Eliminating floating idle speed on the Renault Logan

[@sergiuml7150]

Только что закончил процедуру разборки и чистки. Все заработало как часы. Делал на парковке, не спеша. На все про все ушло примерно полтора часа (это с просмотром видео,поиском инструмента и заменой воздушного фильтра заодно). Много времени ушло на снятие заслонки, т.к. назло у меня не оказалось торкса на 30, то воспользовался шестигранником на 5. Не очень удобно, но защелку открутил таки. Так что видео до сих пор актуально )))

[@БолсынайЕсетова]

Кв в у кара ц к вам ак сии ии и ак в ав😊как вы вауввва как к ау а в вууууа ка ап у ван к аав акуууав в кк к у

[@waveoflife2406]

Официалы почистили не разбирая конус (понял разобрав), хватило на 2 дня. Не хотелось ехать к ним опять (300 км в одну сторону), сунул руки сам посмотрев ваш ролик(очень подробно изложено). БОЛЬШОЕ СПАСИБО помогло на 100% ! Реально полезное видео когда есть руки инструмент и самое главное правильная, подробная информация! Молодцы - Респект и Уважуха!

[@АлексДема-у5з]

+Нико Цветков А как Вы с ошибкой поборолись? Должно б выскочить сообщение...

[@waveoflife2406]

Ошибок не выскакивало, "бороться" было не с чем.

[@baksbanu2162]

Tsvet Nik !

[@azischynybekov4190]

Салам алейкум Уменя нисан сефиро а33 пловают аварот что делать скажите пожалуйста ??

[@fatianhik]

От души вам парни, благодаря вам рено велосипедом стал всё сам делаю!!!! Красавы так держать!!!!! )))))))

[@olegsivakov8700]

Заводом предусмотрена установка дросселя на 2 скобы есть дополнительное отверстие в коллекторе, докупил еще скобу и саморез, теперь дроссель сидит очень плотно. Всем советую!

[@ГригорийКошелев-ф5ь]

Логан 2007 год, 8 клапанов 1,4л. Посмотрел ваш видос и нашёл причину которой нет у вас в видео. Установленный новый РХХ зачем то находясь в штатном месте в дросселе со временем высвободил шток (как будто мы демонтируем шток РХХ для чистки по вашему видео) и холостые начали виснуть на 1500-2000 оборотах при ненажатой педали газа. Снял заменил на оригинал и всё стало чётко. Попутно проверил по вашему видео герметичность закрывая дроссель рукой. Всё было чётко. Спасибо вам за ваш труд. Время ушедшее на ремонт - 40 мин. Ещё и сломанный РХХ назад собрал по вашему видео. Спасибо ребят.

[@ind2529]

Спасибо большое! Токаго подробного разбора с полезными советами ещё нигде не встречал. Подписка и лайк!

[@ДмитрийДонской-ы2ж]

Спасибо, парни! По вашему видосу все оказалось чрезвычайно просто. И с нужным результатом. Обращаете внимание на нюансы - отдельное спасибо!

[@morozz74]

Поклон вам до земли! Всё сделал, всё работает! В сервисе 4 т.руб просили. Дай Бог Вам всего наилучшего!

[@АртмПечень]

Благодарю друзья за такое видео, все понятно, четко и просто минимум воды! Жму руку

[@lexlutor1367]

Все разобрал и собрал минут за 20, очень помогло видео, заработала как часики, биг спасибо за знания!!!

[@ВалерийСтепачёв]

Огромное спасибо! Благодаря Вам, посмотрев это видео вновь обрел спокойствие и чувство уверенности. Спасибо!

[@Альошкайа]

Большое спасибо!!! Всё по видео сделал, не спеша 30-40 мин. Помогло!!! На холодную обороты плавали, плавали, до тех пор, пока на дороге начал глохнуть.

[@phaeton1000]

Огромное спасибо за видео. Логан при заводе просто сразу глох. Чтобы ехать, приходилось левой ногой и сцепление жать и тормоз. Холостые обороты еле к концу поездки появлялись. Сделал, как вы показали, теперь просто всё отлично, отдельное спасибо за дополнительное второе видео, а то никак обратно заходить не хотел. До этого просто чистил ДХХ и немного дроссель, почему то помогало, но ненадолго. Сейчас езжу, не нарадуюсь. Так чётко обороты машина давно не держала.

