【レクサスLBX】やっぱりレクサス！ LBXを購入しました。でもこんな機能や装備がないんですよ⁉ 契約までの経緯、見積、My新型NXとの比較について紹介します。

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Күн бұрын

「LEXUSでより素敵なカーライフ」　約２年乗った新型NXからLBXに！ほかのレクサス車にも乗ってみたい！進化するレクサス車を味わってみたい！強い思いでLBXを購入、発表直後の注文状況についても紹介します。
#レクサス #LBX #新型NX
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Пікірлер: 23

@sa-ob5qs 7 ай бұрын

因みに3年落ちでNXはいくらになりましたか？

@AmazingcarlifewithLEXUS 7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。具体的な金額/売却先は控えさせていただきますが、購入価格の７割ぐらいで売却しました。きれいには使用していましたが走行距離がけっこう多い状態でした。

@battleonline Ай бұрын

こんばんわヘッドアップディスプレイって使ってらっしゃいますか？試乗してきたんですが、目がちらつくような気がしていらないような気がしてきましたが後付けできないので迷っています

@AmazingcarlifewithLEXUS Ай бұрын

コメントありがとうございます。ヘッドアップディスプレイ使用していますよ。私も付けるかどうか迷いましたが、付けてよかったと思っています。前面パネル内のスピードメータなどの情報を見るよりも、ヘッドアップディスプレイ内の情報を見る方が運転時のストレスが抑えられているように感じています。尚、照度の調整や表示部の多少の上下左右の調整は可能です。

@battleonline Ай бұрын

@@AmazingcarlifewithLEXUS ありがとうございます邪魔だったら切っておけばいいですし、おもちゃとして何回かでもつかってみたいのでつけようと思いますお盆明けに発注しようかと思ってます。納期はわからないですが、ヤリスクロスの生産が止まっているので同じライン？で作っているので結構がんばって生産できるようなこといってましたところでもう一つ渋滞時支援の安全オプションなのですが渋滞の高速にのるようなことがないのでいらないかと思いましたが、他にもいくつか安全装備ついているので迷ってますメインの渋滞高速にのることないのに他のおまけの安全装備買うのももったいない気がしますディーラーの人はいらないんじゃないかといってたのですが、youtubeではつけている人がほとんどなので、つけるのが当たり前なのかな？と悩んでます。ご意見いただけると幸いです

@AmazingcarlifewithLEXUS Ай бұрын

返信ありがとうございます。私も渋滞時支援のオプションつけています。このオプション渋滞時支援機能単独で選択することができません。私も渋滞時支援機能が単独で選択の可否ができたならば選ばなかったかもしれませんが、他の安全機能とのセットオプションだったので私は付ける選択をしました。ご参考になれば幸いです。

@toystory1959 7 ай бұрын

うーん新型nxと比較されてますが、そもそも旧型のレクサスnxでもある機能が結構無いですね、、、。レクサスもコストダウンなのか、年々高級感が失われてきますね。でも！ご購入おめでとうございます。

@AmazingcarlifewithLEXUS 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。機能が無い件を販売店の営業さんに聞いてみると、軽量化のために機能を削っているとの説明が多かったです。小さい車だから軽量化を優先するのではなく、レクサスとして必要な機能は保持しながらも軽量化を実現してほしかったと思いますね。ＬＢＸ納車後にレビュー動画を作成します。ＬＢＸに乗ってみてわかる良いところ、気になるところを皆さんに伝えようと思います。

@toystory1959 7 ай бұрын

@@AmazingcarlifewithLEXUS 返信ありがとうございます。そうなんですね、私の素人意見で恐縮ですが、軽量化等はトヨタに任せてレクサスブランドで進めて欲しいと思ってしまいます。次回動画楽しみにしてます！

@철부지-w4k 6 ай бұрын

한국에 출시되나요?

