Ремонт стартера. Замена щёток и втулок на родном стартере Chevrolet Aveo 1.5

[@РоманТулюпа-о3к]

Особенно обратить внимание на затяжку гаек массовых проводов, не стоит перетягивать. Можно вырвать клему с втягивающего

[@СергійГоловащенко-о8ь]

На півтори року хватило таких втулок, далі історія повторилась. Або шукати дорожчі оригінальні, або виточити при можливості з хорошого матеріалу

[@dinamo8701]

А разве впереди не должно быть кольцо на валу? Оно как бы закрывает сверху стопорное(между медной втулкой и стопорным кольцом).

[@dinamo8701]

А что может быть если после пуска раздается скрежет. Как будто бендикс не успевает отскочить обратно. По самому стартеру перебрал (передняя втулка, бендикс,щетки, вилка и новое втягивающее ). По поводу смазки пробовал с ней и без неё, день два запуск отличный после опять запуск с этим скрегочущим звуком в конце.

[@serkarr4948]

Бендикс с неправильным количеством зубьев.

[@dager9m]

У меня вообще стёрлись втулки ща буду покупать только не пойму как они стерлись

[@vitalichkaua]

А втулки разве смазывать не нужно?

[@AVTOOK]

я втулки не смазываю, на них моментально поналипает пыль и грязь, и дело это только усугубит. самое лучшее что можно сделать - это все перечистить и помыть от пыли и грязи. если был бы редукторный, то нужно было бы смазать шестерни редуктора. я бы не рекомендовал смазывать втулки. стартеру тяжело крутить из-за сильного износа втулок и соответствующего перекоса. а если добавить смазку - то мы добавим к износу втулок и еще кучу пыли и грязи...

[@serkarr4948]

Щёточный узел Вы купили от стартера 0.8 кВт. А Ваш был 1.2 кВт(видно по толщине проводов)

[@dinamo8701]

Уже устранили :) люфт подложили шайбы и втулка хоть и пишут меднографитовая ,но это не так. Капнули масла и все ок.

[@shortvideos9955]

Получается разница только в мощности и ставить можно и тот и другой?