Регулировка клапанов.Toyota Land Cruiser 100 1HD-FTE

[@mjaxygali]

Самое офигенное и простое видео про регулировку. Спасибо большое. Выпускной коллектор я у себя снимал. Везде этого мазута была куча. Каналы забиты процентов на двадцать были. Два дня отмывал. Зато сейчас не дымит и едет нормально. Расход солярки упал. Только клапана не трогал. Рисок на распредвале не было, отложил до весны регулировку

[@ГЕНЫЧ1120]

Благодарю, с впускным коллектором у меня все впереди, в этот раз был ограничен во времени.

[@Andsemenon]

@@ГЕНЫЧ1120 Спасибо за видео. Я себе коллектор мыл так: вырезал из текстолита заглушку на входное, переворачиваем вверх окнами, засыпал крота из магнита (красная упаковка в виде гранул 20 руб), заливаем кипятком. Так три подхода 15-20 мин по два пакетика. Концентрация и количество подходов от состояния загаженности. ИМХО всякие карбклинеры баловство, трата сил и денег.

[@ГЕНЫЧ1120]

@@Andsemenon Ух ты, благодарю за информацию, попробую сделать так.

[@Павел-м3ш4ш]

Спасибо за советы, очень полезно

[@СергейСергеев-ш1л4с]

Почитал форумы про регулировку ,ну и ролик ваш посмотрел.Спасибо!

[@vasiliypoplaukhin8502]

Спасибо автору , очень понятно показал и рассказал по регулировке клапанов .

[@Mursal89]

Правильно сделали что заглушили ЕГР! Я так же снимал впускной коллектор и после увиденного закрыл клапан

[@ТоляТоля-ъ6м]

Конечно мурлыканье этого дизеля классное 👍👍👍

[@Mihail-mr6lo]

Спасибо за информацию очень помогла 👍💪💯

[@Mursal89]

Спасибо, все четко доступно

[@ЮраКолбанцев]

Спасибо.очень помогли

[@НиколайНиколаевич-с5б]

Геныч прими благодарность за познавательное видео про клапана и егр.

[@КазахстанскийКоньяк]

Отличный обзор, огромное спасибо вам.

[@SKY-vk3dy]

Я глушил клапан. Разбирал коллектор. Снимал трубки форсунок чтобы снять коллектор. В коллеаторе грязи в пять раз больше чем в раструбе.

[@kostrikinpk]

Спасибо! Ключи какие-нибудь хитрые нужны? Хочу сам заняться регулировкой.

[@ПетрИванов-я1к]

Приветствую вас. Ответьте пожалуйста, как специалист когда требуется замена цепи ГРМ и регулировка клапанов, на каких пробегах? Есть желание приобрести такой автомобиль с пробегом 500 000, как вы считаете насколько надёжен этот мотор? Сколько он ещё проходит?

[@ПроверкаавтомобилейвСамаре]

Спасибо

[@jankoshadoy649]

Автор подскажи может ли сильно сапунить из за шаиб из под форсунок? До меня бывшие хза меняли головку и говорять на старые шаибы посадили форсунки, чафкание не слышно, но сапунить в такт двсу, снемаль выхлопнои колектор окно сухие нет следов масло и саляры

[@MegaDivo2009]

Откуда зазоры в 0,2 и 0,5 мм? Я конечно точно не помню но в мануале вроде как что-то другое указано? Или это чтобы клиент чаще заезжал?

[@РАСвой]

Так посмотри потом пиши.

[@ВиталийМихерский-х2ю]

У меня с внутренней левой стороны капота наклейка, там указано 0.20 и 0.50 каждые 50000т,км. Мотор 1HD турбо японец 2000г.в

[@Sergiy_777]

Приветствую. Клапана регулируют на холодную или есть нюансы?

[@ГЕНЫЧ1120]

Здравствуйте, да, конечно, на холодную, самая благоприятная температура + 20 градусов.

[@olegnogash3893]

@@ГЕНЫЧ1120 здравствуйте.подскажите пожалуйста где находится датчик ож ,на блоке который идёт на приборку вижу,а второй не могу найти на 2 контакта.1 hdfte

[@АлександрАверьянов-е7р]

Здравствуйте, а обязательно нижнюю штангу трогать, может только верхнюю отрегулировать и всё?

[@Павел-м3ш4ш]

Скажите что послужило для регулировки клапанов? Стук или перебои в работе двс или просто из интереса, просто понять хочу свои дальнейшие действия

[@ГЕНЫЧ1120]

@@Павел-м3ш4ш Послужил график текущего обслуживания ( через каждые 40 000км. проверяйте и/или регулируйте клапанные зазоры).

