Remontage Compresseur G40

[@mathy3947]

Bonjour et merci pour la video. Où peut on se procurer un kit de réfection de qualité SVP ?

[@timonashtli9009]

tks for the tip and the video 👌

[@carlosteixeira3438]

Hello, do you have references for the belt, bearing and joints? Thanks

[@timonashtli9009]

hi! br. is it the same prosess for the g60...?

[@simong4083]

Hi, I do not know about the G60, I've never disassembled. But I think it must be the same thing. be carefull, the 12th minute, I hit the axis, but I propose a gentler technique in the description.

[@corrado373]

et la pâte d'étanchéité entre les 2 demis cartesr t'en met pas?

[@HalitNJoey]

il ne met pas non plus de klebber...

[@simong4083]

Bonjour, ce G étant en phase de test pour les bandes (donc voué a être démonté de nouveau rapidement), je n'ai pas mis de pâte à joint sur l’extérieur des carters. De toute façon, cette partie étant en "légère" dépression, elle n'a aucune incidence sur la pression en sortie de G (qui était testée lors de ce test). De plus, à 12min, pour éviter de frapper sur l'axe sur toute la hauteur, je conseille de chauffer légèrement l'entretoise et de mettre le G dans un endroit frais (frigo par ex.) et, de fait, l'entretoise descends facilement à sa place sans frapper sur l'axe. Bien sur il ne s'agit pas de chauffer l'entretoise au rouge et de faire fondre le joint spi... ;)

[@simong4083]

Bonjour, je ne sais pas ce qu'est le klebber?

[@guillemtauziede7801]

@@simong4083 la pâte klebber sert à faire une meilleure étanchéité sur les joints apex. En voyant la vidéo j'ai remarqué que les joints que tu as mis rentrent beaucoup trop dur...