[@autodiagnostician]

Хорошее, конечно, видео... 1. Любой автодиагност (чем я последние полтора десятка лет и занимаюсь, а до этого ещё столько же автоэлектрикой), знает: отключение, а особенно подключение АКБ (без разницы "+" или "-"), при включенном зажигании, с большой долей вероятности, ведёт к " укладыванию" электронного блока управления двигателем ( ECU, ESM, PSM), ЭБУ ABS, ЭБУ AIR BAG, контроллеров климатконтроля, приборки и пр., - у кого какие блоки в комплектации есть. Чаще других "ложАтся" блок двигателя и "приборка" Причем, если отсоединить АКБ при включенном зажигании, это чревато "слётом", частичным или полным, программы, записанной в микроконтроллер,- т.н. " прошивки". Если при включенном зажигании подсоединить АКБ, то возможно и физическое повреждение контроллера,- перепаивал такие уже не раз. Кстати, очень вероятно, что именно об этом и пишут люди: "сделал всё, как показано в видео, а обороты на 1500 стоят в ХХ и не падают". Ну, а чего им падать? Прошивка, в лучшем случае, повреждена, блок в аварии стоит. К дилерам пожалте, или к чиптюнерам,- на перепрошивку. Автор! При всём уважении... Как можно людям такое советовать и на клиентской машине такое делать? Блоки-то не копеечные 😠 " Не было такого" скажешь? Везёт пока. Но это временно, поверь. У меня друг-сосед, жестянщик-костоправ,- лет 40, с лишним варил кузова, не отключая даже АКБ. Пока в позапрошлом году на свежем довольно VW Tuareg не уложил за раз и приборку и моторный и блок управления турбиной. Поскольку группа VAG это отдельная вселенная, я этими машинами почти не занимаюсь и помочь ему не смог. Месяца три он с хозяином авто рассчитывался. 2. Мыть можно ксилолом. Растворитель такой есть для красок. Собственно, CarbonClean это, фактически, он и есть, только в баллоне под давлением. 😉 Дешёвый. Заряжаете в бутылку с пульверизатором от стекломоя и вперёд. Очки при этом обязательны!!! Автор, тебе с баллона карбоклина в глаз никогда не прилетало? У меня было. Полицейская " Черёмуха" отдыхает. 😢 3. Синяя смазка, это вероятнее всего Mobilgrease XHP 222. Отменного качества универсальная смазка на основе литиевого комплекса. От литола-24 отличается, как суперкар от телеги. Хотя, я бы здесь использовал какую-нибудь литиевую смазку с консистенцией NLGI 1, а не NLGI 2. В принципе, пойдет любая, приличного качества и не слишком густая, например Castrol LMX,- не хуже предыдущей. Только в меру надо смазывать, очень тонким слоем, автор прав. Из отечественных можно Фиол 2М, ЦИАТИМ 221 и т.п.

[@Валькин-Дед]

Да нее, ниче не будет, на дорогих машинах могут ошибки полезти, на этой точно ни че не будет, тут ЭБУ примитивный!

[@МортредБуйный]

Здравствуйте, тогда каким образом можно разобрать регулятор, если клемму гонять туда-сюда нельзя? Посадить человека, чтобы включил зажигание, и выдернуть разъем регулятора?

[@МортредБуйный]

Или лучше не разбирая пролить очистителем карбюраторов? Я специально его купил для этих целей)

[@ЮраЯковенкоиогнгг]

Просто регулятор в тряпку и туда сюда ключом зажигания я клемой так зделал час стояла не каких признаков, пропала искра я Електрик у звоню он говорит мозги я оху...л скурил сигарету или три на икону по молился в всунул ключ за велась ,нез думай те так делать интересно что её о отключило

[@ник-л5м]

Как тогда объяснить ,что например в инструкции по прикуриванию от другого АКБ например есть ,что следует заглушить двигатель авто-донора, снять "массовый" провод с полюса разряженной батареи и провести процедуру "прикуривания" . Затем на запущенном в работу двигателе автомобиля с разряженной АКБ присоединить к ее выводу ранее отсоединенный "минус" .Всё процесс окончен.Получается процедура подключения клеммы проводилась при включ.зажигании.

[@РоманПолухин-э9б]

РЕБЯТА ВЫ ЛУЧШИЕ,И ЭТО БЕЗ ПРЕУВЕЛИЧЕНИЯ☝👍👍👍

[@alex810100]

Переустановил датчик и откалибровал по схеме как на видео, всё получилось, проблем нет! Спасибо! (Рено логан 1,4 8 кл 2007 г.в. пробег более 700тыс. км)

[@UsaStrings]

может 70 000 , а не 700 000 ?

