попытка регулировки кулачкового зажигания на мотоцикле Урал
Пікірлер: 110
@user-oj2wz4sh1p22 күн бұрын
Вот ты конечно мастер ломастер ,раньше хоть запускался с кика,а сейчас с толкача.пружинки отрегулировать надо было на бегунке каторая тоньше грузики в ноль прижимает не должна люфтить.а крупнее пружинка небольшей свободный ход .и про регулировку ранего позднего чего его на угад ставишь,?выставляешь вмт ,прилепляешь маленький предмет на сердечник катушки и крутишь против часовой за корпус зажигания предмет падает вот момент зажигания.зазор кулачков 0.5
@Ruinskiy9 ай бұрын
Рекомендую конденсатор плёночный 600в 0.2-3 микрофарад . я использую в параллель два халявных киндера от любого импульского бп. Например двух от компа, те что желтые по . 0.1 400в . замечательно работают, причем вечные
@Ruinskiy9 ай бұрын
Конечно брал отдельно . 0.23 600в они еще лучше
@Ruinskiy9 ай бұрын
Искра отличчная, кулачек не выгорает годами
@user-wq3ef9yz3x7 ай бұрын
😂все видео заключаются в том что дёргает ножку😂жто и без нас модно было сделать 😢
@alf590821 күн бұрын
Если искры нету, сними поводок с кулачка, вставь свечу в подсвечник, и крути легко от руки чем прыгать на кикстартере. А так прыгаешь а искру и не видишь есть нет, может причина незаводки ещё какая появилась.
@user-ci4id6kq4g2 жыл бұрын
Приучил коня работать сталкоча 😂😂😂😂🤣🤣🤣
@53andr532 жыл бұрын
Это хорошо
@SANITARQ Жыл бұрын
Бля помог спасибо. Проблема в конденсаторе была
@53andr53 Жыл бұрын
Не за что
@MOTOKOT. Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs добавь коммутатор и катушку от Газели.Бомбичная искра будит.
@53andr53 Жыл бұрын
@@MOTOKOT. эта система зажигания хорошая, но как по мне много места занимает и проводов лишних много
@user-ci4id6kq4g2 жыл бұрын
По лампочке мортвую точку выставлял и грузики разводил 😁 на другом зажигании
@53andr532 жыл бұрын
Главное что получилось)))
@user-in9xr9ki6z Жыл бұрын
Интересно проверяешь искру , в цилиндре стоит одна свеча а проверяешь искру на другой свече .
@53andr53 Жыл бұрын
Это нормально, что на Урале что на Днепре искра на двух цилиндрах одновременно проскакивает
@user-in9xr9ki6z Жыл бұрын
@@53andr53 Либо ты не понял меня о чем я говорю , либо я плохо объяснил.Я имел в виду не ту свечу которая на правом цилиндре а ту что осталась вкрученной в левый цилиндр . А проверяли искру на другой третей свече которую вставляли в колпачок левого цилиндра.
@user-in9xr9ki6z Жыл бұрын
@@53andr53 Либо ты не понял меня о чем я говорю , либо я плохо объяснил.Я имел в виду не ту свечу которая на правом цилиндре а ту что осталась вкрученной в левый цилиндр . А проверяли искру на другой третей свече которую вставляли в колпачок левого цилиндра.
@53andr53 Жыл бұрын
@@user-in9xr9ki6z надеюсь я теперь правильно понял Чтобы проверить наличие искры я всегда использую третью свечку, чтобы лишний раз не выкручивать из цилиндра те которые стоят
@user-in9xr9ki6z Жыл бұрын
@@53andr53 Я понял что ты проверяешь наличие искры в контрольной свече и не проверяешь наличие искры в рабочей свече .Теперь понятно.? Возможно что у тебя рабочая свеча на левом цилиндре плохая .И поэтому высокое напряжение пробивает не туда куда надо а на корпус и.т.д.
@ASKAR.3 жыл бұрын
Андрей поставь электронное зажигания и проблем не будет
@53andr533 жыл бұрын
Я бы с удовольствием,но надо откладывать денег на него
@user-pd1wo9lm7k Жыл бұрын
В итоге как победить гуляющую искру по прерывателю?
@53andr53 Жыл бұрын
Я не помню, проще купить БСЗ
@user-lv6iu3qi6g8 ай бұрын
😂Никак.... Её не возможно победить 😅это же Урал... Выбрось эту бредовую идею из головы...😅 А если серьёзно то бсз, сейчас их уже достаточно разновидностей
@aaronzipfer6031 Жыл бұрын
Я у меня стоит "почти-позднее", до этого делал более -раннее- пинается зверски аки ебанутый, и не заводится вообще. После всей йопли выставил по ВМТ повернув против часовой не доходя до края верхней прорези одной трети, как раз почти-позднее. Кстати мой и на позднем пинается тоже, но редко очень.
@user-lp9ck2bz4n2 жыл бұрын
У меня такая же хрень была купил электронное зажигание и что оно сгорело через 3дня и я понял что контактное самое надежное поставил всё обратно и теперь шепчет купил свечи NGK и катушку на 6 вольт заводится с полпинка
@53andr532 жыл бұрын
у меня на синем Урале стоит СОВЕК уже второй год и пока всё устраивает ,а на зелёном контактное тоже работает , но бывает что искра на корпус зажигания пробивает ,в следствии чего мотор чихает
@MOTOKOT. Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs добавь к своим контактам и будет счастье.НЕ БЛАГОДАРИ не я придумал.
@aaronzipfer6031 Жыл бұрын
На электронном нельзя когда включено снимать колпаки со свечей, оттого и сгорело у тебя.
