Ремонт топливной рампы на ХЁНДАЙ ПОРТЕР 2

Ремонт топливной рейки на Хёндай Портер 2
Закапризничал Двигатель на Портер 2 не пропустите это видео! Может здесь Вы найдёте решение своего вопроса. Мой десятилетний опыт общения с Портером в десяти минутном видео. Развенчан миф, что топливная рейка не ремонтируется, а только меняется. За десять лет, только вчера узнал, что можно на рейке поменять клапан без дополнительных регулировок на стенде.

[@user-uk5xh3cc7h]

👌👏👍 самый распространненый недостаток в hyundai poter что с ключа не заводиться по этому я лично очень поздравляю вас успехов во всем и удачи

[@user-re9rp4ul3r]

Ты супер раскажи все про портер 2 очень рада

[@alexandrlooshnikoff188]

спасибо за подсказку

[@user-fw9xq9fv1n]

Спасибо большое ! Не стесняйтесь делитесь всем опытом о эксплуатации данного автомобиля , будем перенимать .

[@user-gc2xi2lv1x]

Респект, тоже был не знание.

[@user-uk5xh3cc7h]

👌👍👏

[@kuleshov313]

Bosch KTS540 читает портеры 2? А так, видос норм.

[@user-ez5pb3bd5v]

Пожалуйста скиньте вин с этого Портера мне нада купит блок управления ДВС точно с токого двигателя пожалюста

[@user-zw9cu3rh9o]

Добрый день А подскажите ошибки какие выкидывало в вашем случае?

[@Ariecish]

Низкое давление в топливной системе

[@Ariecish]

А там уже выбор большой: насос, форсунка, или клапан рейки

[@user-zw9cu3rh9o]

Спасибо

[@user-qs7kx3od8s]

При нажатии газа на примере 3000 оборота глохнет двигател и загорает чек что делат

[@Ariecish]

чек на сканере должен показать причину, недостаток давления топлива.значит форсунки или клапан давления, глохнет на 3000 эт первые звоночки, потом с ключа не заводит

[@kuguzbala2944]

У меня тоже такой же проблема не заводиться с ключа заглушил и не заводится вообще вообще что мне делать? Посоветуйте пожалуйста..

[@Ariecish]

Если такой же двигатель Евро 3 D4CB... А с толкача заводится? Причин может быть много, от подсоса воздуха в фильтрах до умирания топливного насоса . Если с толкача стартует значит жить будет!

[@Ariecish]

По хорошему обратиться к спецам, может, банально ,перегорел предохранитель

[@user-nw4yh5np1i]

@@Ariecish здравствуйте у меня тоже такое проблема с толкача заводится. Сказали форсунка поменяли форсунки 0 помогите советом пожалуйста. Заранее спасибо

[@Ariecish]

@@user-nw4yh5np1i Привет, ну, если не форсунки, то конкретно клапан , который меняю на видео

[@user-hc9sg1zq6f]

Здравствуйте аналогичная проблема. А номер клапана подскажите пожалуйста а то все глаза сломал не видно на видео.

[@Ariecish]

Здравия! В каталоге, эта деталь, значится как Регулятор давления.На все двигатели от евро 3 до 5 они разные. Их ищут на основании номера топливной рейки или клапана. На ваших деталях гляньте номера. Мой номер может не подойти.

[@Ariecish]

314022А400 У меня этот

[@alexandrlooshnikoff188]

@@Ariecish по этому номеру идет другой датчик, не как у вас, он со штекером, не затруднит вас еще раз глянуть номер?

[@aybekubraimov8039]

На ходу заглох .ключом не заводиться .толкачом завел как только на третьем обороты до 2.5 тысяч хлохнет.я как и вы снял патрубок за клапоном солярка не бежить,не заводиться что мне делать ....

[@Ariecish]

Здравствуйте! Если при старте с ключа не стартует и не рейка. второй вариант это форсунки. Заведите машину, с толкача, и с каждой форсунки, по очереди, снимайте шланг обратки, на какой будет обильная течь, замените. Что происходит... При старте с ключа эта течка тоже не позволяет рейке набрать своё давление и дать команду на старт. А при движении она со временем разряжает давление в рейке и движка отключается.Проверите не поленитесь поделиться результатом

[@Ariecish]

PS. Можно на не заведённом двигателе. Снять обратки с форсунок , крутить движку ключём , "льющую" форсунку видно будет сразу

[@user-lc4mj1oz1x]

@@Ariecish ну ты даешь мужик сейчас нет спецов а есть разводилы

[@Ostrogotsky]

Лягушка - подкачка

[@e-mailGuru]

@@Ariecish у меня машина с ключа не заводится, с толкача мгновенно, ничего не глохнет на 3000 оборотах, двигатель работает ровно, без провалов. Мои мастера уже не знают, как быть. Если это были форсунки, двигатель бы глох на ходу, и с толкача бы плохо заводился. Сегодня машину привезли в другой сервис, на обратку поставили какие-то мензурки, попытались с ключа завести, мензурки чуть заполнились солярой, и эти клоуны тут же приговорили форсунки. Сказали, что они дырявые! 😂😂😂😂😂😂 так на то они и форсунки! Отделались за «диагностику» 1 тыс рублей. Чтобы «приговорить» форсунки, их снимать надо и смотреть. Развод чистой воды. Мастер мой постоянный подтвердил это. В сервисе почти нет инструментов, грязь, мусор. Диагностического оборудования нет никакого. Жаль, фото нельзя отправить. Проблема осталась. Завтра опять по соседям, чтобы дернули поутру.

[@user-cq5sy1ub4w]

Я его уже дважды менял. Это сто лет знаю. Но опять не заводится. И в этом случае мне не поможет.

[@luikrams2802]

можно было бы управиться за минуту, без воды