Ремонт бмс Li ion 13$

[@КириллХолодов]

Не всегда есть смысл в таком ремонте, но бывают случаи когда это нужно. Вот ссылки на бмс с алиэкспресс бмс10s ali.pub/3vrnxh бмс13s ali.pub/3vrnl8 бмс14s ali.pub/4ixoah бмс 20s ali.pub/4ixnmr

[@лик-б4г]

Как разве сегодня возможно заказать через Али??? Там же вирус

[@abogatyrev80]

@@лик-б4г Вирус через БМС НЕ передается )))))

[@xxade4444]

Вы кажется запаяли не тот транзистор, тот что на плате с гирскутера - PNP биполярный, а тот что там- MOSFET который стоит в цепи балансировки АКБ. Теперь там не работает балансировка и рано или поздно первая ячейка перезарядится (могу ошибаться). Проверяю балансиры так: подаю 4.1в и тока быть не должно. подаю 4.3в и идет ток 20-100ма. Как раз из-за того, что пробит транзистор аккумулятор разряжался через цепь балансировки. У меня тоже умирали сборки по вине неисправности балансировки

[@electricpower_ua]

Паять все баллансировочные провода к батарее аккумуляторов, необходимо с отключенным от платы БМС разъемом , после проверить мультиметром через этот-же разъём правильность подключения всех проводов. В- - "-" В1- 4.2, В2 - 8.4 и так далее. после только подключать к бмс этот разъем.

[@КириллХолодов]

Может быть, хотя мой метод тоже рабочий! А как насчёт проверки?

[@Larsen-xn4qn]

Верно

[@АлександрГутяр-г5п]

Спасибо Кирил .Ваше видио как раз кстати тоже выходили из строя BMS я не стал заморачиваться просто выкидывал сейчас не буду ремонт простетский 👍👍👍

[@demonfantom5986]

Кирилл!!! Ай молодца!!! Спасибо!!! Уже 2платы прошытые вернул к жизни!

[@alexivanov8439]

Вряд-ли буду ремонтировать,но. с удовольствием смотрю,очень толковая подача материала и приятный голос!

[@VoltRider23]

Спасибо большое за то что поделились тем как вы подходите к делу. У меня так же скопилось не мало БМС плат нерабочих. И всегда считал что чинить их дело неблагодарное когда не совсем понятно из за чего она вышла из строя. Ведь повторная поломка как было у вас, заберет за собой часть банок, а порой это совсем того не стоит.

[@Walker7745]

3:58 вот с этого места полагаю, пошло неправильное измерение. Все ячейки BMS соединены последовательно и каждый последующий провод: B2, B3... B13 имеет соединение не с минусом, а с предыдущей ячейкой. Если в предыдущей ячейке обрыв, вы получите нули по току во всех последующих, даже если в них КЗ. Я хочу сказать, что каждую последующую ячейку можно проверять только после припайки предыдущей. Ну и такое замечание: дорожки сами по себе не сгорают. Увидел сгоревшую дорожку - сразу ищи горелый элемент. По поводу "порогового напряжения". Если бы BMS была собрана на реле, на выходе был бы ноль. Бмс-ка честно отключила батарею, но ее ключевая схема имеет некоторое сопротивление, сравнимое с сопротивлением тестера, поэтому тестер все еще видит напряжение. А для любой, даже самой маленькой нагрузки, например светодиода, оно равно нулю.

[@C5arti]

А вы явно разбираетесь) скажите пожалуйста почему при измерении мультиметром от плюса не связанного с бмс и минусом от бмс (с-) показывает не 48вольт а всего 15? 2) от бмс отходит ещё красный и чёрный провод и судя по инструкции это on/off. Можно ли их подключить к кнопки включения( как кочетка)? Заранее спасибо

[@Walker7745]

@@C5arti Я прошу прощения, но я абсолютно не понял вопрос. Что к чему подключено, что такое "кочеток" и о какой кнопке речь. Единственное, что могу сказать, красный и черный провод это как правило плюс и минус батареи. Если к ним подключить кнопку, будет КЗ и если бмс не сработает - большой бабах.

[@C5arti]

@@Walker7745 спрошу по-другому. Как правильно измерить напряжение аккумулятора на котором установлена bms? Жирный красный провод от + и С- от бмс. Правильно? У меня почему то показывает только 15 а не 48

[@ПавелХарламов-й8и]

Отличный мастер-класс- тоже как-то пытался отремонтировать бмс - но транзисторов не нашел! Также сопротивления и ноги транзисторов очень трудно выпаивать - если не имеешь нужного оборудования!

