Ремонт отверстия под тросик сцепления на 99 а так-же для ВАЗ 08 09 14 13 15

Рет қаралды 3,434

Күн бұрын

Вот одна из причин почему сцепление начинает плохо работать и передачи перестают нормально включаться. Это разрыв и разрушение металла отверстия моторного щита куда входит тросик сцепления..
🌲Поддержать💪 монетами💰 можно тут👇 www.donational...
или🍀 на сбер 👉 2202 2014 8264 7282
Канал посвящен ремонту автомобилей, ваз таз 21099 2109 2107 2114 2115 и т.д бытовой и промышленной электротехнике, автозвуку, компьютерной графике, играм, 3D моделированию, cinema 4d, рисованию, программированию, созданию разных конструкций и приспособлений из металла и стекловолокна, способные облегчить вашу жизнь, а так же другим интересным вещам. Не забудьте подписаться, поставить лайк а так же поделиться этим видео. Это всегда приветствуется.

Пікірлер: 14

@ГеннадийКорнилов-ц8ь Жыл бұрын

Респект !!! и с гайкой ступичной классно получилось ! Успеха тебе !!!

@ВадимБорщов-п1п Жыл бұрын

Грамотно сделал! Молодец.

@ГеннадийКорнилов-ц8ь Жыл бұрын

Благодарю друже за очень нужную информацию о сцеплении ! снимал ли ты вакуумник ?

@Morrroh Жыл бұрын

Нет. Так аккуратно варил

@Teipaq15717 5 ай бұрын

У меня на четырке точно также.Не мог переключать скоростя.Оно ушло в сторону капота,когда регулировал.Поставил на своё место,стал переключаться,но обратно выскакивает.Как устранить без сварки и как называется этот резиновый деталь?

@Morrroh 5 ай бұрын

Наверное "резиновый уплотнитель". Без сварки не сделать нормально.. Хотя можно подобрать шайбу большую. И поставить. Площадь опоры тросика возрастëт и уже не будет сильно уходить в салон. А вылетать так и будет ибо заводское отверстие стало больше из за деформации..