Ремонт стеклоочистителя (дворников) Фиат Дукато 250 (2007г.)

Мотор/редуктор стеклоочистителя Фиат Дукато 250 откровенно слабое место, ломается очень часто, можно сказать, это болезнь.
Это второй ремонт, первый раз причина была холодная пайка на плате. Я все пропаял, дворники проработали два дня и перестали, вернее то работают, то нет.
Европейские инженеры, чудят не по детски, все сделали одноразовое и не подлежащее вскрытию и ремонту, все слабенькое, реле миниатюрное, тоненькие токопроводящие дорожки на плате, подходят для слаботочных цепей, для большого тока который потребляет мотор дворников, все откровенно хилое, тонкое маленькое слабое, зато дешевое в производстве, эра одноразовых автомобилей наступает.
Зато стоит новый мотор редуктор совсем не по детски.
Припаял к плате нормальные реле на 40А, надеюсь закрыл проблему.
Вышло не красиво, зато надежно.

[@Septerrianin]

Респект за вменяемую схему. Аналитически разобраться в работе этого говна, глядя на плату и по той недосхеме, которая есть везде - было очень сложно.

[@maxvik9347]

Сделал также, вместе с работой электрика обошлось в 500 р. Спасибо за видео.

[@user-hn1ef7bw7q]

Добрый день. Как попросить/купить у Вас схему впайки реле?

[@user-ik4ef2du4q]

От чего

[@Shmel04]

У меня мотор работает, но нету паузы и автовозврата... Можно обьяснить поконкретнее как припаять реле и какое? Спс...

[@user-lk1qi3jg9j]

Первое реле, включает мотор, второе реле включает, вторую быструю скорость. За авто возврат, отвечает полукруглая медная пластина, на белой пластиковой шестеренке, на видео ее хорошо видно, и два контакта/усика, которые торчат в крышке и прижимаются к шестеренке. Возможно нет контакта на шестеренке, или нет контакта в входном разъеме. Но! Скорее всего, там где эти торчащие усики впаяны в плату, образовалась холодная пайка, нужно ободрать на плате, лак ножом, и хорошенько пропаять, и потом проверить пайку, через лупу с фонариком, и прозвонить тестером.

[@edprut]

Приветствую! А релюшки нужны 5 контактные?

[@user-zw5ow5or6d]

какие релюшки 5-или 4-х контактные и куда паять контакты 30,85,86,87,88 к ножкам белого реле ,которое выпаяли спасибо зарание

[@user-lk1qi3jg9j]

Релюшки 5 контактные, на 40А (с запасом). Куда паять, надо разбираться самому, я вычислял по плате, контакты обмотки управления, держал в уме, впаивал туда провода, от обмотки управления новой релюшки, потом также контактную группу, разобрался, запомнил, впаял как было, потом второе реле, убил полдня, мозг взрывался, но сделал. Извини, что не предоставил легкого пути, разбираться в схеме придется.

[@alexandrfedorov7425]

Круто было бы реле вообще знать какое, именно на вашем примере и какой куда паять

[@anfisakraus3918]

Ага счас тебе предоставит схему . Разбирайся сам , вот его ответ ... А у самого схема на столе лежит .....

[@user-bz6dp1op9i]

Одно слово Анфиса!! Человек разжевал всё,а вы бубните.спасибо скажите.

[@user-ov8nz8rf8n]

схемы нашёл припаял испытал работает как фото со схемой загрузить дайте МЫЛО вышлю. Спасибо

[@user-lk1qi3jg9j]

Рад, что все получилось.

[@user-tv2fo1vj3s]

а не проще на али экспресс заказать запасной, там они от 2400 рэ стоят

[@user-lk1qi3jg9j]

Нет не проще. Пока придут, надо пол зимы ездить без дворников, рисковать своей жизнью. Сами рискуйте своей жизнью, другим не надо советовать. Отремонтировать один вечер, ждать с Али полтора месяца. И придет привод с такими же микрорелюшками, только китайские, которые также сгорят через год, а доступ сложный, надо после каждой разборки новые клипсы покупать для пластикового кожуха который прижимается к лобовому стеклу. Я сделал так, что больше там реле не сгорят, они большие и мощные, с запасом по току.

[@user-bz6dp1op9i]

Проще машину поменять!