Я работал на Тайгинском отделении Кемеровской ж.д. и как раз 01 июня пошел в отпуск и поехал в Белокуриху на отдых.Проезжал и место аварии.....впечатление очень жуткое, вагоны словно их порвали, они хоть и на обочине лежали но видно что по ним словно каток проехался.Да. это вина дежурного и составителя поездов, первый забыл инструкцию по движу поездов и маневровой работе и то что закреплять следует не менее 3 башмаками и под каждый вагон с грузом, ну а второй тоже тяп-ляп, то что ему положено было по инструкции не сделал.В итоге смерть не в чем не повинных людей.Да и представте себе ехали люди кто на дачу, кто с работы возвращался, в той электричке яблоку просто некуда упасть и вдруг такое.....людей просто жалко.Царствие им всем небесное!
@sergeysemenenko77934 жыл бұрын
на 4 вагона 3 башмака????????? Разъезды и станции запрещается проектировать на уклоне больше 2,5%
@Витяцой-с1ю4 жыл бұрын
@@sergeysemenenko7793 Кагбы я видел где очень много вагонов закреплено3 башмоками на 2 последних вагоеах
@pavel_alchimic2 жыл бұрын
Как всегда - причины ровно две: похуизм и распиздяйство.
@arturvelyaminov22512 ай бұрын
А что такое "реконструкция событий"(как у Вас здесь пишется в заголовке видео)? Что это означает? Реконструкция может быть только для каких-то объектов, зданий или прочих предметов. А событие - это что, предмет или какой-то объект? Как это событие может реконструироваться? - что-то мне это не понятно.
@МихаилКрель-к4е27 күн бұрын
А локбригада из тайгинского депо была? Известно, почему локбригада не отвечала по рации и по сути проигнорировала включение желтого на лок.светофоре, а после КЖ вместо экстренного, машинист применил служебное? По сути, у локбригады было бы время, чтобы остановить поезд и эвакуировать пассажиров. И что реально стало дальше с локбригадой? Машиниста Зябкина, по слухам, перевели в слесаря, а вскоре он якобы умер. Про помощника Степанцова вообще нет инфы, работал он дальше или нет
@Vlad_Volya4 жыл бұрын
Хорошо смонтировано, вполне похоже на реальную ситуацию
@aleksgrim242 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fYbSeqZ5o898aKc
@linavonschreder54313 жыл бұрын
Я ещё помню телеграмму об этом крушении. Потом нам фильм показывали. Благодарность реконструкторам.
@evgeny9104 Жыл бұрын
Хорошо, что вы реконструируете железнодорожные происшествия таким наглядным способом. Потому что каналов про аварии с самолётами много, а про поезда - гораздо меньше.
@yurga142russibiria33 жыл бұрын
Спустя пару часов после катастрофы по службе был на месте аварии, страшное зрелище, вагоны были вскрыты как консервные банки, многл пострадавших
@aleksgrim242 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fYbSeqZ5o898aKc
@Svetlana_panfilova3 жыл бұрын
А мы с отцом в последний момент не поехали, уже собирались на вокзал и позвонил знакомый, сказал, что едет по пути и нас отвезет... Когда узнали были в шоке, погибло много наших знакомых из Юрги, посадили стрелочника- брата нашей соседки, молодой парень, только с армии пришёл...
@v.yazh.63162 жыл бұрын
Какого "стрелочника"?
@ЛераПахомова-с1я2 жыл бұрын
@@v.yazh.6316 тот кто контролирует стрелку у рельсов
@v.yazh.63162 жыл бұрын
@@ЛераПахомова-с1я бред...
@sega62212 жыл бұрын
че за бред, за саму стрелку отвечают ПЧ, за механизм перевода ШЧ
@Svetlana_panfilova2 жыл бұрын
@@sega6221 столько лет уже прошло, откуда я помню как называлась его профессия, Вам обязательно надо сверкнуть умом
@Turururu_TV4 жыл бұрын
Интересно. Только надо меньше ненужных кадров когда ничего не происходит. А так лайк за старания
@rvrlv72174 жыл бұрын
Спасибо! Учту в следующий раз.
@platinum19634 жыл бұрын
Не согласен, всё по законам детективного жанра, постепенно нагнетая обстановку. Так держать, всё правильно сделали!
@ЛюдмилаПоздеева-м1ф3 жыл бұрын
Этот случай должен знать каждый жд, ДСП нарушила ряд правонарушений, не убедилась в правильности закрепления, не доложила поездному диспетчеру, не узнала причину взр стрелки и многое другое, лок бригада отключила рацию, поэтому не слышала предупреждение, а включила её, когда увидела красный, жд должны этот случай знать от и до
@sega62212 жыл бұрын
Хз, сколько работал и не слышал даже за 20лет стажа. Возможно головы летели во всех службах в пределах одной дороги, остальные не знали и да и скрывали/заминали, всё таки 90-е были.