[@КириллХолодов]

Привет, как твой велик из гироскутера?

[@ПавелХарламов-й8и]

@@КириллХолодов уже третий строю- на моём канале есть отчёты!

[@tanixtx5298]

Та на те миллиамперы балансировки, которые на тех бмсках, ставь любой из bc817 или bc807 ( в зависимости от типа, что используется в бмске, один из тех npn, а один pnp, полампера заявлены, для 40-60мА хватит за глаза, стоят копейки - около цента). Не знаешь какой, знач покупаешь оба и прозваниваешь тестером - тот, который будет звониться в таком же направлении полярности, как и на бмс, берешь и запаиваешь.

[@makeevvv]

Транзистор можно использовать от БМС сотового телефона

[@Larsen-xn4qn]

Обычным тонким паяльником выпаеваются на ура. Просто надо уметь, бывает практикую такой метод если нет рядом паяльной станции или её просто лень нести

[@novgennadiy5690]

Конечно очень полезное видео. Спасибо.

[@АлександрТ-с9ж]

спасибо за видео, нужно тоже на электровелосипеде найти причину просадки 2х секций

[@ed584071]

Что то я не увидел на БМС от гироскутера балансировочных резисторов, похоже она, как и на моем электровелосипеде, без балансиров. Такое бывает нередко, и даже у именитых производителей. Из-за этого аккумулятор выходит из строя быстрее. Одна ячейка со временем полностью выходит из допуска и не даёт разрешения для всего аккумулятора. И клиент идёт за новой батареей, которая стоит половина цены электротранспорта. Вообще, при хорошо подобранных по ёмкости элементах, можно вполне ездить и без платы защиты. Я получил свой первый велосипед по почте из Новосибирска. Оказалось, что батарея не подавала признаков жизни. Не принимала заряд и не отдавала. Я её вскрыл посмотреть, что там внутри. О принципах работы БМС и вообще как устроен аккумулятор я тогда имел малое представление. Ничего я там не увидел подозрительного и связался с представителем завода. Он сказал, присылайте, мы проверим, если он в скрывался, то мы ответственности не несём. Я понял что я в пролёте. Тогда я вытаскиваю БМС с разъёма. В место ключей ставлю предохранитель на 15 А. И аккумулятор ожил. Я отъездил на нем до того как он умер. Раз в пару месяцев я его в скрывал и на разъёме проверял напряжения на ячейках и при необходимости балансировал их разряжая лампой габаритов автомобильной. При зарядке напряжение ограничивает зарядное устройство, при разрядке- контроллер велосипеда. Аккумулятор у меня послужил столько же сколько и на втором таком же велосипеде, в котором стояла штатная плата защиты.

[@Легионермирный]

отличное видео , хороший автор , давай ещё видео, мы тебя смотрим :)

[@Shurko113]

Реально полезное видео, тоже самое бмс разряжает акум, и более того не выдаёт общеее питание!

[@viktorpetrov5265]

Ну,что сказать: мастер есть мастер.

[@ВладимирИльич-л2щ]

Отлично снял, рассказал и показал, спасибо!

[@dennur4494]

Спасибо! Весь гугль перелопатил, "отключится бмс если отпаять провод". Ячейка умерла а бмс не выключилась, как раз Ваш случай. Нужно менять транзистор.

[@olexangrstetsiuk3092]

Отсоединив одну ячейку электро цепь все равно проходит через резистор и входной транзистор измерителя напряжения этой же ячейки, поэтому на плюсовой выходе присутствует напряжение оставшихся подключенных ячеек. Ток конечно получить можно только минимальный, то что пропустит резистор и вход транзистора , этого тока достаточно чтобы мультиметр показал напряжение, НОооо это не значит что BMS сработала от проверки заниженного напряжения на ячейке. Правильно заменять проверяемую ячейку старым аккумулятором (которого не жалко) и нихромовой проволкой выбирая нужную длину подключать паралельно этому аккумулятору, и постепенно такой нагрузкой просаживать напряжение старого аккумулятора ниже 2,5 вольта . При этом можно наблюдать на мультиметре ( подключённом к тому же старому аккумулятору ,при каком точно напряжении происходит срабатывание защиты BMS . Момент срабатывания защиты можно визуально зафиксировать если к выходу из BMS подключить лампу накаливания 220 вольт 100 ватт, которая уже при напряжении начиная от 25 вольт горит хоть с каким то накалом.

