Ремонт заднего тормозного суппорта Форд Мондео 3

[@Yap_Magnit]

Спасибо! Хорошеее видео. Очень полезное! Мастер!

[@altynov.c]

Огромное спасибо. У меня ручной тормоз вообще заклинило намертво. Надеюсь ваш видеоролик поможет разобраться.

[@KH_PACAN]

Это дорест супорт? . У меня фложок ручника закис . Только молотком можно подвинуть . Нужно пройти тех осмотр правая сторона держит когда ручник вытянут а левая вообще не держит . Залил вдешкой под фражок . Завтра попробую разработать. В любом случае нужно все разобрать но нет возможности сейчас

[@AVTOBLOGER]

Они должны быть одинаковые. Можно потихоньку пробовать разработать постукивая молоток в одну, затем другую сторону и поливать вд-40. Если начнет легко ходить то должен работать.

[@proremontvgarage6882]

Я заворачивал поршень шестигранником. В торце паз под шестигранник. Гораздо проще получилось его утопит.

[@AVTOBLOGER]

Там к сожалению паз под шестигранник был разбит, но так конечно гораздо проще нежели пастижами.

[@romanswift6187]

Алексей Сёмченко подскажите, пожалуйста, размер этого самого шестигранника

[@romanswift6187]

AVTO BLOG подскажите размер шестигранника. спасибо!

[@78Rey]

Вот спасибище пребольшущее!

[@AVTOBLOGER]

Не за что. Удачи.

[@ДмитрийИванов-ш5б9ж]

Хорошее видео но есть один очень большой минус! Нельзя использовать Графитную смазку. Александр сам говорит об использовании высокотемпературных смазок.

[@AVTOBLOGER]

Для заднего сальника можно, а вот для направляющих, и поршня желательно использовать высокотемпературную смазку, хотя задние тормозные суппорта меньше подвержены высоким температурам, и как показывает практика достаточно использовать смазку для подшипников.

[@denisb4496]

не "желательно" а : ГРАФИТНОЙ НЕЛЬЗЯ!

[@brrbrr546]

@@denisb4496 шарик, ты болбес, гафитка. Самая хорошая смазка, она не сохнет и не кореет

[@ЕвгенийКайзер-к7и]

@@brrbrr546 Все резинки на суппорте не масло стойкие!!!!! А графика есть смазка на минеральной основе, от чего все эти резинки разбухают и перестают выполнять свои функции

[@romchus]

ох и натерпелся я с этими суппортами. любой ремонт на год в лучшем случае...

[@AVTOBLOGER]

+Роман Р Одна из проблем частого закисания, очень тугая пружина (часового принцыпа) отводящая трос ручника, не позволяющая суппорту отходить обратно.

[@romchus]

AVTO BLOG одна из.... там еще и сальник безтолковый, который грязь и моль пропускает внутрь

[@Sannek8552]

Спасибо, хорошее видео.

[@timmon3123]

видео хорошее, но на 1 год хватит, суппорта выпуска 2000-2003 имеют недоработки в конструкции, меняйте на суппорта 2004-2007 годов выпуска, я так себе сделал и забыл, а до этого перебирал каждую весну, и чтобы выкрутить механизм нужна специальная пятигранная головка на 13.

[@AVTOBLOGER]

Добрый день, посоветую владельцу заменить. Авто не мое просто помог перебрать.

[@SmolniyDan]

Deniska они не подходят к друг другу, разное расстояние между болтами

[@timmon3123]

странно что мне подошли, и без проблем заменил. машинка 2003 года, да и на форумах многие меняют. да и на рестайлинг машинка не сильно смахивает www.drive2.ru/r/ford/1585694/

[@SmolniyDan]

www.drive2.ru/l/471723474738479849/

[@timmon3123]

не ну дружище их если меняют то вместе со скобой, а она одинаково крепится к ступице 2000-2007 года, да и колодки по длине отличаются на 1 см ))) (машинка по ссылке твоя?)

[@ЗанудаНезнайка]

Какая разница в Движке ?? Дизель или Бензин ? тормоза то Одинаковые ,ну может Седан и Универсал я пойму ,Год - свежее значит Тюнинг чего то ... у меня 2 л. бенз. универсал 2001 год Супорт Такой же или Другой ?? тоже клинит но я еще не разбирал .

[@AVTOBLOGER]

Могут быть установлены нескольких производителей в зависимости от года и двигателя.

[@ЗанудаНезнайка]

@@AVTOBLOGER ясно ,Спасибо !!!!!

[@marsabzi86]

Автору респект. Вопрос, если помните конечно. Пыльник цилиндра можно ли заменить без снятия цилиндра?

