Ремонт VW Passat b5

[@СергейМарков-ц5й]

С удовольствием просмотрел ролик, однозначно лайк за работу !

[@russkiipatriot6773]

Только за слово тавтология лайк огромный!)

[@Владимир-н3ы5д]

Очень полезное видео, спасибо. Ошибку по подушке безопасности стереть через комп попробуй, у меня после того как снимал торпеду и менял радиатор печки, отключая подушку безопасности, горел на табло значок - через кабель ноутом зашел и с помощью Вася диагност стер ошибку по подушке и норм.

[@mastermorgun]

У меня не стерается, нужно заменить датчик бокового удара под водительским седеньем, проверял Васей. Руки пока не доходят. Вот готовлю машину к то, заодно заменю. 👍

[@АбхазыиАдыги]

Брат помоги выйди на связь мой номер [phone] ватцап

[@ВоваСахно-х1и]

Ремкомплект карбюратора отлично подходит

[@Kabinit007]

Спасибо большое!!!

[@mihailvas206]

Была такая же беда с флейтой двигатель adr, сделал как смог. После в интернете увидел , к штоку приделали тягу от вазовского карбюратора.(не знаю как объяснить, тяга ;металический стержень с резьбой на него накручена пласмасса с отверстием, )как смог 😆😆😆

[@satyrn7141]

Эту тягу, можно заклеить космофеном с содой , но если есть от нее поломанная часть, я докупал полностью мембрану с надломанной но не потерянной частью тяги! И скажу машина поехала!!!!!)))) А, до этого тупо ехала!!!

[@СергейВикторович-ы8й]

Муфта впускного коллектора БРТ ВАЗ-2112 подходят как родные за место родных соединений патрубков , а родные надо ставить на родные хомуты , так как червячный хомут шире на 2 мл и в дальнейшем порвет родные патрубки

[@mastermorgun]

Пока стоит, нареканий нет....

[@ВладИванов-ы7з]

Я ставил от восьмаки років 5 тому.

[@shariffff1961]

Спасибо большое за видео, Вы профессионал. Я тоже матом ругаются на машину,а апотом прошу прощения железо тоже понимает. Я жил в Таджикистан е и я работал на афто сервисе, на автомобиль ном сервисе. С 8утро,до20ч вечера суббота,воскресения одихали. На это спасибо,хот деньги сами шли, было без проблем. Союз распался, и завод пошёл ко дно. И я уехал служить 97,99года. Служил на Афгане России войка я командиром части дружил его УАЗ легче било ченит. Но я тоже ходил на ночние потрули,и на КПП самое страшное,когда моджехетам с заряженной калашом и а автоматом в двоем , один сидел в засаде с автоматом а другой на заряженной калашом,тормозил машины. За ночь поежало,кроме наших. До 8,10 афганцев, и мы в двоем по очереди тормозили их, один тормозит другой на засаде с автоматом. Они страшные люди здоровье бородатие бесстрашие боевики,они спрашивали Чо надо вооружение до горло. Но я не боялся смерти обычная проверка, и осматривал ,а в грузовики сидят 8,10 боевиков.Я говорю щас вызову наряд и проверят вас и вы поедете, в ето время с кузова вышел, знакомый человек. Наш человек местный афганцев, который дружил с нашим генералам.и говорить солдат ти что делаешь,мы тебя грохнем и твоего напарника. Я отошел метров на десять искал укрытия, и випригнул в реку пянж и спрятался за камень.о ни осмотрели ни стали огонь открывать,я сам попрощался с жизнью а напарник молчал видимо он был с ними, местный урод. Они не стали шуметь и уехали . Я вилез и начил палит на них, выбивает напарник и тормозит меня.и он меня затаскивает в укрытие,ти Чо делаешь нас убьют. Я ему отвечаю ти урод почему не прикрывал меня. Он говорит это был мой брат и он знал что я на Засаде и он провез свой груз,и говорить мне в плане тебя если что убить и говорит , без происшествий т наче тебя убьют. Я потом замолчал хотя думал каждый день что меня все равно убьют. Я больше не выходил в засаду КПП дежурный по роте,то на патруль с нормальными людьми. Я вернулся домой у меня были деньги, нам платили неплохо, начел закупать старые Жигули. Красил делал хорошо продавал особенно копейки афганце закупали а потом и 6тройки начили брать..А потом начили вагони заезжать,с Прибалтики бытие Опеля, дела пошли в гору. Все машины покупали в Афганистан. Я женился начил Пит сын родился, начел больше пить отродости пил пил гулял домой полском приходил ни кого не слушал жена молчала боялось,что я хуже распушусь. В итого я остался на нуле.только квартира осталось. Вот так я проспал свой бизнес. Пит стал по мере сын растет, жена беременна денег нет и я уехал в Россию. Щас дети больше живу неплохой бывает тяжело но терпимо.пью нет нет женой ругаются как в обычном семье. но я рад что тогда остается жив у меня есть все главное семья, я рад что в говорился, всегда хотел виговорит все ето, и на душе стало легче. я люблю машини делать их и продавать, хочу начать но пока не получается. Думаю начать с нуля, у меня есть начало ,с моей машиной. Спасибо что вислушали счастья вам.

