Reloj de PRESION para el Fiat 600

[@fitino600]

Amigo!!! hay que ver, creo que la presión va a ir bajando un poquito con el tiempo. En frío siempre tira más. La mejor parte del video el plano final del perro jaajajajaja!!!! es excelente!!! te miró como diciendo "me vas a sacar en el fito"?? abrazo!!!

[@HeberRobledo]

Siempre a la espera el Robin jajaja queda probarlo haber que tal anda el fito!

[@totoiza17581]

La cara de Robin ...tipo. Pa loco esa presión jajajajja

[@fedetrostdorf]

No te preocupes está bien la presión!! Es un buen indicativo que no tenes desgaste en el motor!! Ya falta menos, seguí así !! Abrazo

[@HeberRobledo]

De una Fede! Gracias! de todas maneras si no afloja voy a ponerle un aceite mas liviano, no valla a ser que le este costando llegar a todos lados al aceite por ser tan pesado

[@fedetrostdorf]

@@HeberRobledo si seguro llega. De manual no sé si recomendaba monogrado 40 directamente !! Lo cual uno 20 40 no debería porque influirle! Saludos

[@HeberRobledo]

@@fedetrostdorf De una Fede! abrazoo

[@albertokupa410]

Hay un 15w50 sintético de origen Alemania para autos esa puede ser una buena opción, ,esa viscosidad en sintético usan las motos

[@leof-6006]

Esos bujes de leva y el porta aro están en perfecto estado!!

[@HeberRobledo]

mal, le tengo que cambiar el aceite ponerle mas livianito

[@chumpilin]

Como andas loco! Capaz que es por la viscocidad del aceite le pusiste 20w50 y vivis en ushuaia! Ya que rearmaste el motor y esta todo limpio te conviene usar un aceite 5w40 o inclusive 5w30 que son de los mas economicos en aceites sinteticos que te lo mantenga limpio a la larga

[@HeberRobledo]

es muy probable tambien! lo voy a andar un tiempito asi y le voy a pegar el cambiaso a un 5w40, encima en el manual dice que el aceite es 5w40 le mande 20w50 porque el motor era usado pero se ve que quedo bastante bien jajajja

[@brunomartingarcilazo5724]

Que tal Heber. Fijate porque en el 600 d y e trae una valvula de sobrepesion. Tiene un piston con un resorte y una tuerca para regular. Cuando llega a la presion que regulaste el exceso de presion lo tira por ahi directo al carter. Porque te va a reventar los retenes del cigueñal. Saludos.

[@HeberRobledo]

que haces amigo! esa valvula la traen los motores viejos! este es un S comparte block con el fiat 133!

[@joselinadelbue1140]

Dónde está esa válvula amigo

[@marcelosegura1162]

Hola Hber, por los años 90 lo mande a mi fito a rectificar completo y encamisar me quedo la presión en frio de 80, caliente bajaba un poco no recuerdo cuando. Para mi el motorcito de tu fito esta joya y creería que no le daña tanta presión. Saludos

[@HeberRobledo]

De unaaa gracias por el dato! Vamos a ver como se comporta!

[@davidlazzaro6506]

Grande ese motorcito, buen laburo Heber!, abrazos

[@guidodeleonardis1123]

Heber la presión de aceite está bien 👍 veo si puedo conseguir el tanque de nafta para que lo termine de armar vas a tener que esperar casi un mes cuando lo tenga te aviso

[@HeberRobledo]

Que haces capo! Graciaas

[@pablobrizuela4953]

Hola heber fíjate que abajo de la bomba de nafta hay un tapón grande que tiene una valvulita con un resorte para regular la presión de aceite capas que se trabó. Abrazo grande

[@HeberRobledo]

Amigazo! Esa valvula esta en los modelos viejos! El S no la trae

[@pablodanielgiordano6338]

En el S la valvula esta en la bomba

[@HeberRobledo]

Correcto!

[@Mrkikerik]

Muy buenas amigo. Me da la impresión de que ese reloj no marca bien. Marca bastante mal y de más. No puede ser esa presión que muestra. Una pregunta : allá no tienen manómetros eléctricos? Los que utilizamos acá no llevan caño ni aceite, la transmisión de presión se hace electricamente. Un abrazo y sigue adelante, ese fitito te está quedando bien. 👍👍🤗

[@eltole189]

Heber!! Saludos desde Neuquen!!