@ГалинаЛаптева-д9щ7 ай бұрын
Тоже ж/ д работала, такие аварии ни когда не скрывают,приходила телеграмма,проводились разборка ситуации
@railphotoblog2 жыл бұрын
Крутая реконструкция!!!
@иванпетров-с2ч4з3 жыл бұрын
Когда на электричку едут вагоны на локомотивном должен быть красный а не кж
@dbltyj4 жыл бұрын
6:34. Вагоны прямо полетели со станции со скоростью под 80км/ч. 6:42. Ну и какого хрена машинист электропоезда, разгоняется под красно-жёлтый сигнал? И превышает допустимую скорость. Он что дурачок?
@rvrlv72174 жыл бұрын
Это больше издержки карты и симулятора. В свободном доступе вы вряд-ли найдёте карту участка кемеровской жд, с реальным профилем и планом пути, с той-же сигнализацией которая была на том участке, это к слову о том почему вагоны сами не катятся и почему машинист превышает скорость и едет под КЖ. Я не претендую на полную достоверность видеоролика, а вкратце описываю ситуацию, если человеку нужна полная информация по этому крушению, то он может найти в свободном доступе полный текст описания произошедшего, и посмотреть полныый фильм который есть на ютубе..
@evgv96714 жыл бұрын
@@rvrlv7217 раньше вроде на форумах профиля выкладывали, сейчас засекретили чтоли?
@Лиза.Шелест3 жыл бұрын
Дурацкий вопрос- trainz позволяет моделировать подобные ситуации? Вопрос от человека, который с компьютером на Вы
@rvrlv72173 жыл бұрын
@@Лиза.Шелест Позволяет, если есть необходимые скрипты, карты с реальными профилями и ПС, правда физика схода с рельс такая себе...
@ДмитрийЗуев-щ9й Жыл бұрын
Почему маневровый тормозил не 254 краном, нет перосброса
@ЕвгенияМорозова-о8б3 жыл бұрын
Какой УЖАС!!! Бедные ребята..........
@iznankaZD Жыл бұрын
Интересно, почему про это крушение нет ни одной статьи в "Википедии"?🤔
@ЖораПитерский-и8у4 жыл бұрын
На ТЭМ2 тага так не включится, контроль включения второй позиции без паузы ни-ни. Схема вкл КВ, ВВ однако))) дизель водит в режиме тяги, масло в РЧО при приёмке смотрел вообще?)) Да и полное служебное рисуешь после отцепки, кран оставил в пятом...хана талону, пора на внеочередное собеседование к начальнику)))
@ДмитрийГаврилов-с9ф4 жыл бұрын
Вы что, на локомотиве ТЭМ 2 работаете? Это я из интереса.
@v.yazh.63162 жыл бұрын
Резервом едет к цементовозам,а тормозит 394-м краном, вместо вспомогательного 254-го.
@ВиталийТрунов-т3к2 жыл бұрын
Мало того: при прицепке даёт 2ю позицию и тормозит 3м положением крана (перекрышей без питания)!
@Лиза.Шелест3 жыл бұрын
В нолевых в Украине диспетчер предотвратил нечто подобное. Из территории артскладов укатились 8 платформ в сторону жд вокзала(перепад высот 70 метров), и беды удалось избежать благодаря тому, что их направили на путь, занятый ремонтным вагоном. Удар был сильным, пути были усеяны частями платформ, но, к счастью, никто не пострадал, и все произошло до прибытия пассажирского поезда
@ДмитроБрендак3 жыл бұрын
В 86м в Киеве ушел ЧМЭ с ~40-50 вагонов, не взяли на воздух, а за пределами станции уклон большой, не смог остановиться и пролетел. Проехал 10км, северньіе платформьі на вокзал и врезался в стоящий ВЛ 80 у входного Киев - Московский почти все вагоньі раскидало
@vanyapaiuk27874 жыл бұрын
Очень хорошо зделано,давайте еще
@rvrlv72174 жыл бұрын
Спасибо!
@MsSevuk4 жыл бұрын
Ваня, еще в школе все дружно учили ( ты наверно прогулял) Здесь Здание Здоровья пишется с буквой З это ИСКЛЮЧЕНИЕ !!!!! Запомним! Приставки «з» не существует в русском языке. ВЫВОД В слове «сделать» пишется приставка С- независимо от произношения.
@vanyapaiuk27874 жыл бұрын
@@MsSevuk я из Украини
@ДмитрийГаврилов-с9ф4 жыл бұрын
@@rvrlv7217 ну, например, взрыв поездов Адлер - Новосибирск и Новосибирск - Адлер. Это июне (или июле) 1989 года.