[@mastermorgun]

Душевно. Верю что всё будет хорошо в твоей жизни. Здоровья и процветания твоей семье. Если будут вопросы, пиши, будем решать проблемы вместе. 👍👍👍👍

[@asekenich6935]

Фантазер бля

[@mastermorgun]

@@asekenich6935 Обаснуй.

[@vladvovk1262]

Все у тебя будет хорошо, только бухать больше не нужно...

[@harutaltunyan1534]

Салкини всасываюшего калектора ,от этого тоже проблема,у меня такая же проблема

[@ЕвгенийГоршков-о4д]

Я имею в виду в каком месте провода выходят из основного жгута ?

[@ЕвгенийГоршков-о4д]

Подскажите откуда идут ПРОВОДА на грибок флейты ? До меня владелец видимо их отрезал .

[@mastermorgun]

Идёт со стороны воздушного фильтра и дросселя.Особо огромной роли не играет, но всё же желательно чтобы была. Влияет на работу дросельной заслонки во время нажатия педали газа.

[@ЕвгенийГоршков-о4д]

Если не затруднит можно фото и цвета проводов. Спасибо !

[@РафаильМамедов-ь3ф]

Здравствуйте, автор помогите с проблемой. У меня такой же мотор и кузов. Не могу найти какой кабель подключается к ДТОЖ. Он либо полностью демонтирован либо я не могу найти. Надеюсь на вашу помощь.

[@mastermorgun]

@@РафаильМамедов-ь3ф Мне очень жаль, но машины у меня давно нет, а чисто по памяти я не вспомню...

[@АлександрШикуть-ч8б]

Как проверить работу бензонасоса?

[@mastermorgun]

Бензонасоса??? 1. Визуально 2. Монометром давления 3. Шланг подачи на форсунки опустить в бутылку и повернуть ключь щадигания в положение ACC

[@mastermorgun]

Но надёжней использовать манометор

[@АлександрШикуть-ч8б]

У меня насос срабатывает ни сразу как включаешь зажигание, а когда уже стартером крутишь пару секунд. Так же не должно быть?

[@mastermorgun]

Конечно нет. Смотри реле насоса. Насос после поворота ключа должен уже накачать 3 атмосферы(если не ошибаюсь) и в момент старта в топливной рампе уже имеется нужное давление. Это для бензиновых двигателей

[@Russian777]

Видос про бензонасос было бы не плохо. Впускной меняный что ли, на адр же металлические ставили. Этот с arg,apt видать.

[@mastermorgun]

Тут металлический. В пластмассовом кожухе, двигатель ADR.

[@mastermorgun]

А что именно ещё интересует про насос?

[@Russian777]

@@mastermorgun металический в плстиковом кожухе? Что то мне показалось,что тут просто другой впуск. Ну у меня на АРТ по крайней мере стоит пластиковый,вроде такой же.

[@Russian777]

@@mastermorgun да в принципе много чего интересует вообще про ремонт пассата. Взял тоже пассат, ушатанный под восстановление,так ковыряюсь по немногу восстанавливаю. Так просто нравился он,вот решил купить. Ауди продал 2018 года,купил пассат 97😁

[@mastermorgun]

Многие детали я покупал у Китайцев на Алике. К примеру патрубок на дросельную заслонку, он идёт вместе с прокладкой, которая зачастую трухлеет, рвётся и пропускает воздух У многих этой прокладки вообще не стоит, просто потуже затягивают хамут на патрубке, это не правильно, нужна прокладка. Но это отступление и одно из мест подсоса воздуха.

