Tai nạn máy bay liên tục, sợ đi máy bay về quê ăn Tết: Có thực sự phải lo đến vậy?

[@Benjaminz_66]

Cách đây khoảng 7 năm mình có đi B777 của Singapore Airline cũng bị trục trặc bộ phận thủy lực, lúc bay đến TSN thì ko đáp được cứ phải bay vòng vòng mấy vòng, đến lúc đáp được rồi thì máy bay dừng yên trên đường băng 1 lúc khoảng 20-30 phút thì mới có xe đến để kéo về bãi đáp

[@myphuonglythi4487]

Cảm ơn bạn đã chia sẻ một video không chỉ đẹp về mặt hình ảnh mà còn đầy giá trị nhân văn. Những thông điệp về tình yêu thương, sự kiên nhẫn và lòng bao dung mà bạn truyền tải thực sự đã khiến mình cảm động và suy ngẫm rất nhiều về cách mình đối xử với mọi người xung quanh.

[@HaiBenAviation]

Nói chung là di chuyển máy bay là phương thức di chuyển an toàn nhất, người ta có câu: "Thứ nguy hiểm nhất khi đi máy bay là khoảng thời gian đi đến sân bay". Cho nên mọi người không nên lo lắng quá, tai nạn nó chỉ chiếm tỉ lệ nhỏ thôi😉

[@diwhiwkiwjiw]

Nói chung cái gì cũng là hên xui thôi , ko tai nạn máy bay thì tai nạn cái khác Thôi thì chúc mọi người may mắn vậy😊

[@TuTran-it3zt]

Thường thì máy bay mà gặp tai nạn thì khả năng mất mạng rất lớn, nên người ta bị tâm lý

[@vuvanquang387]

Lên máy bay coi như giao hết mạng sống cho phi công

[@HaiBenAviation]

@@vuvanquang387 cũng giống cách bạn giao phó sự an toàn của bạn cho những ông tài xế xe taxi hay xe khách đó bạn

[@YêuTrungQuốc]

sắp tới cũng đi máy bay và cũng rất yên tâm, cơ bản tỉ lệ tai nạn nó ở mức cực kì thấp so với đường bộ

[@-Huy-Le-]

Vé số ngày nào cũng có ng trúng ( có thể), máy bay đâu phải ngày nào cũng rớt. Tỉ lệ để chết trong 1 vụ tai nạn máy bay cực kỳ thấp.

[@sangkim5246]

Chết thì cũng 1 lần thôi chứ có chết 2 lần à ?

[@superqaxclub]

Mới 1 tuần có 5 vụ r đó

[@NN-dg2xw]

Airbus dùng hệ thống truyền động điện điều khiển bằng máy tính là chủ yếu. Còn Boeing vẫn tin tưởng cơ học tuy nhiên thực tế đã chứng minh là không đúng.

[@theculiscorner7802]

Một góp ý nhỏ: thêm chữ chú thích mấy chỗ dùng thuật ngữ chuyên môn. Mình nghe không kịp, cũng không hiểu hết.

[@kobeoi3901]

Tổng hợp tai nạn máy bay nghiêm trọng của năm 2024 Ngày 2/1/2024: Japan Airlines 516 và JA722A (5 NGƯỜI CHẾT) Ngày 5/1/2024: Alaska Airlines 1282 (không có thệt hại vè người) Ngày 25/12/2024: AZERBAIJAN AIRLINES 8243 ( 38 Người Chết) Ngày 29/12/2024: Jeju air 2216 (179 người chết)

[@chauao7683]

Vậy mà nhiều ng vẫn bảo xác suất tai nạn máy bay thấp.lắm. 0phẩy mấy phần trăm à. Mà tin tức máy bay rơi thì như rạ

[@quocbao232]

@@chauao7683 như rạ thế mấy tai nạn xe máy ô tô là gì b? nhiều quá k đếm được à :))

[@nguyentuanvu515]

@@chauao7683 nhiu đấy mà như rạ , biết 1 giờ bao nhiêu chiếc máy bay cất cánh không, này là bạn ấy đang tổng hợp của cả năm cho toàn thế giới đấy brooo ơi

[@Raid3r]

@@chauao7683Vẫn thấp khi tính toàn bộ chuyến bay trên toàn thế giới trong vòng 1 ngày thậm chí 1 năm thôi.

[@superqaxclub]

@@chauao7683còn bên Na uy và canada nữa, cũng may không có thiệt hại người

[@Phoenix-immortal]

Nhưng mà tính tới thời điểm hiện tại vẫn chưa có 1 vụ tai nạn nào có thể phá vỡ đc kỉ lục của klm và pan am năm 1977💀💀💀

[@buon7792]

Éo ai muốn dám phá kỷ lục ấy đâu ☠️

[@top11lol45]

Cũng đúng thôi. Ai quan tâm sẽ thấy boeing ko còn là hãng sản xuất máy bay đảm bảo chất lượng như trc. Người điều hành của họ là 1 dân kinh doanh, ko phải là 1 người am hiểu kỹ thuật như trc. Rất nhiều tai nạn, đơn cử vớ vẫn nhất là cửa máy bay bị bung do lắp thiếu ốc.