@KoichiFirst80924 жыл бұрын
1:49 Остановочный пункт называется "3524 км", а на табличке написано "1184 кm"...
@cranium65934 жыл бұрын
Ребята, это, конечно, очень красиво, верю что труда вложили много. Но ОЧЕНЬ много посторонней информации. Вы бы еще с мед осмотра локомотивной бригады начали и рассказали где они перекуры устраивали.
@ДмитроБрендак3 жыл бұрын
В каком то фільме о крушении показьівали как лок бригада закончила предидущюю смену и Как не отдьіхала перед следующей.
@rvrlv72173 жыл бұрын
Про крушение на станции Белая Калитва
@ДежурныйПоПерегонуЖД3 жыл бұрын
Друзья, так же снимаю видео про жд, всегда рад гостям на моём канале 😊✌ Автору видео - палец вверх 👍👍
@TheSplinterr4 жыл бұрын
неплохо ! но пригласи машиниста в следующий раз когда делать будешь подобное , много неувязок и косяков!
@rvrlv72174 жыл бұрын
Хорошо, спасибо за совет
@ozzeek4 жыл бұрын
Например удивило движение в режиме тяги при горящем КЖ на локомотивом светофоре
@rvrlv72174 жыл бұрын
Это косяк, но это больше издержки симулятора и карты, на этой карте видимо ПАБ(записывал давно, не совсем помню) , а на участке тальменка-литвиново скорее всего АБ.
@Dani-on4qy4 жыл бұрын
@@ozzeek а при зажатии кн тоже тянуть не будет?))
@ozzeek4 жыл бұрын
@@Dani-on4qy Вопрос не к возможности сбора схемы тяги, она будет собираться до самого момента срыва ЭПК, а в действиях машиниста, который при КЖ на локомотивном ускоряется. При использовании устройства КЛУБ-У в карту заложены координаты светофоров, зная фактическое расстояние до красного сигнала, устройство отработает плавное снижение допустимой скорости движения по мере приближения к светофору, не допуская его проезда. Конечно, на релейной аппаратуре такого не было, но за контроллером же сидел адекватный человек.
@ДмитрийГаврилов-с9ф4 жыл бұрын
Меня одно интересует: почему было только 3 башмака? Куда железнодорожники 4-й всунули?
@Инна-п1б9о4 жыл бұрын
Был 1. А не 3. Прочитайте внимательно
@aleksgrim242 жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/fYbSeqZ5o898aKc
@svetlana62823 жыл бұрын
Хорошо, только длинновато, минуты на 2 было б лучше👍🏻
@Николаймандрыченко-в7б2 жыл бұрын
3 груженых и 1 поржний даже на уклон 6 тысячных башмак(если с накатом) под груженым должен удержать, что то непонятно тут или башмак спи... ли или не ложили, бывало и такое
@AmpliternA6 ай бұрын
6:44 - так нету объяснения, почему электра начинает набирать скорость под КЖ - здесь весь ключ к разгадке!
@DrawBricksWL2 жыл бұрын
Ужас!
@ЮрийПетров-ц1ь3 жыл бұрын
Интересно почему к световой сигнализации нельзя добавить звуковую???????????
@ekaterinanikiforova97664 жыл бұрын
а где ты эту игру нашёл?
@Каналбезновыхвидео Жыл бұрын
На электричке ехал в чучково
@ГайМонтэг-н3к2 жыл бұрын
Машинист электрички поздно увидел вагоны, что не успел дать задний ход?
@jackmsk63743 жыл бұрын
Интересно было посмотреть!
@mikrontv94723 жыл бұрын
Я слышал про эту аварию теперь езжу в последних вагонах
@ВладШу-х1е3 жыл бұрын
сзади тоже состав догнать может..)))
@Pes_Da3 жыл бұрын
Лучше ехать в вагонах по середине
@DmitriyGlushchenko2 жыл бұрын
Почему ты под КЖ все 60 летел?
@agentqracle3003 жыл бұрын
TRS19 юзался?
@rvrlv72173 жыл бұрын
Да
@PavelPortugalets10 күн бұрын
На электропоезде СОТ горит(тормоза),а контроллер в ходу😅ПРИ ПОДХОДЕ ВОГОНОВ ЖЕЛТЫЙ НА АЛСН..😂😂😂 Прям как на иву😅
@пользователь1-с2о4 жыл бұрын
Головной вагон был ЭР2-66307
@Pes_Da3 жыл бұрын
А как игра называется?