[@DriverFirst-547]

@@UsaStrings , скорее 7 000 000.

[@СергыйПорошенко]

Вони стільки не ходять

[@YaroslavGrischuk-td3fr]

@@СергыйПорошенко лол, у нас в таксопарке по 1.5 миллона выхаживали, и масло там сливали редко, только доливали

[@YaroslavGrischuk-td3fr]

@@UsaStrings лол, у нас в таксопарке по 1.5 миллона выхаживали, и масло там сливали редко, только доливали

[@dusha2121]

Мужики спасибо большое за видео благодаря вам можно всю машину перебрать

[@--G12972--]

Большое спасибо вам (создателям канала) за полезное видео и понятное объяснение.

[@valera9041]

отличное видео, все сделал как у вас, двигатель заработал как часики, единственный момент ни смог вставить шток в регулятор получилось только когда подсоединил его к разъему электричества, в общем благодарность вам из Челябинска!!!!

[@Voker51]

Л

[@vovaved446]

ребята- вы просто молодцы- по вашим видео лечу своего коня. спасибо!

[@privet_druzhishche]

Спасибо! Но забыли сказать, что когда регулятор разбирается нужно конус держать, чтобы он вниз не упал

[@ПетрПетров-щ7ц]

Спасибо. По вашему видео помыл засратый блок дросселя и регулятор в симболе 1.4. Хотя до этого такие ремонты не делал.

[@БогданСемкович-с1п]

У меня тоже пропали холостые. зна станции сказали, что почистили дросель и регулятор. Хватило на три дня. Проделал как в Вашем видео и все встало на свои места. Обороты, как вкопанные. Спасибо автору.

[@СережаПлетюхин]

Столкнулся с повышенными оборотами, смотрел много видео для решения проблемы, помогла замена датчика температуры ОЖ, так как старый датчик весь был покрыт накипью от ОЖ

[@БекаБеланович]

Всем добра! Сделал как вы сказали, все четко начало работать. Огромное спасибо!

[@Бегущийпограблям-х4е]

Ребята вы молодцы. Все по теме. Повезло вашему городу ,что в нем есть такие толковые спецы по Логанам.👍

[@СергейПеров-у3м]

Везде есть спецы , только они брешут клиентам - цену набивают

[@ghostbuster663]

Спасибо за видео! Но почитав комменты, не стал рисковать и разбирать РРХ. Просто промыл его и дроссель очистителем карбюраторов. третий день езжу и тьфу-тьфу-тьфу, холостой ход в норме!

[@АлексейРоманов-ъ4ж9и]

Так же поступил. Только сначала очистил нагар, потом промыл керасином узел дроссельной заслонки, потом пролил все очистителем карбов. Пока норм

[@Kolymba50]

После чистки, обязательно на сухо вытирать и смотреть на просвет, если зазор большой то его надо уменьшить иначе, дрочегово продолжиться, на дроссельной щаслоонке есть болтик упорный под шестигранник, это необходимо так как идет износ как заслонки так отверстия которое закрывает заслонка

[@UFCbattles]

Спасибо тебе большое! Бывало такое что на непрогретом логане во время движения при сбрасывании газа глох. А это авариеопасная штука. Поменял РХХ и все супер. Что бы я без вас делал. Один вопрос, откуда вы все это знаете?

[@АнатолийГудков-и8в]

Очень доходчиво и понятно. На логан 1.4 зависали обороты периодически при прогретом двигателе на отметке 1500-1700 оборотов. Заменил датчик холостого хода, промыл дроссельную заслонку, но проблема осталась.Буду искать другие причины.

[@everythingmotivation5112]

Нашли причину?

[@721rg]

Нашли причину в итоге?

[@НизамиКурушский-с1р]

Рено Логан-2002года. Оторвался болт на коллекторе, для монтировании пришлось снять крышку и головку на двигателе. Обратно поставили новые прокладки, установили зажигание,как положено. Заводится,холостой ход не держит и двигатель троить сильно.

[@ШУРИКШУРИК-з2к]

Мне тоже нужен совет знатаков этого авто. Проблема такая. у друга залезли в машину , срезали магнитолу. После чего появились следующие проблемы: - изменился звук работающего перед пуском устр - ва, как я понимаю работает и слышно в салоне топливный насос, но звук почему то слышно с передней части авто, насос стоит позади (может акустика машины такая ?), стрелка спидометра после выключения двигателя перестала ложится на ноль а стопорится примерно посередине между последним и следующим делением. После поворота ключа в предстартовое положение стрелка опускается на ноль. Смотрели предохранители, заряд аккума - всё норм. После заводки двигатель работает нормально.

