регулировка кулачкового зажигания

[@haritonharitonov5580]

Второй круг по пробегу на кулачковом зажигании, разумеется, менял не раз бегунок, оба контакта, и даже корпус. Многие называют рабочий контакт подвижным, подвижный тот, которым устанавливаем зазор.

[@Ruinskiy]

Рекомендую конденсатор плёночный 600в 0.2-3 микрофарад . я использую в параллель два халявных киндера от любого импульского бп. Например двух от компа, те что желтые по . 0.1 400в . замечательно работают, причем вечные

[@Ruinskiy]

Конечно брал отдельно . 0.23 600в они еще лучше

[@Ruinskiy]

Искра отличчная, кулачек не выгорает годами

[@alf5908]

Если искры нету, сними поводок с кулачка, вставь свечу в подсвечник, и крути легко от руки чем прыгать на кикстартере. А так прыгаешь а искру и не видишь есть нет, может причина незаводки ещё какая появилась.

[@РасимПиров]

Это называется как не надо делать 😂

[@Sauron-z2e]

Вот ты конечно мастер ломастер ,раньше хоть запускался с кика,а сейчас с толкача.пружинки отрегулировать надо было на бегунке каторая тоньше грузики в ноль прижимает не должна люфтить.а крупнее пружинка небольшей свободный ход .и про регулировку ранего позднего чего его на угад ставишь,?выставляешь вмт ,прилепляешь маленький предмет на сердечник катушки и крутишь против часовой за корпус зажигания предмет падает вот момент зажигания.зазор кулачков 0.5

[@АлександрМухачев-б5ю]

У меня Днепр с полтыка заводиться чуть кикстартер нажмеш он уже завелся .

[@haritonharitonov5580]

У меня Урал то же самое, а мужика просто жалко, ибо как много галош приходится ему покупать...

[@ВикторияКовалева-р6п]

😂все видео заключаются в том что дёргает ножку😂жто и без нас модно было сделать 😢

[@анатолийкононенко-ф4д]

Приучил коня работать сталкоча 😂😂😂😂🤣🤣🤣

[@53andr53]

Это хорошо

[@СергейХрусталев-н9л]

Интересно проверяешь искру , в цилиндре стоит одна свеча а проверяешь искру на другой свече .

[@53andr53]

Это нормально, что на Урале что на Днепре искра на двух цилиндрах одновременно проскакивает

[@СергейХрусталев-н9л]

@@53andr53 Либо ты не понял меня о чем я говорю , либо я плохо объяснил.Я имел в виду не ту свечу которая на правом цилиндре а ту что осталась вкрученной в левый цилиндр . А проверяли искру на другой третей свече которую вставляли в колпачок левого цилиндра.

[@СергейХрусталев-н9л]

@@53andr53 Либо ты не понял меня о чем я говорю , либо я плохо объяснил.Я имел в виду не ту свечу которая на правом цилиндре а ту что осталась вкрученной в левый цилиндр . А проверяли искру на другой третей свече которую вставляли в колпачок левого цилиндра.

[@53andr53]

@@СергейХрусталев-н9л надеюсь я теперь правильно понял Чтобы проверить наличие искры я всегда использую третью свечку, чтобы лишний раз не выкручивать из цилиндра те которые стоят

[@СергейХрусталев-н9л]

@@53andr53 Я понял что ты проверяешь наличие искры в контрольной свече и не проверяешь наличие искры в рабочей свече .Теперь понятно.? Возможно что у тебя рабочая свеча на левом цилиндре плохая .И поэтому высокое напряжение пробивает не туда куда надо а на корпус и.т.д.

[@ИльяОлегович-з9ю]

В итоге как победить гуляющую искру по прерывателю?

[@53andr53]

Я не помню, проще купить БСЗ

[@МишаЛайков]

😂Никак.... Её не возможно победить 😅это же Урал... Выбрось эту бредовую идею из головы...😅 А если серьёзно то бсз, сейчас их уже достаточно разновидностей

[@SANITARQ]

Бля помог спасибо. Проблема в конденсаторе была

[@53andr53]

Не за что

[@MOTOKOT.]

kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs добавь коммутатор и катушку от Газели.Бомбичная искра будит.

[@53andr53]

@@MOTOKOT. эта система зажигания хорошая, но как по мне много места занимает и проводов лишних много

[@МотоУрал-к1и]

Салам ! В чем была проблема?

[@53andr53]

Привет, проблема была в том, что мотоцикл на холостом ходу работал стабильно, но только начинаешь поднимать обороты мотоцикл начинал стрелять, чихать и т.д , дело было в искре между кулочками, на холостом ходу искра между кулочками проходит но на повышение оборотов искра пробивала куда ей угодно было, но не куда нужно По этому хотел их нескольких зажиганий собрать одно рабочее

[@МаркЯкимашко]

Подскажи, что делать когда искра то есть, то её нету

[@53andr53]

Привет, я перечислю тебе причины что может быть с искрой Если кулачковое зажигание то в первую очередь надо смотреть питание на катушку зажигания приходит постоянно или нет 2 причина сама катушка зажигания 3 причина неисправный конденсатор 4 причина слишком маленький или большой зазор между кулаками 5 причина кулачки подгорели 6 причина плохие высоковольтные провода

[@МаркЯкимашко]

@@53andr53 спасибо. Я проверю. Просто то на одном цилиндре лучше а на другом хуже. Или наоборот. А на них зажигание 6в или 12в?

