Rekord toru Silesia Ring - Jak to jest zrobione?

[@matejkom93]

Super odcinek z fachową, pomocną wiedzą! Czekamy teraz na tipy na Poznań i inne zagraniczne typu Slovakia/Pannonia :D

[@KamilKrzemienRacing]

Będziemy się starać kontynuować i rozwijać w miarę możliwości 👍

[@kamilkowalewski1859]

Super odcinek czekam na kolejne tory, Poznań slovakia🎉

[@bartomiejwierzbicki5211]

Idealny materiał, omówienie kluczowych elementów przejazdu i niktki toru,w punkt 😉👏👍

[@KamilKrzemienRacing]

Dzięki 🙌

[@madmincraft]

Kamil, super odcinek nagraj proszę o Poznaniu.

[@digitalphono]

Sztos. Czekam na więcej torów

[@mateuszwesoy2949]

Super materiał i analiza Czekamy na więcej takich analiz jak i Polskimi torami tak i zagranicznych

[@kamilrychter8298]

Mega pożyteczny materiał Mistrzu 💪🤟👍🏼

[@Pekaboo91]

Ale w punkt! Akurat jutro tam jadę :) Dzięki!

[@kostka-95]

Poradnik wrzucony w idealnym momencie, za 2 dni trackday na Silesi🔥 Bedziemy stosować sie do wskazówek😀✌️

[@bartomiejwierzbicki5211]

Będzie próba bicia rekordu? 😉

[@kostka-95]

Warto mierzyć wysoko ale chyba nie aż tak🙈

[@KamilKrzemienRacing]

Cieszę się że będzie przydatny 👌

[@squierf]

Fajny tips jak jechać, wpadnij kiedyś do UK na Donington to polatamy razem. Pozdrawiamy Torowanie w UK 🏍🏍🇵🇱🇬🇧

[@PiotrasV6]

Dzięki bardzo za odcinek 💪🏼💪🏼⭐️

[@marcincbr9004]

Ale pięknie idzie😊

[@Koko890R]

Mam marzenie 1;32 na Poznaniu w Twoim wykonaniu!

[@LukaszAsz]

Podpinam się - Kamil powinien zostać rekordzistą toru i jako pierwszy złamać granice i zrobić 1:31 😁

[@Plecakofil]

Mnie zastanawia dlaczego na prostej start-meta nie jedziesz w linii prostej, tylko jedziesz zygzakiem? 14:43 masz motocykl przy lewej bandzie, następnie 14:47 przy prawej stronie toru i 14:50 z powrotem wracasz do lewej strony. Co to ma na celu? Jak masz w 14:43 motocykl przy lewej to cały czas mógłbyś aż do wejścia w zakręt jechać lewą stroną, dlaczego odbijasz na prawo?

[@KamilKrzemienRacing]

Wykorzystuje to do lepszego przyspieszenia. Gdy motocykl jest w lekkim złożeniu mamy mniej wheelie ( czyli możemy otworzyć wcześniej więcej gazu) a drugi zysk to wzrost obrotów silnika przy tych lekkich złożeniach.

[@blaizze]

Rewelacja, po Twoim komentarzu zupełnie inaczej patrzę na ten tor. :) Jak oceniasz bezpieczeństwo ostatniego zakrętu? Czy uważasz że ten obiekt ma szansę trafić do kalendarza WMMP?

[@killroy7811]

materiał jak zawsze świetny ale mam pytanko dlaczego wciąż jesteś w środku stawki w IDM czym to jest spowodowane sprzętem czy oni są tak dobrzy i nie idzie z nimi wygrać

[@LukaszAsz]

Kamil, dla mniejszych pojemności (400) takie same rady, czy inaczej należy na to spojrzeć? Oczywiście nie mówię o kwestii doboru biegu 😉

[@KamilKrzemienRacing]

Rady ogólne jak nitka przejazdu czy kluczowe elementy toru myśle jak najbardziej. Samą linie trzeba troszkę zmodyfikować trochę stosując zasadę że 1000>600>300. Trochę więcej główkowania będzie potrzebne ale dostosujesz do siebie ☺️

[@LukaszAsz]

@@KamilKrzemienRacing Dzięki za szybką odpowiedź!! :)