Ремонт мотора мотоцикла Паннония

  Рет қаралды 293,322

Мастерская Pit_Stop

Мастерская Pit_Stop

Күн бұрын

Пікірлер: 330
@юрийситников-х4н
@юрийситников-х4н 6 жыл бұрын
Я токарь-динозавр(74года) ,2 года отъездил на "паньке" в 60-х годах. Машинка неплохая, отменная устойчивость, сто км/ч идёт без напряга. Любит обороты.Радует, что есть ещё спецы Матвеева типа. Значит не всё потеряно. Удачи Матвееву с сотоварищи!
@sybovleonid
@sybovleonid 4 ай бұрын
Возможно автор этого комментария уже умер давно(
@521Fred
@521Fred 8 жыл бұрын
Мало таких видео, в основной массе 2 минуты вокруг и как работает.Тем более по ремонту уже редких мотоциклов. Огромное спасибо за видео и за твой труд. Удачи
@dorofeev_t
@dorofeev_t 8 жыл бұрын
1500 рублей за ремонт советского мотора это на мой взгляд подарок:) там если самому чинить, больше денег уйдет на отломанные запчасти и сорванные резьбы и т.д.
@rvs1372
@rvs1372 8 жыл бұрын
+++++
@quzt883
@quzt883 8 жыл бұрын
Это не советский мотоцикл
@sk8-cuka134
@sk8-cuka134 8 жыл бұрын
ну как сказать.производился во времена СССР в Венгрии но почти все производимое уходило на экспорт в СССР
@ДавидМаркович-ц3щ
@ДавидМаркович-ц3щ 8 жыл бұрын
"были карпаты" я сразу вспомнил свой мопед Карпаты с двигатилем от Минска четырех скоростной. Стоит сирота в гараже как напоминание о детстве,кстати на ходу.
@СергейМаксимов-ы6ю
@СергейМаксимов-ы6ю 8 жыл бұрын
В начале 90-х, я принёс на завод, на котором работал, пластмассовые шестерёнки от медогонного аппарата моей тётки как образец. И мне наш зуборезчик сделал новые из металла. И всё это за сущие копейки. А аппарат этот до сих пор работает. Спасибо. Были профессионалы.
@валерийштригло-ф7н
@валерийштригло-ф7н 7 жыл бұрын
вот что смотреть видео ремонты Григория Вагнера и что ваш одно удовольствие, спасибо большое за такие видосы, удачи вам и пусть ремонт проходит без сложностей и как семечки
@сергейКарасев-ц2я
@сергейКарасев-ц2я 8 жыл бұрын
Первобытные люди разбирают комп!!!!)))) ой )) Евгений твой канал просто открытие !!! за свое время с 16 до 20 лет откатал 15 мотов вот думаю вернутся в эти дела поработать на себя с авто и мото! Желаю успехов и побольше работы!!!
@ДмитрийБеляев-к5д
@ДмитрийБеляев-к5д 7 жыл бұрын
В мотоцикле Минск 102 и 103 тоже сцепление было из пробки и отлично работало. Проблемы были если масла мало было...
@АлександрПилкин-ф1ц
@АлександрПилкин-ф1ц 3 жыл бұрын
А ещё на дырчике, д-5, д-6 В начале 80х.
@ДмитрийБеляев-к5д
@ДмитрийБеляев-к5д 3 жыл бұрын
@@АлександрПилкин-ф1ц не правы. С начала 70 х
@PROavto67
@PROavto67 8 жыл бұрын
там, где ты забыл закрутить гайку я в детстве всегда забывал поставить фигню типа гвоздика для выжима сцепления в мотоцикле Минск)) прям проностальгировал)) удачи тебе!
@crazy8888ize
@crazy8888ize 8 жыл бұрын
нормальная работа особенно идея с зажиганием понравилась возьмем на вооружение удачи в труде
@vik2130
@vik2130 8 жыл бұрын
Руки на месте работа будет! молодцы!