[@викторкравченко-к8н]

Спасибо внятно и доходчиво молодец!

[@александрказаков-в2ф]

братан ты лучший

[@ЛевТроцкий-ъ4щ]

Красавчик! Спасибо!

[@konstantinochannel]

Все понятно и просто.

[@maksimsemenov4824]

7:21 это и следовало ожидать) 8:23 ты должен не думать, а знать, сколько должно быть у исправного транзистора! 10:42 что бы убедиться что БМС открылась нужно делать два замера относительно B+ это B- и P- или просто между B- и P-. 10:55 какого порогового!!! Вспоминай школу закон ома для полной цепи У тебя в закрытом состоянии сопротивление ключей в БМС соизмеримо с входным сопротивлением прибора!!! 11:10 как плохо не зать физику( Не обижайся на мои коменты, у тебя просто пока очень низкий уровень. Желаю тебе повышать свой уровень, вот тебе видео которое переведёт тебя на новый уровень: kzbin.info/www/bejne/d3TWfo1tq7F5bZo

[@sermol140672]

Хороший ты парень

[@cirkonneon]

Более подробного объяснения точно не найти. Спасибо автору! Вопрос: есть несколько аккум батарей LiFePo4 для электровела. Все 16S1P. Одна из б/у элементов, 2 из новых. На всех стоят одинаковые БМС (не смарт). Проблема в том, что иногда БМС обесточивает нагрузку. То есть можно ездить месяц нормально, и потом вдруг не на предельной нагрузке и не на севшей батарее происходит отключение. Выключил, включил - едешь опять. Отключения происходят спонтанно. Закорачивал токоизмерительнй шунт - бесполезно. Все соединения проверял - не оторвать. Пробовал шевелить проводки у разьема БМС (нагружал аккум лампами накаливания) - иногда отключается. Заподозрил сам разъем, припаял проводки напрямую к плате - не помогло. Такое ощущение что электростатика влияет или какие-то наводки. Кто что может подсказать?

[@user_serge]

И это, балансировка работает по последовательной схеме, плюс предыдущего является минусом последующего, и подключив только минус всю цепь не проверить...

[@VAP777]

Полезное видео. Может сталкивались, есть явная проблема с БМС на аккумуляторной батарее ситикоко, проявляется через несколько минут в виде просадки напряжения при эксплуатации на выходе БМС, видно по вольтметру. При подключенном аккумуляторе к контроллеру минуя БМС все в порядке. Что на плате БМС может быть не исправно?

[@spinal_by]

Если BMS травит ток, это можно определить простым прикосновением к балансировочным резисторам. Через пару минут тот, через который проходит ток, будет горячим на ощупь.

[@василииг-е7м]

Кирил,а если плата отключяет питание при нагрузке,как искать где причина.При проверке напряжения,показывает 38,9 Вольт .АКБ на 36 в и 10 А.От электровелосипеда.И при зарядке,лампочка мигает,то красным,то зелёным цветом.

[@MrExa76]

А если задействовать нераспаянные B14 и B15, бмс станет 15S ?

[@АлександрМакров-ъ4е]

Кирил а ант бмс можно убить? Там 2 тоненьких проволочка запустил от батарейки 3.5v лампочка мигает 5 мин и ничего не происходит

[@jurik6993]

А как узнать что BMS плата с балансиром или какая маркировка есть ?

[@romaniuclr]

Подскажите пожалусто,.. Почему может греться шлейф на выходе из bms13s

[@СдС-ъ7э]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, собрал сборку 4s1p на элементах 32700. По отдельности каждый имеет ёмкость 6000 мА-+, а сборка целиком отдаёт только 550 мА. Измерения провожу imax b6 mini. Пробовал им же измерять ёмкость и как на свинцовых настройках, то же самое! Почему?

[@ІгорКандиба-л7у]

2:46 Начнём с того что собирать акумы на пайке нельзя! А все те кто говорят что можно но акуратно и не перегревать не правы! Так как даже после маленького незаметного перегрева ячейка не сразу!но деградируют и в последствии через какоето время ячейки просто начнут выходить с строя!😢

[@entertainmentchannel7916]

У меня греются такие же транзисторы. Так же издают писк кз. Как понять какие нужно покупать на замену?

