Ремонт задних тормозов и настройка ручника (москвич 2140)

[@PabloEscobar-in7ot]

единственный человек, который до сих пор делает видео по обслуживанию москвичу . мамкины "ремонтеры " и тут успели раскукарекаться. а парень молодец;)

[@PabloEscobar-in7ot]

+Раф Г пацаненок до сих пор не успокоился, иди подмойся , майня ;) вообще прикольно водолазом прослыть , да , мань?) уже бы следовало давно заткнутся, ну чтож, буду умней, тебя ,дегана, может проучу ;)

[@shtemporitet]

+Pablo Escobar Он не единственный, есть ещё Lexx и Валерий Сушилов

[@СашаЛимаренко-ф4к]

это все для дебилов

[@СергейКрюков-н7ч6р]

Да

[@Полина-ф1п4ч]

Бот и кудахчет за бабло от воров..

[@АлексейБаламут-з7ц]

Молодец парень. Отличная подача информации. Ёмко, доходчиво, без пафоса и мата. Подписался.

[@olanordtug1389]

Hello from Norway. Nice to see this video. My father was the owner of two Moskvich, a red 412 and a blue 1500 (2140). When I started to drive car this 412 was the first. The sad part was the workshop we had in the district, for Lada, Moskvich, and Volga did not do their job properly. I still have a engine and a gearbox from the red 412 at home. with only 60 000 km. Parts for it still exists. Cool.

[@alexandrromanenko7836]

Для меня москвич до сих пор актуален. Длинномерные достаточно тяжелые грузы, такие как арматура, различный прокат вожу на крыше. Кузов прочный, полтонны - не проблема, грузил до 800кг. Машина надежная и прочная, рабочая лошадка, не для повседневной езды в городском цикле, конечно, а так, для привоза стройматериалов . Жаль, ремкомплекта с каждым годом все меньше. Парень молодец, видео снял отлично. С технологией малёха сумбурит, но все равно, хорошо, зачет.

[@Славикславик-ж2з]

Почему это не для повседневной?Можно и каждый день ездить даже по городу!!!Что такого та!?!?

[@andrey.sharko.74kotonok60]

@@Славикславик-ж2з начетисто больно.Кушает этот двигатель нормально..🙂

[@ro-manovich]

Я обладатель москвича с 1987 года , проделывал данную процедуру уж и не припомню сколько раз ( любую деталь москвича могу с закрытыми глазами руками опредилить ) и ни разу не припомню что-бы винт-эксцентрик забивался с молотка !!! Он изначально должен вращаться в колодке , иначе регулировка невозможна если он будет там сидеть с под молотка .

[@НиколайЧупаков-х1ъ]

По снятию фаски не знал.Спасибо за идею!!!!

[@petroskip]

очень четко и толково, по простому для дворовых ребят, я уже понял чего недостает, будем делать задние тормоза, точить диски все в круг и ставить новые тормозные колодки

[@nikolaygrachev4278]

Тот момент когда купил москвич и смотришь дельные советы. Я купил чисто для души, и повезло что нашёл капсулу времени, практически новый с пробегом общим 14 000 км с 1979 года.

[@ТигрТигрович-ш2щ]

Дорого обощёлся, если не секрет?

[@nikolaygrachev4278]

@@ТигрТигрович-ш2щ полностью с регистрацией около 100 000

[@ТигрТигрович-ш2щ]

@@nikolaygrachev4278 круто, а как хранишь его, консервация может какая проведена?

[@nikolaygrachev4278]

@@ТигрТигрович-ш2щ летом пушсалом (смешивая с atf) обработал, и всё. Просто стоит в гараже. В теплую погоду езжу по возможности. Иногда всё равно надо ездить, чтобы не заставивался. Искал именно "пицунду", такой и нашёл. Побег уже 16 500. Ездил на нём на 90 лет АЗЛК.

[@ТигрТигрович-ш2щ]

@@nikolaygrachev4278 спасибо за консультацию!

[@FANTAST_PRER]

Мужик походит на модель из Голливуда, красавчик что Москвичами так серьёзно занимаешься. Подписался❤

[@scaryghost9335]

😂😂😂

[@FANTAST_PRER]

@@scaryghost9335 ну бл а чё? Если это так😂🫡

[@ВыросвСССР]

Интересный канал. Спасибо за твою работу. Молодец!