@ДимаВеремий-н9и
@ДимаВеремий-н9и 8 жыл бұрын
У меня такой же красавец !!! Прост, надёжный, быстрый, зверь одним словом.
@Флинтл
@Флинтл 8 жыл бұрын
всё чётко про современных работяг обозначил,всё по делу.сейчас рукастые люди важней ситуции на Украине и стояка с утра.
@ЕвгенийАмитон
@ЕвгенийАмитон 6 жыл бұрын
Евгений,здравствуйте!!Паннония мотоцикл моего детства и юности.Очень практичен указатель!! Когда отремонтировать кулису не получалось,то надавливая пальцем на указатель переключали передачу,причем в движении
@10000bhp
@10000bhp 8 жыл бұрын
В авиации винты, болты контрятся исключительно на проволоку. Так что будет и на трех литровом байке отлично работать, ни один фиксатор резьбы такой гарантии не даст, да и резьба в таком случае отлично себя чувствует.
@tarasvorchihin
@tarasvorchihin 8 жыл бұрын
пробковое-стальное сцепление многодисковое в масляной ванне практически не убиваемое а при простейшей модернизации почти "вечное" (тому пример мотоциклы ММВЗ-3.112).
@ОксанаСафиуллина-к7п
@ОксанаСафиуллина-к7п 2 жыл бұрын
Евгений это первый мотоцикл выпущенный в Венгрии и я так понимаю что последний . Что то не слышно об успехах Венгрии в мотостроении , вот поэтому коробка такая объемная в ней можно разместить все восемь или больше передач . Вот только из каких побуждений они сделали переднюю вилку сухой тоесть без амортизатора при том что задний вроде бы масляный . По сельской местности был жестковат выбора резины в то время не было а она на нем стояла шоссейная и по грязи он вообще не ехал . После проливного дождя сгорела катушка зажигания причем дважды , пришлось вручную смотать высоковольтную обмотку оставить шести вольтовую , и приколхозить бобину от Газ 51 предварительно перемкнуть сопротивление , на грузовиках того времени были такие бабины с возможностью переключения во время работы стартера на шесть вольт так как напряжение проседает ну а искра должна быть на уровне. Вот такое зажигание очень долго работало , катушка была прикреплена под баком. Ну а вообщем мне очень нравятся твои видосы все очень толково делаешь и объясняешь. Успехов тебе.
@AleksandrOsipov1995
@AleksandrOsipov1995 8 жыл бұрын
30: 17 до 31: 06 Препод из автора ахренительный! до человека за минуту с копейками до шло,.чего хочет автор. Успехов тебе автор! #большежогова#
@ДимаСташковский-н8ы
@ДимаСташковский-н8ы 6 жыл бұрын
Alexandr 5145 я почему-то захотел ржать в этот момент
@_jan4189
@_jan4189 8 жыл бұрын
Спасибо за обзор, поугорал неймоверно, особенно с второй части видео. Сам недавно "калупался" в таком же двигателе.
@voxxxapiter4564
@voxxxapiter4564 6 жыл бұрын
Тоже на паннонии когдато гонял, даже запчасти еще остались где то в гараже
@Shadowmanru
@Shadowmanru 7 жыл бұрын
Работаю токарем (если правильно, то наладчиком чпу ). Такую ведущую шестерню будет стоить сделать ну примерно 1200р. Заготовка - 200р ну может повезет найду из остатка (сталь 30хгса или 40хмна) 300р токарка. Шестерня не модальная , то есть вращает цепь а не другую шестерню (как я понял) бить зуб в рукопашную 400р. Шпон паз 200р и закалить 100р. Это в Ростове-на-Дону. И это не выгодно, обычно эту цену умножают на 2 ... Обычно мне заказывают какие нибудь титановые болты блестявые или еще какую хрень. А шестерню допустим первой скорости с сузуки GSX-R 750 к6 проще купить чем изготовить.