[@альбертбаянов-е9с]

спасибо автору за подробное видео, но хотелось бы посмотреть видео по ремонту ниссан альмера 2013 г.в., т.к. это аналогичный автомобиль. спасибо за ранее

[@MrMa8883]

Renault Sandero 2010 г.в.. 1,6-8 кл. 95 бенз. Столкнулся с такой проблемой, перед праздниками машина стала глохнуть. В основном после того как заводишь. Обороты начинают прыгать от 1000 и почти под 0, машину начинает колбасить, и в итоге глохнет. Иногда если газ давануть не реагирует, вернее реагирует с задержкой и сразу под 3000 оборотов. Может заглохнуть раз 5, а потом нормально завестись и работать. Что хуже всего бывает на ходу глохнет, в основном перед перекрестками и светофорами. Видимо когда переключаюсь на пониженную. Ехал по трассе, тяга пропала когда менее 2000 оборотов, после аж подпрыгивает и тянет. Приходилось на пониженной давить до упора и потом переключатся на следующую чтобы оборотов по больше накручивало. Бензин искатал, заправил другой, холода прошли, на улице тепло, симптомы те же. До сервиса доберусь только после праздников, может кто знает в чем может быть причина, то что изложено в ролике может быть причина моим неприятностям? kzbin.info/www/bejne/m3-VkqWje8Z1aM0

[@MrMa8883]

Спасибо за ответ. Хоть и поздно))) полезли его чистить и сломали рхх, переставили с другого авто всеравно глюки остались, приехали к электрику, он подключил комп, и оказалось у меня изоляция на проводах перетерлась датчика (вроде абсолютного давления, справа от двигателя внизу торчали). На другое авто вчера купили новый рхх, поменяли. обе машины на ходу.

[@СергейИмярек]

Конечно, поздно уже, но может кому пригодиться... Было то же самое на Рено Логан 2011 г. 1,6, 8-кл., 92-й бенз. Ещё на гарантии официалы не нашли ничего. Тросик меняли, а менять отдельно датчик холостого хода им нельзя было по инструкции. Сделал сам. Смазал ВД-шкой место присоединения рычага дроссельной заслонки к корпусу, там грязь была, и всё. Через 2-3 месяца всё повторилось. Почистил и смазал опять и больше не проявлялось.

[@ЮрийОзеров1]

чистил дроссель с помощью набора MODENGY. Там в наборе покрытие которое меня избавило от плавающих оборотов ХХ. Напылял прям из аэрозоля Моденжи, дисульфид молибденовое

[@armholod.2381]

Спасибо огромное за информацию. Сегодня сделал как вы показывали в видео. Все получилось, все работает. Спасибо

[@ДмитрийСулагин]

Так нравится смотреть ваши видео всё чётко как в аптеке.

[@ВадимАлексеенко-ы4ь]

Ребята хорошие обзоры, спасибо! Огромная просьба коснуться в обзорах рено логан 2 двигателя ниссан 16 клапанов 1.6, 113 л.с. Что из себя представляет, его болезни и т. д.

[@ВиталяРимский-э4ш]

Холостые вернулись, спасибо за видос.

[@SerjShvediuk]

Спасибо. Самое информативное видео по указанной теме на ютубе- ваше.

[@___Evgeny___2018]

И классный у Вас канал, очень полезный! Многие вещи по мелочи ремонтировал, благодаря Вашему подробному обучающему видео!

[@valentinishchenko4410]

У меня такой Сандеро 2. Ничего по этому двигателю нет, так что надежда на вас!

[@сергейпетрусенко-ъ3ц]

обороты в норме, но в районе датчика хол хода на холостом ходу слышны периодические жужащие звуки даже можно ощутить приложив к датчику руку, хотелось бы узнать , что это ? может дросель подсасывает воздух ? хотелось бы услышать мнение спецов, спасибо за раньше, вы лучшие!!!!!!!

[@АМАН-е7б]

молодец чувак, очень грамотно без лишних слов, лайк 👍

[@Василийилинет]

Кенгу 1.9Д. Плавает холостой ход на прогретом двигле. Начал дымить при наборе скорости. На холостых дыма нет,но появился резкий запах гари.

[@lavrentev1988]

Все получилось в точности как на видео! Спасибо парни!

