Remont Ursusa 1204 de luxe: #11 Montaż silinika

Odebraliśmy wszystkie części od szlifierza. Teraz czas by poskładać serce ciągnika w całość. Wszystkie podzespoły silnika wróciły ze szlifierni, dlatego nie zwlekając ani chwili zabrałem się za składanie części w całość. Jak wiecie z poprzednich odcinków silnik naszego Ursusa nie był w najlepszej kondycji. Niemal każdy detal wymagał regeneracji więc specjaliści mieli sporo pracy.
Chcesz wygrać tego Ursusa? Zgłoś się na konkurs.topagrar.pl/
SUBSKRYBUJ nasz kanał i bądź zawsze na bieżąco 👉bit.ly/subskrybuj-tap 👈
Jak się zalogować na swoje konto? ↩️
www.topagrar.pl/jestes-juz-pr...
Jeśli jeszcze nie masz prenumeraty sprawdź aktualną ofertę i wybierz pakiet dla siebie ↩️ www.topagrar.pl/prenumerata/
Bezpłatna Aplikacja mobilna top agrar Polska 📱 do pobrania tutaj↩️
bit.ly/topapka

[@tomaszw9924]

Wygląda to pięknie. Wiedza, umiejętności, narzędzia dbałość o czystość i szczegóły wszystko na miejscu brawo!!

[@marcinzalesny7886]

Dobra robota wszystko czysciutkie to się składa elegancko wszystko sprawdzone 👍👍

[@ukaszkaminski7699]

Super film remont na plus no i dokładność dbania o szczegóły pozdrawiam👍 i nie mogę się doczekać kolejnego odcinka

[@padrykdemucha1879]

Ja jak zakładałem stworzeń tłoka, to stworzeń dałem do zamrażarki na noc i do tłoka nalałem denaturatu, tez fajnie wchodziły, robiłem to w zimie zaraz po 19 urodzinach, trochę się bałem, ale silnik chodzi

[@petekwpotek5704]

Szacun za dokładność i dbanie o czystość i wgl. Będzie maszyna!@

[@krzysztoffiliks4351]

Dokładnie tak trzymaj szacunek 🚜👍👍pozdrawiam

[@pychpawe8606]

Robota pierwsza klasa wiedza to podstawa 👍

[@damiancuzytek2329]

No i pięknie serce składane jak z nowych części na nowo wszystko czysto i dokładnie 💪😉 brawo i wielka pochwała za instruktaż, na pewno przyda się każdemu kto będzie miał do czynienia z remontem 😉 super film 💪😉lapeczka leci w górę 😉

[@tomaszgajda2086]

Składany jak szwajcarski zegarek... będzie wieki chodził :) SZACUN !

[@sojusoju3374]

Super. Ciekawy film. Dużo się można dowiedzieć 😁😁😁

[@franekmatuszek9458]

Świetna robota!

[@michamiotk3161]

Coś pięknego.

[@sojusoju3374]

Wow jaka trzeba mieć widzę żeby to wszystko złożyć, aby pracowało jak ta lata. Brawo ekipa top agrar bardzo ciekawy film. Pan Paweł zna się na rzeczy. Czekam z niecierpliwością na kolejny filmik.

[@wojtekblaszko]

wspaniały film

[@pioter_]

Profesjonalna robota👍🙂

[@michalk7363]

Świetna robota! Pozdrawiam 😀

[@krzysztofh382]

Tylko w niedzielę bym tym jeździł 😂😂😂😂

[@syczeksyczek8732]

Bardzo dobra robota

[@szymszym5577]

Oj zwycięzca będzie mega zadowolony 👍

[@uwexbydgoszcz1]

Czy tylko ja mam wrażenie że to nadal skrót z remontu??? Prosimy o dłuższe odcinki

[@stefansocha9214]

Panie dobra robota nie ma co 🙂👍

[@krzychus8521]

Łapka w górę wystawiona👍 Pozdrawiam😉

[@rzizmont89]

Fajny pomysł, że ciągnik rolniczy stanie się nagrodą. 🤓👏👌 Mógłby wygrać go ktoś naprawdę potrzebujacy takiej maszyny.

