Одна из возможных причин неисправности. Датчик уровня заменён. Приборная панель проверена. Провод напрямую от клеммы бензонасоса до приборной панели даёт положительный результат - неисправность в магистрали питания датчика от клеммы бензонасоса до приборной панели.
@voinmotherland5942 ай бұрын
Классные видео у вас! Но мне всё интересно, как поживают заклёпанные машины у вас?
@DmitriyDragga2 ай бұрын
Спасибо, я считаю что они давольно-таки унылые. Машина уменя одна - двенашка 2008го года. Её и клепаю. На ней и ежу каждый день. Живи двенашечка!
@goshan164 ай бұрын
ВАЗ 2112 8 клопов. Сегодня вылезла неисправность ДУТ. В баке - 30 литров. При включенном зажигании и работающем двигателе стрелка показывает на 30 литров больше полного, то есть перемещается за единицу на шкале. Выключаю зажигание - показывает сколько реально в баке бензина - т. е. 30 литров. Что может быть?
@DmitriyDragga4 ай бұрын
Ну при выключенном зажигании она ничего не покажет. Наверное при включенном зажигании 30л, при запущенном двигателе - больше. Первое. Надо найти, почистить и протянуть все массы. Особенно ту что идёт от мозгов до корпуса( у меня это скоба от кронштейна мозга до моторного щитка у левой ноги переднего пасажира.) Она мне помогла вернуть в норму датчик температуры двигателя. Также неплохо почистить замок зажигания - он тоже даёт "прикольные" эффекты. Но у меня на повышение такого не было. Обычно потери или обрыв. Можно посмотреть "автоэлектрика ВЧ" дядька шарит. Похоже на пробой или чтото в приборке. Нужно проверять пошагово. У меня был новый датчик, который я проверил мультиметром. Потом проверил приборку штатным способом. Далее шёл по цепи от бензонасоса. Но у меня симптомы были другие.