[@sindbad93]

Глупо было бы всё же подробно показали😅

[@ТатьянаТягельская]

Классное объяснения! Большое спасибо!!! А официалы делают развод на 10000т.р. Спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[@shamanstd]

Спасибо за видео! Всё очень подробно и доступно!

[@dddddddtuuvvh3567]

Посмотрел и сразу сделал. Теперь обороты нормальные. Спасибо.

[@sergeyl1604]

Отличное видео, объективно и понятно,а самое главное всё заработало как положено 👍, автор красавчик 🤝

[@ДарханКасымов-с8з]

Брат салам у меня тоже проблема с машиной, можешь что нибудь посоветовать? Короче вот причина такая...Здраствуйте мужики у меня рено логон 2, 2015 г.в именно в минусовую погоду -15-20 зимой начинается проблема с оборотом, когда утром завожу машину оборот зависает на 3000 птм через 2 мин подает на 2,5 птм через 2 мин подает оборот на норм режим 10-9 тыс оборот. Причину незн дроссельная заслонка может, ? Если кто знает подскажите мужики заранее спасибо ✊

[@КапитанФлинт-д5й]

Ощущение, что проще чем Карбюратор.... А через какой пробег, . . Надо менять саму заслонку... А почему датчик старый, а не новый??? .. Видос то +

[@ДашаК-ж3ц]

А я и не знал что конус разбирается - всегда просто пшикал туда очистителем для карбюраторов. Теперь тоже буду разбирать и чистить внутри как следует.

[@A..Sergeevich]

У меня с нуля Сандеро 2015 г. Сразу на холодную плавали и по сей день.

[@LIMERTINIS]

Прикупил тут старую клио, просто что б была машина под рукой, буквально сразу начались всякие реношные болячки) Надеюсь на вашем канале познать премудрости её ремонта и обслуживания. Спасибо.

[@_mafin__3562]

лучшее видео по датчику!

[@ГражданиН-ъ4х]

У меня зароботало .Спасибо парни

[@SuperSuperPup]

Парни, вы молодцы. Засветите пожалуйста тему про РКПП Ersyr, сцепление, актуаторы, ремонт ну и еще чего нибудь.

[@МихаилАнт-э6э]

добрый день! все ремонтные работы осущ у официального диллера. лично уточнял у них про прокладки под дросс заслонкой~ сообщ что подсоса нет

[@НиколайСогрин-ф9н]

Спасибо ребятам,хорошие советы,рекомендации все очень правильно .

[@batkokazak7491]

Замечательно обьясняете,спасибо большое!Скажите,пожалуйста,а можно промывать не в солярке,а бензине?

[@Андрей001К]

Просто так для информации - поплыли обороты на Логане 1.4, сначала немного потом стали прыгать до 3000 на ХХ. Чистка регулятора почти не помогла, причина оказалась в прокладке дроссельной заслонки - после замены ХХ пришел в норму

[@valeriyb5438]

Благодарю. Познавательно и хорошая съемка. Появилась аналог. проблема

[@valeriyb5438]

О, встретил свою заметку... Сегодня 10.2020, проблема вновь появилась, иду решать

[@DisAleX]

Попробовал сделать по вашей методике, ушатал РХХ пришлось покупать новый. Новый я уже ставил в автосервисе и вот там мне сказали плюнь тому в глас который тебе сказал что нужно снимать коему с АКБ.

[@РоманР-ф8ш]

Ну попробуй установить новый датчик, или клапан...кто как его называет.....не снимая клемы, т.е не обучая его. На сервисах даже на ОФ полно дебилов. У меня был другой случай, оф две недели голову ломали, денег кучу отдал, в итоге в задрыпаром гараже сделали за 500р...как оказалось, предохранитель окислился и + не давал, из-за этого робот не переключал передачи. Но это дугая история....

[@mr.mitlib3283]

Ещё идёт расход масла, прежний хозяин говорил необходимо поменять маслосъёмные колпачки что ещё стоит сделать при таком раскладе

[@ЛизаШвецова-у4й]

Рено сандеро степвей 2012 г.в. Двигатель 1.6 8ми клапанный. На 103 тыс. Км. Обороты ХХ стали иногда держать около 2000. После чистки дроссельной заслонки и РХХ полегчало ровно на два дня. Потом снова эта хворь проявилась. По отзывам других пользователей интернета к сервисменам на диагностику не поехали. При мониторинге интернета увидели совет про подсос воздуха. Вспомнили что при чистке дросселя и РХХ протирали резиновые уплотнители обезжиривателем. Скорей всего он размягчил резинки и этого хватило на два дня. Купили в магазине комплект этих колец новых из силиконовых материалов. После установки мотор урчит как котенок. Обороты ХХ в норме. Так что если кому наш совет поможет будем рады. Так как диагностика и перебор всех датчиков займёт время и деньги. Цена вопроса 650 руб. за кольца и 180 руб. за очиститель дроссельной заслонки. Писал папа т.к. У него нет аккаунта.