[@НачинающийБлогер-ю8ш]

Здравствуйте! У меня АКБ (48 В) заряжается нормально, до 52 В. Через час простоя - БМС выдаёт 33 В, хотя на самом АКБ (провода от АКБ до БМС) показывает 52 В. Что посоветуете в этой ситуации? Спасибо за помощь.

[@C5arti]

Скажите пожалуйста а если при замере напряжения через конечные + и - мультиметр показывает не 48 вольт а меньше, В чем может быть причина и как исправить? В моём случае и мотор не заводится.

[@lukachstrimer7212]

Супер

[@alexviktorov5876]

Блин,там же сразу было понятно,что балансировочный транзистор пробит был,других причин высадки в ноль одной ячейки быть и не может,у самого такое было,утечка на транзисторе последнюю ячейку просажовала,клиенту 70 ячеек заменили,и та же проблема,сраный транзистор) Смысл ремонта есть,с учётом цен на бмски,тем более с балансиром)

[@ВячеславСанакоев-в2о]

Здравствуйте вы ремонта BMS делаете ?

[@Sasha-Resn]

Привет. Как из 13s сделать 12s. Можно 13и 14 вывод объеденить

[@ВячеславСанакоев-в2о]

Вы ремонтам по BMS занимаетесь ?

[@denisgoncharenko2509]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при зарядке аккумулятора 3А, бмс греется до 72 градусов. Это нормально?

[@MegoRaiD]

Спасибо! Подскажите пожалуйста не могу найти проблему АКБ(бмс) уходит в защиту случайным образом пока не переподключеш акб, либо зарядку но с зарядкой был странный случай подключаю полная, включаю контроллер через 5 секунд выключается, пока акб не переткнул кто виновник Акб или контроллер?

[@АнтохаСавченко]

Уважаемый Кирилл, Приобрёл аккумулятор от электросамоката. В аккумулятор попала вода. Батарея сама по себе вроде целая и напряжение держит, а вот плата БМС похоже пострадала, и выдаёт порядка 10 вольт, скорей всего через балансирующие провода. Но вот проблема плата БМС использует микросхему SH367107X AAA 11 FA67-7208-2 Так на ней написано и в таком порядке. И часть платы залита герметиком, а отковырять, то есть очистить, от герметика плату очень проблемно. И как проверить обрыв дорожки от аккумулятора до микросхемы, не могу сообразить, и не получается найти даташит на эту микросхему. Может что подскажете. Просто похоже что все ключи зашиты в этой микросхеме, но распиновки на неё, не могу найти. Да там конечно на плате есть цепочки из сопротивления и конденсатора, идущие от разъёма до микросхемы. Но оини частично залиты герметиком, и невидны. Может что подскажете?

[@KSYVRON]

Полезно спс

[@ИгорьГеоргович]

Можно ли проверить бмс всего одним элементом ?

[@vovanivanovich9595]

Привет. Может вы поможете? Взялся переделать шуруповёрт. Вроде распаял всё по схеме, шуруповёрт работает, но когда подключаю зарядное ( покупал специально под свои 5S), ничего не происходит. Подскажите как проверить где проблема?

[@ИгорьГолованов-и6и]

Здравствуйте Кирилл, спасибо за ваш труд. Каждый ролик чему-то учит. Подскажите пожалуйста как подключить плату бмс от гироскутерн ого аккумулятора к другой сборке? И какие параметры у этой бмс? Спасибо.

[@aprellinksmuay]

доброе время суток.спасибо за обучающее видео,у меня была проблема с bms 14s 7p в электросамокате,выгорел мосфет,который потянул за собой еще несколько,помимо этого в *ноль* ушла линейка акамуляторов из семи штук,заменил их на новые c транзисторами.какое-то время покатался без проблем,но после очередной зарядки обнаружил опять нулевую линейку акамуляторов ,только уже другую .неисправность очень похожа на вашу .bms не имеет никаких опознавательных знаков ,у меня вопрос по выбору новой bms ,какой номинальный ток должен быть на новой bms ,если стоят два контроллера по 25A и мошность двух моторов равна 2 x 800 W ? спасибо за внимание .

[@user_serge]

На БМС пробило балансировочный транзистор,. А вот на гироскутерах пока не видел балансировки, и на видео тоже. Так что тема транзистора и его будущего не раскрыта, там ток будет только при переходе в режим балансировки . а вообще большая часть Китай балансиров вредительская, заряжают до 4,25 а то и больше, как повезёт. Советую проверять...

[@КириллХолодов]

Сомневаюсь что эта бмс что либо балансирует, но нагрев на смд резисторах есть, причем неравномерный! И это только во время зарядки!