[@angNguyen-rv3my]

Từ ngày nuốt Mcdonnell Douglas là Boeing lây luôn cái bệnh dễ rụng của bọn đấy luôn :))

[@Tienbolabang]

Vậy bạn sẽ lựa chọn cách nào? Đi xe máy,xe bus,tàu hỏa,tàu thủy,hay đi bộ,... dù cho bạn sử dụng phương tiện gì thì hãy nhớ ko có thứ gì an toàn tuyệt đối

[@myduc797]

Không gì là tuyệt đối..Nhưng nếu ai đó chứng kiến tại hiện trường tại thailand.. Chắc khó lòng đi máy bay nữa.....

[@Rick.79]

Vấn đề ở đây không phải là sợ máy bay. Mà là những sự khó hiểu ở vụ tai nạn đó

[@LâmChuBảo-f9r]

Mọi người nên yên tâm vì Vietnam Airlines và Vietjet Air đa số đều khai thác Airbus A320family nên chắc chắn một điều là an toàn và tin cậy hơn hẳn Boeing B737 series.

[@nguoichoixe1662]

Chắc chưa má

[@LâmChuBảo-f9r]

@@nguoichoixe1662 thì lâu lâu mấy anh mặt đất quên vặn mấy con ốc làm rơi bánh nên đáp hơi đau đít tí ấy mà 😁

[@Khanhdq70]

Tương lai gần nên lắp cái lưới mắt cáo trước cửa hút khí động cơ, tránh chim điên lao vào, việc lắp lưới chả ảnh hưởng gì đến động cơ, lượng không khí nạp..vv. Và nên thiết kế dạng bóng đệm không khí, khi có sự cố thì bung nó ra và tha hồ đáp, trượt trên đất bằng...Giảm thiểu va chạm, cháy nổ đc ối đấy.

[@angNguyen-rv3my]

Với tốc độ của máy bay thì việc lắp lưới là vô dụng nhé. Rất nhiều trường hợp phần mũi máy bay va vào chim mà còn bị móp với thủng thì loại lưới nào đỡ cho nổi

[@kenny1922]

Theo em thì tai nạn máy bay hiếm khi xảy ra nên dể dẫn đến hoảng loạn, tối với giao thông đường bộ thì tai nạn là chuyện thường ngày nên hiếm khi gây ra hoản loạn. Thật ra nếu tính tổng số người tử vong 1 năm do tai nạn giao thông trên toàn thế giới còn cao hơn tổng số lượng tử vong do ngành hàng không dân dụng.

[@vinhboy1418]

Ko biết trong số người bị tai nạn có ai dùng samsung buds 3 pro không😢

[@rainfall7568]

Mình k hiểu lắm nó liên quan gì tới buds thế

[@tuanleanh5042]

sao k thấy mn nhắc nhiều đến Azerbaijan Airlines Flight 8243 z

[@PaineCoHon]

vụ này thì rõ nguyên nhân bị phòng không Nga bắn hạ r

[@hoangnguyenminh9594]

Confirm là bị lực lượng phòng không Nga bắn lầm r bác, nên cx chả có gì.😊

[@VR46-i3q]

Vụ đó rõ ràng, nga n cũng nhận trách nhiệm r còn gì để nói đâu

[@YêuTrungQuốc]

thắc mắc những vụ bí ẩn - kiểu MH17 , MH370 , chứ vụ kia thì Nga nhận r

[@nguoichoixe1662]

Tại bố Nga tụi bò dlv bắn nên tụi bò ko dám hó hé

[@buitruong910]

Đi đường bộ có người chết ,có người bị thương 50% sống ,50% chết.đi máy bay 100% sống và 100% chết.chứ không bị thương.😓😓.ngta lo lắng là đúng.😓

[@myduc797]

Nếu máy bay mà trục trặc.. nhưng khi đáp xuống an toàn ..coi như tât cả hành khách trên chuyến đi đã đươc trúng số đặc biệt rồi đó

[@tieuhong3770]

cảm ơn ạ

[@LâmLê-o5p]

lo gì máy bay là phương tiện di chuyển an toàn nhất thế giới mà ❤

[@mr.vmedia]

Nếu chỉ là hỏng 1 động cơ.. hay thậm chí là cả 2 động cơ cũng rất khó để gây tai nạn ở tầm thấp như vậy... máy bay ko dễ tai nạn như vậy

