Ремонт трактора с ЯМЗ 236. Варим гильзы! Раньше мы просто не умели их готовить!

В прошлой серии - • Допахался! Трактор уме...
Сломался трактор Т150К - мы его покупали для разборки. Трактор в плачевном состоянии и одним колесом уже стоит в пункте приёма металлолома, но мы решили взяться за его ремонт и реставрацию. Первым делом займемся ремонтом двигателя, купили новую поршневую группу Моторист+ от завода Двигатель, качество и исполнение просто на высоте, мы такую же устанавливали на наш трактор Юмз-8040 несколько месяцев назад • Юмз доездился! Движку ... и остались полностью ей довольны.
В прошлый раз • Допахался! Трактор уме... мы разобрали мотор и столкнулись с непреодолимой задачей.
[e-mail]
viber: [phone] Николай.

[@Coldonagro-Novator]

В прошлой серии - kzbin.info/www/bejne/aoXWoaqBodWgrpY Сломался трактор Т150К - мы его покупали для разборки. Трактор в плачевном состоянии и одним колесом уже стоит в пункте приёма металлолома, но мы решили взяться за его ремонт и реставрацию. Первым делом займемся ремонтом двигателя, купили новую поршневую группу Моторист+ от завода Двигатель, качество и исполнение просто на высоте, мы такую же устанавливали на наш трактор Юмз-8040 несколько месяцев назад kzbin.info/www/bejne/pJTXeGiXlMiieM0 и остались полностью ей довольны. В прошлый раз kzbin.info/www/bejne/aoXWoaqBodWgrpY мы разобрали мотор и столкнулись с непреодолимой задачей.

[@supportyt5505]

по очистить надо все водяные каналы на блоке и головках а после как заведете мотор и начнёте эксплуатацию трактора, то необходимо будет раз в неделю снимать крышки водяных каналов на третьем и особенно на шестом цилиндре и чистить их пока там не станет чисто, там собирается все грязь и песок удачи✋

[@user-dx6ll4zp3c]

1 блок розібрати повністю!!! Помити, очистити. Перевірити місце посадки гільзи. Гільза без кілець легко сідає. Гумові кільця в 70% браковані, навіть ті що в дорогих наборах (тонші, товсті, трикутні, квадратні,з тріщинами і т.д) на широкому кільці зробіть фаску, якщо її не має. 2 перевірити постілі колінвала, шатунів та розподвала, якщо є еліпс обов'язково ремонтувати, фольга під вкладишами не працює. 3 якщо є можливість колінвал балансуєте. 4 заглушки на к/в розбираєте , вал миєте ,заглушки нові ставите, кернуєте 5 толкатєлі та осі клапанів перевіряєте, якщо ролік шатає заміняєте. Зберіть окремо осі втулки та толкатєлі та перевірте чи співпадають масляні канали 6 перевірити обов'язково мікрометром- висотоміром чи правильно гільзи в блокові розміщені. 7 масляний насос обов'язково!! перевірити обидві його секції . При його установці перевірити зазори на шестернях , (може стояти пластина) , болти кріплення насоса змастити фіксатором різьби 8 ОБОВ'ЯЗКОВО!!!!!! Перевірити поршні та гільзи на предмет відповідності теплового зазору. В половині випадків, ті букви що вибиті на поршнях та гільзах не відповідають дійсності. Якщо зазор менший норми, то поршень з великою ймовірністю буде ''клинити'' в гільзі. 9 перевірити гбц на герметичність. ЯМЗовські часто мають тріщини в районі форсунок. 10 правильно зберіть зчеплення. Обов'язково відрегулювати чотири болти , що врівноважують проміжний диск. Під корзиною можуть бути шайби, це залежить від того це зчеплення смд чи ямз

[@user-dx6ll4zp3c]

''Мелітопольський '' ГПК це не кращий варіант для ЯМЗ 236, це не Д65, однак геометричні розміри в них останні роки ,- задовільні

[@user-dx6ll4zp3c]