[@pawi914]

Pewnie wygra taki jak w grupie azoty 😏

[@damianlesio3568]

Witam. Dolaczam sie do prozby o wiecej odcinkow bo bardzo mi sie podobaja a przedewszystkim profeska no i nasz polski klasyk do tego :) cos pieknego to trzeba kochac 3mam kciuki. Ogladam z przyjemnoscia pozdrawiam😊

[@marceliolejq]

elegancka robota :)

[@Mareluka]

Dobra robota 👍

[@ewaserafinska5047]

Sporo fajnych informacji

[@patrykgardocki1467]

Po tak dokładnym remoncie silniczka w, szosteczce będzie on chodził kolejne 40 lat przy dobrym użytkowaniu ☺️💪

[@marcinmikulski6166]

Jak tak patrze na remont ursusa to sam bym swojego tak przejrzal i zrobil :)

[@sebex11]

Dobry odcinek Dobra robota

[@damiancuzytek2329]

Fajnie było by już w następnym odcinku usłyszeć jak chodzi 😉

[@jimstein8249]

It's good to see your care and detail about your work habits, cleanliness is important. I've seen too many engine videos that the "mechanic" works with dirt, grime and dirty rags 😱 Misuses tools and relies heavily on hammers .

[@pawelipinski637]

Pełen profesjonalizm nie rozumiem ludzi którzy dają łapki w dół

[@xuwjsbbssusbwkzk5958]

Dobra robota

[@gajowygajowy3716]

Robota lux !!!

[@w-a-r-m-i-a-k]

Fachura pierwsza klasa.

[@zbigniewkurek3455]

Pozdrawiam zetelna praca

[@bazantpioter848]

Fascynujące patrzeć i słuchać na tak dokładnego mechanika. Żeby wygrać trzeba grać pozdrawiam całą ekipę Top Agar Polska !

[@RwksDebno_7230]

Fajny film

[@barteksalomon245]

Będzie działać

[@przemeklempert448]

Aż chciało by się takiego mieć na podwórku 😁

[@Robert-jb6zy]

Sworznie zazwyczaj wchodzą bez grzania ale roznie bywa. Nie mosrki tylko stopy, ale kazdy mówi inaczej. Jakby nie było fajnie rzeczowo i co wazne ciekawy odcinek.

[@kryspin915]

Fajny i przydatny materiał. Proszę pokazać w przyszłym odcinku jak się książkowo ustawia kąt wtrysku. Pozdrawiam

[@mrowa2278]

nowe tloki , będzie moc

[@jannowak511]

To grzanie i mrożenie chyba z przyzwyczajenia kiedy jeszcze sworznie nie były pływające :)

[@OGLOLUS]

Fachowa ręka Pozdrawiam

[@tomaszbronicki4588]

Czasy Ursusów PGR Warkocz orka na 4 sztuki 1224 modele. Ah to były czasy. Zamiast z dzieciakami po podwórku biegać. To się z wujkiem na Ursusie spędzało wakacje. No i pierwszy pojazd nauki jazdy😎 Dobre co?

[@romankuriata3369]

Ten Warkocz koło Strzelina?

[@bolusdr2669]

Udział w konkursie wezmę po remoncie dopiero bo nie ma jeszcze ile km będzie miał ursus 🙂

[@tadek573]

Ze pompa olejowa nowa to widac i slychac,ciekawe czy zmieniony zostal zawor cisnieniowy pompy olejowej ?

[@krzysztofmackiewicz690]

Jak będzie pompa wtryskowa po Remoncie, to warto sprawdzić czy założyli odpowiednia Zębatke. Chodzi o te 6 i 7 zębów od klina do szerokiego.

[@michaadamczyk4354]

Tuleje lepiej jest wbijać pionowo (nie lepiej bo wygodniej tylko lepiej dla oringów) a wysokość kołnierza tuleji powinno mierzyć się w minimum dwóch miejscach na obwodzie bo bloki nie są idealne. Najczęściej w c330 się zdażały różne wysokości od strony dolotu, a wydechu. Ostatnio miałem różnicę 0,3 mm.

