Родные мои, понимаю как вам тяжело, но нужно еще потерпеть"(с)...И поэтому ...прошу отнестись к этому с пониманием(с)........почему?.........потому-что потому!(с).......так что сидите и не P.Diddy!!!
@ПавелАфанасенко-ч7б3 күн бұрын
@@vasiavasin5180и не говори
@serdgy39762 күн бұрын
Кому нам? 😮Жителям Калифорнии?😂😂😂
@sergey-pikachu3 күн бұрын
При продаже часто говорят: "заправить кондиционер и он заработает" По факту - от негерметичной системы до неработающего компрессора.
@elker833 күн бұрын
Ага. Все ж дома заправляют сплит и холодильник.
@aleksandrzotov30303 күн бұрын
У меня один вообще приехал. Раней весной купил, даже типа проверил что работает (на улице прохладно было вот и подумал что работает) сказал заправить надо, открыл капот и не увидел компрессора совсем😂
@Marvin147863 күн бұрын
Покупал свою первую иномарку: был небольшой бюджет. Совсем небольшой:я молод, и еще не успел заработать. Купил Тойоту Королла универсал 1996 года. Правый руль. Не работал кондей. Сказали что надо заправить и всё норм будет. Хорошо что всё намного менее затратно вышло: компрессор рабочий, как заправил-все работало. Но! Пришлось купить вентилятор на кондей. Его не было, видимо, после дтп, не всё поставили, сэкономили...😊
@potatorian3 күн бұрын
я тоже так купил первую машину)
@sergeykosov99103 күн бұрын
@@aleksandrzotov3030 я так же купил 20 лет назад Ниссан Примьера Р11. На кнопке рециркуляции А/С наклеили. Потом приехал другану хвастаться (автомеханику). Он посмотрел и спросил - а где компрессор и радиатор кондиционера? 😂
@krollik83 күн бұрын
Хотите новое авто- покупайте новое. Старое авто в хорошем состоянии нет смысла продавать- оно и так ездит норм.
@denchek50633 күн бұрын
Огромный респект! Все по полочкам разложено, и с хомутами пыльника, и с прокладкой выхлопа, и с троеним двс,
@АлбертАлбертиИзабелла3 күн бұрын
Качественная антиреклама ВАЗовского двигателя 😊😊😊,у меня два Ларгуса и оба с двигателем k7m от Рено ,отличные двигатели❤❤❤
@doubledragun86503 күн бұрын
К7м франзуское дермо - после 500 000 км начинают стучат поршни и так ходят еще 300 000 -400 000 тысяч
Не то что наш провансальный, ой, левославный@@doubledragun8650
@IIamIIapam3 күн бұрын
@@doubledragun8650 😄
@ИскандерКалимуллин-щ5м2 күн бұрын
Отличный мотор . Согласен
@AnatoliiBystrov3 күн бұрын
Когда говорят: Кондиционер нужно просто заправить! То я отвечаю: Так чего же ты его не заправил и паришься в жару без кондиционера, многие готовы любые деньги за ремонт отвалить, лишь бы дышать живительной прохладой, а тут всего лишь заправить на 1500рублей.
@krollik83 күн бұрын
Я не щаправлял ни разу в жизни, о крыв окна намного быстрее остужаешь сам салон.
@AnatoliiBystrov3 күн бұрын
@krollik8 а открыв окна и влючив кондёр на полную, ещё быстрее остудаешь весь салон! И потом едешь всю дорогу в прохладе, даже за камазом, закрыв окна и включив рециркуляцию!
@sergeykosov99103 күн бұрын
@@krollik8особенно когда на улице 30 градусов 😂
@krollik83 күн бұрын
@sergeykosov9910 хоть 35, от кондея толка ноль- только лобовуха набирает влагу сталкиваясь холодным воздухом который по определению имеет влажность, и выпадает в осадок в виде запотевания. А открыв окна едешь с ветерком- учи физику и принцип работы вентилятора.
@5gorec3 күн бұрын
@@krollik8 всем известно, что кондер сушит воздух, физик. Потеют окна - замени салонный фильтр, проверь вентиляцию в багажнике.
@АнтонСоболь-я9ы3 күн бұрын
Предлагаю выкладывать отчёты не только в дзене, но и в телеграм. Заодно и канал быстрее развиваться будет.
@levin394853 күн бұрын
На дзен не . Не подпишусь.
@ero63112 күн бұрын
При таком подходе никогда не сможете купить авто на вторичке )) тоже вам даст пол машины разбирать, всегда можно найти менее ведлевого покупашку))
@СтаниславПодагрыч3 күн бұрын
На работе был Ларгус с вазовским движком, достал конкретно, продали, взяли с двигателем от Рено!