[@AVTOBLOGER]

Можно попробовать, но маловероятно.

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

можно, только велика вероятность порвать резинку. А так, да можно поменять лишь поршень. только потом тормозуху поменяешь в машине

[@ЮрийСеменов-ц9ъ]

если пользоваться ручником регулярно -проблем не будет

[@Николай-ц3к2б]

Не указали что головка на 14 пятигранная!!!

[@AVTOBLOGER]

+Николай Головка была обычная стандартная.

[@olehkahadii9708]

Поменяли его чтоли?

[@Sannek8552]

Поддерживаю. Нужна головка 5гранная на 14

[@ВоздухЛонский]

Там головка 5-ти гранная 101%

[@РоманХакимов-е2ж]

Доброго времени суток, скажите пожалуйста на бензиновых тоже такое? Спасибо!

[@AVTOBLOGER]

Добрый день, если дисковые тормоза то да, будет точно такой же механизм.

[@РоманХакимов-е2ж]

@@AVTOBLOGER да диски, спасибо!

[@ДаниилИнкогнито-й9к]

можно больше видео про форд мондео 3)? про дизель 2.0

[@AVTOBLOGER]

+Даниил Инкогнито Постараюсь снять видео о Форд Мандео 3 2.0 TDI, и рассказать о плюсах и минусах.

[@ДаниилИнкогнито-й9к]

буду очень признателен,купил сам, хочу научиться делать, интересует вообще все. Былибы еще тех ноты, с моментами затяжек

[@AVTOBLOGER]

Моменты затяжки можно поискать в тех. мануалах к даннаму авто, видео постараюсь скоро снять про само авто, сейчас к сожалению не позволяет погода.

[@serqio5611]

@@ДаниилИнкогнито-й9к есть пособие ро ремонту целая книга на 1000 страниц. Там все есть. Я себе скачал. Щас ссылку не помню

[@deddedov2912]

НУЖНО РУКИ ПООТБИВАТЬ ЗА ТАКУЮ ПЕРЕБОРКУ ,, доморощиным мастерам ,, !!! Механизм супорта вынимался --- не шлифовалась внутренняя отверстие супорта (куда входит механизм супорта), посадочное место самого механизма супорта , и не залаживалась на трущиеся детали высокотемпературной смазки ( только дурачье смазывает высоконагреваемые поверхности графиткой, через 3-5 тысяч км все колом станет, как после сварки !!! ). Для не далеких, в поршне супорта для закручивания, выкручивания ( не плоскогубцами, третьей рукой и т. д. и т. п. ) есть отверстие под шестигранник, а пыльник, чтобы не порвался, одевается очень легко при вкручинном поршне супорта !!!

[@AVTOBLOGER]

+DED DEDOV Какой вы умный, а когда это отверстие под шестигранник разбито в хлам, по поводу смазки в видео я сказал о термостойкой смазке, но при её отсутствии можно воспользоваться, и той же смазкой для подшипника, или в крайнем случае графиткай(в случае высыхания образует пленку графита предотвращающие закисание узлов.) Гуглите уважаемый +DED DEDOV.Удачи.

[@РусланИщенко-с4с]

графитка не применяется в гидравлика в графите порошок а ето наждак для резинового уплотнения

[@SmolniyDan]

так понял это мондео 3 рестайл, на дорестайле механизм ручника снимается шестигранником

[@AVTOBLOGER]

+SmolniyDan да все верно

[@avtosvarshik]

Какой рестайлинг - не вводите в заблуждение, это дорестайлинговый суппорт. Рестайлинговый показал на своём канале. Жаль что обзор поверхностный!

[@dikkid551]

он всё равно через определенное время перестанет работать из-за того что с задней стороны внешний сальник гавно, попадает влага и начинается коррозия и ремкомплекты не помогут !!!!

[@AVTOBLOGER]

+dik kid Возможно, но для того чтобы он дольше служил, я все аккуратно почистил и хорошенько смазал графиткай.

[@AVTOBLOGER]

+dik kid Возможно, но для того чтобы он дольше служил, я все аккуратно почистил и хорошенько смазал графиткай.

[@dikkid551]

AVTO BLOG тоже смазывал бесполезно, пока не закрыл все резиновым кожухом полностью весь задний рычаг

[@dikkid551]

AVTO BLOG это их болезнь фордов 3

[@AVTOBLOGER]

+dik kid То же неплохая доработка.

[@zavslive8855]

лайк

[@AVTOBLOGER]

Спасибо

[@evgeniigrebenkin5190]

Почему у меня левая резьба на нем?

[@AVTOBLOGER]

Возможно у разных производителей используют разный вид резьбы