Ремонт оси качения заднего моста комбайна Case

Авто- Крафт
специализируется на реставрации автотракторных деталей, комбайнов, экскаваторов.
Мы находимся:
Краснодарский край. г.Новокубанск
Сайт:
www.avto-craft.ru
www.avto-craft.ru
WhatsApp [phone]
По вопросам:
-технические
- покупка оборудования для восстановления резьбы осей
- отправка запчастей на ремонт
- реклама и сотрудничество
[e-mail]
Вконтанкте:
avtocraft

[@user-wq1ws2sy4l]

Молодцы Каждый день подчти новый видио Класссс Давайте по постройки мастерской Очень давно не чего не было о ней

[@zaftranaverno]

Молодцы ребятушки,толково!

[@Prohor87]

Я тольуо щас понял, что это электрод. Раньше я думал что указка!!!🤪 Спасибо за работу!!!👍

[@anderson4558]

Камерку получше парняги наконец то купили! Стало возможно отличить электрод от указки!))

[@rinatx3208]

О как раз про капролон. Лайк. В следующий раз можно подробней размеры какой натяг и на сколько уменьшается внутренний диаметр. Спасибо за видео!

[@Roman_Frolov.]

Да, лекция про капролон будет очень полезной.

[@user-op7tq2si6q]

Спасибо вам огромное. За ваши видео. Уже пол машины переделал и с экономил деньги.

[@slava0524]

Ух сколько видео ;) спасибо за вашу работу :)

[@SS-to9js]

Как же вас интересно смотреть,с железом вообще не работаю,а от ваших видео всегда в восторге!!!

[@user-vh9zw5yo7d]

Очень грамотно рассказано и сделано

[@user-kj2ok3yo7h]

👍👍👍👍 красавцы мужики

[@user-bo8wg1ki5f]

Как всегда класс!!!

[@groRom4ik]

Работа качественная. Молодцы ребята. Хотя по делу эти узлы часто выходят со строя потому что задняя часть комбайна перегружена мотором. Зачастую после 2 ремонта балку выбрасывают в мусор и ставят своими силами от комбайна Дон 1500. Ездит годами и запчасти стоят копейки.

[@user-pw9kq8zw6j]

Задняя часть комбайна перегружена мотором?Ты хоть вдумайся в то что написал и посмотри на втулки оригинальные...

[@groRom4ik]

@@user-pw9kq8zw6j сними видео, а я посмотрю. Слабо?

[@velimir-69]

Збс👍

[@volkoooov]

Молодцы.

[@user-iw8ok7hs4x]

Молодцы!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@03SM88]

Кто поставит дизлайк - тот капиталист :) Работа как всегда на высоте!

[@Alex.Polushkin]

Всё это происки дефективных манагеров, работающих на интересы буржуазии.

[@03SM88]

Зато такие ребята как автор канала без работы не останутся :)

[@user-pg8yf4bw3y]

Видео с лапшерезкой вообще зебест

[@user-xu8tk9pp7c]

🚜👍

[@user-xf6bs3zy3l]

👍👍👍

[@yurbel1322]

✌️👍

[@mlxailmarhenko6684]

Давно вас смотрю , все толково. Интересно посмотреть как этот узел отходит сезон збора урожая, капролон хот и плотный и немного вязкий материал. Мое предположение бронза ходила лучше.

[@user-lk8st9uh7d]

Капролон ходит долго при условии смазки!!! проверено!!!

[@user-wq1ws2sy4l]

Снимайте больше вы толково рассказываите и показывать надо такого матерьяла по больше Так как техники много и разной и поломки как бы схожий но ремонт их не простой Надо больше показывать тонкостей именно тонкостей по ремонту

[@Vyacheslav.Sheverev.]

Хорошая работа, мало таких конечно специалистов. Если можно озвучить цену за работу.

[@user-lk8st9uh7d]

Мало!но есть!!!))

[@nickiagro4094]

Мы так-же реставрируем. Только вал не вырезаем, а навариваем, и болгаркой доводим до размера. И втулки вам прислали не оригинал, там в оригинале широкие 2 втулки с капронитовым напылением на всю ширину бугеля, остается лишь тонкая канавка под смазку по средине.

[@mmaaxx30]

Как это выглядит🤔 болгаркой после наплавки довести в размер

[@nickiagro4094]

@@mmaaxx30 kzbin.info/www/bejne/Z3ekpnyqfdeqaKc

[@superemelia4322]

Я так думаю что немчура рассчитывала на своевременное т о и по истечению ресурса замена втулок. А у нас и не мазалось и т.к денег вечно не хватает в положеное время не поменялось ном нужна техника с вечным ресурсом и будем довольны.