[@АлександрАверьянов-е7р]

@@Павел-м3ш4ш здравствуйте, двс работает нормально ровно, клапана не стучат, просто очень часто слышу о том что на 100-ке дизеле через каждые сорок т.км нужно регулировать клапана, тоже потом подумал, если всё нормально, что туда лазить, просто посмотрел зазоры, все одинаковые, заодно поменял прокладку под клапанной крышкой, ещё егр переделал, насчёт егр классная тема, масло чистое от замены до замены, как на бензинке, и динамика лучше стала.

[@Павел-м3ш4ш]

@@АлександрАверьянов-е7р доброго времени вам, отвечаю, клапана регулировать каждые 40 т км не надо, только при необходимости, а на счёт егр это дело каждого, но это не есть вери гуд, двс работает на смеси с большим содержанием воздуха, решать вам и да это не мои слова, а форум ленд крузер

[@ДядяАС-л9и]

@@Павел-м3ш4ш Здравствуйте, а как понять что пришла необходимость в регулировке?

[@Igorenrus]

А заглушив клапан его, глючить ничего неиначнет, прошивки таммвсякие неинужны?

[@ГЕНЫЧ1120]

Прошивка не нужна.

[@user-uv2zg1uo1s]

Здравствуйте,подскажите где у них свечи накала стоят ?)

[@ГЕНЫЧ1120]

Здравствуйте, на этом двигателе ( 1HD-FTE ) свечей накала нет. На нем стоит за заслонкой (во впускном коллекторе) воздушный нагреватель (прямоугольник, через заслонку видно, похож на радиатор), когда лампочка накала горит - это он греется.

[@user-uv2zg1uo1s]

@@ГЕНЫЧ1120 спасибо большое,а то у нас заводится стал плохо,весь двигатель обыскали нигде не нашли.

[@user-uv2zg1uo1s]

@@ГЕНЫЧ1120 А как называется чтобы его заказать ?)

[@ГЕНЫЧ1120]

@@user-uv2zg1uo1s Номер, на ней, рядом или под проводом что питает ее. Я снимал у себя, штука надежная, ломаться там нечему, (работает как электрообогреватель)

[@user-uv2zg1uo1s]

@@ГЕНЫЧ1120 Спасибо.

[@Павел-м3ш4ш]

Геннадий вопрос можно, хочу почистить каналы гбц от нагара, залить жидкость в колодцы гбц но возможно ли установить распред вал так чтобы впускные клапана были все закрыты? Я смотрел ваше видео по регулировке клапанов и думал если поставить вмт на первый впускной клапан то они все будут закрыты ( впускные кл) по правой стороне но что то не уверен, подскажите

[@ГЕНЫЧ1120]

Здравствуйте, Павел, я тоже собираюсь чистить впускной коллектор, и не так давно думал как почистить эти каналы, если поставить коленвал в ВМТ будут закрытые впускные клапана 1-3-5 цилиндры, проворачиваем коленвал на 360* в ВМТ закроются 2-4-6. Узнать какие клапана закрыты (не снимая крышку клапанов) получается, только заглянув через каналы (ТЕОРЕТИЧЕСКИ!).

[@ГЕНЫЧ1120]

У распредвала нет такой фазы, чтобы все впускные клапана были закрыты. (Если только его вытащить).)))

[@Павел-м3ш4ш]

@@ГЕНЫЧ1120 спасибо большое за ответ я понял с ваших слов чтобы добиться сие результата необходимо в два такта это делать, спасибо

[@Павел-м3ш4ш]

Буду ждать от вас видео, потом я, хорошую идею вам подкинул))) и людям интересно будет, ждём спасибо

[@r2kio824]

Вы говорите потом поворачиваем на 360 градусов .Вопрос может на 180?

[@r2kio824]

В других видео роликах говоря 180 град.

[@ГЕНЫЧ1120]

@@r2kio824 Здравствуйте, нет, все верно 360 градусов, и ставите коленвал снова в ВМТ, двигатель делает два такта из четырех и занимаетесь регулировкой следующих.

[@СергейРещетников]

Блин на кз не могли чтоль так сделать, коромысла .

[@discovery3black130]

7:33 чтоб такого не было нужно иногда педаль газа нажимать 😉 А не на холостых трещать стоять!!!

[@ВикторКомаров-ь2п]

Ничего не чотко и не доступно , проскакал как гусар , тра ля ля , и ничего нормально не показал .

[@АлексейШвырков-о6х]

Все понятно он объяснил !