[@СтасДеревенко]

У меня 1.8 ADR не работают прогревочные обороты, вчём причина?

[@mastermorgun]

Как понять -прогревочные обороты??? Как я думаю- проблема в нестабильных холостых оборотах на холодном двигателе. Если так,то проверяем рампу с фарсунками на работоспособность, и как вариант - подсос воздуха . С учётом того, что фильтра все поменяны, топливо хорошее и свечи рабочие, то ищем решение проблемы в подаче топлива и воздуха( пересос воздуха). А так, не слыша работы движка, или в идеале видео проблемы, тяжело предпологать решение проблемы.

[@Самуэль-д7з]

Доброго дня суток !!!у меня тоже 1.8 ADR после капиталку машина заводится еле еле только с нажатием газа в пол что может быть????

[@mastermorgun]

Адаптация дросельной заслонки. Это как один из вариантов. Проверить клапан впускного колектора. Это второй. Подача топлива. Это третий.

[@ҚАЗАҚАЛАШ-й7с]

Доброго дня всем ! У меня АДР 1,8 VW Собрали ГБЦ поставили не работает первый горшок в чём может быть причина если кто знает причину напишите заранее от души РАХМЕТ!

[@mastermorgun]

А в чём проблема??? Из сообщения не понятно.

[@ҚАЗАҚАЛАШ-й7с]

@@mastermorgun на машине была низкая компрессия решили снять ГБЦ , разобрали притёрли поменяли цепь поменяли гидрики всё собрали поставили теперь заводится работает с перебоем компрессия вроде нормальная 10 , 9.5 ,9,11 но почему то не работает первый целиндр вроде искра есть

[@mastermorgun]

А ГРМ правильно стоит????? Не перемещён ли он на зуб в сторону ...? Да и цепь распредвалов тоже нужно провильно менять. Ты на 100% уверен что ремонт сделан был правильно???

[@ҚАЗАҚАЛАШ-й7с]

А бывает так что из за меток не будет работать именно первый целиндр тем более заводится движок отлично на пол оборота

[@mastermorgun]

Из-за неправильных меток движок будет заводится но работать с перебоем. Здесь нужно обратить внисюмание на ремень и цепь распредвалов. Придётся по любому снять клапанную крышку и проверить вылы, цепь , натяжитель цепи и ГРМ. Не виля в живую проблему, я особо ничего конкретного не смогу сказать

[@vigg]

Здравствуйте! Я понимаю, что видео давнее, и возможно вы уже продали свое авто. Но все же спрошу, у меня пассат б5 98 года, двс тоже adr, проблема в следующем, машина если простоит больше 7-8 часов, сразу после запуска двс, машина тарахтит как дизельный трактор и прыгают обороты, а то и вовсе может заглохнуть, приходится раз пять прогазовывать, что бы обороты немного упали с прогревочных 1200 до 1000 и тогда уже нормально начинает работать. В чем может быть проблема? На сто консультировался, сказали возможно подсос, возможно свечи (я новые поставил) либо вв провода, но если бы были провода тогда бы и на горячую были бы и провали и дерганья но этого нет, просто именно на холодную мозг мне выносит

[@mastermorgun]

Да, подсос воздуха возможен. Возможно вариант как и на видео. Можно проверить ещё с помощью балончика с эфиром ( продаётся в автоотделах для запуска авто). На заведённом двигателе распыляем в районе двигателя возле гофры воздушного фильтра, возле дросельной заслонки,возле впускного коллектора и если работа двигателя изменится ( резко скачнут обороты) то подсос воздуха точно есть.

[@mastermorgun]

Можно и в ручную посмотреть и нащупать . Обычно на гофре входящей в дросельную заслонку хамуты расслобляются или кто-то случайно смешает эту гофру и дроссель подсасывает воздух.

[@mastermorgun]

Ещё вариант - исправность рампы фарсунок.

[@mastermorgun]

Проверь пока следующие места : 1. Место стыка впускного колектора и двигателя. 2. Резиновые кольца (как у меня на видео) впускного колектора ( соединение металической и пластмасовой части) 3. Дросельную заслонку на чистоту , подсос воздуха со стороны гофры от фильтра.

[@vigg]

@@mastermorgun спасибо огромное!

[@igestovrushan7699]

47:21 знатно отрыгнул! проорал на всю хату!