[@fedryaz]

Я тут смотрел видео про оси и чулки, восстановление раздутой резьбы и т.п. так вот, вопрос. Почему вы не сделаете себе шлифовальное приспособление. У вас есть приспособа для нарезки резьбы. Базирование приспособы осуществляется через переходные втулки на одну из живых шеек под подшипник. Так вот, если вместо резца изготовить крепление для болгарки с регулировкой оборотов можно шлифовальным кругом подходящей зернистости вышлифовывать в любой размер шейку, качество поверхности будет намного выше чем из под резца, кроме этого, можно ее использовать для подготовки резьбовой части оси под резец для нарезки резьбы.

[@user-ce2bl4co3x]

А почему капролон коронкой не режете ? Мы такие вещи коронкой вырезаем

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Привет. Скажите чем наплавляли? Дайте пожалуйста координаты где купить копролон. Спасибо.

[@user-it6ll4sx3b]

Втулки ещё с завода не просто так проектировали)

[@user-hu6py8kr9c]

А вы не используете масло- и графитонаполненный капролон? Очень интересно было бы узнать.

[@Alex.Polushkin]

Присоединяюсь к вопросу.

[@user-cw1iu1tp6b]

Приветствую 🖖 Почему вы пользуетесь таким центроискателем у него же погрешность на длинных щупах большая 🤷‍♂️ Заказчикам надо втулок из полиамида больше заказывать в запас . Если время есть , то и середину болванки полиамида , можно сохранить , вырезав на токарном или фрезерном станке

[@Alex.Polushkin]

Отправьте немцам это видео. Чтобы им стыдно было...

[@user-jg9lv3so5m]

Им хоть в глаза ссы

[@anderson4558]

У них, в их климате, с их почвами, с их обслуживанием и ППР это все ходит и работает невероятно долго. А у нас-Ваня сел, гашетку в пол и так пока пополам не переломится комбайн.

[@minister5585]

@@anderson4558 на Ваню грешить не надо, он может и и рад был бы ,но только не за свой счет, а работодатель экономит.

[@user-zr4pv8zb5u]

Спектральный анализ. Не так и дорого, кстати

[@user-gw3rk6qu1m]

мне кажется что они этот аппарат(комбаин) уездят, а этот узел на другой переставят и дальше будут работать

[@user-pn3vr4pj8j]

Привет, скажите пожалуйста можно ли наварить ступицу КамАЗ 5511 посадку где садится диски и чем наварить? Спасибо большое

[@avtocraft]

Скоро будет матерьял именно по наплавке ступиц там все подробно будет разжевано

[@user-el5sb6fs5p]

Сделайте втулку запасную , и отдайте заказчику

[@user-mc5jp3jo6p]

Капролон -= влаги при наборе меняться может -= " чугунием" - бы ему завтулить -= ковким - либо бронзой бериливоей при опять -же -=у клиента денег наличия . С огромным уважением .Литейку ценробежную для втулок всяких на грубо говоря -=на коленке замутить можно -= с весьма большой гарантией для заказчика . Не какой -там -= би -металл .

[@MattDevilMayCry]

А капролоновую втулку не надо фиксировать от провёртывания?

[@avtocraft]

Натяг 03мм не провернет гарантия

[@borisich99-youtube]

@@avtocraft а расскажите, как рассчитать финальный зазор втулка-палец при изготовлении втулки с таким натягом!

[@avtocraft]

@@borisich99-youtube И опыт сын ошибок трудных

[@user-rw3kz3px4c]

@@borisich99-youtube капролон дает усадку при сжатии равную натягу

[@user-lk8st9uh7d]

@Александр Бобров а есть такая???а чем провернуть её???

[@TheWhiteShadow2012]

Подскажи что за матерьял использовал для наплавки оси?

[@avtocraft]

Электроды т-590

[@TheWhiteShadow2012]

@@avtocraft спасибо Игорь!

[@vadimjcb3cxmurmansk]

Это вы шлифовали палец ?

[@avtocraft]

Да

[@TheWhiteShadow2012]

Кстати сердцевину капролона можно спасти а не перевадить ее в лом.

[@Alex.Polushkin]

При попытке вырезать сердцевину коронкой - капролон начинает плавиться. И может заклинить коронку, или расхерачит всю заготовку.

[@TheWhiteShadow2012]

@@Alex.Polushkin ну я стораюсь вынуть сердцевину, особенно с такими диаметрами

[@Alex.Polushkin]

Когда была возможность, я тоже "наэкономил" себе несколько заготовок полиацеталя, вырезая середины, которые должны были пойти в стружку. Но тогда не было срочности, и делал это в обеденное время. Уж очень плохо из-под коронки удаляется стружка, точнее не удаляется вообще. Поэтому процесс долгий - чуть врезался, и тут же вынимай коронку. А резцом никак, диаметр маловат для такого.