@rvrlv72173 жыл бұрын
Trainz 19
@Wolfik0078 ай бұрын
Это игра такая скажите названия пж
@vladmuzuka59214 жыл бұрын
Он стоял и тихо пошел в лоб
@amgeshniq_7007 ай бұрын
Это что за игра?
@batya723 жыл бұрын
4:40 показываешь кабину ТЭМ2, а звук-то от ЧМЭ3
@bartsimpson48954 жыл бұрын
Возьмите меня на тепловоз работать, я шарю.
@ЖораПитерский-и8у4 жыл бұрын
А "золотую" перемычку на движение 2м62 знаешь? ))
@v.yazh.63162 жыл бұрын
А оно того тебе надо?
@Pasha_GibertАй бұрын
Название игры?
@user-fuserresuf-resu3 жыл бұрын
7:50
@A_Sh_Channel4 жыл бұрын
неувязочка однако - ЭР2-531 в России? Машина с завода в Засулаукс попала, вместо цементовозов - хопры зерновозы, при чём отвратительного качества, остановка по ОП с петухом до нолья, езда в первое да под красный
@rvrlv72174 жыл бұрын
В видео я указал что в крушении участвовала ЭР2-663, в данный момент этот электропоезд для данного симулятора не возможно найти в свободном доступе. ЭР2-531 одна из качественных моделей эр2 с круглой кабиной.Какая разница какие хопры я использую и какого они качества, видео отражает суть ситуации(что указанно в описании). С проездом остановки согласен, чуток не рассчитал скорость, а про езду под красный я уже все объяснил в других комментариях. Конструктивную критику всегда приветствую. :)
@A_Sh_Channel4 жыл бұрын
@@rvrlv7217 531 не самая удачная машина - красил я ее давно
@ОлегВласов-ж3ъ4 жыл бұрын
жесть
@user-jn2jr8rk2e. Жыл бұрын
Это электровозы беспилотники
@АлексейБольшой-о5м4 жыл бұрын
Только там не зерновозы были, а цементовозы
@itsathlone3 жыл бұрын
Это и есть цементовозы, зерновозы это, помоеему зелёные
@АлексейБольшой-о5м3 жыл бұрын
@@itsathlone цвет значения не имеет, в данном случае🤷♂️
@СергейГорлатов-т4т2 ай бұрын
Реконструкция на станции Ламенская это, полная лажа, не было 7 лет, в это время отец работал в милиции и я котался с им, и я видел своими глазами что там творится, просто ужас.
@EdwardLitwin-l6p5 ай бұрын
Оо хоть узнал про симулятор название его
@ВладимирСоловьёв-г3х7 ай бұрын
Кж горит а он разгоняеться
@Оріонсанбокс3 жыл бұрын
Страшно а если ето случитса в реальності
@rvrlv72173 жыл бұрын
Это реконструкция по реальному случаю kzbin.info/www/bejne/jJPVYaR8p6hjg68
@v.yazh.63162 жыл бұрын
Это и было в реальности...
@ДианаКвейзер-в5з3 жыл бұрын
Электричка без стекол выглядит прикольно.
@врачпипирка3 жыл бұрын
А я родился в то время(
@СергейЛучников-щ5о2 жыл бұрын
А мне уже девять лет тогда было
@EdwardLitwin-l6p5 ай бұрын
Ус ть тальменка да?
@wezlex76194 жыл бұрын
Это траинз
@DCh764 жыл бұрын
Ни о чем. Лучше посмотреть реальный документальный фильм об этом, чем эту бессмысленную игрушку без информации.
@ИванИванов-б1х4ч4 жыл бұрын
Норм
@СветланаГромакова4 жыл бұрын
Вот именно
@Человек634 жыл бұрын
Are you up to baby that you
@ганисемки-н1ж3 жыл бұрын
Оооо господи это просто диз лайк шучу огромный лайк прикольное видео!!👍👍👍👍
@ганисемки-н1ж3 жыл бұрын
Сорян если обидил шуткой!
@СергейЛучников-щ5о2 жыл бұрын
👎
@АркадийАрнольдовичШницель4 жыл бұрын
Смотреть с 7:43. Не благодарите
@СергейЛучников-щ5о2 жыл бұрын
За что тебя благодарить-то?!
@kt6el4 жыл бұрын
А вот если бы машинист электрички сдал назад и поймал вагоны,был бы героем как Парчинский и не убил людей
@Dimon7210004 жыл бұрын
Там три груженых хопра было , смяло бы нахрен головной вагон
@kt6el4 жыл бұрын
@@Dimon721000 нет,если сравнял бы скорости
@ДмитроБрендак3 жыл бұрын
Ну вроде успели только остановиться.
@IB19812 жыл бұрын
Там их хоть как-то предупредили. Они успели отцепиться и поехать на встречу. А здесь как я понял нет.