[@ВикторБалась]

У мене москвич з 1981 року. Небуло і дня, щоб ручник не працював. Потрібно старанно доглядати за автомобілем і трохи розібратися з настройками ручника(а їх аж три).

[@BigSofaBlogger]

Пружины лучше ставить в другом порядке. Сначала верхнюю, ее легко поставить если нижняя не стоит, а затем уже натянуть нижнюю. Снимать так же, сбивается отверткой и молотком нижняя, затем колодки в разные стороны разводятся, выводятся из всех пазов и в руках остаются колодки с верхней пружиной, которая без проблем снимается. Операция на минуту времени.

[@ЮрийГалдун-ы2ы]

Молодец есть некоторые нюансы поучительные, спасибо

[@santehnik_vasily]

Молодец парень!!!

[@МаестроМаестро-э7к]

Я ставлю пружины колодок с помощью монтировки и длинной крестовой отвертки.Монтиновку ставлю вертикально между шпильками ступицы,цепляю пружину на кончик отвертки и отвертку упираю в монтировку.Таким способом получается рычаг и пружина натягивается очень легко.

[@НаталіяНагорняк-о1ь]

Для установки пружини и снятия, попробуй использовать большую плоскую отвертку с пропилом (250 мм)

[@AleksZenin]

Да, вот еще что. Верхнюю пружину проще натягивать толстым шилом или тонкой, но прочной отверткой с острым концом. Загиб пружины надеваете на штырь шила или отвертки, острие вставляете в отверстие колодки. И... "легким движением руки - брюки превращаются..." наклоняя отвертку-шило в сторону отверстия, загиб пружины сам попадает в отверстие. Примерно так же и снимаем пружину. Отвертку засовываем под конец пружины возле отверстия, и отжимаем пружину от колодки. Загнутый кончик выскакивает без проблемм. Не показанно, что надо проверить поршеньки в цилиндрах - закручиваем их до упора, затем откручиваем на пол-оборота. Этим достигается автоматический возврат поршеньков после снятия усилия с педали на несколько десятых милиметров, что достаточно для растормаживания колодок. Если ето не сделать, то колодки будуи все время поджаты к барабану и притормаживать и греться. Ну и в промасленных (или в тормозухе) перчатках ставить новые колодки - не очень хорошо... Ну хотя бы надо было показать, что в конце взял тряпку с бензином и тщательно протер и колодки и барабан...

[@ТоляКозак-л4к]

Я себе от класики тросы ещё поставил и сам ручтик тож от них, и забыл о тросах надолго )

[@НурланСуйунбаев-я4д]

Молодец. Спосибо за видео

[@ВикторКатаев-л4ч]

Спасибо за канал, приятно смотреть. Можешь запилить видео, где рассказываешь как выбрать 2140? На какие узлы смотреть и примерные затраты (время, запчасти, инструмент) на доводку этих узлов до ума, если они не в порядке.

[@imedem8106]

Распорная Планка у меня другая без регулировки. Ручник регулируется эксцентриком и все.

[@ЕкатеринаИванова-д1в]

Привет ребята, у меня есть москвич иж комби пробег 28 тыс, ржавчин нету, документы есть зеленый цвет продам, тормоза заделать надо

[@b.gggg.9318]

В видео одного москвичевода видел на низу пластина на двух заклёпках он там два эксцентрика поставил чтобы низ колодок разжимал и на подъёме ручник держал принцем с тонной груза

[@ПашаМельник-ы1ф]

Поставил на свой москвичь супорта рено логан тормоза теперь бомба

[@isaikopalenko3839]

Мололец👍

[@Burunduk246]

верхнюю пружину очень легко шилом ставить

[@Ctanislavich]

я проволокой медной в два слоя накидал. а потом розмативал.

[@artemvasilevify]

Спасибо тебе! У меня 2140 sl ты капец помогаешь)! Спасибо большое!

[@КалянКузнецов-к5о]

Скажы пожалуста длину распорной планки тормозных калодок

[@stasian11]

Спасибо за видео. А не подскажете, где можно манжеты новые заказать? Или вообще новый цилиндр на М412 АЗЛК (экспортный вариант) ???

[@ТОМИкартуш]

хотелось бы видио по установки вазовской коробки на москвич, или хотя бы комент, и што лутше поставить вазовскую 5ст. или с виата!