[@Денис-м2э6и]

Кирилл приветствую , а можно такую бмс использовать для найн бот мини про ? Родная перестала работать , ПРО стоял на зарядке и начал пикать , после отключил его от зарядки он не включился , проверили банки на прямую они выдают 58 вольт ,(ПОДКЛ НАПРЯМУЮ К ПРОШКЕ БЕЗ ПЛАТЫ ОН РАБОТАЕТ ) подключил через бмс на выходе 0, индикация на батарее вообще никак не мигает ни красным ни зеленым . Заказал уже оригинал бмс , но интересуюсь ,можно ли использовать такую как в видео а не оригинал, по цене они вроде как подешевле . Батарея стоит на мини ПРО- 54v 5700mAh .

[@Дронпауэрлифтинг]

Молодец, отлично

[@SIM-machines]

Кто подскажет , как на БМС регулировать нижний предел напряжения, после которого он отключает аккумулятор, то есть сработает защита , каким резисторным делителем это делается.. , БМС то же на 13s ( 48 вольт )

[@КириллХолодов]

В бмске таких резисторов там 13 штук, и каждый работает с отдельной ячейкой! И зачем понижать порог отключения? Это ведёт к разрушению АКБ!!!!

[@SIM-machines]

@@КириллХолодов , просто не правильно работает, у меня срабатывает отключение от 43 вольт ( проверял на электронной нагрузке да же) , должно быть 39 - 40 вольт срабатывание, а у меня как только 42,9 вольта так сразу отключается аккумулятор , и что самое интересное если снять нагрузку аккумулятор покажет на мультиметре 38,8 , а если подключить зарядку на две секунды то сразу увидишь напряжение 43, 2 к примеру.. все пакеты проверялись. все работают хорошо..

[@vsmhn]

провода очень тонкие, пробуй добавить толщину проводов, должно помочь

[@SIM-machines]

@@vsmhn , провода стоят офигенные , AWG , они там 100 ампер выдержат..

[@user_serge]

@@SIM-machines а много энергии удастся выкачать, на низах её совсем крохи. А так, надо схему смотреть( рисовать, искать, как повезёт) их много разных. Однозначного совета не дашь. Я по форумам находил ответы. На Яндекс картинках много вываливается по -БМС схема...

[@xxade4444]

теперь все БМСки которые мне отдают буду проверять!))

[@ДмитрийРябухин-д3в]

Добрый день. Вы так мне и не ответили на мой вопрос, повторю ? Можно-ли 2 батареи на одну бмс установить батарея 36 вольт

[@КириллХолодов]

Да, ячейки все в параллель

[@lelikpenkov2145]

привет..... решил заменить бмс, подпаял -в от аккумы на плату бмс -в она задымила и ей все что может быть брак ?

[@ВалерийКлимовец]

руки бракованные поменяй у родителей по гарантии

[@danunah8955]

Кирилл приветствую, подскажи пж...я правильно понимаю? + Берется с батареи , в данном случае лучше всего припаять 2 провода плюсовых и пустить их отдельно на р- и с-... Правильно?

[@глушановскийалександр]

У бмс нет силового контакта+

[@xxade4444]

Нельзя так мерять ток. можно что-нибудь сжечь в БМС. После замера тока надо сразу этот проводок припаивать и только тогда мерять следующий иначе замер некорректный

[@danunah8955]

Собрал батарею с такой же бмс, поставил на зарядку, зарядку взял с гироскутера, мигает красным, а должна ровно гореть...подскажите, кто знает

[@pavelk3085]

Что такое на 13с?

[@artemmadrid]

я купил балансир на али, так как в батарее не было. вкрячил, все нормально, через неделю заметил, что падает емкость батареи, вскрыл и оказалось, что в балансир постоянно разряжает одну ячейку. китай такой китай

[@xalavaxalava7878]

Привет.проблема.контролер хайлонг плоский с акомом идет.не могу подключить нет данных про него.че куда.может снимиш видео про него.дисплей 4 пина а у всех 5 пин.

[@user-lc2eb5nm4t]

Спасибо за видео. У меня другая проблема - бмс перезаряжает несколько ячеек до 4.4 вольта. Причём купил две бмс, и обе такие. Это можно исправить?