@гудвинрахатлукумович2 күн бұрын
это ж сколько он сейчас стоит !!! а таз всегда был = гумно = вечное допилить напильником
@АндрейСимаков-т7р3 күн бұрын
Опять богомерзкий дзен.. Доколе уже ??
@serdgy39762 күн бұрын
Да с какого перепуга дзен богомерзкий? Он ,сцуко, работает! В отличие от "божественного" Юпупа!😂😂😂
@region_453 күн бұрын
14:45 коллектор намного проще снять, пять гаек и снятие дросселя со шпильками. Не раз пройдено
@kononov593 күн бұрын
Цель ролика - реклама дзена
@arkadiyparovozov6923 күн бұрын
я всегда придумывал цену на машину и продавал ее со словами "продаю со всеми горестями и радостями,торг только в сторону увеличения цены, разбирать машину не дам" И автоподборщики шли найух, у них задача не купить а обмануть. По крайней мере, от автоподборщика первое предложение"давай продадим машину на 200 тыр дороже, 100 тебе, 100 мне, клиент платит"
@АндрейКсенофонтов-ъ5ч2 күн бұрын
У меня такое было на логане 1. Троило по утрам минуты 2. Потом весь день нормально. Оказалась прокладка ГБЦ. Пришлось дефектовать двигатель.
@РусланХрыкин-о4е3 күн бұрын
Хорошее видео, я уже давно понял, что б.у.машину нужно очень тщательно смотреть, ну тут опять есть нюанс, смотря какой год и сколько денег стоит машина.
@ПавелАфанасенко-ч7б3 күн бұрын
Ох уж эти машины и цены на ремонт и содержание. А ещё этот геостратег со своей защитой, просто вилы🔱
@serg91393 күн бұрын
Хорошая была когда - то машина НО с реношным движком.
@aleksandrzotov30303 күн бұрын
А чем он лучше вазовского?
@АлбертАлбертиИзабелла3 күн бұрын
Стопудово😊
@serg91393 күн бұрын
@aleksandrzotov3030 ну если кратко. То всем.
@Myster11Uhta3 күн бұрын
@@aleksandrzotov3030он ресурней во всём. А если хочешь конкретики, загугли.
@Jonik803 күн бұрын
@@aleksandrzotov3030 k7m 2013г, 383 т.км работает как часы и подлезть можно куда удобно
@RussiaSiberiaAltay19 сағат бұрын
Покупал Меган 2. Кузов живой, двигло работает ровно, динамика и прочее... Я торопился, не смотря на это потратил несколько часов. Даже хладогент заправляли и морозили машину монитор при этом подкапотку. Подвеска в идеале. Ковыряли на подъёмнике, все норм. По итогу, за последующий год, я в него вложил боле 250 тыс... Грамотная предпродажная подготовка была.
@MONTEKO-f3u3 күн бұрын
Полезное видео,нашел у себя много схожего и узнал нюансы.
@ПётрПетрович-и7ф3 күн бұрын
все правильно говоришь-когда машину сам обслуживаешь то понимаешь реальные затраты труда на каждую "мелочь" , а барыг всех-на сво, пущай там " зарабатывают"
@ДанирФаткуллов3 күн бұрын
уже несколько видео попалось на ютубе про то как на этом моторе пропуски в 4ом цилиндре, почему то у всех именно в 4-ом, у меня тоже была такая проблема, решилась заменой катушки,
@МаксимМоденов-ь4ж3 күн бұрын
Купили весту с таким мотором в 2018 г,так мне этот мотор вообще не зашёл.До этого владел Логаном 1.4,небо и земля
@Денис-д9к6ъ2 күн бұрын
Чего ты хотел разработка 80х годов😂
@TonbovskijevolkN3 күн бұрын
У меня Веста с таким же двигателем, выпуск май 16 года, поршня такие же, 126е приоровские, пробег сейчас 145 при запуске тарабанят гидротолкатели, иногда помогает хороший фильтр масляный, но потом на прогретом от 70 до 90 опять слышно один или парочка стучат, где то в 3 цилиндре ориентировочно, поршня все в таком же налёте все как на видео в 4м, масло сильно не жрет, меняю раз в 10 тыс, под ливаю грамм 100 и то порциями, в осн летом, когда кручу мотор при обгонах, зимой уровень держится, делал очистку топл лавром101, особо лучше не стало, но и не хуже, топливная в норме, блок фильтра уже менял с моторчиком, машина едет(насколько может ВАЗ))), катализатор на месте, ДК тоже, но при запуске потряхивает, не троих, а потряхивает, и так и на горячюю впрочем, катушки в норме, пропусков нет(больше 75 тыс прошли) менял вчера свечи, хотя и меняные прошли только десятку, ничего не дало, стоишь на светофоре, и если взяться за руль, чувствуешь как подергивания идут
@ДенисВаз-и2з3 күн бұрын
Маслосъемные колпачки слетели, налет как здесь в 4ом, расход как у вас, при осмотре эндоскопом после ночи, увидел открытый впускной клапан и с него заночь накапало лужицу масла по среди поршня, разобрал пол машины, рассухарил и выяснилось что 3 колпака на впуске слетели с направляющий и болтались на штоке клапана, 2 колпака снял без какого либо усилия, и только два крепко держались. На 4ом цилиндре впускной колпачок был на месте и поршень был чистый. Пробег 150 тыщ.
