Здравствуйте ,всю жизнь работаю слесарем в цеху вы видимо как и станки ваши ,закаляны в советском союзе только там получали фундаментальные знания . Респект и уважение ,таким людям .
@ВячеславЛ-ц7ш2 жыл бұрын
Доскональный подход к ремонту, всё чётко!
@ДмитрийОбухов-х3ю2 жыл бұрын
Это лучшее видео по ремонту, уважение!!!
@ЮсупКурбанов-и7ь Жыл бұрын
Жилаю многих лет жизни счастья и здоровья , заваш труд 😊
@александрсумкин-ж1д3 жыл бұрын
Отличная работа. У нас в городе таких мастеров нет(((
@dk3787 Жыл бұрын
Отец, ты крут, жму руку, долгих лет жизни.
@Konstantin_Berezutskiy4 жыл бұрын
Всем здравия! Автору долгих лет.
@АндрейМакаревич-д9я3 жыл бұрын
Молодец удачи вам в дальнейшей работе
@КарцевРоман-ф7т4 жыл бұрын
Работа серьезная ¡ 676 делает чудеса) хорошая мастерская . Золотые руки)
@АлимПавлов2 жыл бұрын
Побольше бы таких специалистов
@Ассвасс-х2л Жыл бұрын
Молодец мужик с доброй душой идеально собрал при запуске двигателя сразу был слышен звук компресси двигателя
@perrnikov.nikolay4 жыл бұрын
Регулярно смотрю ваши ролики.Молодцы!Как ваше здоровье?
@EvgeniyO2 жыл бұрын
Очень познавательно. Щуп в ЦПГ, это просто и наглядно, чтобы показать глубину трагедии этого мотора.
@Vas-hw6yu Жыл бұрын
С какого города автор ?
@АлексейДеришев-б9э Жыл бұрын
Прямо наглядно все показали. К power, и Мир моторов Тюмень нервно курят.... А скажите сколько примерно стоит капиталка со всей необходимой заменой расходников и Грм... Машина хюндай ай30 09гв , пробег 310, катализатор родной ....
@АлексейРассказов-ы5м4 жыл бұрын
Лайков однозначно, Успехов по жизни!
@АлксандрГоловатый4 жыл бұрын
Молодец, и акпп и двс,золотые руки,в Казани все такие,ещё одних смотрю которые любят делать корейцев
@Di_me3 жыл бұрын
Отличная работа
@БактыбекМатраимов-р2о3 жыл бұрын
Ну ты дядя молоток респект👍
@ЮрийГоловко-ъ6в4 жыл бұрын
есть поршня 77,25 и 77,6 опелевские ,ставил 2г назад все ездят.а семь лет назад ставил гильзы с ваза
@Ericksonvel4 жыл бұрын
Тоже масложер был? Маслосъемное наборное в опелевских?
@ЮрийГоловко-ъ6в4 жыл бұрын
@@Ericksonvel да
@ГригорийПо-д9э2 жыл бұрын
День добрый. Приятно посмотреть Вашу работу. Имеется вопрос - с размером поршня + 0.25 возможно расточить блок не заменяя гильзы? Почему вы +0.5 использовали, если я правильно понял? Гильзы какие использовали? Спасибо.
@mazensara6194 жыл бұрын
👍👍👍👍
@luckyman77652 жыл бұрын
Здравствуйте, сколько будет стоить такая работа на сегодняшний день?
@ИгорьМалыхин-й9ф2 жыл бұрын
СССР школа Только Уважение!!!
@pointman879 Жыл бұрын
Такой износ цилиндров и поршней из-за плохого масла и большого интервала замены??? Или из-за того, что мотор часто крутили?
@nickred5125 Жыл бұрын
Мужчина!
@ВиталийЧеров2 жыл бұрын
В каком регионе ремонтируют так?
@mariyadrebit66972 жыл бұрын
zdrastvyite Andrei.odun vopros k vam kak pravilno vostanovit rezby v4ygynnom bloke.rezba bla M10-1.25,
@OlzhasAg3 жыл бұрын
однозначно лайк, отличное видео! привет из Казахстана! во сколько обошелся данный ремонт?
@denchesnuk84702 жыл бұрын
Здравствуйте смотрю ваши видео ужэ давно возник вопрос у меня вголове и хотелбы узнать пасадка гильз на анаэробный герметик проблем не возникало с передачей тепла между гильзой и блоком и в этоге перезрев и пучение гильзы герметик всё-таки работает как тепло изолятор и прохо передает тепло.
@vladhellyeah57394 жыл бұрын
После ремонта постели коленвала, по идее канавки под замки вкладышей стачиваются???