Маховик ЯМЗ 236(238) це є невід'ємна частина колінвала, якщо їх розпарувати то балансіровка ну дуже, дуже бажана. В моїй місцевості це десь 80₴

[@user-xc6tn1od2v]

С какого вы села

[@user-cb1xi5ud7b]

Смд 62 не позвонил бы так его эксплуатировать. ЯМЗ это сила!!!👍👍👍

[@user-dr2kw3ck2d]

Прекрасный и не обычный контент, хоть мне и 15 лет ноо очень нравиться смотреть ваши видео

[@user-rv7rp1xj7b]

правильно делаете что капиталите полностью.сделаете и забудете что такое мотор

[@user-lk3cn8lt3c]

Я читаю и складывается мнение что все прям мотористы от бога . Хоть знаете что за мотор ? Даете такие советы прям пиии...... мужики молотцы крутите его . Мотор огонь ямза .

[@user-dh7sv2bp6x]

ну не мотористы ,но думаю справимся

[@user-fs7bu4qi3t]

Да такой ремонт очень кропотливый и долгий. Мы когда то тоже таким маялись, только греть не пришлось, так вышли, удачи в сборке, будим поддерживать.

[@mishaniysytenko1984]

Всем привет!!! В году 2010 летом на жаре +36 в тени я один делал эту операцию. Это был автокран МАЗ . Перед обедом в 11.00 на подъеме он закипел сильно. Потом вода в картер. Только стрелу убрал.и кабину. Я один головки снимал. Водителя на автобус и отправили. Гильзы!!! Диаметр резьбы умения был больше на съёмке. Опора сверху ниже и крепче. а там натяжка с верху кувалдой с низу так и снял.

[@alexeyivanovich2308]

Направляющие на клапанах посмотрите,маслосьемные колпачки поменяйте,клапана притрите,втулки на газораспределительном валу и на коромыслах,маслянные каналы в штангах промойте,форсунки с аппаратурой не плохо бы проверить,двигатель смотрю давно не ремонтировался.

[@user-jv9yi7iz2p]

И кстати , на вопрос на что обратить внимание... Обратите внимание на места куда сьемник упирали. Очень внимательно обратите внимание.

[@hardhit3447]

я коли міняв гільзи на смд 62 впирався в шпильки а не в блок...... побоявся в блок в саму плоскость впиратись......

[@user-hj3um5pc1x]

Масло гнать может начать

[@Testpilot_420]

На прокладки ставьте фторопластовые кольца головки проверь колпрессором головку перевернуть солярку залить на клапана на шланг мокрую тряпку намотать и прижать к отверстию колектора по очереди результат моментально и 100%

[@MaksimLTZ]

Защитное устройство на высоте 👍👍👍

[@user-dh7sv2bp6x]

самим понравилось

[@DEVOSTATOR]

Такой метод хорош, мы обычно так проваривали продольными до 4 швов мёртво сидяшие втулки экскаваторов

[@user-gu1vx9gy3w]

Надо восстановить полностью его! Классный трактор

[@groRom4ik]

Вентилятор нужно хорошо обследовать на наличие трещин. У нас был случай, оторвало лопасть и радиатор на выброс.

[@user-wv9dc5sw8m]

Интересно наблюдать за ремонтом

[@user-ip5fu5ll9c]

Если будете целиком двигатель снимать, то поднимите его не откручивая от коробки и подложите под коробку, доски например, чтобы она стала выше. Иначе когда просто открутите кожух и начнёте пытаться снимать его у вас ничего не получиться. И чтобы не согнуть вал когда будете снимать двигатель.

[@user-tq9sg3zo5f]

Хорошо то,что не боитесь спрашивать совет , здесь много людей кто делал такие моторы видно по коментариям.