[@jojack1vn]

Sợ là lỗi càng đáp. Thời tiết lạnh nó bị

[@YêuTrungQuốc]

k bung dc càng thì chịu thôi , phải đáp bằng bụng là hiểu r

[@pergemodo9984]

Ngày nào cũng có tin tai nạn đường bộ nhưng ko có ai sợ ra đường hết

[@phuongduy2908]

Vừa thấy ông này ở phòng chờ VNA HCM hôm 22.12 mà ko nhớ kênh nào. Nay lại thấy video này mới nhớ ra 😊

[@tuanngocdayy]

Sau anh em bắt tay cái anh nhé

[@HungNguen-yt2lh]

Có cách nào để cài game và ứng dụng trên sd card android không anh ơi

[@Dut999]

Ko có bạn nhé

[@angthanhcong6703]

sau vụ này ai chê máy bay thì mua cái ruột nồi cơm mà đi bộ theo thầy minh tuệ cho nó an toàn

[@trinhdinh2611]

Đa số là do bảo dưỡng

[@anhtuanhoang8975]

ohhhhhh lengendary avgeek thỏ hoàng

[@lamha9233]

179 ng chết chứ ko phải 177 nhé

[@anhtuantran3686]

Nói chung cứ đi máy bay thôi chít do xui cần gì lo lắng

[@myduc797]

Có tiền thì sắm lun chiếc bobo.. đi cho chắc... không tiền thì ở nước lun bên tây .

[@inhtranginhtrang5288]

Ở nhà xuy đoan' thì dễ dàng.... lên hên xui nhé...

[@myduc797]

Đi máy bay gống như đánh bài ..hên- xui...vậy thôi thua chăc lun...😢

[@Huy-30475]

Nói chung thấy Airbus an toàn hơn Boeing

[@iilovepc678]

tổng 181 hành khách sống 2 người, 179 người ra đi mãi mãi, đính chính thông tin sai trong video

[@jojack1vn]

Khả năng lỗi càng đáp trên dòng 737 này.

[@leoprince2k2]

22 năm sống trên đời chưa đi máy bay bao giờ

[@myduc797]

Tôt.- không nên đi... Trừ những trường nhất thiết ra....Nếu có sự lựa chọn..nên chọn phương tiện khác...Khả năng sống sot khi máy bay bị tai nạn còn khó hơn là được trúng số độc đắc.

[@BồcônganhLilly]

Sống chết có số hết rồi😊

[@beohoang9961]

mấy hãng bán máy bay tàu chuẩn bị thời tới thời tới

[@Chinhghia-1893]

Máy bay tàu ở đâu thì không biết chứ dân Việt Nam thì chắc 99% ko dám lên rồi đấy :v

[@YêuTrungQuốc]

máy bay TRUNG thì vẫn liên doanh với mấy hãng này mà :))

[@Weedeeptraiii1206]

kiểu gì chả có vụ

[@trọngđôngbùi]

đi xe đạp cho an toàn

[@HondaSatoshi]

Mình có vài thắc mắc: 1. Phi công có biết máy bay ko thể bung càng không? 2. Nếu có thì sao ko đáp xuống biển, sông mà vẫn ráng xuống sân bay?

[@nguyenhuyhoang1946]

2. Xuống biển tỉ lệ chết cao hơn, bạn xem vtv24 có hỏi tiến sĩ Mừng vấn đề này

[@trongtien7516]

Xuống biển cứu bằng mắt à?

[@shorkyy]

Vãi ông, đáp xuống biển biết nó còn nguy hiểm gấp nghìn lần mặt đất ông ạ, ông mà không chỉnh góc đáp phẳng mà chênh 1 tí là đi cả máy bay luôn ấy!

[@cocorocky6463]

Kênh thời sự :)

[@HaiHai-b7u]

Rồi chiếc máy bay bị nga bắn nhầm nữa cố gắng bưng bít cho nga à

[@endyhaihai2306]

Đồng nghiệp cũ của mình

[@KsTơ-i5c]

Cơ trưởng hơi nonn

[@Airlinespro1183]

Non cái đb nhà mày, giỏi vào mà lái, do tường ILS bê tông cuối đường băng, lúc hạ cánh bằng bụng b737 trượt rất đẹp và còn nguyên vẹn, chỉ khi đâm vào tường ILS mới nổ, ngu thì im mẹ mồm vào đừng có khẩu nghiệp

[@kenny1922]

lên làm cơ trưởng đi rồi nói

[@Dungbachkhoa]

Đéo biết giống chó j thì câm là tốt nhất

[@YêuTrungQuốc]

non gì , nta lái cả ngàn giờ r đó

[@Airlinespro1183]

@ cả chục nghìn giờ thì đúng hơn