[@user-ce2bl4co3x]

@@Alex.Polushkin коронка нужна с толстым зубом и тонкими стенками . Тогда норм режется Простая типа свернутой ножовки да не режет

[@user-mc5jp3jo6p]

Не знаешь точно материал -= грей хорошенько -= потом вари -= учили так .

[@SuperDenisGl]

Капитализм тут не причём. Это глобальная проблема, количество не умных людей растёт год от года Но самое главное, что развитие технологий говорит о том что делать надежно и надолго не имеет смысла. А самое главное, стоимость данного комбайна с его возможностями очень низкая относительно его возможностей. Если всё делать правильно и хорошо комбайн будет стоить как самолёт. P.S. три недели ждать! Наверное надо было расточить диаметр под втулку, сделать латунную втулку. И сделать втулки под ось немного обнизил диаметр оси и запрессовал новые втулки, я бы не тратил время на наварку металла. Возможно я не прав.

[@Alex.Polushkin]

Не соглашусь. Это явно происки дефективных манагеров с целью ограничения ресурса механизма. Детали не настолько сложны, чтобы требовать какой-то сверхгениальности проектировщика. Тем более что установить одну большую втулку - это одна операция сборки. А две маленьких втулки - соответственно две операции, с необходимостью изменения положения собираемого узла. Ни один вменяемый проектировщик такого не допустит без специального указания от дефективных, особенно в критически нагруженных узлах.

[@SuperDenisGl]

@@Alex.Polushkin Я бы так не демонизировал капитализм. "манагеру" главное продать, но он совершенно не заинтересован в подрыве авторитета торговой марки. Возможно Вы правы, только втулки которые применили в данном узле они стандартные! Следовательно очень дешёвые. Эти втулки стоят 500 руб. - 1 шт. например посмотрите сколько стоит PCM161825M Это в розницу! Считайте сами, сколько они стоят без таможенных акцизов и доставки и пр. на прямую с завода при покупке 1 Миллона штук. И так в каждом узле. А установленная втулка (из капролона) только материал стоил больше 2000 руб. А если это всё было сделано по уму, как нужно, (учитывая все возможности современных технологий ) тогда один комбайн служил 50 лет без обслуживания, но его цена была 1 Миллиард долларов. А завод закрылся через 5 лет после открытия, комбайны больше не кто не покупал бы потому что купленный 5 лет назад работал отлично и полностью устраивал потребителя. Кто купил такой комбайн и кто заплатил за урожай убранный этим комбайном? - если комбайн стоит 1 Миллиард долларов? Я думаю у всего этого случившегося две причины. Этот узел дешево было спроектирован и изготовлен для того чтобы покупали, и покупали много комбайнов. Второе. Довольно большая техническая безграмотность проектировщиков и конструкторов на сегодня не только в России но и в мире. Это влияние СМИ причём ещё с 80-х годов прошлого века. Сегодня модно, престижно быть - банкиром, инвестором, адвокатом, поп певцом или певицей...,и современно непрестижно быть хорошим Мастером. Однако люди у кого есть огромные деньги предпочитают продукты ручной работы (продукты питания, одежду, обувь,.... - ручной работы, это всё не массовые продукты, которые по умолчанию стоят очень дорого) И вот там ценятся мастерство, и там отношения заказчика и мастера совсем иные. ...." умные люди глянец не читают, они глянец издают".... Поэтому образовался такой перекос и этот перекос глобальный. Всё стало "одноразовое" но оно дешёвое и доступно всем. (телефоны, автомобили, стиральные машины, ....) А это всё результат быстрого роста технологий. Всё новое так быстро приходит и уходит в нашу жизнь, что делать хорошо и на долго уже не имеет большого смысла особенно когда речь идёт о десятках Миллиардов штук. Например: ВЫ посмотрите как расширился модельный ряд у автопроизводителей за последние 30-35 лет на десятки моделей, только у одного производителя. (это сколько раньше труда нужно было затратить времени и средств чтобы спроектировать новый автомобиль ) Вы посмотрите насколько изменился рынок услуг связи за последние 10 лет. И эти процессы не замедляются а только ускоряются. Ребята решившие проблему как всегда на высоте, особенно учитывая станки приспособления которым они располагают. P.S. думаю что производитель указал в документации что замена данных втулок (копеечных) нужно производить каждый раз после уборки, или после 200-250 часов работы. Никто не слушает рекомендации производителя. Потребитель тоже стал относиться к техники очень небрежно, поскольку многим она стала доступна.