@TheNewerman
@TheNewerman 8 жыл бұрын
24:45. Евгений, зря так про дерево. В некоторых случаях замены ему нет. Например: дейдвудные втулки кораблей, подшипники паровых турбин гидротурбин ГЭС и арктических снегоходов делаются из дерева называющимся бакаут. Ни один другой материал не может обеспечить работу этих механизмов, как подшипники из этого дерева.
@pit_stop
@pit_stop 8 жыл бұрын
Ну я, собсна, не критиковал. Просто удивился.
@TheNewerman
@TheNewerman 8 жыл бұрын
Погугли : Lignum Vitae Bearings и удивись ))
@АнатолийЮзиков-р6р
@АнатолийЮзиков-р6р 8 жыл бұрын
Кулиса проблем обычно не создаёт. Болезнь этой коробки - вилка 4-й передачи (деформируется при грубых переключениях,затем образуется трещина от наружной кромки к внутреннему вырезу). Ну и кулачки на шестернях.
@HIK-o4l
@HIK-o4l 6 жыл бұрын
Удачно я до конца просмотрел От души по хохотал !!!!
@Ingeneromsk
@Ingeneromsk 8 жыл бұрын
В современных условиях можно было бы к стрелки приделать магнит, а возле цифер поставить герконы на текстолите и вывести к примеру на щиток приборов светодиодами или сегмент светодиодной восьмерки как на китайском мопеде.
@iceman8698
@iceman8698 8 жыл бұрын
Прокладки можно ставить,предварительно смазав их детским кремом(она разбухает и хорошо герметизирует). У меня друг так делал ,когда мотокроссом занимался и я сам на чезете. Но сейчас всё без прокладок собираю,только на казанский герметик.
@BENZIN84
@BENZIN84 8 жыл бұрын
4 болта на корзине надо так подтягивать что бы пластина отходила ровно тогда и выжим сцепление будет выжимаца легче.а мне что то увиделось что она боком от жимаеца
@Valujskij
@Valujskij 8 жыл бұрын
После ролика, отрывки супер!!!))
@kotborka
@kotborka 8 жыл бұрын
Конечно,гроверы под болтами крышки-зло.Через них будет течь масло.Там ставятся простые шайбы.И это касается не только "Паннонии".
@СергейКорчуганов-о9т
@СергейКорчуганов-о9т 6 жыл бұрын
Мотор хороший , терпеливый но слабое место это вилки переключения передач- трещины на сгибе,поскольку они не литые а гнутые(штамповка).сварка не поможет-только замена на новые.В своё время именно за это он мной и был списан в расход.
@pilot792
@pilot792 8 жыл бұрын
Цены на токарку в основном оправданы. Совок, увы, кончился, кончились заводские станки, заводские резцы/сверла/фрезы, заводской же металл и заводское же электричество. Все нынче свое и денег оно стоит, а работать бесплатно никто не хочет...
@ФиларетФиларетТофф
@ФиларетФиларетТофф 6 жыл бұрын
И это правильно!!! Ещё руки с жопы вытащить да продолжать делать все СВОЕ
@Fastereus
@Fastereus 8 жыл бұрын
ПРО токарей ...рыдаю , и плачу .. живу в городе с 800к населением, и нет не одного пряморукого токаря ...
@ZlodieIzZaholustia
@ZlodieIzZaholustia 8 жыл бұрын
Странно. Обычно хозяева таких мотоциклов сами их ремонтируют. По поводу токарки абсолютно верно, токарей почти нет, так что Евгений, осваивай свой станок!
@ironhide7320
@ironhide7320 8 жыл бұрын
В1990 году разбирал свой мопед Карпаты и был немного удивлён, когда увидел фрикционные диски они были сделаны из ДВП и за три года круглогодичной эксплуатации на них не было ни малейшего намёка на износ. И это не колхоз так как мне отец купил его в магазине (кстати корзина была ромшкообразная)
@1Dzot
@1Dzot 8 жыл бұрын
Насчёт вала переключения передач это ижевский вал он чуть толще а полумесяц родной, также делал у себя))
@bombardiresen2580
@bombardiresen2580 8 жыл бұрын
Цены на токарные работы раньше и сейчас почему отличаются .Потому что Раньше Все было козённое, все делалось за бутылку. А сейчас если свой станок, свет , ресурс станка, масло , металл , работа.