[@КириллХолодов]

Да, замени бмс

[@priusphv4611]

Спасибо за очень понятное видео. Подскажите пожалуйста, есть ли разница для БМС если собирать ВВБ из Li-MNC. Мне возможно придется собирать батарею из 56 ячеек по 16А/ч, на 222 вольта, какой мощности мне нужно искать бмс для 60Кв-го мотора?

[@vsmhn]

270А

[@priusphv4611]

@@vsmhn Спасибо.

[@antistopham777]

почему оно выгорело?

[@esuhceruhcubsd2yads403]

Спасибо за видео Кирил. У меня вопрос к тебе. У меня сгорел бмс от силы тока. Там есть балансиры. Я могу использоват только балансиры. Бмс у меня был на 200 А. 24 S. Спасибо за ранее..

[@КириллХолодов]

Возможно, но я не знаю

[@ИВАНИВАНЫЧ-й9ч]

Три недели из Китая? Ха ха три раза! 50 дней это ещё быстро. Такое впечатление что они их пешком носят

[@Ігор13-к2о]

Я купил таких" 3.2v 280Ah lifepo4 "16 батарей и хочу собрать их в батарею 16С 48В 280А. Эту батарею я хочю использовать для этого инвертора :-"5.5KW Солнечный Grid-Tie Инвертор 48V100A со слежением за максимальной точкой мощности, солнечный гибридный инвертор 11000VA 220V-240V ВКЛ-ВЫКЛ Grid Гибридный инвертор немодулированного синусоидального сигнала" .Подскажите пожалуска какое БМС я дожет поставить на этот аккумулятор я имею виду кокой нагрузи оно должно быть.

[@КириллХолодов]

Исходя из ваших данных "11000VA 220-240V" Бмс должна отдавать 200Ампер. Это очень дорогая бмс, советую рассмотреть управляемый силовой ключ или реле. Которой будет управлять слаботоковая бмс. Например на 30ампер, стоит 10$ и реле на 200ампер с управлением от 48 Вольт. Удачи

[@Ігор13-к2о]

@@КириллХолодов Спасибо.

[@sebastyanpereyro5338]

Хорошо бы точечной сваркой спаивать аккумуляторы, и лентой. паяльником не красиво и можно перегреть.

[@mileniuz2]

Спасибо за видео,можете подсказать,акб гироскутера на 36 вольт,показывает 29 вольт,но когда втыкаешь зарядник,он сразу горит зеленым,то есть типо заряжен,что это может быть?БМС или батареи? Спасибо..

[@КириллХолодов]

Ячейки аккумулятора разряжены ниже пороговых значений, поэтому бмс не принимает заряд. Можно попробовать подтолкнуть аккумулятор, для этого нужно его разобрать, и в обход бмс запитать от зарядного, но за напряжением нужно следить. Скорее всего напряжение на ячейках разное, поэтому есть риск перезарядить... Будьте аккуратнее

[@mileniuz2]

@@КириллХолодовСпасибо. Я замерял все банки ,один в один 3.9-4.0,поменял бмс,теперь 39.5,не думал ,что бмс часто выходят из строя,всегда грешил только на банки.

[@КириллХолодов]

@@mileniuz2 бывает что выходные ключи горят, а бывает что цепь обвязки не работает, ремонт достаточно сложный, и не каждый возьмётся. Проще купить

[@maksimsemenov4824]

5:32 Нет на плате эти точки не соединяются!

[@Razin-VA]

👍

[@ruslsngitner7670]

Кирилл, смотрю все твои видео. Давно хочу, сделать очень бюджетную, повторяю, очень бюджетную электротележку для рыбалки. Возможно с 12v двигателем от детской машины, или с мотором от шеруповёрта .Если есть идеи ,поделитесь пожалуйста.

[@КириллХолодов]

Нет, на 12 в, кроме шуруповёрта предложить ничего не могу

[@ruslsngitner7670]

@@КириллХолодов я не в смысле двигателя, а в смысле конструкции тележки. Чтобы складывалась, чтобы в машине можно было возить,чтобы легкая была. Но все равно спасибо за ответ

[@alexandrrogozhnikov6279]

Лодка надувная ? Ищи детский трицикл с пластиковыми колесами и питаем 6В. Диаметр колес 20 см, внутри пустые. Колеса крепи к пластиковому подоконнику металлическими пластинами (для монтажа гипсокартона или что-то подобное и ось 10 мм) . Размер такой чтобы длинна подоконника была больше ширины лодки и помещалась в машине. Подоконник крепим резиновыми жгутами к лодке, чтобы он не отваливался когда лодка едет по земле. На воде подоконник выполняет роль дополнительного сиденья в лодке. И на нем можно спокойно сидеть. Буду на даче - сделаю фото

[@эгоист-я1т]

Отлично, а из 10s бмс где есть контакты для 13s но нет компонентов можно сделать полноценную бмс, что бы не покупать 13s

[@КириллХолодов]

Я смотрел в эту сторону, но там не только компонентов не хватает, но ещё и дорожек не хватает!!!