[@53andr53]

@@МаркЯкимашко на сколько я знаю зажигания различаются только катушками, на самой катушке должно быть написано 12 вольт и 6 вольт, а сами модули зажигания одинаковые

[@МаркЯкимашко]

@@53andr53понял. А как называется эта штута каторая крутится и размыкает, смыкает контакты? У меня она ржавая. Это может как-то повлиять на зажигание?

[@53andr53]

@@МаркЯкимашко это называется бегунок, это не может быть причиной но лучше почистить его от ржавчины чтобы он крутился свободно без заеданий

[@ВасяВасильев-ы1г5у]

У меня такая же хрень была купил электронное зажигание и что оно сгорело через 3дня и я понял что контактное самое надежное поставил всё обратно и теперь шепчет купил свечи NGK и катушку на 6 вольт заводится с полпинка

[@53andr53]

у меня на синем Урале стоит СОВЕК уже второй год и пока всё устраивает ,а на зелёном контактное тоже работает , но бывает что искра на корпус зажигания пробивает ,в следствии чего мотор чихает

[@MOTOKOT.]

kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs добавь к своим контактам и будет счастье.НЕ БЛАГОДАРИ не я придумал.

[@aaronzipfer6031]

На электронном нельзя когда включено снимать колпаки со свечей, оттого и сгорело у тебя.

[@ASKAR.]

Андрей поставь электронное зажигания и проблем не будет

[@53andr53]

Я бы с удовольствием,но надо откладывать денег на него

[@АлександрМухачев-б5ю]

На фиг оно нужно !

[@анатолийкононенко-ф4д]

По лампочке мортвую точку выставлял и грузики разводил 😁 на другом зажигании

[@53andr53]

Главное что получилось)))

[@AlexGazinskiy]

Такая же проблема, мотор схватывает и всё... Искра есть бензин идёт мотор не заводится. Думаю, может зажигание , кулачек. Без понятия вообще интернет пересмотрел уже весь. Может кто нашёл или знает решение ? Поделитесь )

[@53andr53]

Если он схватывает но не запускается то возможно искра не совсем в правильный момент бьёт, а ещё как вариант что искра через раз в кулочках то на корпус пробивает И правда проще микропроцессорное поставить

[@AlexGazinskiy]

@@53andr53 Он схавтывает разок и после этого хоть затыркай его ) Да... были бы средства

[@53andr53]

@@AlexGazinskiy скорее всего это свечи заливает, попробуй уменьшить подачу топлива, а так кулочковое зажигание регулируется на метке РЗ при разведеном бегунке Ну а то что средств нет я очень сильно понимаю

[@ДмитрийМельников-т7у]

@@53andr53 что за метка п3

[@ДмитрийМельников-т7у]

@@53andr53 нашли проблему?у меня стояло 6в катушка,поставил 12 и все помер мой урал

[@ВиткосМиронов]

Вот я полампочки выставлял и грузом а искры нет вообще

[@53andr53]

Конденсатор и катушка рабочии?

[@МотоУрал-к1и]

У меня тоже на холодную плохо заводится

[@53andr53]

На холодную чтобы запускать надо найти свой подход к каждому мотоциклу

[@МотоУрал-к1и]

@@53andr53 на неподвижном контакте кулачок прослаблен крутится чуть-чуть болтается, это может быть причиной не стабильной работы на холостых? Конечно я заменил уже его на новый но еще не ззаводил

[@53andr53]

@@МотоУрал-к1и вполне возможно, по скольку контакты кулочков сами пятоки между которыми проходит искра должны быть не подвижные

[@МотоУрал-к1и]

@@53andr53 ок рахмет

[@MOTOKOT.]

kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs вот так и искра там слона бьет.

[@aaronzipfer6031]

Я у меня стоит "почти-позднее", до этого делал более -раннее- пинается зверски аки ебанутый, и не заводится вообще. После всей йопли выставил по ВМТ повернув против часовой не доходя до края верхней прорези одной трети, как раз почти-позднее. Кстати мой и на позднем пинается тоже, но редко очень.

[@Lshablok]

Плохо что нельзя регулировать контакты на заведеном двигателе

[@53andr53]

Это да, только угол опережения можно

[@MOTOKOT.]

kzbin.info/www/bejne/e6OwfXaQhambfKs с таким зажиганием забудишь лазить чистить.

[@Volodiya456]

Утебя иска шила между пружиной и стопоряшим винтом неподвижный контакт

[@53andr53]

Сколько бы я не бился ,у меня искра , постоянно убегает,и каждый раз в разные стороны

[@Volodiya456]

@@53andr53 внедряй 131й коммутатор , и катушку зажигания от Оки , искра мощьнее , и контакты так не горят

[@53andr53]

@@Volodiya456 катушка у меня есть, только от газели , можно её попробовать поставить

[@Volodiya456]

@@53andr53 да что газель что Ока катушки зажигания одинаковые

[@53andr53]

@@Volodiya456 У газели вроде чуть больше по габаритам, если я правильно понимаю

[@КостяКапленко]

Как стартер сначала зделай.

[@ДмитрийКарманов-щ8ц]

Время потрачено зря..

[@53andr53]

Бывает и такое

[@НикитаСамсонов-и4и]

Андрей,хватит сглатывать на камеру

[@53andr53]

Видишь это дело привычки, причём плохой, от неё трудно избавится

[@АлександрФомичев-д2у]

Самое тупое видео что я видел