@tengoo_andersen
@tengoo_andersen 8 жыл бұрын
Контрольная шайба "противоотворотная" на 19:19 - она не олдфажная ))) на ямахах такие используют постоянно, для фиксации гайки передней звезды у меня на моте, к примеру )
@stivgrigorich
@stivgrigorich 8 жыл бұрын
Да я ещё помню разбирая отцовский старенький "Восход" там точно такие пробковые сухари в металле он проездил лет пятнадцать а пробка как новенькая только наружные зацепы были с износом.
@romanweller9655
@romanweller9655 8 жыл бұрын
Про сегодняшних токарей прям в точку попал. Нужно было втулку выточить капролоновую пришел я в контору с названием ТОКАРЬ ДВ в Хабаровске сидит менеджер и говорит что это все будет вам стоять 10000 тыс рублей не меньше. Я развернулся и ушел.
@прототипкук
@прототипкук 7 жыл бұрын
лайк это супер двигатель
@Ваняепт
@Ваняепт Жыл бұрын
По поводу граверов, у меня была тула тмз5.952, и когда у меня увело сцепление, мне пришлось откручивать крышку картера, и там так же были гровера
@rostyslavburkov4370
@rostyslavburkov4370 8 жыл бұрын
БОЛЬШЕ СТАРЫХ МОТОВЕДЕР! ЛАЙК!
@Passer122
@Passer122 8 жыл бұрын
Вилочка не дает. ОТДААЙ!!! 16:38 :DD
@rislananosovin4573
@rislananosovin4573 4 жыл бұрын
Нормально, отдавал двигатель делать тоже скоростя не включались 75usd отдал за роботу. Но теперь езжу.
@Vladimir_Radio-Master
@Vladimir_Radio-Master 8 жыл бұрын
журнал " моделист - конструктор" где то 93... год. электронное зажигание на тиристоре.. если полностью все детали ( катушка датчика, диод, конденсатор, тиристор, катушка зажигания от мопеда) вполне доступны. в моем случае искра пробивала три сантиметра воздуха. естественно это не претендует на номинацию идеального варианта )))
@vpv_1980
@vpv_1980 8 жыл бұрын
Что касается дисков сцепления из пробкового дерева - оно ездит!? У меня как и у тебя был мопед "Карпаты" с мотором В-50М, 1990г.в. так на нем стояло сцепление "ромашка" и диски сцепления были выполнены из КАРТОНА!!! Из картона, Карл. Картона!!!!
@evilkabab
@evilkabab 8 жыл бұрын
+Павел Витальев У меня был ш57 и там диски были с пробкой
@МихаилЗабиглый
@МихаилЗабиглый 7 жыл бұрын
Самодел!По штату стоит текстолит.
@KrasnyBaron
@KrasnyBaron 7 жыл бұрын
Павел Витальев скорее это был прессшпан
@деревенскиеэкстрималы-б2н
@деревенскиеэкстрималы-б2н 7 жыл бұрын
согласен,есть 2 двигла в50 ,там тоже на обоих текстолит!!!
@AlmaReview
@AlmaReview 8 жыл бұрын
Может стоит перчатки резиновые одевать или это не тру? )
@entnercustoms2488
@entnercustoms2488 4 жыл бұрын
У каждого есть такой друг
@МихаилЗабиглый
@МихаилЗабиглый 7 жыл бұрын
Такой двиг. по стоимости -УУУХ (от старости память сдавать стала но кажется двиг сей-P-250)-проще было-бы срезать высоковольтную катушку и намотать 270-350 витков провода-пр.0,30-внавал (выходное напряжение-примерно 10-14 v )и вывести выход на высоковольтную катушку от любого сов. мотыка-12вольт-(катушку под бак)
@Михась-т9д
@Михась-т9д 8 жыл бұрын
Интересно. Смотрю много конструктива, должным образом доработанного, перекочевало в ижаки и восходы. ) Индикатор передачи вещь нужная. Бывало трогаешься и думаешь, а чего это моц плохо тянет ? Сцеплением подыграл, газку поддал - а оказываеться на 2й или 3й тронулся. ) А все потому, что когда приехал, на нейтралку не воткнул.