[@СаняСеверянин]

Ребята,привет! Такой момент - Логан-1 (2012 год, пробег 104 тыс. к4м.). Решил для профилактики по видосу прочистить регулятор. Все было шикарно. Разобрал, промыл, продул, собрал, поставил. Шток с 1-го раза сел обратно. Прописал его 4-е раза. Запустил мотор и.....1500 об/мин. Перезапустил - история повторилась. Разобрал и просто собрал его еще пару раз по всей технологии. На данный момент обороты завышает также, временами плавают. временами встают на 1000. На ходу едет без рывков, не глохнет! Где я накосяпорил и в чем????

[@СаняСеверянин]

Чек не горит. Бортовик "Мультитроникс" выдает ошибку №505 - неисправность.

[@SkyTopGAMES1]

Спасибо парни! Все чётко от души

[@ВиталийСтепанов-ъ5в]

Я решил проблему гораздо проще. Покупаем ABRO Karb Cleaner, в его составе очень мощный растворитель толуол. Вымываем аброшкой всю каку из РХХ, не разбирая оного. После чего переворачиваем конусом вверх и заливаем пару кубиков синтетики, я попросил 0W90. Даем отстояться час, потом переворачиваем и ждем пока все вытечер. Масло хороший диэлектрик, закоротить движок не сможет, но смазывает шикарно. Многие заливавт ВД-шкой, которая по-сути обычный керосин с отдушкой. Хватит на пару месяцев, после чего это все испарится и проблема вернется. У меня обороты зависали в районе 1500 и ниже никах, после прочистки и заливки маслом как бабка пошептала.

[@MrNishtyak]

вдшка не керосин,а кислота - после такой очистки закиснет в разы крепче и быстрее.

[@ИльназХаметязянов]

Спасибо ребят) не знал не знал что датчик можно лечить👌

[@Землявиллюминаторе-н7к]

Спасибо из Уфы! Все четко сделал 👍

[@АбылайОндин]

Здрастье, рено логан 2 2014г при трогание с места, дрожить, в чём причина немог определить, поменял бензонасось в баке, у кого было такой случай подскажете, и спасибо заранее

[@spas8643]

добрый день, логан 1.4 2010 г.в. большой расход топлива, чек не горит, двс работает стабильно, началось после переделки топливного фильтра (обход его в баке на установку под капотом), машин таких много все переделаны проблем нет!

[@СамТыПовар-о1с]

может лямбда/?подключали к диагностики?ничего не показывает?

[@alexl6288]

Моросит на холодную. После прогрева нормально и после начинают обороты зависать - например по трассе 3000-4000 оборотов - нейтралка, а обороты не падают. Прогазовка - обороты ещё выше могут поплыть. Помогает только либо выключение зажигания или 5 (любая) передача и на ней торможение до 1000-2000 оборотов - нейтралка - обороты ровные. И опять в любой момент может зависнуть либо пропасть до след. утра. Датчики менял ВСЕ кроме ДАД и датчика скорости. Заслонка дросс. блестит. Тросик ходит легко. Резинки новые под/над дросселем, на впуске коллектора тоже. Сервисы не видят ошибок. Посоветуйте как быть

[@кириллстариков-у3я]

спасибо, это оказалось даже проще, чем я думал

[@Sharky19s]

Привет, с какие должны быть показания дпдз? У меня 17-90%. Чёт не пойму, многие пишут что показания по этому датчику хрен пойми какие

[@romanhrabovets8603]

лайк) помогло + у вас подача приятная...

[@nexusknv]

сегодня все почистил,поставил новые прокладки,верхняя вся истрепалась,помазал тросик газа,все тяги.работает ровно.но когда поехал,обороты стали выше 5000,топнешь по педали все в норму.педаль стала будто тверже,особенно в начале.помогите советом.сразу скажу,тросик легко ходит,не запинается

[@GreenDom102]

Большое спасибо за видос!!! У меня конечно не всегда глохнет машина, но иногда бывает. Посмотрев это видео, решил почистить все что нужно. Но там все резинки потрескались и дроссельная заслонка болтается очень сильно. Видимо по этому у меня обороты держатся на 1500??? Лишь только корпус воздушного фильтра не дает заслонке сильно болтаться. Буду менять резинки) если конечно их можно найти в магазинах.