@AmazingcarlifewithLEXUS 6 ай бұрын

LBX는 많은 나라에서 판매된다고 생각합니다

@姓名-f5f8l 7 ай бұрын

NXからLBXへの買い替えは後悔しそう。過去に失敗した経験があります。新型の良さは有るけど装備が劣るのは、長く所有する中でガッカリ感が増してきますよ。

@AmazingcarlifewithLEXUS 7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。第３世代レクサスの魁としてデビューした新型NXは、非情に素晴らしい車です。新型NXと比べて装備の面は大きく劣っていますが、LBXはLEXUSの2024年のテーマである、「LEXUSブランドの変革（電動化・多様性）」に対応した最初のモデルです。期待感を持ってLBXを味わってみようと思います。LBX納車後にレビュー動画を作成します。見ていただければ幸いです。

@1nagoya1jp 7 ай бұрын

NXと同等の機能が搭載されてこそ、LBXが掲げる小さな高級車の名に相応しいと思うのですが。やはり小さい＝格下の図は変えられない物なんだと思いました。

@AmazingcarlifewithLEXUS 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。そうですね小さな高級車であってほしいですよね。しかし期待するところもあります。新開発ハイブリッドシステムの感触がどうかをレヴュー動画にあげる予定です。

@mstkvv2000 7 ай бұрын

十分に小さな高級車感はあります。質感、走りを含めて。このクラスとしては、必要十分な機能が備わっていますし、オプションも豊富で個性的な車にすることもできます。

@kk-mf2jp 7 ай бұрын

GLAとかのAセグメントSUV市場を狙って投入したんだろうけど、あまりにも高級感がなくヤリスクロスに近しいトヨタの大衆車感が強い。さすがにレクサスブランドだとしてもこれじゃ価格不相応かと。

@AmazingcarlifewithLEXUS 7 ай бұрын

ご視聴ありがとうございます。私も装備に対しての価格はＮＸよりも高く感じています。推測になりますが、ＬＢＸはハイブリッドシステムにバイポーラ型ニッケル水素電池を使用しました。普及しているリチュームイオン電池よりも重量が重いのが欠点です。その分装備を減らしたのでしょうか？また、現時点で価格も高いと想像します。トヨタは3-4年後にコストを下げた電池を投入する計画があるとの情報もあります。これは開発者側の理由ですよね。購入者視点でレクサスブランドを維持する努力を望みます。

@mstkvv2000 7 ай бұрын

メルセデスの持つイヤラシさがなく、素直な小さな高級車感があります。小さくても不思議なオーラが漂います。

@六麓荘 3 ай бұрын

この車０ー１００キロ加速軽自動車に全く勝てないじゃん！よく５００万も出して買うわ信じられん、何買おうが勝手だし､金持ちのする事だからね。まあせいぜい高速道路で軽自動車に煽られ無いように後見て走ってちょ！

@MAKOTO-c2u 7 ай бұрын

NXにはあってLBXにはない機能を列挙して不満だといい、その反対の機能を1つもいっていないので、それならば乗り換えしなければ良かったのではないかと思います。乗り換えなんかするよりも車検代の方が十分安い金額だと思います。

@AmazingcarlifewithLEXUS 7 ай бұрын

コメントありがとうございます。ご指摘の通り良い部分を紹介していない事で偏った紹介となったのかもしれません。ご意見参考にさせていただきます。ＬＢＸに不満があるのではなく、ない機能があることは理解して購入しました。レクサスブランドとして考えると、今までの車とは違うことを伝えたいと思いましたが、説明たらずで申し訳ありません。納車後にＬＢＸのレビュー動画を作成します。乗り心地やハイブリッドシステムの性能は向上していると期待しています。

@MAKOTO-c2u 7 ай бұрын

NX250バージョンLはガソリン車ですよね。ハイブリッドシステムの性能は向上て、元々付いていない機能なのに比較なんて出来ないでしょう。乗り心地悪かったらまた、ネガティブな動画になりますね😢