Спасибо за сравнение звука выхлопа, очень наглядно, прям тот критерий, что я искал при выборе из двух
@Stifler9992 ай бұрын
Почему то многие обзорщики говорят, что у адв двухпоршневой суппорт спереди, а на самом деле 4х. Еще у него очень неудачно подобраны звезды, даже по серкам эндуро, слишком много момента, трогается со второй без газа и на 6ой передаче резво разгоняется с 30 км/ч. Поставил заднюю звезду вместо 45 зубов на 37 и теперь вообще супер.
@spark76292 ай бұрын
Но автор молодец сказал что дизайн и база Текена)
@True_marksist2 ай бұрын
Единственный в классе, но многие заметили, что это тот же Fuego taken и avantis te😄
@spark76292 ай бұрын
Все копируют дизайн Tekena😂
@KupiscooterMSK2 ай бұрын
Это один завод. Только у Regulmoto мотор лучше в 100 раз.
@yrahanter60432 ай бұрын
ДВС у адв лутще, там один двигатель стоит 100тысяч сейчас.
@tzst_X_nvst2 ай бұрын
@@yrahanter6043 nb 300 хороший мотор , но ценник у него в районе 60-70 . сейчас и 175 воздушка косоголовая на 4 клопа примерно столько же стоит
@yrahanter60432 ай бұрын
@@tzst_X_nvst последний ценник видел на nb 97т.р
@ПолиграфБорисОвчаровАй бұрын
Молодец хороший из обзор
@old_warrior2 ай бұрын
Спасибо! Очень полезный обзор 👍 один вопрос остался, где то слышал, что у Дюка бескамерные колёса, а у второго ? 🤔
@yrahanter60432 ай бұрын
Тоже
@yatut908Ай бұрын
Так и есть без камерка
@RVA-83-d3j17 күн бұрын
Есть АДВ со спицованными колёсами 17 и 19 дюймов.
@old_warrior15 күн бұрын
@RVA-83-d3j мне АДВ не нравится
@yrahanter604315 күн бұрын
@@old_warrior он же не солнце чтобы всем нравится!
@pabloescobar22321 күн бұрын
На duke, если правда стоит 172 мотор с бигбором (271см), в отличие от конкурентов нет масляного радиатора. Не будет он перегреваться и просто ли радиатор доустановить?
@RomanMK-xs2kl2lz6qАй бұрын
Здравствуйте, у Дюка максимальная скорость скорость? Крейсер 90 -100 будет?
@KupiscooterMSK28 күн бұрын
Примерно так.
@RomanMK-xs2kl2lz6q27 күн бұрын
@KupiscooterMSK спасибо
@mr.belarus197517 күн бұрын
В Беларусь возможно приобрести? Доставка?
@KupiscooterMSK13 күн бұрын
Нет.
@user-gosha272 күн бұрын
Обьем 175fmm 271 куб.
@KupiscooterMSK3 сағат бұрын
Верно.
@АлександрМуравецкий-й9н2 ай бұрын
Смешно на счёт водяного охлаждения. Racer ranger rc250-gy8a около 8! лет водянке.
@KupiscooterMSK2 ай бұрын
Вы серьёзно? Сравниваете Racer и Regulmoto? Между ними пропасть в качестве изготовления.
@НиколайЕрмак-д8о2 ай бұрын
@@KupiscooterMSKва я на рейсер ренжер 250куб по факту 280 уже 60 тыщ наездил в мотор ещё не лазил,окромя клапанов настройки,а всё остальное типа рамы и проводки так регули тоже такие же болячки всё перебирать при покупке надо,
@RVA-83-d3j17 күн бұрын
Первым из китайцев владел рейсером, говно редкосное. После - регулмото и мотоленд, качество последних на много лучше. Да и на рейнджере движка от янсинг, запчасти хрен найдёшь.