[@Cerega810]

Всё можно найти только езжай в Резинотехнические магазины качество намного лучше и перед покупкой уточни это хорошие резинки??? бывает советуют на какие-то 10-50 р. дороже взять а они отходят куда дольше, бывает что никакой разницы только цена закупки влияет.(нужно общаться с продавцом)

[@andreykorenev2684]

@@Cerega810 а что в резинотехнической магазине могут быть такие резинки от Логана?

[@ВадимПелевин-ы6ж]

посоветовали заменить прокладку дроссельной заслонки .

[@АндрейЧереватый-ч8у]

Здравствуйте, у меня рено логан 2012 г в. ГУР, кондер, ГБО. Проблемы с холостыми оборотами, двигатель сам набирает и сам сбрасывает как захочет и на бензе и на газу. Почистил дроссель, новое уплотнительное кольцо, новый РХХ, поменял уплотнители на впускном коллекторе. Тяги дроссельной заслонки ходят отлично, тросик газа новый. Отключил датчик давления гур, ничего не меняется. Перед тем как писать вам еду, престраиваюсь и сразу останавливаясь на светофоре, обороты поднялись до 2 000 (датчик гур отключён), стою движек орёт. Тут я не стого ни с сего взял и просто повернул руль в лево вправо и О чудо > обороты упали. Может ли этому быть причиной датчик крутящего момента рулевой рейки, если такой имеется. И что дальше делать. Бывает и глохнет. Клапана тоже отрегулировал.

[@andrey7788]

Здравствуй Паша!Такая проблема(рено меган 2 к4м,мкпп)машина может спокойно ехать 130 и 140 км/ч,а потом внезапно падают обороты до 3тыс.и все.Остановился,заглушил потом завел и машина едет как и всегда, до следующего тупняка.Замена топливных насоса и фильтров не помогла.

[@fokapoka6751]

Здравствуйте. Посмотрел видео про чистку РХХ. Все сделал как показали. За исключением установки РХХ на место. РХХ в выдвинутом состояние не влазит. В итоге я подтягивал болты на которых крепиться РХХ и включал выключал зажигание и включал зажигание так как не знал что делать. Короче при очередной подтяжке услышал треск из РХХ. Я так понимаю что перетянул и буду надеяться что ничего не сломал. В общем все установил, все работает. первый день после чистки полет нормальный, время дальше покажет. В вашем видео руководстве все встало на место без особых проблем. Как быть моей ситуации ? А как правильно сжимать РХХ если шток мешает его установке ? Заранее благодарен.

[@theslavscav]

У меня после промывки инжектора обороты стали гулять на 500-700, машина газует сама по себе на холостых. Посмотрел видео, решил прочистисть свой РХХ и дроссельную заслонку. Когда разобрал, нагар был. Все сделал как на видео. Пытался такжесамо отверточкой прокрутить. Только вместо прокручивания что-то щелкнуло - треснуло пластиковое гнездо в которое входит конус. Я так понял РХХ надо менять. Пока кое-как присобачил его обратно, газует по-прежнему. Подозреваю что проблема не в нём (или не только в нём).

[@theslavscav]

***** Уже разобрались. РХХ заменили. Причина была не в нем. На диагностике постоянно выдавало разрыв цепи потенциометра. Все дело было в мёртвом драйвере. После его перепайки вроде обороты в норму пришли. Удивительно как машина до этого ездила.

[@ЕвгенийВласов-п3л]

Подскажите пожалуйста у меня Рено кангу 1.4 мне в магазине сказали что регулятор хх лучше поставить от 1.6 он какой то другой и не создаёт проблем в отличии от 1.4, это правда или гонево, спасибо.

[@евгенийзенков-ж9ы]

Я тупанул, подключал клемму с выключенным зажиганием. думал дхх сдох совсем. Выкрутил плоскогубцами насильно. Промыл, вкрутил без вдавливания до конца. Собрал, пока работает, хз надолго ли.))))

[@NordReal]

один баллончик WD-40 это понятно, что за жидкость во втором баллончике? Какой смазкой (марка) смазыванили шток РХХ? Если нетрудно напишите каталожные номера уплотнительных колец РХХ( если оно продается отдельно) и основного кольца дросельного узла. На 1.6 V16 я заказвал кольца именно из Вашего видео. За что большое Вам спасибо! :-) И да.., РХХ на 8 клапанных и 16 клапанных одинаковые? Тоже каталожный номер РХХ бы...