в видео много что упущено, типа момент протяжки. сколько ньютон на метр протягивать болты на кв, шатунах, на головке и в какой последовательности, даже на поддоне вроде как есть. а так вы профи. работал на 676 тот еще дровалет)) ну тут только лайк
@АндрейЛучшев-о9г3 жыл бұрын
Здравствуйте, вы обсолютно правы, что в видео много, что упущено, видео в первую очередь снято как отчёт хозяину авто о проделанной в мастерской работе, и этот ролик и остальные ролики на моем канале не являются пособием по ремонту того или иного агрегата, я в своих видео просто пытаюсь донести, что нет не чего не возможного, и все проблемы связанные с ремонтом так или иначе можно решить доступным способом.
@vassiliioukhov79294 жыл бұрын
Добрый день, напишите номер телефона для контакта, нужен ремонт маховика.
@евгенийкондриков3 жыл бұрын
Вы всем клиентам делаете видео отчёт?
@АндрейЛучшев-о9г3 жыл бұрын
Здравствуйте, видео снимаем при каждом ремонте, но выкладываем только с разрешением клиента.
@alekstibakow91744 жыл бұрын
А зазор в клапанах как отрегулировали?
@pomastein3 жыл бұрын
Золотые руки!
@Влад-щ5ж8г3 жыл бұрын
у меня вопрос, а как влияет анаэробный герметик на коэффициент теплопередачи? И да 28:35 просто улыбнуло, до этого делаем ремонт постелей КВ, чтобы убрать деформацию, а потом ставим блок на стенд крепя его на одну сторону и собираем, и пофиг что его при сборке уводит хрен знает куда
@АндрейЛучшев-о9г3 жыл бұрын
Здравствуйте, я поннмаю ваш сарказм, но дело в том, что герметик, что то заполняет хоть гильза ставиться с натягом, а если нет герметика значит есть мкро-поры воздуха, а воздух по любому отводит тепло хуже чем аэробный герметик.
@АндрейЛучшев-о9г3 жыл бұрын
Вас уделяет, что я блок сабираю в стенде закрппленнымза одну торцевую часть, таким же образом собирает блок и завод производитель.
@gorbunovarm3 жыл бұрын
Как же вы поршня устанавливаете, если даже зазор в кольцах не установили- из пакета сразу на поршня?
@АндрейЛучшев-о9г3 жыл бұрын
Здравствуйте, извините меня, но вы очень наивны, что считаете возможным из упаковки не мерия зазоров поставить кольца на поршня, вы же видите в видео вскрытие одного покета это для хозяина авто отчёт, что ставим новые поршневые кольца, а остальные упаковки всрыты и промерены. Этот ролик прежде всего снят как отчёт о проделанной работе для хозяина авто.
@StudioJVFILMs4 жыл бұрын
Хочу отремонтировать у вас машину
@АндрейЛяшенко-с3е3 жыл бұрын
это явно не первый пуск был
@АлексейПогорельцев-в1ы3 жыл бұрын
Добрый день ! Как с вами можно связаться ?
@АндрейЛучшев-о9г3 жыл бұрын
Здравствуйте, телен. +7(927)-472-37-78, по будням с 8 до 18ч. В выходные на звонки не отвечаю. Звоните.
@4_Solomki3 жыл бұрын
@@АндрейЛучшев-о9г а какая стоимость всей этой процедуры на таком же двигателе g4fa
@ПоповМихаил-м6э4 жыл бұрын
🤜
@sergeypenkin9984 жыл бұрын
Просто сразу лайк
@МеркуловАлександр-и7о2 жыл бұрын
Долго ходить небудет после ремонта, скорее всего порекомендовали после ремонта продать машину
@Ericksonvel4 жыл бұрын
Зря вы их кольца ставите, надо было какие-нибудь наборные подобрать. У Мале (mahle)есть удобный кадалог. Задаёшь количество колец диаметр, толщины. Можно подобрать. От старых япов например - цены копеечные. Хотя на этих корейцев даже время тратить жалко
@ЮРКО382 жыл бұрын
У меня такая же машина 2015год Кио рио 3, даже цвет такой же. Пробег 80000км, Удалил катализатор и начала жрать масло. Жрёт после удаления катализатора. Нужно устанавливать ремонтный катализатор, и жор исчезнет
@СергейЧеремухин-л2е2 жыл бұрын
Я удалил каталик и поставил пламегаситель масло перестало жрать.
@ЮРКО382 жыл бұрын
@@СергейЧеремухин-л2е пламягаситель сразу поставил, жрет все равно
@Pavluhka2 жыл бұрын
@@ЮРКО38 ставь ремонтный, жора не будет.
@viki6or4 жыл бұрын
Такси Такси вези вези
@ДавайДосвидания-к8х3 жыл бұрын
Много лишней работы, проще один мотор снять в верх.
@АндрейМакаревич-щ2с Жыл бұрын
Да проще новый блок купить, чем гильзавать, это такой геморрой.ещё загильзуеш не дай бог блок поведет. Короче все эти гильзовки хрень и геморрой полный.