@СемёнИванов-ш7ц
@СемёнИванов-ш7ц 8 жыл бұрын
Именно поэтому всегда все заводил не выжимая сцепление. Чтоб точно знать, что моц на нейтралке.
@АнтонСемёнов-н6з
@АнтонСемёнов-н6з 8 жыл бұрын
Согласно википедии такие мотоциклы(т1 и т3 бак с блестящими боковинами) выпускались с 58 по 61 годы. Итого - этому пепелацу 55 лет минимум.
@иванкопанев-п8ь
@иванкопанев-п8ь 8 жыл бұрын
я обожаю "Паноньку" у меня их было две , мот улётный правда дефицит с запчастями.
@1Dzot
@1Dzot 8 жыл бұрын
Сам владелец(уже бывший) такого аппарата, что то у вас в коробке не то(возможно у меня был другой год) вроде чего то не хватает, а вообще есть по Паннонии родные книги на русском языке, там и зажигание и сборка разборка, кстати зажигание продают на пани электронное готовое тока ставь(дорогое), и есть у меня список всех деталей с типоразмерами, вплоть до болтов, сам завод книжицу вроде такую делал, где то на компе есть
@kasoyne
@kasoyne 8 жыл бұрын
Растешь Жека!)))) И видосы уже Ого-го, на Оскар можно претендовать) В общем - Красава, Респект и Уважуха!)) MDV
@ВикторПетровский-г7п
@ВикторПетровский-г7п 5 жыл бұрын
Привет взял себе панонию под бобера видео позновательное класс какие могут быть причины в сцепление не работает?
@TheSanchesmi
@TheSanchesmi 8 жыл бұрын
Евгений,вот про то что токарей хороших не осталось ,было абидна))) мы есть и будем есть!)))
@TheSanchesmi
@TheSanchesmi 8 жыл бұрын
***** Калужская область,здесь пока есть)))
@павелграчев-ф6ш
@павелграчев-ф6ш 8 жыл бұрын
+Мастерская Pit_Stop дедушки все вымерли ЦАРСТВО ИМ НЕБЕСНОЕ!!
@АлександрПилкин-ф1ц
@АлександрПилкин-ф1ц 3 жыл бұрын
Если вы есть, то в Никарагуа... Или мы в Гондурасе
@xxmafxxx
@xxmafxxx 8 жыл бұрын
Кстати очень напоминает двигатель мотороллера "Муравей"
@vaclov1402
@vaclov1402 8 жыл бұрын
кстати насчет дисков сцепления из пробкового дерева крутая вещь на минсках работали эти диски вечно в отличии от карболитовых или гитенаксовых !!! раньше даже были рем комплекты к этим дискам в виде вкладышей пробкового дерева!!
@PETROVICH-5580
@PETROVICH-5580 8 жыл бұрын
И на Яве сухари из пробки,стальной диск и вставочки пробковые и прокладки тоже никогда ничем не мазал и не текло)))
@Виталий-ъ1н5ж
@Виталий-ъ1н5ж Жыл бұрын
Кстати я видел на иж49 на дисках сцепления , когда пробковые насадки изнашивались умелец клеил кожаный ремень.
@RepairManUA
@RepairManUA 8 жыл бұрын
Молодцы так держать
@pogo699
@pogo699 8 жыл бұрын
Первобытные люди, разбирают компьютер)))))))
@L2Max1
@L2Max1 8 жыл бұрын
Проволока называться safety wire, очень популярна в турбореактивных моторах. Суть ее - не дать болту улететь в турбину, здесь таже функция - если начал откручиваться то предотвратить полный выход из резьбы. Понятно, что болты держаться исключительно усилием затяжки, но 50 лет назад видимо хуево затягивали :(
@_jan4189
@_jan4189 8 жыл бұрын
Вопрос к автору, а вы поставили-восстановили пластмассовую втулку, на "стопорном" пальце, в который упирается шестеренка-полумесяц кикстартера? Потому что есть вероятность что без нее, может слететь расположение паразитной шестерни.