[@user-dh7sv2bp6x]

советы подписчиков и зрителей нашего канала не раз помогали выйти из сложной ситуации. мы не боимся и дорожим советами наших зрителей👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-gu3rs2lc7t]

Правильно не надо боятся и стеснятся кто то всё равно больше вас знает кто то уже сталкивался с проблемами всегда подскажут посоветуют

[@user-vn6sk8vx2f]

Ждём дальше. Познавательно лайк

[@user-ip7tq2he7d]

А мы на станции К700 кран балкой срывали.После ремонта ямз 240 заливали в охлаждающюю систему масло 3 литра .последующий ремонт про ходил без проблем и помпа ходила года три.80е 90е годы где он был антифриз.заливали воду из колодцев.

[@user-vc1tr6wq5j]

обратите внимание на головки на наличие трещин особенно замечал трещины возле форсунок ну на вашем бы месте уже всё пересмотрел клапана сёдла направляйки в блоке все втулочки поменял потом на толкателях проверьте ролики если там выроботка клапана не отрегулируете как положено потом вычищайте всю ржавчину в рубашке и там где гильзы садятся уделите внимание на наличие раковин

[@MIXAIL-GREBENOU]

Проверить головку, направляющие клапана, притиреть, почистить и продуть масляние канали на смаку под давлением. Также проводити втулки распредвалу на износ. А забув сказати провирить клапана на износ стержня и тарілки перед притиркой. Провірити форсунки на давление, розпил и щоб не образовувались краплі на распилітеле.Отригулировать или отремонтировать топливний насос у гарного спеціаліста. Помить двигун знаружі и в нутри сначала соляркой потом водою а потім ведуть двигун з середини и потом продуть всі масляні канали добре. А потім почистити центрофугу и фільтр грубой очистки масла помити и продути а якщо стоїть вставка з бумаги или з полотна то замінить. Почистить радіатор внутри и замінить прокладки ризинові а де е підтикання жидкости запаяти. ЗАМИНИТИ ТОЛІВНИЙ ФІЛЬТР ЖИЛАТИЛЬНО НА ФІЛЬТР ЛИВНИ, ФІЛЬРИ НАШОГО ПРОИЗВОДСТВА ОЧЕНЬ ТОПОРНО СДЕЛАНІ, РАНІШЕ КАЧЕСТВО В НИХ БУЛО А КОЛИ ПОПАЛИ В ЧАСНІ РУКИ ТО КАЧЕСТВА НЕМАЕ ВЗАГАЛІ, Я МОЖУ ПЕРЕЧИСЛИТЬ НЕДОЧОТИ ЦИХ ФІЛЬТРІВ АЛЕ ЦЕ ДОЛГО. Жилатильно тоже заминить водушні фільтри и жилатильно заминить ливноскими фільтрами в них все чотко от бумаги до установочних отворів и т.д

[@user-dh7sv2bp6x]

спасибо за описание необходимых работ 👍👍👍👍

[@uriygorak]

Удачі Вам та натхнення, дуже добре що повністю капіталете рез зробите і забудете з власного досвіду 👍👍

[@annagaber2869]

Большое спасибо за способ я такого не знал

[@valeronorex7526]

Шатуны обязательно на расточку при таких вкладышах на ямз 236 вытягиваются нижники.постели в блоке нужно тоже измерять нутромером это самое главно

[@user-lk3cn8lt3c]

А гильзы проще вытаскивать с резаком . Удачи вам и терпения.

[@user-fg6hc7jv9p]

Тоже люблю такой всякой заниматься

[@user-ii9hy9qg2r]

Вал проверить на прогиб. Постель блока на центровку и элипсность коренных и шатунных шеек. Вал после шлифовки ,промыть магистраль масляную. Торцевать головы блока, проверить их на герметичность,направляющие втулки клапанов заменить. Стартовать поршень+шатун.группу. Замена рти.помпу скорее,ремень перетянули вот и такой бешанный износ. На Помпея натяг делают слабый. Сцепление,накладки переклепайте. Тнвд,плунжерфорсунки проверьте.

[@user-zl7xw4td3d]

день добрый Николай, Судя по состоянию двигателя он кипел как паровоз, и медный нагар от горячего масла в поддоне, масленый насос проверьте обязательно, и промойте масленый радиатор. а коленвалы точат до 6 размера без турбины. Николай.