[@DervishDreambook]

Я один пропустил момент с выкручиванием поршеньков в цилиндрах на полоборота перед установкой? И что перед установкой же поршеньки должны утапливаться до упора.

[@ігорлютий-в4й]

Цікаво і дохідливо розказуєш.Цьго року мені мій "мустанг" потріпав нерви передніми супортами.Читав що їх міняють без жодної перероббки-доробки реновськими (ти теж доречі за це згадував) ,але якої саме моделі рено підходять ?

[@rebas6253]

Добрый день вечер утро. Не сочтите за лесть - респект. Снимаю шляпу. Но сейчас не об этом. Собираюсь купить старенький 2140 или 2137 универсал. Иллюзий не строю - придётся доводить до ума. Живу в Киеве. Не посоветуете мастера вроде Вас, если знаете.

[@blackforcegarage6492]

Можем взяться. Находимся в г. Чернигов Запись по телефону 38 093 441 72 59. В Киеве никого не знаю.

[@ВладикЛысенко-ж4т]

Пружину верхнюю ребята на разводную планку натянули, а надо на вторую колодку цеплять.

[@-znachithuylo6924]

Трубки где тросы идут надо расхаживать, бывает, что намертво застеют.

[@АМузыка-в8ц]

хотел сказать о колодках стояли у меня такие на копейке тоже покупал новыми их , копа без распределителя тормозных усилий, колодки стерлись очень быстро Они походу очень плохие просто капец

[@СаняНезнайко]

ПОЧЕМУ НЕТУ НОВЫХ ВИДЕО?

[@dimdim7245]

Отличный материал. Хотел недавно суппорта передние снять, да не получилось болт крепления открутить(тот который через рулевую идет), если у вас будет такая проблема снимите подробнее как вы его будете откручивать.

[@АлексейШмидт-з3к]

Я срезал нафиг болты и поставил новые, тоже открутить не смог .

[@MadestBob]

как вы центрируете барабан? На новом барабане педаль ударила меня ногой. Я сожалею о Google Translator

[@ПетяИванов-ъ6г]

Отличное практическое пособие. Я так понимаю, распорная втулка (она же планка) от 41 Москвича. Хочу сделать такую, подскажите, там резьба гайки 8 или 10? Не очень хорошо видно. А все Ваши видео - прекрасные и простые практические - методические пособия. Спасибо!

[@ПашаМельник-ы1ф]

Минимум переделок всего лишь пришлось выточить переходники под шланги

[@АлександрТретяк-б8ф]

Поставил задние новые колодки с обеих сторон, новые рабочие тормозные цилиндры, пружинки а правое колесо плохо тормозит, отстаёт от левого. В чем причина?

[@Ev3658]

Ну нет ручника на 2140, он есть и его нет одновременно!!! )))

[@ДмитрийЮрьевич-й9ы]

на 41 похожие распорные планки там уже все задумано нормально

[@Илья́Му́ромец-д5б]

А прокачать тормоза ???

[@ОлегЗарецький-ч6л]

похожі у нас москвічі наче брати лайк

[@Зарик-д7у]

А почему ж всё-таки так сложно в москвичах отрегулировать ручник?

[@ЧеловекНевидимка-ц4ж]

Привет .Подскажи если колдун заклинило в нажатом положении ( шток утоплен в корпус) , задние тормоза будут первыми хватать ? Москвич 21406 (колхозник) , передние тормоза барабаны. система прокачана , воздуха нет , всё сухо , манжеты все поменяны , Зад при торможении юзом идёт, в занос уводит . С колдунами на других машинах проблем не было никогда, а это восстанавливаю и такая ж... па. Краба выкинул , на прямую соединил трубки.

[@AleksZenin]

В конце видео - торможение ручником. Эффектно но это не показатель. Ручник для этого не предназначен. Надо было найти уклончик градусов 45 и остановиться на нем на ручнике. Ну и зимнюю резину тоже жалко

[@aleksandrkoknaev4759]

Добрый день. Есть непонятки почему мотор заводится сразу, если перемкнуть катушку вариатор а то мослам и только в конце когда отпускаю ключ может и заведётся а то нет. Можно перемкнуть катушку ну скажем кабель пластинкой итак ездить и чем это чревато. Александр таллинн.

[@АнотолийПищурин]

❤❤❤❤❤❤

[@dimdim7245]

все классно, только про колдуна ничего не сказано:)

[@ОлегМеля-н3ш]

БРАТАН !У МЕНЯ УЧЕНИКИ ШУСТРЕЕ !