@МаксимкА-п5б
@МаксимкА-п5б 8 жыл бұрын
Евгений, так в итоге как решил вопрос с кулисой? Просто поменял заклепку?
@MrZerocull
@MrZerocull 8 жыл бұрын
Дядько Максим тебе любую шестерню сделает) поищи его канал удивишся) а в авиации фиксация болтов на проволочки обязательна.
@ДанилШинкарев-ы8о
@ДанилШинкарев-ы8о 8 жыл бұрын
+Lex Nemo они посрались года пол назад.
@MrZerocull
@MrZerocull 8 жыл бұрын
+Данил Шинкарев о как, не знал.
@likelolabe
@likelolabe 8 жыл бұрын
+Данил Шинкарев , а из-за чего? Можно название, или ссылку видео с этой темой, очень хочется посмотреть?
@ДанилШинкарев-ы8о
@ДанилШинкарев-ы8о 8 жыл бұрын
Из-за политической обстановки в странах. Видео не было, просто на стене у Евгения пост когда то был.
@likelolabe
@likelolabe 8 жыл бұрын
Ок. Спасибо за ответ.
@ОлегПравдин-п2ы
@ОлегПравдин-п2ы 8 жыл бұрын
Контровочная проволока,самый надежный вид контровки!В самолетах все болты и гайки на ней.Шайбу то же зря не поставили.Иногда без нее не хватает резьбы.вроде гайка затянута,а барабан болтается..Верх цинизма,затяжка с первого болта на смерть.
@АртемФедоренко-ж3ю
@АртемФедоренко-ж3ю 2 жыл бұрын
Стрелка на самом деле очень важный инструмент! Когда не включались скоростя мы в детстве на эту стрелку набивали трубочку (медную) и нею переключали! )))) Неудобно? А что делать , кататься ведь хотелось)))
@LgreeNDasH
@LgreeNDasH 8 жыл бұрын
Бляха......ПАННОНИЯ :D Мой первый мотоцикл) И самый ахеренный их всех, что у меня были)
@papa58857
@papa58857 7 жыл бұрын
Я видел у пацанов несколько паноний, что она не то... Иж был лучше.
@LgreeNDasH
@LgreeNDasH 7 жыл бұрын
У меня и иж был. Паннония мне показалась более комфортной в управлении, легче по весу и она сама по себе проще + ей аккум не нужен.
@МиколаВакулич-ф2ж
@МиколаВакулич-ф2ж 6 жыл бұрын
и я такой катал, отдал племянникам и они его ушатали )))
@АлексейБаклан-э5ш
@АлексейБаклан-э5ш 5 жыл бұрын
У меня, тоже первый мотык! Блин, он прикрасен! Но коробка и воздухан, это жопа! 3й передачи у меня ни когда не было.
@АлександрПилкин-ф1ц
@АлександрПилкин-ф1ц 3 жыл бұрын
Да, с коробкой там беда. Только поэтому их не любили.
@schrauberermel1758
@schrauberermel1758 8 жыл бұрын
Здравствуйте, что этот мотор, никогда не видел. приветствие из Германии
@SSpirite
@SSpirite 8 жыл бұрын
Про первобытных людей ржал в голос :))
@КитайКурит
@КитайКурит 8 жыл бұрын
что там за бутылка с пивом стоит на верстаке уже столько выпусков?
@НикитаАбсалямов-щ6ц
@НикитаАбсалямов-щ6ц 8 жыл бұрын
Шайбу в сцепление надо ставить, хоть чем закручивай, открутится.