@TonbovskijevolkN3 күн бұрын
@ДенисВаз-и2з может быть...у меня ещё через штуцера картерных газов летит,периодически мою патрубок ,дат дтв и дроссель.Я когда лавром промыл,брал у соседа китайский эндоскоп к телефону,плохо видно,но смог прочитать надписи на поршнях,на трёх лучше,а один какой то не помню,не очень,четвертый что ли,видны стали стрелки направления ,26126 и категории поршней,помню то А,то В ,хотя поддон снимал,кольцо менял на маслоприемнике(металл с завода)снизу на поддоне все В,В,В,В,вот сам в капиталке движка и замене поршней не силен,но удивляет
@Bessarabec.3 күн бұрын
Необязательно рейка, может быть рулевая тяга разбита с внутренней стороны
@АлбертАлбертиИзабелла3 күн бұрын
С таким двигателем Ларгус очень неудобен в ремонте 😊😊😊
@Магомедсаид-Магомедович3 күн бұрын
@@АлбертАлбертиИзабелла надо самому всё доработать тогда будет удобен
@DivergentRus3 күн бұрын
Машина наездника который её должным образом не обслуживал и просто решил скинуть что бы не ремонтировать
@Andrey0I3 күн бұрын
Такая корова нужна самому. Вспомнил? Вот по этому ни кто вам такого не скажет про проблемы.
@Diagnostika343 күн бұрын
Ребята. а все просто -- подсосы надо смотреть дымогенератором! Если машина троит утром на холодную, а потом работает ок -- это подсос воздуха! Все, дальнейшие манипуляции бессмысленны по эндоскопии, замеру компрессии и прочим непонятным действиям. Троит машина утром? 1) Поиск подсосов 2) Проверка системы зажигания осциллографом 3) Замер давления топлива Если все исправно, но троит утром, смотрим пневмотестером или датчиком давления( осциллографом) Потери в цилиндре, замеряем компресию, смотрим потери по железу.... А в чем причина ремонта головки? В грязном цилиндре? А где доказательства? Сделайте раскоксовку - будет чисто.А проблема потом устранится ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ КОЛЕЧЕК ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА. Круто, конечно :))
@simonsimon35793 күн бұрын
На Дзен подписаться невозможно Такой страницы нет
@MaksRogov-p2m2 күн бұрын
На ларгусе с 129 мотором, чтобы снять крышку клапанов, нужно снять мотор))
@doubledragun86503 күн бұрын
На старенком рено поехал в сервиз чтобь поменяли трубу которая крепится к выпускном колекторе на 2 шпилках. Сервиз держали выходцев из Азии если понимаете меня - ето не в Росии. Мастер обавил мне цену в еквиваленте 50 Еврейских... Ето 2-3 раза дореже чем за етой работе, но я согласился на секундочку..... Подождал около часа пока мастер и его помошник матерились на всех языках полулярые от японского побережия до портуалского. Ну в обшем рели гайки автогеном и на горачую с помощи молотком вбивали меньшую головку и тогда крутили...... Деньги отработоали на 1000%
@andreyandrianov26573 күн бұрын
Это вот прям моя проблема с троением. Точно знаю, что проблема в форсунках, потому что езжу на газу. Как только машина прогревается и переходит на газ, машинка прям оживает, троение сразу проходит. С самого салона такая проблема газ сразу поставил, поднимать не хочу ни в какую коллектор. Пробег уже 88 000.
@SergeyVolkov3 күн бұрын
Так же было на 66 тыс, поменял катушку - проблема ушла.
@kirpan5003 күн бұрын
Ооо, вы еще рекламируете приложение по ремонту машин? Мы обещанный в марте релиз по Ларгусу до сих пор ждем :)
@HuiloPu3 күн бұрын
Подскажите пожалуйста ларгус фургон грузовой, мотор к4м 2016 год авто, очень короткая главная пара, подскажите есть ли пары по длиннее , скоростные так сказать? А то 3500 100км.ч на трассе невозможно ехать, слишком большие обороты если на платнике ехать 130. А трасса основной пробег так сказать.