[@juzek258]

po splanowaniu bloku mogą wystawać tłoki za dużo trzeba uszczelke pod głowice dobrac grubsza

[@cubaty6968]

Wow

[@michafrankowski50]

Super czapka z glowy dla pana mechanika za tak zetelna prace

[@katarzynaburczynska9805]

Fajnie fajnie a co to to w 8:53 min jest "sulikon"? takie gotowe z tubki? Oby nie. pod smoka jak i turbo obowiazkowo smar pod uszczelki! Edit: zdawało mi się że widziałem reling dirko

[@kapitan_mxx]

Ok

[@kacper2771]

Czy tylko ja dostałem bezpłatny katalog top agrar polska. Jak zobaczyłem przysyłke to byłem mile zaskoczony

[@light1262]

Jasne że pierścionki zmieniają położenie. Zdarza się tak że z odmy leci sporo resztek spalin,a czasami jak sie przestawią to nawet dymku z odmy nie widać

[@padrykdemucha1879]

Tak samo uważam, czasami i pojawi się też plamka oleju w garażu spod odmy, a stan oleju w silniku nie zmienia

[@wodzimierzlach2977]

Witam. Ciekawi mnie czy czyścił Pan kanały olejowe w wale korbowym ?

[@Marioboss215]

Korbowody widzę firmy Korurs, widać charakterystyczne logo w 3:10, a w 4:44 nawet opakowanie. Czy to aby na pewno dobry pomysł?

[@dawidmazurkiewicz3345]

Długo to potrwa remont

[@Giorgio233]

Jak to jest z uszczelkami w URSUSIE ? trzeba dawać slikon wszędzie ? czy wystarczy uszczelka?

[@szymonkucharski6815]

Gdzie można decydować o losach remontu??

[@andrzejt5570]

Złożony dokładniej niż w fabryce

[@marcin1676]

Jaki zestaw naprawczy polecasz do 80?

[@MDollarFarm]

Może wygram :P

[@adrian.008]

zawsze lepiej przy montazu zachowac zamki czyli przekrecenie pierścieni przy montazu jest ok, ale one w trakcie roboty niestey sie obroca, ake naheazniejsze ze to jest raczej normalne i bie wpywa za bardzo na sprawność motoru

[@rolnicyzkrwiikosci6992]

Noi spoko

[@Rames.]

Jak założycie szerokie felgi i opony to zmniejszy się skręt, który fabrycznie i tak jest słaby, a co dopiero po zmianie opon...

[@miypan3278]

Czy przed założeniem głowicy będzie smarowany olejem cylinder???

[@fafikf98]

No a jak inaczej

[@AZ-qd4fu]

Założę się ze mojego 8145 nie da rady przywrócić do takiej witalnosci

[@hitmanjooo2047]

2:06 Ktoś mi może wytłumaczyć czemu te blaszki na mostkach pod śrubami są takie powykrzywiane i nie zostały wymienione ?

[@scoobany4625]

To są zabezpieczenia

[@adikpl1]

Strona producenta tych silników MARTIN DIESEL: www.dsas.sk/motory_engines_motoren/en/dsasEN.htm . Obecnie jest przejęta przez tą firmę: www.ofz.company/en/

[@kal3i068]

Widzę zestawy naprawcze firmy MAHLE Krotoszyn. Oj będzie chodził na długie lata.

[@marcinstoker3435]

Pierścień olejowy bez chromu, więc 4000 mth to max, później będzie paił olej.

[@adikpl1]

To jaki inny zestaw? Kolbenschmidt?

[@marcinstoker3435]

@@adikpl1 KS spoko, one mają pierwszy pierścień pokryty molibdenem i ciekawi mnie jak on wypada w stosunku do chromowanego. Fajne zestawy są również Waryńskiego (skład porządny niestety nie mogę powiedzieć kto to produkuje ), albo wymienić pierścień zgarniający olej w zestawie mahle na pierścień wyprodukowany przez Mar-mot, one są prawilnie chromowane.

[@szychol355]

Podstawowy błąd który zrobiliście to taki że splanowaliście górę bloku a nie tłoków. Co z tego że pogłębiliście gniazda osadzenia tulei jak skok tłoku zostaje taki sam i może w praktyce klepać o zawory.

[@thomas2135]

Opuścili wał przy osiowaniu. Poza tym jeszcze można dać grubszą uszczelkę.

[@michaadamczyk4354]

Wału nie można opuścić, trzebaby natryskiwać pod panewki w bloku, a nic o tym nie powiedzieli, zbierane były tylko mostki.

[@jawa3398]

Widzę że korbowody od korursa, osobiście bał bym się je montować do silnika z turbo.