@evilkabab
@evilkabab 8 жыл бұрын
+Дункан Стендиш Тоже подумал. Предусмотрено конструкций - значит ставь
@retromanem
@retromanem 8 жыл бұрын
+evilkabab а фиксатор резьбы, не?! Религия не позволяет?! На Уралах сцепление кернили всегда, а сейчас 21 век, так что фиксатор резьбы справляется на ура. Так почему в Панонии такой подход невозможен?
@retromanem
@retromanem 8 жыл бұрын
Я вижу, ты уже попробовал! То-то у тебя пукан рвет!
@evilkabab
@evilkabab 8 жыл бұрын
retromanem Шайба надежнее. Узел слишком ответственный чтобы рисковать.
@retromanem
@retromanem 8 жыл бұрын
evilkabab ага, надежнее! А мужики-то не знают и куячат фиксатор резьб на моторы, в которых мощности и момента порядка на два больше, чем в этой поньке!
@АндрейЗверев77
@АндрейЗверев77 6 жыл бұрын
Этож ПАНОНИЯ !!!! Младшая сестра Икаруса ))
@tengoo_andersen
@tengoo_andersen 8 жыл бұрын
Указатель передачи - чтобы на кике утром не прыгать на четвертой, к примеру )))
@SingleJack
@SingleJack 8 жыл бұрын
Контровочную шайбу под гайкой на сцеплении зря не поставил............... И гравера под болтами на крышке совсем не лишние :) Все это раскручивается от вибрации очень быстро............. А прокладки лучше всего ставить на густотертую масляную краску.
@ВладимирСиницин-л9ц
@ВладимирСиницин-л9ц 8 жыл бұрын
Женя, игра тряпкой в кадре не очень. Может есть смысл обмывать детали для сборки?
@СтасСорокин-к7ы
@СтасСорокин-к7ы 8 жыл бұрын
Промежуточные диски сцепления из пробки- самые лучшие. Один минус - трудоемкие в изготовлении.
@ДмитрийК-м2ь
@ДмитрийК-м2ь 8 жыл бұрын
жек, когда будет видео про супротек и юпитер помощника ?
@pit_stop
@pit_stop 8 жыл бұрын
Километры накатать надо для начала, чтобы что-то показать.
@alex123mers
@alex123mers 4 жыл бұрын
м8 резьба по заводу на крышке сцепления вообще паннония забавный мопед, не только по мотору. телескоп без гидравлики, натяжка цепи маятником....
@TheNewerman
@TheNewerman 8 жыл бұрын
26:31. Контровка проволокой произведена неправильно. Контрящиеся оси необходимо опутывать S-образной петлей из контровочной проволоки по направлению вращения двигателя для исключения усталостного разрушения оной вследствии вибраций.
@white2677
@white2677 5 жыл бұрын
панония круть, всю жизнь мечтал, но так и не раз даже не прокатился))
@ivankozodaev3703
@ivankozodaev3703 8 жыл бұрын
Женька, красавчик!!!
@андрейрыбачук-н8к
@андрейрыбачук-н8к 8 жыл бұрын
ЗДОРОВА МИЛ ЧЕЛОВЕК ЕСТЬ ВОПРОС .САЛЬНИК ОТ КОКОЙ ТЕХНИКИ ПОДХОДИТ?
@pit_stop
@pit_stop 7 жыл бұрын
Подобран методом тыка.
@ВалераКондратенко-ч2й
@ВалераКондратенко-ч2й 8 жыл бұрын
Занимательное видео,ну когда уже будет долгожданная МЕТАМОРФОЗА!
@сергейбахтин-с9л
@сергейбахтин-с9л 8 жыл бұрын
У меня батя токарь с 15 летним стажем! Правда практики не было примерно столько же, но опыт то не пропьёш!
@RfsdsgEsfdfg
@RfsdsgEsfdfg 8 жыл бұрын
а мне знакомый шестерню сточил при этом имея на руках обломки старой благо на авиастаре работает)
@MrSerg8808
@MrSerg8808 8 жыл бұрын
У Давидыча на БМВ в коробке вообще картонные фрикционы были.
