Ремонт двигателей, 1987 г. (в цвете)

  Рет қаралды 5,633

Інженерія Житеньова

Інженерія Житеньова

Күн бұрын

Пікірлер: 19
@Владимир-с4н3ш
@Владимир-с4н3ш Жыл бұрын
Вот это да, смотрится на одном дыхании. Жаль что такого больше не будет.
@ВикторПавлович-ы5к
@ВикторПавлович-ы5к 4 ай бұрын
Как не будет? Видели что делают в Пакистане?
@krukov554
@krukov554 Жыл бұрын
И гильзы восстанавливали, капец, вот это галошы, первый раз такое вижу.
@LeonidTazovod
@LeonidTazovod 3 ай бұрын
Вот это бережливость, не то что сейчас замена агрегата из-за небольшой неисправности, даже гильзы не в металлолом сдавали, а давали им вторую жизнь.
@rodoyarluchnikov6526
@rodoyarluchnikov6526 4 ай бұрын
Раньше с компрессией проблемы редко случались. С китайскими ДВС эта проблема случается регулярно
@Fastintergroup
@Fastintergroup 5 ай бұрын
Главное что люди работали. А то что запчасти стоили тогда копейки, ведь импорта не было, и поставить сразу новое было целесообразней это не важно!
@НиколайНовиков-и5р
@НиколайНовиков-и5р Жыл бұрын
Вод пачему,,трактору 48лет ,а он ездит и не ревёт,,, пачему современные двигателя не живут,,с новья умерают
@dmvol2373
@dmvol2373 Жыл бұрын
Лучшая страна СССР была. Я 92 года рождения. Разводили великую страну
@ЮрийБуцкий-ц2е
@ЮрийБуцкий-ц2е 9 ай бұрын
Родились в 1992 году. Как же вы судите об СССР?
@Alexander-Ra777
@Alexander-Ra777 9 ай бұрын
​@@ЮрийБуцкий-ц2е жертва пропаганды.
@Master_Lai
@Master_Lai Жыл бұрын
Я не специалист, но интересно почему сейчас такое не делают. Узлы меняются в сборе, очень редко напыляют металл
@user-jp9fj9zr2v
@user-jp9fj9zr2v 4 ай бұрын
Ремонтопригодность и полноценный капитальный ремонт выгодны потребителям. Производителям, продавцам выгоден одноразовый, скоропортящийся "товар". Об этом американские газеты открыто писали еще в лохматые 1920е годы.
@Master_Lai
@Master_Lai 4 ай бұрын
@@user-jp9fj9zr2v Наверное. Хотя у нас так тяжело найти хорошего мастера, что собери и правильно целиком всё менять. Далее если найти специалиста для восстановления вечных двигателей, это бы стоило дороговато. Вместе с увеличенной стоимостью такого движка изначально и худшей экономичностью может даже потребителю выгоднее одноразовое использовать. Нужно посчитать. Но факт специального снижения ресурса некоторых механизмов на лицо
@murkendy4421
@murkendy4421 Жыл бұрын
Да каааак, неправда все это, в ссср делали колоши для Африки да и только
@МаксийГрекус
@МаксийГрекус 7 ай бұрын
😮
@тимурМагомедов-ч7и
@тимурМагомедов-ч7и Жыл бұрын
ашалеть хонингование .ай да ссср цивилизация 😗
@rois8
@rois8 Жыл бұрын
Заводы и оборудование из сша. Своих двиг. не было.
@c.k.rocket1509
@c.k.rocket1509 6 ай бұрын
​@@rois8 ну уж лучше так чем вообще никак!!! Дай волю специалистам в те годы мы бы делали ещё лучше чем за границей
@ЮраЕкат
@ЮраЕкат 5 ай бұрын
Такую страну похерили…
Устройство карбюратора, 1989 г.  (в цвете)
18:21
Інженерія Житеньова
Рет қаралды 4,9 М.
Ремонт автотракторных двигателей, 1987
20:26
Players push long pins through a cardboard box attempting to pop the balloon!
00:31
One day.. 🙌
00:33
Celine Dept
Рет қаралды 50 МЛН
Don't underestimate anyone
00:47
奇軒Tricking
Рет қаралды 23 МЛН
Про ГБО в СССР, 1989 г.  (в цвете)
17:01
Інженерія Житеньова
Рет қаралды 8 М.
КАМАЗ . Устройство двигателя   1983
14:42
Транспортный Цех
Рет қаралды 194 М.
Устройство двигателя (ДВС), 1976г. (в цвете)
20:20
Інженерія Житеньова
Рет қаралды 12 М.
Двигатели внутреннего сгорания, 1976
20:53
Alexandr Zudin
Рет қаралды 811 М.
Устройство и ТО автомобиля КАМАЗ 4310 часть 1
10:01
Players push long pins through a cardboard box attempting to pop the balloon!
00:31