@user-cz1pc7jo2u2 жыл бұрын
У меня тоже на холодную плохо заводится
@53andr532 жыл бұрын
На холодную чтобы запускать надо найти свой подход к каждому мотоциклу
@user-cz1pc7jo2u2 жыл бұрын
@@53andr53 на неподвижном контакте кулачок прослаблен крутится чуть-чуть болтается, это может быть причиной не стабильной работы на холостых? Конечно я заменил уже его на новый но еще не ззаводил
@53andr532 жыл бұрын
@@user-cz1pc7jo2u вполне возможно, по скольку контакты кулочков сами пятоки между которыми проходит искра должны быть не подвижные
@user-cz1pc7jo2u2 жыл бұрын
@@53andr53 ок рахмет
@MOTOKOT. Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs вот так и искра там слона бьет.
@user-cz1pc7jo2u2 жыл бұрын
Салам ! В чем была проблема?
@53andr532 жыл бұрын
Привет, проблема была в том, что мотоцикл на холостом ходу работал стабильно, но только начинаешь поднимать обороты мотоцикл начинал стрелять, чихать и т.д , дело было в искре между кулочками, на холостом ходу искра между кулочками проходит но на повышение оборотов искра пробивала куда ей угодно было, но не куда нужно По этому хотел их нескольких зажиганий собрать одно рабочее
@user-ey4vh3dz2m2 жыл бұрын
Плохо что нельзя регулировать контакты на заведеном двигателе
@53andr532 жыл бұрын
Это да, только угол опережения можно
@MOTOKOT. Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs с таким зажиганием забудишь лазить чистить.
@user-dg3ge9wy1r Жыл бұрын
Подскажи, что делать когда искра то есть, то её нету
@53andr53 Жыл бұрын
Привет, я перечислю тебе причины что может быть с искрой Если кулачковое зажигание то в первую очередь надо смотреть питание на катушку зажигания приходит постоянно или нет 2 причина сама катушка зажигания 3 причина неисправный конденсатор 4 причина слишком маленький или большой зазор между кулаками 5 причина кулачки подгорели 6 причина плохие высоковольтные провода
@user-dg3ge9wy1r Жыл бұрын
@@53andr53 спасибо. Я проверю. Просто то на одном цилиндре лучше а на другом хуже. Или наоборот. А на них зажигание 6в или 12в?
@53andr53 Жыл бұрын
@@user-dg3ge9wy1r на сколько я знаю зажигания различаются только катушками, на самой катушке должно быть написано 12 вольт и 6 вольт, а сами модули зажигания одинаковые
@user-dg3ge9wy1r Жыл бұрын
@@53andr53понял. А как называется эта штута каторая крутится и размыкает, смыкает контакты? У меня она ржавая. Это может как-то повлиять на зажигание?
@53andr53 Жыл бұрын
@@user-dg3ge9wy1r это называется бегунок, это не может быть причиной но лучше почистить его от ржавчины чтобы он крутился свободно без заеданий
@AlexGazinskiy2 жыл бұрын
Такая же проблема, мотор схватывает и всё... Искра есть бензин идёт мотор не заводится. Думаю, может зажигание , кулачек. Без понятия вообще интернет пересмотрел уже весь. Может кто нашёл или знает решение ? Поделитесь )
@53andr532 жыл бұрын
Если он схватывает но не запускается то возможно искра не совсем в правильный момент бьёт, а ещё как вариант что искра через раз в кулочках то на корпус пробивает И правда проще микропроцессорное поставить
@AlexGazinskiy2 жыл бұрын
@@53andr53 Он схавтывает разок и после этого хоть затыркай его ) Да... были бы средства
@53andr532 жыл бұрын
@@AlexGazinskiy скорее всего это свечи заливает, попробуй уменьшить подачу топлива, а так кулочковое зажигание регулируется на метке РЗ при разведеном бегунке Ну а то что средств нет я очень сильно понимаю
@user-dc9hq3lq2u2 жыл бұрын
@@53andr53 что за метка п3
@user-dc9hq3lq2u2 жыл бұрын
@@53andr53 нашли проблему?у меня стояло 6в катушка,поставил 12 и все помер мой урал
@user-sd7qm8wj3u10 ай бұрын
Вот я полампочки выставлял и грузом а искры нет вообще
@53andr5310 ай бұрын
Конденсатор и катушка рабочии?
@user-rf9qe3zu8k3 жыл бұрын
Утебя иска шила между пружиной и стопоряшим винтом неподвижный контакт
@53andr533 жыл бұрын
Сколько бы я не бился ,у меня искра , постоянно убегает,и каждый раз в разные стороны
@user-rf9qe3zu8k3 жыл бұрын
@@53andr53 внедряй 131й коммутатор , и катушку зажигания от Оки , искра мощьнее , и контакты так не горят
@53andr533 жыл бұрын
@@user-rf9qe3zu8k катушка у меня есть, только от газели , можно её попробовать поставить
@user-rf9qe3zu8k3 жыл бұрын
@@53andr53 да что газель что Ока катушки зажигания одинаковые
@53andr533 жыл бұрын
@@user-rf9qe3zu8k У газели вроде чуть больше по габаритам, если я правильно понимаю
@user-np7vm5ch9tАй бұрын
Как стартер сначала зделай.
@user-yt7wh9sh5m2 жыл бұрын
Время потрачено зря..
@53andr532 жыл бұрын
Бывает и такое
@user-zv3ou8rw4k2 жыл бұрын
Андрей,хватит сглатывать на камеру
@53andr532 жыл бұрын
Видишь это дело привычки, причём плохой, от неё трудно избавится