[@motomaniakpl]

Nie są złe, ale lubią mieć duży rozrzut wagowy. A to akurat jest ważne w silniku

[@PRZEMOTRAKTOR]

@@motomaniakpl ty chyba nie widziałeś rozrzutu pom Tyczyn ;-)

[@motomaniakpl]

@@PRZEMOTRAKTOR każde będą miały rozrzut. Dlatego trzeba zawsze ważyć, najlepiej regenerowac oryginalne i też sprawdzać wagę. Ale o tym w filmie nie ma mowy.

[@jarek3031]

@@PRZEMOTRAKTOR Heh, tak myślałem że tutaj Cię zobaczę 🙂 jak Twoja ciężką seria?🙂

[@PRZEMOTRAKTOR]

@@motomaniakpl dokładnie kolego, korby trzeba ważyć, a tutaj no cóż po najniższej lini oporu czyli dziad cześć i tak pójdzie do ludzi więc robią jak na handel szkoda gadać... O ile korby korursa dają radę to koła zębate czysta plastelina 1000mth nie wytrzymają zresztą cała ta szopka to nie poradnik tylko reklamówka i tyle ;-)

[@dawidmazurkiewicz3345]

Moze tez wygram

[@mmmmmmmmm6094]

Mam nadzieję że Pronar czyta te komentarze i wdroży do sprzedaży felgi wzmacniane do c 360 w rozmiarze 34 " z szerszym roztawem na szerokie Koła tak jak to zmodyfikował maniek mechanik tylko pod opony minimum 18.4 r 34 bo na pewno chętni są na taką modyfikację

[@pawi914]

Co z tego że będą szerokie koła jak silnik będzie zdychał? Do pracy w polu te też tylko dwa biegi 2i3? Firma nie wprowadzi takiego produktu gdzie sprzedadzą się dwie sztuki do roku 😏

[@michailszalony]

@@pawi914 można zamówić u nich felgi pod wymiar przecież - jeżeli obręcz jest standardowa i tarcza będzie przesunięta w dopuszczalnym wymiarze, to żaden problem, zamawiałem w pronarze tak koła do swojej "12" tylko wąskie pod oryskiwacz.... Ps ;do c360 nie podejdą koła od bizona?

[@pawi914]

@@michailszalony bizon ma większy otwór oraz inny rozstaw szpilek,ale pasowały by felgi z eksportowych wersji zetora 7xxx bo tam montowali koła 18,4-34

[@mmmmmmmmm6094]

@@pawi914 felgi to jest początek modyfikacji i gotowy produkt więc sprzeda się ich dużo więcej A biegi zawsze można obniżyć o jeden i do tego są jeszcze polowe ,więc nie ma problemu . Osoby, które posiadają szersze koła w 60ce twierdzą że pali mniej , mniej się męczy i nie dostaje tak w D....e

[@pronar]

Informujemy, że na bieżąco aktualizujemy i poszerzamy swoją gamę produktową. Wiele rozwiązań już mamy w swojej ofercie. Oczywiście możemy również wykonać felgi/koła wg indywidualnych potrzeb Klienta. Prosimy o bezpośredni kontakt e-mailowy lub telefoniczny, wszystko na pronarwheels.com

[@rafalfalk8192]

allegro.pl/oferta/yato-szczypce-kleszcze-do-pierscieni-tlokowych-9102521174 takie szczypce powinno się używać do zakładania pierścieni,znacznie szybciej idzie

[@kulio28]

to chyba jakiś kuzyn ursus&ursus rrrrrrrrrrrrr

[@marcinstoker3435]

Pierścień zgarniające olej w tych zestawach nie jest zgodny ze specyfikacją Ursusa, powinien być chromowany a nie jest :p. Czyli będzie palił olej po kilku tysiącach mth

[@marcinpukaa8324]

Jakiej firmy zostały tu zastosowane ?? Korurs jak reszta części??

[@marcinstoker3435]

@@marcinpukaa8324 wyglądają na mahle

[@pawetwardowski3439]

Mahle

[@pawi914]

Za kilka tyś mth to on będzie miał kolejny remont 😏

[@polskateam3243]

Wie ktoś jakieś marki zestawy naprawcze?