@bitherwow7551
@bitherwow7551 8 жыл бұрын
Хах насчет токарей. У меня отец токарь уже 30 лет стажа, 6 разряд. В детстве я думал, что это колхозная профессия, но после покупки первого скутера я свое мнение поменял в корень )
@komilovruslan
@komilovruslan 5 жыл бұрын
Слушай привет!Хочу совет для ремонта скутера.Заклинил наш движок,что поломало все.Цылиндр поцарапан,шатун согнут,поршень потрощило.Надо колоть движок чтобы вытащить все что попало в середину.Сколько мне бы стоил ремонт?
@alexeylevant8379
@alexeylevant8379 8 жыл бұрын
токарь не делает шестерни и звезды. тут нужен фрезеровщик и универсально-фрезерный станок с делительной головкой и модульными фрезами.
@pit_stop
@pit_stop 8 жыл бұрын
Ну блять как будто не понял, про что шла речь!
@ВсякаяВсячина-с5ч
@ВсякаяВсячина-с5ч 8 жыл бұрын
+Мастерская Pit_Stop дядко максим бы забацал)
@Артём-п9щ8щ
@Артём-п9щ8щ 8 жыл бұрын
и детали там кстати заводские все,у меня просто два двигателя от Паннонии есть и там всё точно также.
@НиколайШевченко-ь5ф
@НиколайШевченко-ь5ф 4 жыл бұрын
Шестерня кикстартера не самопал это оригинальная заводская, они так и выглядели. Просто у меня есть образец как она выглядела в то время
@voldemarv.2938
@voldemarv.2938 5 жыл бұрын
Где сам мотоцикл?😦
@dmitriiminchenko5810
@dmitriiminchenko5810 5 жыл бұрын
Была у меня панония,движок точно такой как здесь,запчасти как будто самопальные,полумесяц тоже такой,запускалась при любой погоде,слабая коробка,немного тупая на разгон но,при раскрутке колен.вала на асфальте палил резину
@xxmafxxx
@xxmafxxx 8 жыл бұрын
Шлицы скорее всего родные. Просто приварены в кругляку и проточены.
@TeachtrixTwistedThrottle
@TeachtrixTwistedThrottle 8 жыл бұрын
у нас полно, днепров уралов яв ижей и запчасти есть в магазинах.
@Кот-ъ8к
@Кот-ъ8к 10 ай бұрын
Здрастуйте! Подскажите каким путем переходите на 92 бензин если фрезеруете кришку то на сколько?
@РусМ-б1и
@РусМ-б1и 8 жыл бұрын
здравствуйте скажи пожалуйста размер сальника который поменяли, и где можно взять?
@Vlad-tr7yv
@Vlad-tr7yv 4 жыл бұрын
62×25 от старухи явы подходит
@axelsnipergarage3139
@axelsnipergarage3139 8 жыл бұрын
3:37 "молчать" УБИЛО :D
Электронное зажигание для Паннонии НА КОЛЕНКЕ
15:38
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 145 М.
СКУТЕР 150 КУБОВ СЕМЬ ЛЕТ БЕЗ РЕМОНТА!
23:16
Смекалистый Слесарь
Рет қаралды 20 М.
#behindthescenes @CrissaJackson
0:11
Happy Kelli
Рет қаралды 27 МЛН
Война Семей - ВСЕ СЕРИИ, 1 сезон (серии 1-20)
7:40:31
Семейные Сериалы
Рет қаралды 1,6 МЛН
16 Способов убить мотор
16:59
LANKARRA
Рет қаралды 893 М.
Honda Runaway. Интереснейший экземпляр
28:36
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 419 М.
GY-6 for Dio56
26:41
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 580 М.
Bajaj boxer уже не тот? Из салона на капиталку!
32:58
ПростыеПарни
Рет қаралды 119 М.
Китайский пазл, который ты никогда не соберёшь
27:13
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 559 М.
Строители от бога, ништяки и Сяськин ужоснах
1:12:20
How to extend the life of chainsaw
51:42
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 309 М.