[@HeberRobledo]

El Tole siempre presente! Saludoos

[@luisanavillafane8644]

Hola maestro te consulto no marca la presión de aceite cambie la manguera porq estaba pinchada tiene aceite q llega hasta el reloj pero sigue sin marcar algún consejo ?

[@HeberRobledo]

hola, si en la manguera circula el aceite capas que el reloj esta roto, proba con otro reloj si podes alguno prestado.

[@luisanavillafane8644]

Dale muchísimas gracias pa un abrazo

[@raulhoracioalonso2367]

Hola Heber loco lindo. Cómo andas?. En cuanto a presión creo que es de 40 a 50 regulando Y en cuanto a la arandela mandale de cobre no de bronce. Un abrazo loquillo y la forma de aprender es equivocándose. Abrazos

[@HeberRobledo]

Que onda amigo! Gracias por los datos!

[@arielfg4241]

viajando a 3000 rpm tengo presion de 65 en caliente en frio llega a 80 libras pero con aceite 15w40 semi para mí estás usando aceite muy vizcoso 20w50 se usa cuando tiene muchos km encima... Suerte

[@HeberRobledo]

seguramente che! es muy probable que le cambie el aceite por un 40

[@hernanacosta3602]

60 en frio y 40 en caliente es lo normal....no pasa nada..no te va a romper nada...si no se pasa de 100 no rompes ningun reten ni filtro

[@HeberRobledo]

de unaaa jajajj

[@dcdc1980]

No se eh... yo puse en marcha el S mio justamente hoy por que no tenia bateria ( motor 0 metro) arranco y la presion subio a 75, lo acelere y no a fondo, y me inflo el fitro de aceite, que por supuesto estaba apretado normal. Yo creo que con mucha presion, lo mas grave es que haga mierda los retenes. La valvula compensadora l trae en la nomba el S, el resto trae un tapon lo cual es mas practico.

[@albertokupa410]

Anécdota,tenia puesto el relojito con la manera de plástico,joya muchos años un día se me jodió el vulgo de la luz de presión lo cambie y me quedo la manguerita para el escape y se derritió perdiendo el aceite,por suerte el tenia una protección el escape que al entrar en contacto con el aceite hizo hu!o y lonapage al toque y no paso nada,fijarce bien al apretar y poner precintos

[@HeberRobledo]

nuuuuu muy pegriloso! me voy a fijar de acomodarlo me metiste miedo jajajaj

[@ezequielbarrionuevo3030]

regulando a 1000 vueltas 35 y acelerando 45 de presión. un mecanico que tenia fitos de carrera me dijo que todos los motores no tienen la misma presión y que puede variar mucho entre baja presión y alta presión lo malo es que acelerando no tenga presión es para preocuparse. tal vez anduvo en esa presión siempre y no paso nunca nada y ahora el reloj te traumatiza por la presion que te parece alta.

[@HeberRobledo]

mal igual me parece que esta pesado ese aceite para el motor yo pense que tenia un desgaste y esta bastante bien jajajaj le meti 20w50 . le voy a cambiar a 10w40

[@claudioleal5458]

Bien perrito 😉👏🏻👏🏻crack

[@HeberRobledo]

Graciaasss

[@nehuealvarez2776]

cual sería la medida de presión de aceite ¨correcta¨?

[@HeberRobledo]

25-40 con motor caliente. 60 maximoo

[@lucashernan1072]

Revisa la bomba de aceite..... si pusiste una usada . Revisa si no tiene trabada la valvula de corte... es un resorte con una bolita de acero... la idea es que cuando llegue a 45 libreas se abra y te haga de corte... si se traba paaa eso que se pasa de presion..

