Ремонт бортовых пвм МТЗ 82

Регулировка конусных подшипников и зазора шестерен (ведомой и ведущей)в бортовых пвм МТЗ 82

[@fanat4619]

Спасибо за очень подробное объяснение данной ситуации всё было понятно и очень интересно смотреть всего самого наилучшего чтобы ничего не ломалось

[@user-br2xv4rx8o]

Не за что, приятно, что смог чем то помочь

[@user-pc9sd4li1i]

Привет Сергей, всё грамотно делаешь, лайк однозначно, удачи в ремонте 🚜🚜🚜👍👍👍

[@user-br2xv4rx8o]

Спасибо

[@user-tt6vg2fp8c]

Благодарю за видос, было полезно 👍

[@user-sj3em1xc8p]

Спасибо за видео сталкнулся с такой же проблемой ,

[@user-br2xv4rx8o]

Если что обращайтесь,не за что))))

[@user-ep6bs5wb3p]

Молодца и мне помог ...

[@elmarszelcs2528]

Приветствую!!! Как всегда👍👍👍

[@user-br2xv4rx8o]

Привет,спасибо

[@YuriBelaev]

Сейчас тоже перебираю бортовую, ни каких шайб между подшипниками не было. Бортовая с завода не разбиралась. Теперь я понимаю как открутились два болта внутри.

[@user-pp3xo4xb7x]

Как? Я вчера разобрал, тоже откручены

[@user-eh7ld4kh2q]

Спасибо огромное.

[@komtomtv1244]

Спасибо за видио

[@user-br2xv4rx8o]

🤝

[@1971Fin]

привет тесак.это не бред с отверстиями в ступицах.просто в бортовых нового образца регулировка зацепления бортового редуктора производится прокладками на разъеме корпуса бортовой и крышки.6.30-на штангеле у тебя есть вторые губки-которыми меряют внутренние отверстия.ну и для регулировки подшипников 7212-наточи или купи комплект регулировочных колец-в последующем они пригодятся.снимаешь чуть толще-ставишь потоньше.снятое кольцо на веревочку(проволочку) к регулировочному комплекту.

[@user-br2xv4rx8o]

Я в курсе как регулируется на бортовых нового образца,по идее ступица (5 шпилек)старого образца,так и пускай бы делали с отверстиями

[@1971Fin]

@@user-br2xv4rx8o так завод сперва изменил-упростил-систему регулировки а потом внедрил фланец на 8 шпилек.проблемы старых бортовых производителя не трахают.это проблема потребителя а не завода.

[@user-br2xv4rx8o]

@@1971Fin дак я это прекрасно понимаю,у нас в принципе чего не коснись,везде такой бардак

[@potatofan9490]

@@user-br2xv4rx8o Спасибо за видео , Серега. в прошлом году делал левую бортовую, отдавал ступицу на завод братишкам, сверлили отверстия. завтра буду перебирать правую. такая же песня будет ( Кольца регулировочные думаю из внутренней обоймы старого подшипника сделать если получится

[@Anatolich69]

Привет Серёга! Мост будет лучше нового)).

[@user-br2xv4rx8o]

Толя,привет,спасибо,к этому и стремимся)))

[@ruen5401]

Посмотри видео, как пользоваться штангелем

[@user-kw9nb8hn6b]

Здравствуйте! Видео очень полезное. У меня постоянно ломает левую вертикальный вал. Из за чего может быть? В чем причина?

[@user-br2xv4rx8o]

Если честно,я в первые сам перебирал этот мост,так что правильного ответа могу не дать,а так либо подшипники надо проверять и износы моста в целом

[@komtomtv1244]

Здравствуйте, гильза или труба шкворня

[@user-yn6jj2zf6q]

У меня регулируется зазор между большой крышкой и поворотным кулаком прокладки лежат, просто у тебя они выкинуты

[@user-br2xv4rx8o]

У тебя нового образца бортовая

[@user-dt9ye2ey7i]

Приветствую Сергей между двух корпусов разве не должны стоять проклатки?

[@user-br2xv4rx8o]

Это на нового образца бортовых стоят прокладки,тут по другому

[@60rus78]

@@user-br2xv4rx8o в новых корпусах намного проще сделано.

[@user-px3qp2bo6t]

У меня по 4 пластины с каждой стороны.