[@marcinstoker3435]

Mahle i niestety są kiepskie, pierścień olejowy powinien być chromowany.

[@polskateam3243]

@@marcinstoker3435 cześć jakie według ciebie są najlepsze i najbardziej trwałe zestawy naprawcze które długo posłużą i to nie przy łagodnej jeździe ale ciężkiej robocie? Nie chodzi o cenę

[@marcinstoker3435]

@@polskateam3243 kolbenschmidt, waryński, albo wymienić pierścień zgarniający w mahle na chromowany, które robi firma mar-mot

[@pepepepito1159]

Mianowicie

[@mojsprzet8582]

Wbijanie tulei? To raczej tak nie za bardzo, powinno się raczej je wciskać :)

[@fendtmazury3019]

Witam serdecznie nie chcecie tak mojego wyremontować 🤔

[@Sztywny230795]

Widać że sponsoruje was sklep GRENE może jakiś kod rabatowy ??? A ursus będzie torpeda ciekawią mnie felgi co za modyfikacja będzie

[@agromechanikapawe3978]

Tak zaraz za darmo ci dadzą.

[@michamiotk3161]

Może wygram

[@mmmmmmmmm6094]

Chętnie bym wymienił swoją 4 kę na tą 6 kę 😀 tylko szkoda mi by było się z nią roztać

[@ukaszukasz2229]

Kolego, nie myślałeś wstawić do swojego silnik od 6-tki? :)

[@mmmmmmmmm6094]

Silnik mam zdrowy , nie bierze ani grama oleju i ciśnienie ma książkowe więc szkoda zamieniać jak wiem co mam. Ziemi nie mam więc tylko przejażdżki i od czasu do czasu z największą przyjemnością pomagam komuś w polu czy to przy sianie czy żniwach.

[@Pawel23041991]

Wszystko fajnie, ale koła zębate i korbowody z korusa to tragedia. Korbowody trzeba ważyć i ewentualnie szlifować. Szczególnie te zastosowane , ważąc nowe korbowody wartości różniły się nawet o 150 gram

[@szwagiergarage7931]

Może rabat dla widzów na szersze felgi?

[@maksimborisenko7887]

Привет дружище. У меня тоже есть ursus 1614 . Живу в КЫРГЫЗСТАНЕ. НУЖНА ПОРШНЕВАЯ, ЗАПЧАСТИ СМОЖЕШ ПОМОЧ?

[@dariuszrosadzinski4344]

Czy pan co to robi jest jakimś profesorem?

[@mocnyfull17]

Nie każdy mechanik musi być prosciuchem który nie potrafi poprawnie złożyć zdania;)

[@pawek.3115]

Przeszukując internet wpadłem na ten (prawdopodobnie) egzemplarz Ursusa 1204 DeLux podczas pracy. ---> kzbin.info/www/bejne/e16xiWpmpLCNrKM

[@finn914]

Tak, to ten sam 😉

[@bhblueberry]

Chyba wam 10ty odcineczek uciekl :d

[@rafalgorlewski1862]

Po co tłoki grzać? Wystarczy sfoznie do zamrażarki wrzucić

[@rolnikomak639]

żeby materiał się rozszerzył.

[@thomas2135]

To czasem nie wystarcza i trzeba wbijać.

[@pawi914]

Rafał a nie lepiej zajrzeć do słownika??😏

[@krzysztof7070]

h667

[@damianek8386]

Były właściciel pewnie jest dumny że ursus dostaje 2 życie

[@graski2134]

Były właściciel sie cieszy że go spieniezył

[@joannadabrowska7243]

Nie gniewaj się Ale ni hu ja nie wyglądasz na fachowca ps każdy mechanik powinien być pijany i mówi że panie kto panu tak spierdolił

[@DzolyDzamper]

barany beda z kwasowki, duze turbo i jeszcze wiekszy boost, cooler wodny, podkrecona dawka na pompie plus wieksze wtryski...200 koni musi brykac

[@padrykdemucha1879]

Wodny cooler to najgorsze gowno, lepiej dac jakiś duży od ciężarówki przed chłodnice i elegancko będzie chodził

[@karolszymczyk7165]

Najlepszy będzie podtlenek azotu

[@Krzysztof_Kornet_84]

Intercooler tylko od ciężarówki jeśli już.

[@CiapekOfficial]

Popraw tytuł