[@HeberRobledo]

uf un bardo bajar carter otra vez, voy a ver en estos dias como se comporta y si hay que bajar carter bajamos

[@johannjara3086]

Ese reloj mide en libras amigo, serán como 5.500 bares

[@gabrielmaugeri6276]

Por eso es muy importante darle luz de aceite a los metales cosa que en el vídeo armando el motor no lo hiciste,espero que lo puedas solucionar si no vas a tener que desarmar otra vez

[@HeberRobledo]

vamos a ver.. primero andarlo asi haber como se comporta, aceite mas liviano, y si sigue tirando esa presion Si, voy a tener que desarmar para controlar. esperemos no llegue a eso

[@gabrielmaugeri6276]

@@HeberRobledo fíjate poniéndole aceite normal40 que no sea tan liviano y regula bien la válvula que tiene abajo de la bomba de nafta,de todas formas si regulando llega a casi 80, acelerando un poco se te va a ir al caraj@ vas a reventar el retén de bancada

[@HeberRobledo]

@@gabrielmaugeri6276 la valvula corresponde a los modelos mas viejos, este es un S que comparte block con el fiat 133

[@gabrielmaugeri6276]

@@HeberRobledo si no me había fijado,bueno entonces trata de ponerle un aceite más pesado, original lleva normal 40

[@HeberRobledo]

@@gabrielmaugeri6276 de una loco! lo voy a tener en cuenta, segun me dijeron tiene una valvula de alivio en la bomba asique si no afloja la presion con el aceite es desarmar otra vez

[@joselinadelbue1140]

Eso q falta poco ehhh aguante el fiattt

[@HeberRobledo]

Ya falta nadaa

[@rodri221sp]

Mmmmmmm dijo la muda!!!. Yo chequearia la bomba de aceite! Quizas la valvula de la bomba este trabada! Otra cosa que puede ser es que te quedaron muy chicas las luces de aceite y no tiene por donde salir el aceite. Algo raro hay!!

[@HeberRobledo]

se van juntando! yo me la juego por 2 opciones o el aceite es muy pesado o quedo trabada la valvula de la bomba, lo unico que hice con este motor fue desarmar limpiar y rearmar, a no ser que ya haya estado andando con esta presion previo a que yo lo desarme! en cualquier caso voy a andarlo y verificar si no baja cambiar aceite y si sigue sin bajar voy a desarmar, pero tranqui!

[@claudiogrillo6343]

Dónde aprendiste la teoría amigo?

[@HeberRobledo]

Wikipedia

[@HeberRobledo]

Jajajaja leyendo por aca y por alla y metiendo mano

[@gustavopasqualetti2851]

chicler de baja tapado seguro

[@HeberRobledo]

Correcto. Era eso. Ayer lo lave con nafta le pase con cuidado un filamento de cobre de un cable y lo sopletie con el compresor.. quedo diez puntos!

[@gustavopasqualetti2851]

@@HeberRobledo buenisimo me alegro que ande de nuevo la maquina

[@pablodanielgiordano6338]

Me paso que se me trabo la valvula en la bomba de aceite y cuando se paso de presion revento el filtro.

[@HeberRobledo]

Lo voy a andar. Si sigue joduendo voy a tener que desarmar y verificar la bomba

[@pablodanielgiordano6338]

@@HeberRobledosi, andalo hasta que se asiente todo. Andando mantiene esa presion?

[@HeberRobledo]

No lo aduve mucho oorqur falla. Reviso alternador y burva y lo saco otra vez

[@rodriweinzettel371]

Y yo con 10 en el 28

[@danielfrias6722]

Haber, haber. Un reloj da la hora, la presión la indica un manómetro.

[@HeberRobledo]

articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-902427862-kit-3-relojes-o-rober-temperatura-presion-aceite-amperimetro-_JM#position=21&search_layout=stack&type=item&tracking_id=0d7ac94d-ea41-4aaa-9421-a093ebe3f5b0

[@HeberRobledo]

en el angulo, anda a buscarla jajajajaj mentira abrazo amigo

[@pablocorso9052]

Jajaj no pegas una primero que le faltaba precios ahora que tiene de más ... Para mi es el aceite que le pusiste

[@HeberRobledo]

Y ahora el alternador no carga! Jajajaja si che puede ser el aceite

[@lucasrobledo9466]

Mucha precion t puede hacer cagar los retenes

[@HeberRobledo]

Te caga todo la presion alta..literalmente te come los metales

[@matiasmauro6195]

Cómo te va a hacer mierda los metales q tenga buena presión de aceite? Jajajajaja cualquiera te mandaste, mejor q tenga buena presión

[@HeberRobledo]

Exeso de presion te gasta el metal chabon! Es posta! Jajajajaj