[@maksmaks6149]

Может подскажете или вы или кто-то с подписчиков, между пружиной и опорным подшипником есть шайба ато умения с одной стороны есть а с другой нет может кто сам что мудрили а может наоборот одну потеряли?

[@user-br2xv4rx8o]

Приветствую, я если честно, не знаю, должна она там быть или нет, у меня дак точно не стоит не с одной из сторон

[@user-kq2us8qm3o]

Шайба должна быть. У меня стоят.

[@maksmaks6149]

Спасибо, в интернете нашел схему нового моста, там есть, а в каталоге старого образца нет, я себе не ставил ,Пружины новые то ещо и вжымать пришлось, на старые диски нельзя ставить шкворня нового образца, протирает диски при повороте, учитывайте при покупке.

[@user-zg9zw8kw4f]

Не могу найти колокол старого образца, подойдёт ли колокол нового образца

[@user-br2xv4rx8o]

По моему нет, там отверстия под болты по другому, я брал комплект прокладок и они не подходили, но могу и ошибаться

[@user-ks3bx7ne2l]

Со ступицами нового образца я столкнулся в первый раз в начале 2002 года гемор полный, почему убрали отверстия хрен знает!

[@user-br2xv4rx8o]

Вот вот,и я об этом же)добавили проблем людям,таких пвм по всей матушке россий ещё наверно не один миллион

[@user-ks3bx7ne2l]

@@user-br2xv4rx8o Вчера у меня было тоже самое, менял подшипники и регулировка пары само собой.(старые ступицы под КУНом сломались на погрузке леса)

[@user-sx9kn1rv7c]

У меня проблема была ставил новые шестерни и стало зажимать , все болты прикрутишь то вообще прокрутить не удавалось а когда ослабевал болты то прокручивалось с каким то "резиновым " скрипом сперва понять не мог что к чему думал сальник так скрипит но дело оказалось в другом - новая тарелка прижималась к корпусу , всё вылечилось снятием металла болгаркой.

[@c0ldplay789]

Дрбрый день, подскажите почему срывает шляпки болтов на ступице, после чего отваливается колесо.

[@user-br2xv4rx8o]

Честно, я даже не догадываюсь

[@user-ll4xn3cb4v]

Люфт большой в колесе? Если да, то шляпки у сильно затянутых болтов могут отрываться от ударной нагрузки.

[@user-wd2hb6vl5g]

У меня даже нету этих пластинок только прокладка и все

[@user-br2xv4rx8o]

У вас мост нового образца наверно

[@user-wd2hb6vl5g]

@@user-br2xv4rx8o ну да трактор 2012 года, колеса передние заебали отваливается болты ломает все время

[@user-cc9fi2ui8p]

Номера подшибников перед.бортовой

[@user-br2xv4rx8o]

На память не помню, найдите в интернете, с этим проблем нет

[@user-ue5uf5op7r]

Здравствуйте. Ступица Китай?

[@user-br2xv4rx8o]

Да, Китай, с куном уже две штуки лопнули, сейчас поставил оригинальную, посмотрим сколько она проходит

[@user-ue5uf5op7r]

@@user-br2xv4rx8o Здравствуйте . А какая у вас цена на ступицы оригинал?

[@user-br2xv4rx8o]

@@user-ue5uf5op7r я покупал за 7600 типа оригинал, но на самом деле я не знаю как понять оригинал или нет

[@user-ue5uf5op7r]

@@user-br2xv4rx8o понятно. Спасибо. Я себе купил советскую одну.

[@user-br2xv4rx8o]

@@user-ue5uf5op7r Советская это хорошо, там запас прочности хороший

[@aleksandr8263]

иза етого мост т-40 лучше надежней

[@user-br2xv4rx8o]

Совершенно согласен с тобой 👍на т 40 ни каких проблем

[@user-dq1zq4om2i]

Непутайте мост мтз82 с мостом 52

[@user-wh6ib8ev1z]

Этот пвм полное фуфло.

[@user-br2xv4rx8o]

С чего такие выводы?

[@user-wh6ib8ev1z]

@@user-br2xv4rx8o с чего такие выводы.? Какой узел трактора требует постоянного внимания,проверок ,регулировок.? Ломает шестерни и валы. Куча конических передач и подшипников. Да.! Этот мост прилепили изначально к трактору. Сначала мост от газ 63. Потом этот,который есть. И выпускали сто лет. Самое не надежное место в тракторе ,этот пвм.