[@Testpilot_420]

После сборки в масло добавь присадки для обкатки и будет тебе счастье👌🚜

[@user-lv7zu6pu7h]

Супер приспособление

[@user-me5pg7ww8n]

Молодцы 👍👍👍

[@zernovoz_46]

Двигатель подогревался небось, от таких отлажений на блоке, нужно избавляться, мыть и шомпулить блок. Радатор тоже чистите!

[@user-dh7sv2bp6x]

а фиг его знает как до нас издевались над тесиком ,хотя по виду можно и догадатся😂

[@ANIMA_MUND1]

Огонь!)))) Вы Круты!))

[@zaharov7606]

Парни никогда так не делайте,имеется ввиду на траектории трубы не руку ни ногу не ставьте,сорвётся и перелом однозначно,когда работал так было слава богу синяком отделался,огромным.

[@jdhdh123]

У меня такое было не могли гильзы вытащить резали сваркой это надо делать ювелирно, и всё получилось хорошо.

[@user-vl9cv3if4c]

После шлифовки коленвала не забудьте выкрутить пробки и промыть все снутри, а то забьется масляный канал и стуканет мотор. У меня так было на мтз, я просто промыл соляркой а надо было пропарить сщательно!

[@user-lk3cn8lt3c]

Тут пробки не выкручиваются а выбиваются

[@user-vc1tr6wq5j]

нада бензином мыть а не солярой

[@user-vl9cv3if4c]

@@user-vc1tr6wq5j я смотрю много вы мазута перемыли за всю жизнь, поверьте кроме соляры ничего не берет такой закоксовавшийся мазут сам занимаюсь полной капиталкой тракторов МТЗ

[@user-nh6wq3gz4l]

Можно помыть димексидом который есть в аптеке. Но мыть нужно обязательно!

[@user-vl9cv3if4c]

@@user-nh6wq3gz4l им я тоже промывал только внутри головки тоже хорошая вещь! Кстати всем на заметку она застывшую пену хорошо отмывает

[@user-ch9jo4ku4l]

Вот вам результат езды на воде

[@user-dh7sv2bp6x]

до нас ездили －мы продолжили😊

[@user-ov1yt1kh5q]

Лучше на воде чем на хуевом тосоле! Тосол дешёвый вообще разъедает головку

[@user-xz5nl2li9o]

Сколько помню всё время ездили на воде. Это уже каких-то от силы лет стали богатые так перешли на тосол.

[@user-ch9jo4ku4l]

Да я не в укор написал,я сам на КАМАЗе ездил на воде но добовлял масло,так научил старый волк.

[@user-hz2bu8qz8t]

Парни чтоб вентилятор не снимать когда меняется ремень отпилите две лопости напротив и все ремень проходит

[@kirieskivkys]

я тоже расскажу секрет..мы не трактористы а реставраторы из старого делаем новое )

[@user-dh7sv2bp6x]

мы каг бы и работаем на них но иногда приходится и ремонтировать и реставрировать😉🙂🙂

[@elmarszelcs2528]

Привитствую!!!🤝 Как всегда👍👍👍 Удачки во всём🤝🤝🤝

[@user-dh7sv2bp6x]

привет! спасибо.

[@user-vy7yj5dd9c]

Нифига себе начало это как женский кино в начале )))

[@dimkanorm8958]

Ай.. !! Удачи вам ребята.

[@user-my1th8yj6i]

Молодцы

[@user-ll7ey8gy4t]

Молодцы удачи вам привет из Казахстана

[@user-dh7sv2bp6x]

✌

[@dimkanorm8958]

МАЗовский мотор. На много проще было-бы снять движок и с низу выбить гильзы.

[@FEDOR37RUS]

круто!

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

Головки зделайте обозятельно,и ещо очень плохо для коробки когда выбрасывают разширительный бак.