[@vsmhn]

сделть возможно, но ьез смысла, запчасти откуда взять то? заказывать , так стоимость выйлет дорооже новой бмски.

[@kotofeicus]

А я похоже вчера убил бмс как у вас в ссылке на 10s . Случайно ткнул балансировочный разъем наоборот и еще и углом -коротнуло -соединились вобщем последний балансировочный провод и место куда должен втыкаться первый черный проводок . Ну ради интереса всеже поставил сегодня на зарядку -зарядило до 39 вольт и на зарядке загорелся зеленый диод , но радиатор платы почему-то теплый . Вот и думаю может лучше снять плату ,разобрать и проверить .

[@kotofeicus]

на 10s плате соединились контакт платы B1 с проводом B10 - последним и коротнуло

[@silvertiger5804]

Купил новую бмс и видимо не туда припаял балансировочные провода, в итоге сильно греется сама плата, не силовые ключи. Нагрузку никогда не подключал

[@КириллХолодов]

Боюсь что проще купить новую

[@Вэддан]

У меня бмс 15 ампер 13s3p , хочу зделать на 65 элементов 13s5p бмс пойдет на 15 ампер, подскажи или мощьней надо

[@КириллХолодов]

Зависит от мощности мотора, 500ватт потянет, больше, нет

[@Вэддан]

@@КириллХолодов 350 ват мотор

[@АнтохаСм]

чет это мне видео напомнило, когда на материнке один контакт подламывается... боль...

[@glukmaker]

Судя по всему, предыдущий хозяин неправильно подключил БМС (похоже между обоими "B-" было подано напряжение одной или нескольких ячеек), и из-за этого сгорела дорожка, что в свою очередь повлекло выход из строя транзистора балансира.

[@azik793]

задам глупый вопрос че че означают светодиоды на bms?

[@alexeymaximov5645]

Где ты там нашёл светодиоды?

[@викторкравченко-к8н]

У меня стоят красний и синие

[@АлександрФролов-г3ы]

раз толком за два года НИКТО не ответил,значит вопрос не глупый...

[@Болгарин-т5р]

Я думаю, припаяв после замера В1, на В2 был бы уже не 0, соответственно, припаяв после замера В2, на В3 тоже будет не 0.

[@nadind7517]

💪

[@vasilvasyl3702]

Кирилл у меня такая плата на с -йесь напряжение на р - нету.падсажиы как отремонтировать.

[@tanixtx5298]

Вопрос из серии "машина не едет. Как отремонтировать?". Изучи электронику и ремонтируй. Или отдай в ремонт.

[@maksimsemenov4824]

6:32 и нафига это делать? ты же просто её посадил в другое место, но по факту это всё тот же минус АБ)

[@ortho-dox1971]

Мне кажется что минусом для каждого следующего плюса является плюс предыдущего аккумулятора, поэтому что би измерить ток на втором аккумуляторе, нужно не отрывать контакт на первом а так у всех естественно будет ноль потребления

[@electricpower_ua]

Кирилл, всегда практически все правильно в ваших видео. Но сейчас Вы показали в корне не правильный метод проверки БМС. Так, как Вы проверяли, можно сжечь бмс. Скорее всего вы черный провод с баллансирного разъема припаяли меду первой и второй ячейкой и таким образом просто ошиблись, и высадили в ноль батарею. Смотрю дальше видео и еще больше убеждаюсь, в том, что вы просто напутали с подключением. И от этого все проблеммы. БМС-ка была рабочая.

[@КириллХолодов]

Ты шутишь, даже, если б я так поступил, то дым от сгоревшей дорожки увидел бы сразу! А я так не поступал! Тонкий черный и В- на общий минус! Уже не первую сборку делаю, и все работает. Но вы видимо пропустили начало ролика, там я рассказывал что бмску дал мне друган, от попробовал собрать, и не получилось. Видимо коротнул где то. И мне отдал... А насчёт метода проверки поясни в чем проблема, и как правильно?

