Ремонт авто серия 1. Ремонт ГБЦ и EGR на Kia Carnival 2.9 CRDI J3

Замена осей, рокеров с гидрокомпенсаторами, разборка трубок EGR, замена клапана EGR, монтаж форсунок и сборка топливной системы.
С удовольствием отвечу на Ваши вопросы.

[@ИванНатаров]

Сколько смотрел видео по газораспределительным у моменту Спасибо тебе большое Ты самый лучший оказался

[@гость6666-и5з]

Видос очень полезный. Спасибо огромное.

[@МаркСтрукачев]

Спасибо тебе, добрый человек, за подробный рассказ. Побольше бы таких видео.

[@irinarasulova7599]

Видос полезный. Спасибо ..пошел снимать клапан

[@подборкаинтересныхвидео2019]

Молодец какой 👍👍👍

[@dmitrikrupski8353]

Секунду стартером покрутил, форсунки прокачал,просто мастер от Бога, а потом и машину продал другому ГУРУ

[@Николай-у7в6л]

Вот та замечательная вещь, которая греет охлаждайку по малому кругу, иногда прогорает , и в систему начинают поступать газы, люди начинают снимать голову, и менять прокладку, бывает по 2-3 раза, а дело все в этой байде

[@Mustafo-vy6te]

Порядка зажигания состорани махавика

[@НуриАлибекова-х4х]

Много болтавни. Реально покажи очерёдность как ставить ось гидрокомпенсаторы и все

[@АлексейБураков-ц1ж]

Спасибо за видео! Очень полезное. А кроме нетипичных звуков были ли ещё какие нибудь признаки типа машина подтупливала или небольшая детонация двигателя? Может остались оригинальные номера запчастей?

[@TechnoSTout]

Алексей Бураков был большой расход около 11-12 литров по городу. После переборки упал до 10,5. Приёмистость стала лучше, но это субъективно конечно же. Номера запчастей можно найти по любому электронному каталогу. Всё доступно.

[@dmitryiboiko959]

Подскажи, если знаешь конечно, для Евро-2,3,4,5 клапан на форсунку одинаковый или нет, и номер тех клапанов которые ставил. Заранее спасибо.

[@Zharkoviv]

Какой пробег? Постараюсь тоже снимать и больше в БЖ на драйве писать! Колодцы силу также, только поливаю все очистителем карбюратора. На моём авто в декабре было 300 т.км.

[@Demimur186]

Как машина поживает?

[@23kubik23]

А серия 2 существует ?

[@АлексейБаев-л8й]

Здравствуйте. У меня точно такой же двигатель на таракане. Хочу снять головку, поменять кольца и прокладку. Как снять? Что бы поменьше открутить? За что не возьмусь - одни болты видны, другие нет, это со стороны выхлопа... Или вы не снимали головку?

[@TechnoSTout]

Алексей Баев к сожалению, болтов там достаточно. Для себя принял же решение не лезть туда. Тоже было желание снять. А с учётом того, что не ясно как колхозить с грм при монтаже... да ещё яма, а не подъёмник... но, знаете как, глаза боятся, а руки делают.

[@АлексейБаев-л8й]

@@TechnoSTout а я снял... Кучу всего лишнего открутил, а можно было болты коллектора, головку приподнять и в сторону от коллектора. Во как! Вопрос такой, как вы ставили коромыслы с гидрокомпенсаторами? У меня они выпадают, а с некоторыми и шайбы-проставки. Две в головку упали, масляные каналы. Искал - не нашел. Растворились что ли...

[@TechnoSTout]

Алексей Баев у меня частично выпадали, но во избежании повторных разборов я счёл их негодными и просто заменил всё в круг.

[@ФМин-з2и]

Все хорошо,подскажите в какой последовательности затянули болты крышки клапанов.

[@TechnoSTout]

Я их всегда постепенно протягиваю по кругу. В этом случае аналогично. На сколько я помню у карни нет проблем с крышкой текущей.

[@ФМин-з2и]

Спасибо.

[@АндрейПерфильев-п3ы]

Доброго времени суток подскажите, обязательно ли снимать форсунки, что бы снять клапанную крышку. Возникла необходимость проверить целостность рокеров, трогать форсунки не хотелось бы.

[@TechnoSTout]

Андрей Перфильев к сожалению, форсунки снимать придётся

[@АндрейПерфильев-п3ы]

@@TechnoSTout Жаль там столько мусора в каналах на крышке. Как его убрать, что бы в колодцы фарсунок не попало.

[@АндрейПерфильев-п3ы]

@@TechnoSTout Крышку снял не вытаскивая форсунки, в крышке специально сделаны отверстия под фарсунки. У меня Киа бонго 2011 г. двигатель J3 2.9 литра. Может модель крышки другая.

[@antoonhammas5962]

Где покупали валы и рокера с гидрокомпенсаторами?

[@TechnoSTout]

Есть сайт zzap.ru. Выбирал там по наименьшим ценам

[@TechnoSTout]

Кот То я искал через каталоги экзиста или автодока. Потом тупо копировал артикул на ззап. Сейчас уже ничего не найду так как машину давно продал

[@user-cot312]

А есть сайт магазина запчастей?

[@TechnoSTout]

Выбирал на zzap. Там куча магазинов, куда можно обратиться

[@алексейскл]

могу написать вам на почту..у меня пара вопросов по кия карнивал..нажимаю на газ обороты поднимаются очень медленно

[@TechnoSTout]

К сожалению, вряд ли чем-то помогу. Давно продал машину. Хотя, я думаю, первое с чего надо начать это топливная система. Уж очень больное место у них. Простая диагностика по обраткам форсунок покажет на сколько всё плохо.

[@алексейскл]

@@TechnoSTout самое обидное что форсунки новые..

[@TechnoSTout]

@@алексейскл надо тнвд смотреть. Топливная система она такая.

[@jandauletahbenbetov7523]

здравствуйте хотел приобрести такую машину подскажите пожалуйста минуси плюсы

[@TechnoSTout]

Jandaulet Ahbenbetov основное смотрите по кузову состояние. Пороги это вообще гнилая тема, а их переварка достаточна трудоёмка. Машина большая, кузовщины много и она откровенно слабая. Ходовая стоит относительно небольших денег. По двигателю сложная работа это замена ремня грм и всего что с той стороны. В сервисах берут много. Смотрите топливную. Если на холостых двигатель работает волнами, то лучше машину обойти стороной или требовать хорошую скидку от 30тр. Это конечно относится к дизелю. В целом машина доставляет только приятные эмоции