[@user-pf1ex6nu7x]

У нас на всех баки выбросили,а что будет?

[@user-vk2bi5yo5d]

Плохого в этом ничего нет,заменять фильтр и масло по регламенту и все будет отлично

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

Мужыки сниму на днях ролик про коробку и как продлить ее срок експлуатацыи ,ето будет мое особое мнение,а так ето долго обяснять.

[@user-ds1tn1vf3u]

С расширительним баком масла больше, а значит нагревается масло и сама КПП меньше. Это ж гидро ход.

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

100%

[@user-dg7zt7gm9i]

пацаны лыйте масло в воду 200грам яку заливаете и такого небуде гильзи будуть чысти без ржи и будуть выходить без проблем

[@voevodavoevoda9607]

не вздумайте лить масло в воду!!! пыль попадает всегда и везде, масло и пыль забивает соты (в тем более когда холодный двигатель!!!). этот двигатель перегревали очень много раз поэтому такой результат. Сейчас откапиталят движок и почистят рубашку и радиатор такой окалины и ржавчины уже не будет (если не перегреют очередной раз)!!!! и в верхние патрубки в радиаторе сделать сеточки для улавливания всякой там окалины или после долгого стояния пару раз за сезон или по мере загрязнения их вытаскивать чистить обратно ставить и тд.

[@user-ep6pf6tk5g]

Здравствуйте,а разве не ровные полосы надо заваривать,снизу вверх? обычно кардан когда разбалтывается на шлицах,то четыре полосы варишь, чтоб стянуло

[@user-ts8lr7pl9d]

Блин где ж вы раньше были😅мы на ниве одну гильзы неделю не могли вытащить

[@user-ye2qp9rh3e]

Я на ниве керасином заливал блок, 5 литров достататочно, на сутки.все бистро виташил.

[@Sergey-jx5fi]

Гон Дмитро полностью все описал по ньюансам капитального ремонта. . По коленчатому валу... Какого ремонта вал? Везите его в НОРМАЛЬНУЮ специализированную мастерскую, там сразу его проверят на предмет трещин, деформации. Скажут какие шейки и под какой размер постараются шлифануть, а может только полирнут.

[@serqeizaxarow7745]

Над поршнем приваривали к цилиндру две гайки,и выталкивали стартером..

[@user-qe7hr3ww9d]

Не стыдно не знать, стыдно не спросить!

[@Tigr1986able]

То просто семник слабый, у нас тоже такая проблема была потом зделали винт гдето на 20 гайку высотой 5см под опорный подшыбник, под гильзу шайбу с полуоси проточили (жыгулей)

[@user-ik4el5zu2s]

ЯМЗ-хороший двигатель!!! Один раз вложитесь в него и он вам ещё долго послужит.

[@Vasiliy156]

Олег Ивановский а у нас одна прокладка в год по три раза поршневую меняет на к-744. Трактор 15 года. Уже 8 раз меняли. Но для директора все равно это самый лучший работник.

[@user-jv9yi7iz2p]

Да ладно, а мужики то и не знали! Ну как говорится- век живи , век учись :-)

[@user-dh7sv2bp6x]

на счет сварки по гильзам у нас ни кто не слышал так что респект за подсказку

[@user-fe3iq7vz5v]

Ставте поршневую, заливайте воду и огонь. Вода друг мотора

[@Coldonagro-Novator]

подъ😷б защитан😂👍

[@user-ti5zt3lo3i]

Канал клас я ученик 1 курса водитель тракторист и ваш канал очень поучительний хочу больше видео

[@user-dh7sv2bp6x]

все познается на практике, чтоб не говорили препады－но учится все равно надо

[@vladimirzvolinsky5271]

Глупость с проваркой. Просто у токаря 1 раз выточить надо блин на гильзу, что бы заходил внутрь на 2-3 см и полностью ровно стоял на гильзе. И потом кувалдой 2-3 кузнечных удара и накипь разрушится. И съёмником снимите

[@sat2211]

заодно снимите вал сцепления и посмотрите на состояние шлицов на первичном валу и вале сцепления , и также вале привода насосов и не ленитесь его вытаскивать при снятии /установке двигателя

[@sat2211]

головки на наличие трещин , обычно трещинка между седлом выпускного клапана на отверстие под форсунку

[@user-nl1ww2ud4c]

Обычно ржавые болты-гайки резаком нагревают, и здесь так же можно было бы.