[@ПавелАнагуричи-у6х]

Спасибо вам большое за видео 🤝

[@АлександрБрагин-л3п]

Доброго времени суток. Купил в прошлом году RENAULT LOGAN 2009г. 1.4. Все работало идеально, но вот летом начались проблемы. Изначально плавали холостые обороты, просмотрел ваш ролик и сделал все как вы говорите. Но это не помогло. Приехал на СТО провели диагностику двигателя, сказали что неисправность датчика положения дроссельной заслонки. Купил новый датчик, но все без изменений. С наступлением холодов -4 примерно при запуске на холодный двигатель во время прогрева начинает как бы поттраивать, пытаясь заглохнуть, а вот при температуре -10 и выше автомобиль заводиться только при поддержки педали газа и так пока не прогреется. Далее после прогрева по старой схеме обороты просто плавают с небольшими пропусками в цилиндре (слышно через глушитель). Установлено ГБО четвертого поколения. На газу обороты скачут чуть больше чем на бензине. После этого пробовал менять бронепровода, свечи, датчик ХХ, уплотнительное кольцо на дроссельной заслонке, клапана регулировал по той же схеме как вы учили, но все без изменений. Вчера был на уже на другом СТО, вновь проводили диагностику, и в новь грешат на датчик положения ДЗ. Что делать больше не знаю. Может вы еще что нибуть посоветуете? За ранее благодарю!

[@MrNobody-ev6sd]

В итоге проблему решили? И как?

[@ДмитрийКудрявцев-к7ю]

Катушка зажигания в ней проблема , от температуры со временим трещины появляются в нижней части

[@ДмитрийКудрявцев-к7ю]

Либо воздух где то подсасывает

[@aleksandrpo9542]

У меня такая же беда на холодную ... заводится и глохнет (( При прогретом двигателе все отлично. Может кто поборол такой недуг у себя?

[@Сергейл-п3у]

​@@ДмитрийКудрявцев-к7юломаю голову уже целый год. У вас получилось решить проблему?

[@AliSuleymanli]

Спасибо огромное. Рено симбол появились плавающие обороты после замены бензонасоса, прочистел всё, обороты плавают. Что делать? Спасибо огромное

[@androniz70]

Здравствуйте, разобрал промыл продал, начинаю собирать. Какую смазку применить. Скажите пожалуйста название. Какую лучше применить для смазки конуса.

[@Мишенька-ч4ш]

Огромное спасибо!!!! У себя на Симболе помыл, скоба есть!

[@__tv5122]

Поменял дхх и дпдз помыл дросель на горячую не держит обороты что делать

[@Мишенька-ч4ш]

@@__tv5122 я не знаю, что дальше делать.

[@Limon581]

Спасибо) Видео на телефон в помощь) И пробовать буду!) Спасибо кстати за ваши видео! Полезный канал! Оч многое в машине стал делать сам без сто)

[@yutmaru]

Добрый день. А какой РХХ из неоригинальных выбрать? Кроме VDO (что в принципе и есть оригинал) Спасибо.

[@ПолАлМакк]

полезное видео .. я замучился было по дачику дхо купил три штуки чистил и так далее но всё таки обучил и поставил родной вдошный... после каког пробега в среднем набегает нагар ??

[@ArkadiyKotenko]

У меня плавающие обороты после чистки заслонки и замены регулятора холостого хода до этого на холостых просто глохла, и только на горячем двигателе. Когда сломался термостат обороты стали идеально ровными. Поставил исправный термостат снова проблемы.

[@АлександрГрачев-в3д]

Здравствуйте! Спасибо за видео, все очень подробно изложено. Но вот возник вопрос- подшипники в самом регуляторе после промывки соляркой не нужно смазывать?

[@DriverFirst-547]

У меня Симбол 2007 г.в. Скоба прижимная дроссельной заслонки установлена с завода.

[@rurikovitch1]

спасибо за полезное видео, все на самом деле не сложно и самое главное - действенно

[@СергейВолодин-в8и]

можно ваш совет рено логан 2008 года на холодную заводиться с пол оборота и сразу обороты падают до минимума машина чуть ли не глохнет примерно 3 секунды потом все нормально и так всегда на холодную регул холостого хода чистил он рабочий начелось все с глюка магнитолы

[@president_act]

Огромное спасибо за видео! Пойду чистить!