REISEZUG: Trans Europ Express - TEE | Deutsche Bundesbahn & Schnellzug E18 | TRAIN SIMULATOR 2022

[@eagle87]

Ui, mal wieder auf der tollen Köblitzer Strecke!

[@frankroggesupportangelcent4682]

Wahnsinn wieviel Mühe du dir gibst, bei dein ganzen Erklärungen und vor allem aus der Geschichte der Bahn. Riesen Kompliment und danke für dieses tolle Video 👍 super authentisch, bitte mach genau so weiter!! Grüße aus Senftenberg ;)

[@uwekoch8054]

Klasse Video. Die Br 118 sieht man nicht so oft. Vielen Dank!!

[@thomasnitsche4640]

Eine super. Fahrt wieder und ich freuen mich immer wieder auf die Fahrten ✌️😊 Nach köblitz auch mal wieder Fahren währe auch super 😊✌️😎

[@_dianaontourx_1220]

Klasse Video gefällt mir jetzt schon 🤗😉✌👍

[@cb-cowboy3947]

Hallo. Kleine Zusatzinfo: Zu Anfang bei der DRG waren die E18 grau. Grün waren die E18 bei der DB in den 50er bis 60er Jahren. Da sie aber über 120 km/h schnell waren/sind, wurden sie als Schnellzuglokomotiven in blau umlackiert. Da gab es einmal das klassische dunklere stahlblau und das etwas hellere sogenannte Freimann-Blau, das nur vom AW München-Freimann verwendet wurde. Später wurden noch einige Loks in die hier gezeigte ozeanblau-beige Farbvariation umlackiert. Bei der DR der DDR waren die Loks grün mit rotem Rahmen und Fahrwerk. Bei den ÖBB als 1018 und 1118 erst dunkelgrün und später orange. Hier wurde auch die Front der Loks auf zwei Fenster umgebaut. Höchstgeschwindigkeit war übrigens bei allen Versionen 150 km/h. Die Achsfolge wird als 1 Do‘ 1 bezeichnet. Das bedeutet in Folge eine Laufachse, vier einzeln angetriebene Achsen und ein weitere Laufachse.

[@fabianschweizer6577]

Sehr schöne es

[@Baureihe442_Fan]

Schönes Video 🤗

[@harald2246]

bei den ÖBB wurde die BR 118 als Reihe 1018 geführt

[@br232fan]

Die E18 bei der Bundesbahn fuhr in blau, die Lok sollte man mal neu bauen. Die E18 ist auch für 150 km/h zugel