[@Alex.Polushkin]

Поясните пожалуйста по поводу "развитие технологий говорит, что делать долго и надежно не имеет смысла". Конкретно что и как об этом свидетельствуе? Со своей стороны могу сказать, что в ряде случаев лично сталкивался с умышленным ограничением ресурса. Я занимаюсь в основном электрикой и электроникой, но иногда приходится иметь дело и с механикой. И везде натыкаешься на адовую дичь. Лично для себя вывел некую формулу: замена нескольких радиодеталей на равноценные, просто другого номинала в кртитически нагруженных узлах - уже способно увеличить ресурс безотказной работы изделия в разы. На себестоимость это не влияет. Второй пункт: увеличение себестоимости на 5..20% в зависимости от ситуации, способно увеличить ресурс безотказности в разы. Особенно это применимо к одноразовым (неразборным) изделиям электроники - светодиодгые лампы, зарядные устройства, блоки питания и тд... Ну вот прикиньте, что разумнее - купить лампу за 160 р, которая сгорит вскоре после окончания гарантии, или за 200р, которая прослужит лет 10..15. А ведь их прозводят миллионы. И эти миллионы ламп потом идут в утилизацию, загрязняч окружающую среду. Это приносит сиюминутную прибыль нынешним олигархам, но заплатят за это будущие поколения, получив в наследство от нас изуродованную планету.

[@Alex.Polushkin]

Касательно регламентной замены этих втулок - нелогично. Если можно обойтись одной втулкой, регламентный срок службы которой в будет в двадцать раз дольше, прикиньте сколько сэкономится человеко-часов на данной операции в тысячах агрегатов, логистики по доставке этих втулок, и тд. Это несопоставимо с пусть даже незначительным увеличением себестойки узла. Одним словом мартышкин труд. И не надо говорить про миллиард $ за комбайн. Существенное увеличение надежности и периода безотказной работы вполне достижимо небольшим разумным ростом стоимости. Но только при одном условии - если это станет главенствующей целью индустрии, а не набить карманы богачам, после которых хоть потоп. К тому же самое печальное в том, что в любом случае покупателю при любом раскладе придется платить лишние деньги. Только в случае разумного подхода сразу цена ввше за более долговечное изделие. А при том что существует - эти же деньги будут выложены за регламент заведомо прослабленных узлов.

[@SuperDenisGl]

@@Alex.Polushkin Я также имею отношение к электронике, например промышленная электроника - довольно надёжная при том что её стоимость остаётся прежней а функциональность и скорость растёт от модели к модели. А вот делать качественный ТВ - тут я с Вами согласен, детали очень дешёвые причём видно что это сделано сознательно. Конденсаторы вспухают через год максимум через три. Я вам отвечу из личного примера. у меня до с 1999 года по 2006 года на столе стоял монитор 21 " Sоny trinitron (1280x1024 100Гц) стоил этот монитор в 11998 году 3000 долларов. я его восстановил после замены деталей (ошибка при проектировании или брак серии микросхем которые были установлены) Так вот за эти годы мимо меня прошло поколение "плоских" ЭЛТ мониторов прошли первые ЖК мониторы и ещё какие то разновидности ЖК. Потом был куплен 24" ЖК который работает и посей день. Скажите мне пожалуйста сколько по вашему мнению людей смогла купить себе монитор за 3000 долларов. Увеличение ресурса из-за копеечной детали на десятки процентов, даже нет вопросов. НО вы посмотрите что покуют люди при возможности выбора, те же лампочки, если одна стоит 100 руб. и работает 1 год или 200 руб. но она прослужит 3 годя По момим наблюдениям в основном покупают те лампочки что стоят 100 руб. Самое главное что есть выбор, и большинство населения удовлетворено. ВЫ хотите чтобы все покупали дорогое, я этого хочу, Вы хотите чтобы планету не уродовали, и я это хочу, но всеобщая недальновидность говорит об обратном. Вот Вам на лицо низкий уровень грамотности в том числе и технической.

[@-Aleks-alekS-]

качАния.

[@sergoavram9091]

Case это случайно не америка

[@avtocraft]

Немец

[@nonconformist3039]

Американский производитель тракторов Case занимается сборкой сельскохозяйственной и строительной техники с 1902 года, когда была создана компания International Harvester. С 1936 года продукция окрашивается в красный цвет, который является фирменным знаком компании.

[@dmitrijmajdanov8275]

Кейс американская техника

[@user-pp8fh8kd7n]

капиталисты делают гмо