[@slavanbratan9339]

На блок окалина попадёт как шлифовать там шпильки?

[@user-vr7pi9jh4c]

Раза два помпы старого образца перебирал, то что на видео, всё это ненадолго, при том что ездил на антифризе. Да и новая стоит она не космических денег.

[@Coldonagro-Novator]

уже решено － будет новая помпа👍

[@vladimirzvolinsky5271]

На шейки коленвала трудно было мокрые тряпки положить?

[@user-ze2df4nb4m]

от капитальте ещё и сцепление тоже а то ему кирдык наступит

[@user-oy5sv7lt8k]

Посмотри канал Александра Верзякова там он расскажет и покажет как собрать 236ямз со всеми допустимым погрешностями

[@user-wk3ek8cd6y]

Слушать они легче было отправить токарю на рассрочку поршневой либо WoW тоже и всё не надо было вот это вот делать вытаскивать что пытаться растащили бы ещё поршневую чуть побольше

[@user-gh6kh6wj4z]

Выкрутить заглушкы на колинвале и почистить

[@palikarpchannel1878]

Что за музыка в начале видео?

[@user-kt3jn4xq3w]

Что мешало снять мотор и не мучать себя ?

[@user-zy2vu7zh9g]

Купи по пикапу трактористам чтоб на работу ездили как в сша трактористы ездят

[@jcb805]

Юрий, предполагаю что он ЗПл платит паллитрами ! 0.5 А ВЫ о высоком и космическом !

[@user-zy2vu7zh9g]

@@jcb805 Да

[@user-ns8wl2lh2g]

Прогрете горелкои резинки подгорят можно вы тащить

[@user-be5ch3fw7l]

можно газорезкой прокатить тоже поможет

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

Мужыки по поводу поршневой игольчатые камеры згорания вроде как бы под турбонадув,или неимеет значения ?

[@user-dh7sv2bp6x]

думаю разницы нет, такие нам выслали хатя говорили что ямза безтурбовая

[@aleksandrsevernayaukraina5573]

ясно,но турбина вам бы непомешала,смотрел сейчас ваш ролик 30 л на гиктар

[@user-hq1tz3jj7f]

Красавцы, я на мтз так гильзы вытаскивал

[@user-dh7sv2bp6x]

👍

[@user-km2xb2my6u]

Блин парни перчатки оденьте руки ваши жалко очень

[@user-bj1xp9jp5s]

Не пизди

[@user-mw2nz2cm3y]

Та щас , трактористы в перчатках ... ? Такого не бывает .это же не хер рург .😃 молодца парни .👍

[@user-dh7sv2bp6x]

не всегда удобно в перчатках, особенно когда маслом пропитываются. но все равно спасибо за пожелание👍

[@user-cr7em5vi5r]

В рукавицах работать. Это как в штанах супружеской долг выполнять.

[@user-mw2nz2cm3y]

@@user-cr7em5vi5r Это точно . Сразу видно , Иваныч спец ! 😅👍

[@user-so2cq3bk7p]

здраствуйте ну что вы интересовались на счет поршневой группы

[@Coldonagro-Novator]

Интересовался, больше половины продукции, завод отправляет на экспорт, но официальных представитьльств в других государствах нет. Поищите в интернете по своей стране, наверняка кто то завозит и продает продукцию завода и у вас.

[@supportyt5505]

@@Coldonagro-Novator всем привет

[@user-iw3nq1fi3j]

Добрый вечер Владимир вы из какой страны?