@НиколайЕрмак-д8о17 күн бұрын
@RVA-83-d3j одна баланда что рейсер ч другая марка а то что там на любом перетрусить проводку и что то поделать в раме устранить косяки да это со всеми китаями где то больше где-то меньше, запчасти полно даже на озоне даже пластик по мотору так же если что надо звони аператору озона и запчасть появляется на озоне, а моя жоповозка уже 75 тыщ прошла ,у кого то может и не проходит это как повезёт с любым китамотом, в мотор ещё не лазил кроме замены сцепы да регулировки клапанов ,прогресии и тд я уже давно на вечные ,переделал аморты ты прикинь они работают задний вообще просто качать воздух ненадо работает как простой масляный передние работают ,когда переберёшь всё что на раме то и ломатся нечему,и главное расходники пластик запчасти самые дешёвые из всех марок ,130 140 он как прёт так и прёт до работы туда обратно 200 км в полный сезон каждый день ручка газа в упор да уже не дрынчит как новый но и плохо он не дрынчит компресия почти такая как и на новом,что хочу сказать если хочешь чтоб оно любое ехал за раннее косяк покрутить и полностью перемзать графитовой смазкой суставы ему раз в год ,два мне вообще как эксковаторщику это сложности вообще не составляет пусть оно говно так оно едет и чтоб оно меня на дороге подвело такого небыло и по ходу это говно почти ничем неотличается от другого китайского говна ,а то что там алюминиевого меньше с наклейками да похрен за то сваркой 5 секунд вжик и готово не как надо было после падения приварить другану лапку да ещё хрень там так он ждал заплатил за лапку как если я на озоне 4 лапки на свой купил, вот думал купил новый дорогой в этом году качественный за пол ляма зонтес да он качественный но он стоит да и всё на него стоит за пробег одинакового растаялния он пожирает в расходниках в бабле больше да и жалко его в конце как страсы съезжать по бездорожью по карьеру доезжать долбать по булыжникам да грязи ,так на рейсере почти всё время и лётаю жду пока здохнет но су,,ка не умирает
@Phellich2 ай бұрын
Обзор отличный, можно добавить по подвеске, у Дюка прогрессивная подвеска а у АДВ нет, и как по мне надежность Лончин мотора в разы больше чем у Зонкшенов, плюс к этому мощность 250ки лончин 171 практически не уступает 300ки зонкшена 175. п.с. лобовое стекло Дюка ужасно неудобное
@RVA-83-d3j17 күн бұрын
Лончин стоит на рокоте. На дюке 172фмм.
@Phellich17 күн бұрын
@RVA-83-d3j на дюке 172 на бигборе, он же 175
@RVA-83-d3j16 күн бұрын
@@Phellich Я и написал - 172фмм.
@Юрий-п6ч7м2 ай бұрын
Здравствуйте что купить что бы не было проблем, двух местных скутеров.бюджет до 200к
@KupiscooterMSK2 ай бұрын
Здравствуйте! Смотря где кататься (грунтовка, асфальт) и на какие расстояния?
@Юрий-п6ч7м2 ай бұрын
@@KupiscooterMSK 50/50, грунтовка, асфальт
@Юрий-п6ч7м2 ай бұрын
До 60км
@easynoob932 ай бұрын
Привет подарите кросс мотоцикл
@AlfredBzuuj2 ай бұрын
С каждым обзором китайского "новья" все больше убеждаюсь, что 30- летний японец со свалки будет на порядок лучше и надежнее.
@5845fhhАй бұрын
Да но они за эти годы убитые и запчасти порядком стоят
@AlfredBzuujАй бұрын
@@5845fhh Есть выход! Купить не убитый.) Как поступил я, например. На японском б/у мопеде 1998 года выпуска проехал уже 43000 км. Из запчастей потребовались тормозные колодки и пара лампочек. Даже клапана не регулировал))
@AlfredBzuujАй бұрын
@@5845fhh Ну, хз. Езжу на мопеде 1998-го года. Пробег 55000 км. Покупал с 12800. Может и смотан был, не знаю. Пока менял колодки и лампочки.
@константин-х8й5чАй бұрын
Привет,а резина за такой пробег не ушла?@@AlfredBzuuj
@AlfredBzuujАй бұрын
@@константин-х8й5ч Ну, резина, масло и бензин как бы подразумеваются автоматически. Масляного фильтра там нет, воздушный поролоновый, трансмиссия кардан. Так что трат минимум. Резину ( японскую) сменил сразу после покупки, на 12800 пробега, примерно столько же, или чуть больше ходит наша. А, вот ещё. Аккумулятор менял. Хотя у меня модификация без электростартера, так что он особо и не нужен.
@евгенийсмирнов-ж6й9г2 ай бұрын
На дюке посадка для роста 182см ужасно неудобная.
@rastainfinity420Ай бұрын
низкий ? высокий?
@евгенийсмирнов-ж6й9гАй бұрын
Сиденье не удобное, хочется отодвинуться назад но не как сидишь в яме.
@annab4537Ай бұрын
@@евгенийсмирнов-ж6й9гвидимо как на Motoland Cadet 300. Тоже сел и хочется отодвинуться.
@АлексейСергеевич-ч2уАй бұрын
Сварено более менее нормально 😅
@VseProVseS2 ай бұрын
У адв так пердит, что уши закладывает
@yrahanter60432 ай бұрын
Трубки вынеси за пластиковые зашиты и будет совсем другое дело!
@LingSongful2 ай бұрын
2 pieces of shit from regulmota. Very expensive! Enrichment? Carburetor? That's it, I understand everything, goodbye!
@АлександрГолев-п6м2 ай бұрын
когда же удлиннят маятник база короткая ужасно смотрится
@yrahanter60432 ай бұрын
Он и так 2050длины, куда его удлинять, чопер сделать из него что-ли
@Cloud64region2 ай бұрын
@@yrahanter6043 было бы хорошечно. Ибо чопперов нет.
@yrahanter60432 ай бұрын
@@Cloud64region мотоленд Вульф 250можно купить если нужно длинее базу