РЕМОНТ СТЕКЛОПОДЪЕМНИКА | ИЗ ДВУХ ПРОБЛЕМНЫХ ЭСП В ОДИН РАБОЧИЙ | GOLF 3

[@AUTOZLO]

Было ли видео полезным для вас? Оставьте свой комментарий. Спасибо!

[@Freskins]

4:07 я у себя сломал, не посмотрел хорошо, большую ту хрень кавырял... Где ты раньше был😁

[@AUTOZLO]

Раньше не мог, раньше всё работало)

[@ИльдарГатиятуллин-л8и]

Всё понятно объяснил, спасибо

[@AUTOZLO]

И Вам спасибо!

[@СергейПалюх-у9ш]

Отличное видео Спасибо

[@АндрейКалуда1]

Видео полезное, спасибо большое автору. Если есть видео о том как подключить ДХО на гольф 3 то буду признателен. А то я думаю к габаритам подключить. Но сомневаюсь чтоб не поправить проводку, ещё по😅лыхнет)))

[@AUTOZLO]

Спасибо! До ДХО пока руки не дошли. Как будет возможность, обязательно сделаю видосик)

[@АндрейКалуда1]

@@AUTOZLO Спасибо большое, Очень буду ждать видео. Так как купил их ,но всё жду как правильно подключить)))

[@ГерманМосква-к1е]

Красава👍

[@AUTOZLO]

Благодарю)

[@БауыржанИсмаилов-у1э]

Красавчик

[@AUTOZLO]

Спасибо)

[@askarkassymov]

Диаметр тросика какая?

[@АндрейКалуда1]

У меня кнопка по ходу заедает, нажимаешь на поднятие , до половины доходит потом опускается сам. Не пойму в чем проблема.

[@AUTOZLO]

Кнопка вряд ли, она либо работает, либо нет. А раз само открывается, то проблема в электрике, проводах или механизме. Термопредохранитель тоже отпадает, раз стёкла двигаются. С ключа пробовали открывать/закрывать? Ключом на открытие и держим - окна открываются полностью, ключом на закрытие и держим - окна закрываются до конца. Надо смотреть провода, механизм или моторчик разбирать)

[@AUTOZLO]

Хотя не исключено, что кнопка. Вспомнил конструкцию, разбирал тоже. Можно попробовать понажимать в разобранном состоянии и подвести итоги)

[@АндрейКалуда1]

@@AUTOZLO Дело в том, что у меня личинка замка сломана. Так же руки не доходят поменять))) Спасибо большое за информацию. Очень грамотно и чётко разъясняете проблемы))) Глядя ваши видео, у меня создаётся впечатление, что вы придумали данную модель автомобиля. Так как очень чётко разбираетесь в них.

[@АндрейКалуда1]

@@AUTOZLO Ещё один вопрос, возможно глупый но я не электрик))) Нажимаю на кнопку стеклоподъёмника на закрытие или открытие и обороты падают в половину, может быть где-то замыкание? И возможно ли от этого обороты потом поднимаются при езде до 2х тысяч? Потом на кнопку нажимаю и они восстанавливаются. Спасибо))

[@AUTOZLO]

Спасибо конечно, но я не специалист, просто делаю всё своими руками, поэтому приходится что-то досконально изучать, прежде чем делать)) Небольшая просадка оборотов, примерно на 100, это нормально. Если при включении потребителей просадка оборотов приличная, то в первую очередь под капотом ищем и зачищаем все закисшие контакты, все точки массы, обрывы или перегибы проводов, генератора, стартера, аккумулятора. Немного не понял про обороты при езде. При езде, в смысле после остановки подымаются до 2000? Если да, то причин много, для начала проверьте провода, массу и т.д., как писал выше, возможно будет какая-то связь и проблема решится)

[@kav205]

Вообщем стали делать то, что умеете, а причина так и осталась не выясненой.

[@AUTOZLO]

На одном ЭСП уставший моторчик, внутри механизм закусывает, а на втором тросики. Не стал возиться, а просто с одного ЭСП взял рабочий моторчик, с другого рабочие тросики, и собрал из двух проблемных, в один рабочий.

[@СергейПалюх-у9ш]

Отличное видео Спасибо

[@AUTOZLO]

Благодарю!