[@user-qw3rd4sg3d]

Делайте по дольше обзор

[@user-hc6ln7pj6r]

Есть такой канал,называется "началось в колхозе утро" Александр Верзаков он сам моторист,и делал капиталу ямз не раз, посмотрите может пригодится.

[@user-dh7sv2bp6x]

зайдем посмотрим👍

[@user-sf6wb6uv6h]

Как по мне,так с вала и надо было начинать.Смысл ставить новое?А шатуна оборвало бы ?

[@user-pu7ev6kf9q]

Поршневая интересная, а на ямз 238 турбо она подходит?

[@user-dh7sv2bp6x]

должна подойти, у них есть в поршнях проточки под масленные форсунки

[@Abdula456]

Ремень на помпе слабо натянут .как поставеш помпу закольцуй помпу с заглушкой на шестом целиндре.

[@user-db4go2fk9z]

Почему нельзя снять движок? так же легче и удобнее и ремонт будет качественнее ..и сальники замените и все остальное..

[@user-dh7sv2bp6x]

думали обойдется ,та нет этож ямза👍

[@user-pe9zn7qk1u]

Болезнь! Смещение вала и разбивает кожух моховика обращать внимание!!!

[@user-mm4ob1qn2z]

Привет.А лопастя от чего??? камаз? У меня на ямз пластиковые тож стоят но они узкие

[@Coldonagro-Novator]

9 лопостей для этого двигателя видел поуже но их кажется больше

[@Timohatt13]

Поршня вроде как под турбо

[@ShelestAndriy52]

еххх, а мне говорили помпы вечные на ЯМЗах

[@Coldonagro-Novator]

Андрей привет👍.

[@ShelestAndriy52]

@@Coldonagro-Novator добрый вечерочек

[@Abdula456]

Вал не нужно точить подкинь вкладыши давления было нормальное?

[@antonrudenko4125]

тут на работу а ты видос ААААААА

[@user-dh7sv2bp6x]

мы то знаем как отвлечь от посседневной суеты😉😂😂😂

[@antonrudenko4125]

Александр Константинов занимательная штука т 150

[@user-yh4ir8ob9p]

ОБЯЗАТЕЛЬНО ПОМЕНЯЙТЕ СТАКАНЫ НА ГОЛОВКАХ,КУДА САДЯТСЯ ФОРСУНКИ!!!

[@user-dt8th2er6b]

Интереснт снимаете .Продолжайте видосики монтировать. Так развесилило ранешнее видео ямз на смд 😂😂.Мы столько потратили время и денег чтобы ямз воткнуть пока мелочовку понаходили шкивы ,трубки ,штуцеры ...смд это говнище

[@amantursunbekov8927]

Малдцы првет из Бишкек

[@user-ow6jn8tu6e]

Скока робив некогда неснімав вінтелятор чтоб поменять ремні

[@Coldonagro-Novator]

именно такой с 9-тью лопастями?

[@user-ow6jn8tu6e]

@@Coldonagro-Novator завтра утром гляну

[@semoli4693]

Этот трактор выглядит мертвым. Но удачи вам! Привет из Латвии.

[@Coldonagro-Novator]

сделаем новым, опыт есть, вот из убитого комбайна сделали рабочую лошадку kzbin.info/www/bejne/pofaiqyNf999npo

[@user-dr6zx7kc1w]

Мертвый когда сгорел а этот просто никто не ухаживал он в хороших руках ещё лет 20 поработает

[@user-ve3hp1ne4e]

проверте распредвал его состояние и втулки распреда

[@user-is5wt2lw9y]

И состояние толкателей

[@user-ky8lo5pg5r]

Обратить внимание на грязь в карманах коленвала.

[@user-pd5zz7sm2v]

Помпу меняйте.

[@user-rl6pr5kx6g]

Как с вами связаться есть интересное предложение по технике

[@Coldonagro-Novator]

почта [e-mail]

[@user-hk6jr3wq3t]

Домкратом витягувал гильзы на ямз 238

[@user-ds1tn1vf3u]

Посмотрите в каком состоянии рокера.