[@tanixtx5298]

Так, скорей всего, подключал прошлый хозяин бмски, вот и сжег.

[@garygarik4472]

Полезно очень. У меня прблема с батареей LG 10s5p сборка бмс ( LG) ушла в защиту. Выровнял поячеечно напряжение. Ёмкость заряженой ячейки 3500мАч 4.2 вольт сопротивление ячееек 40 мАм. То есть вроде как в норме Нет силового выхода. При вкл. Заряднике выход появляется. Может кто умное чо подскажет, буду признателен.

[@User66242]

нахрена было зачищать дорожку и припаивать провод от в- контрольного разьема, если по схеме подключения к батарее он и так соединится с силовым в-. а теория где? или это так - мазнем говном здесь, не приклеилось, попробуем на соплю приклеить - уже лучше. ни одного технического обоснования действий. что попало

[@tyomabibul5486]

Добрый день мне нужна ваша помощь как можно с вами связаться?

[@КириллХолодов]

Почта в описании канала

[@javlonsaparniyazov4835]

Как с вами поговорить

[@valeriivinnyk7169]

Кирилл спасибо. Все нормально рассказал и показал. Только как всегда ложка дегтя. Откуда и куда приходят провода +Р +В+С. Физическое припаивание. Есть ри точка на плате. Просто я в руках еще не держал BMS да и батарея собрана с завода не хочу ради любопытства резать АКБ. Просто хочу подключить двунапрвленный ваттметр и подумываю как бы это сделать. Если можно напиши [e-mail]

[@romanrudnis4781]

ну прям маняк

[@NurgalinRuslan]

Для меня это сложно)))

[@иваеиванов-ж8г]

13$

[@mahammadialimdjanov8982]

Добрый вечер. Кирилл мне отправили BMS плату 16S 48V 30A универсал . В основном штекере 14 красных и один черный провод , а на маленьком штекере 1 красный и 1 черный провод. Подскажите как подключить этот BMS к АКБ lifepo4 из 16 C. ссылка на BMS aliexpress.ru/item/4000402704261.html?spm=a2g0o.detail.1000014.13.55ff2f1075k0EB&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.33416.210123.0&scm_id=1007.33416.210123.0&scm-url=1007.33416.210123.0&pvid=26d1e8c0-0db2-4975-8274-71c72068af4c&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.33416.210123.0,pvid:26d1e8c0-0db2-4975-8274-71c72068af4c,tpp_buckets:23416%230%23210123%239_23416%234721%2321967%23796_23416%234722%2321972%239_21387%230%23183380%230_4452%230%23211409%230_4452%233474%2316498%23853_4452%234862%2322449%23479_4452%233098%239599%23858_4452%235108%2323442%23867_4452%233564%2316062%23989&_ga=2.47345252.252516871.1611837320-1259067426.1611837320&sku_id=10000001657691604

[@No__Pasaran]

поправочка... бмс бывают для ионок и лифера.....

[@DerRitter90]

Ну да. Конкретно эта для ионок обычных. А у лиферных нередко P- и С- - одна и та же точка

[@Otakuangel56]

О вточь точь мая прожила ровно год.і так само прожонна дорошка

[@adamsda3745]

Уходят в защиту BMS 3 s 40A в сборке . аккумы новые INR 18650 25 R M уже два раза прикормочный кораблик вырубался на середине водоёма . BMSки с китая на Алиэк. гавно ! из 4 рабочая только одна ... жаль потраченное время и деньги ...

[@abogatyrev80]

Еще нужно правильно понимать что бывают БМС с балансиром и без них, с балансиром лучше в том плане если у вас батарея собрана из не новых элементов, хотя и новыми могут быть проблемы из-за разброса параметров ячеек, при первичной балансировке нужно добиться что -бы в момент когда вы соберете сборку (энергия накопленная в ячейках и вольтаж были на всех ячейках одинаковы, иначе при разряде ячейка имеющая меньшую емкость энергии разрядится раньше остальных и БМС отключит все, так же происходит и при заряде, вольтаж в наиболее заряженной ячейке при зарядке достигнет порогового значения 4.17 В (для LIion) и бмс отключит цепь зарядки, из этого всего следует что фактическая емкость такой батареи будет намного меньше... По этому лучше с балансирами, такие бмс немного дороже или можно применить отдельные платы балансировки (паяются дополнительно к ячейкам...) бывают пассивные (разряжают лишнюю энергию на ячейке) и активные я покупал на микросхеме ETA3000 относительно быстро балансирует...