[@СергейБорей-я4п]

Я так понял что он колодки снимал при натянутом тросе, сам же об этом сказал что чуть позже трос отпущу,так что ничего удивительного в том что он снимал монтировкой

[@diodnazar4149]

у тебя установлен регулятор тормозных усилий (колдун)???

[@АндрейИванович-я7д]

как называется тот ключ в веде плоскогубцев? спасибо.

[@RockMironov]

Андрей Иванович ключ плоскогуц

[@ViTVetal]

а то, что старые колодки протерли "линии" как у вас в самом барабане - это проблема? нужно ли их протачивать на станке или нет?

[@blackforcegarage6492]

ViTVetal это не большая проблема если толщины достаточно. Можно конечно и проточить но нужно контролировать толщину. Лучше взять новые

[@СергейНеплюев-р9р]

появлялось ли у кого нибудь желание наварить колодки в местах их соприкосновения с поршеньками, выходящими из тормозного цилиндра? При регулировке ручника на ИЖ 21251 (Комби) выяснялось у меня не раз, что максимально раздвинув колодки регулировочной планкой, соприкосновение с поршеньками пропадает, зазор образуется, и хотя, логически, при нажатии на педаль он выберется (?), но хотелось поршеньки поглубже держать, а не наружи. К тому же, есть соображение, что годок поездив с новыми цилиндриками задними, можно после наварить пару миллиметров металла - или чуть больше - на указанное выше место, что позволит поршенькам занять новую, не изношенную ранее зону, что продлит ресурс цилиндра... Ответьте на это моё соображение, особенно мнение автора ролика хотелось бы прочитать. На канал подписался!

[@AleksZenin]

Привет! Так а в чем проблемма? Навариваете 2-3 мм, обтачиваете - и в путь! У меня тормозные барабаны сточились так, что даже новые колодки если поставить, то поршеньки уже на выходе из тормозных цилиндров. Ну и конечно подтекать начинает жидкость. Поэтому туда, где колодка упирается в поршенек я приварил кусочек электрода, 3-ки. Обычной сваркой. Затем напильником обточил до нужной формы. И все. Поршеньки зашли обратно в цилиндры на 3 мм. А вот распорную планку давно использую винтовую, от 41-го москвича. Регулировать можно не снимая тормозного барабана, через отверстие в нем. Не очень удобно, но практично.

[@Полина-ф1п4ч]

Ручной трос от ваза длинный.. на Москвич... 4 щелчка, резьба закончилась, но не тормозит... Трос не натянут, под ступицей провисает. Что делать.? Ответа не будет, знаю... Обрезать концы, а как быть в бобышкой..?! Не знаю.

[@uriyromanchuk8736]

АЗЛК 10мм а412 8 мм

[@олегандреевич-е5в]

ага,я еще на первых секундах уже догадался что ты логановские суппорта ставить будешь,как это будешь делать сними также доработку главного тормозного

[@РафГ]

ну раз выкладываешь видео,то делай это видео качественно,хотя бы грамотно.А в его видео только нападки на мотористов,а сам элементарно речь изложить не может.Только шоканье и хэканье слышно.Кишлак,блядь

[@РомаПлотников-г7э]

Здравсвуй. Вопрос..... Нет наката, быстро теряет разгон на нетралке. тяжело толкать... Что это может быть?? куда внимание, обратить??? мос....412Э..

[@tolian91]

На суппорта и ступечные подшипники обрати внимание!

[@виталийдовлятченко]

От какой машины стоит задний мост и ступица?

[@imedem8106]

На москвиче стоит от москвича

[@ЕвгенийСнежный]

Кто подскажет, с какой машины подходит задний тормозной цилиндр на Азлк 2140?

[@vladkucher434]

к меня на феноксах очень мягенькая резинка попалась

[@Кирилл-д3щ5с]

Из какого города ты?

[@blackforcegarage6492]

Чернигов

[@yxo666]

а на sl азлкшные цилиндрики?

[@dmitryivanovich888]

Александр зайди на канал Харчишина Василия, там про ручник грамотный видос есть. Не в обиду.

[@ДенисПилипчук-б8в]

25 регион)Чернигов!

[@EgoriyVlasov]

Ну идиотизм же ставить однопоршневые суппорта заместо 4-х поршневых. Сравни площадь поверхности поршней. Ставь ремкомплекты суппортов от крузака и ничего после зимы подклинивать не будет.

[@AleksZenin]

Егор, а можете уточнить, от какого "крузака" и какие ремкомплекты ставить? Я вот только недавно узнал, что существует специальная смазка для передних суппортов. И ее выпускают все кому не лень, и характеристики, и цена, и свойства - довольно таки разные. А я ничем, никогда и не мазал, ни поршеньки, ни пыльники. Результат, конечно печальный. Пыльники трескаются, на поршеньки попадает влага, они ржавеют и клинят так, что фиг вытащишь (без молотка, лома и какой-то матери! ;) )

[@EgoriyVlasov]

Aleks Zenin вот каталожный номер ремкомплектов: Seinsa D4183, там есть всё кроме поршней. На 2 суппорта надо брать 2 ремкомплекта.

[@AleksZenin]

Спасибо! прогуглил, посмотрел - интересно. Стоимость, конечно не москвичевская. Но наверно качество заметно лучше должно быть! интересно, а поршеньки тоже подходят? Это что получается - тойота у москвича конструкцию передних суппортов скоммуниздила?

[@EgoriyVlasov]

Aleks Zenin Я брал по 500р за ремкомплект. Поршеньки от чего-то другого подходят. Нет это не тайота у москвича скомуниздила, на москвиче стоят лицензионные тормоза английской фирмы Гирлинг.

[@AleksZenin]

Наверно, если бы на азлк делали бы все строго по лицензии (лицензиям) - то получались бы тойоты... ;)

[@drifteR26.]

Цилиндры все одинаковые с 403 по 2141 трубки задние если завод на 10 и разницы нет АЗЛК или Иж все одинаково

[@иванзен]

Камасутра))

[@stasian11]

А кто-то сталкивался с тормозными цилиндрами, у которых поршни на резьбе вкручиваются?? у меня в москвиче 412 (где-то 70ых годов) такое, хз вообще, как работает и как мне его регулировать. и не гуглится собака

[@СергейАндрюхин-о8г]

Поршеньки закрути резьба для замены манжэт

[@Анвар-ф8ш]

Это потцана

[@РафГ]

когда уже Гекать перестанешь

[@олегандреевич-е5в]

+Раф Г и начнешь шокать)

[@РафГ]

+олег андреевич он сюда вылез чтобы Травникова хейтить,а речь дибильная аж слух режет

[@олегандреевич-е5в]

Раф Г да ладно ну подумаешь человек не из города,что тут поделаешь,зато здесь у него руки прямые,остальное неважно

[@djoja8207]

так и че ты не шокаеш и не гекаеш штоли??

[@Василёк-к5й]

Оператор немного не внимательный.Опыта съёмки маловато.

[@gffytr9590]

Рассказываешь А снимать колодки надо крючком а не этими клацками

[@Сергейоразном-ж1с]

Короче мы поняли, опыта по разборке и сборке у тебя маловато, особенно видно по тому как ты снимал нижнюю пружину и одевал верхнюю, вдвоем 😄 планку распорную посмотри у 41-го

[@ЯрославРязанов-е3п]

Ремонт без ямы - мучение.

[@girengine6657]

Минус пыльник

[@DIMA4RS]

вазовские современные на калину, гранту приору не лучшего качества, тоже подтеки клея, криво накладна залеплена, кустарщина одним словом.

[@vitalikholub2396]

Саме інтересне як баран сняв, то непоказав)

[@АнатолийМихайленко-и8ж]

Ты мастер -ламастер! Прежде чем учить людей,научись сам правильно и аккуратно снимать цилиндрик,а то сначала отвернул болты,а потом контузишь трубку!!! Не позорься и не высовывайся со своими неуками- роликами в интернет!

[@эдиказовец]

продай 40 купи 41 он более актуален!! думаю цена в200 бакинских тебя не напрегет!

[@SviatoslavWolf]

А ты не думал что 41 это не ретро вид уже ...

[@эдиказовец]

40 отстой! теряш аудтиторию! 41 тоже отстой! но фанатов поболее!( включая меня) хотя у меня форд сука ! но пля на 41 ( в плане надежности и груза! в 1 тону) единственый прикол-это наепнулась крышка трамплера под киевом! делов! доташил камазом 15 км и поехал_ дальше итого! 50 грв