@ДмитрийДмитрий-д4и3 күн бұрын
Есть вариант скоростной 5 передачи, меняется без съема коробки с авто. Инфа в инете есть. Там три варианта передаточных чисел
@mvs4mvs4183 күн бұрын
Может не надо на ларгусе таком да еще и с грузом 130 ездить? Пожалейте себя и других, эта машина для пенсионерских 80-100 км/ч, меньше расход. А по делу-на флюенсе спокойно меняли шестерни 5 передачи, там они отдельно выведены, под крышкой, обороты на 500 где то падали при 110 км, но круиз контроль переставал работать, надо было корректировать клипом.
@HuiloPu3 күн бұрын
@ а что ему будет? 130 это космическая скорость? Или я на нём тонну везу? Я вожу по 200кг, а ехать приходится по трассе часто, а мотор всё время за 3 тыс. Об. Было бы 3000/100км.ч ещё бы терпимо, а тут 3500
@Иван2020Иванов3 күн бұрын
Берите 0,738
@norddriver23792 күн бұрын
Мой опыт: Ларгус 2013 г. в., двигатель К4М. Поменял комплект 5-й передачи на более скоростную. Обороты на 100км/ч стали ниже, НО! Первые 4 передачи остались те же, а 5-я по передаточным числам отодвинулась от четвëртой - приходится при разгоне дольше крутить двигатель. Гружëный(тоже часто надальняк хожу) перестал заходить в затяжные подъëмы, приходится переключаться на 4-ю. Короче, проездил с новой 5-й 5тыс.км. и вернул заводской комплект - мне не понравилось! Надо бы главную передачу менять, но у нас на дифференциале шестерня посажена на горячую, без болтов - если найти замену, то новую шестерню надо аргоном приваривать к коробке дифференциала, как делали мне, когда я самоблок устанавливал. Проблема коротких передач в Ларгусе связанна с большой массой авто и слабым движком - французы так рассчитали кпп, чтобы она хоть как то держалась в потоке. Сюда нужен дастеровский двухлитровый двигатель. Пример похожего по параметрам авто - Опель Зафира, у неë движок 1,8 и лошадей 140, вот она едет намного лучше. Так что смирись, сделай музыку погромче и вперëд!)
@Mr12345631023 күн бұрын
На любой иномарке подключил сканер и посмотрел ошибку-устранил проблему. АвтоТаз-посмотрел ошибку-откапиталил мотор, а проблема осталась. А нужно было оюлампочку в бордачке заменить.
@МихаилГотин3 күн бұрын
Лапшу не вешай лампочкин
@Mr12345631023 күн бұрын
@МихаилГотин лапшу тебе Вова Путин вешает, уже блядь вешать некуда. Лапша корнямы в кору мозга уже проросла🤣
@Mr12345631023 күн бұрын
@@МихаилГотин вешать лапшу тебе Вова П. с телевизора будет. А я по делу сказал. Можешь опровергнуть, вперед)
@Bubble_Gum_Z3 күн бұрын
логан 2007 по утру начало что то щелкать с левой стороны, но после прогрева перестает. меняли ремни грм приводной и помпу. а еще промывали масл систему и залили новое масло. что это может быть?
@АлексейАнтонов-ь2с3 күн бұрын
Долго, но всё правильно и по делу
@podbor1233 күн бұрын
Подборщики то тут при чем? Убитый Ларгус с кучей ошибок по пропускам автоподбор не пропустит. Такие машины покупают как раз те кто думает что лады проверять с помощью эксперта не стоит , покупают а потом едут на ремонт. Ну там же все копеешное)))
@СергейАлмаматов-ш4щ3 күн бұрын
подсос воздуха на впуске между коллектором и гбц 100 процентов
@Diagnostika343 күн бұрын
единственный нормальный комментарий))) вы дальше ролик гляньте - они головку ремонтируют в этом ролике))
@ПавелАфанасенко-ч7б3 күн бұрын
У меня с новья Ларгус потряхивало на этом моторе.
@АндрейСапунов-ф5х3 күн бұрын
У моего дастера 2017 года, в нише под задним фонарём в последнее время начала скапливается вода. Не знаете причины
@СергейСорокин-с3оКүн бұрын
Когда выйдет ролик про масло ROLF.
@ЛеонидАнтипов-о9у3 күн бұрын
Привет, вопрос не по теме ,как относишься к горчичнику на картер двиготеля.
@МаратНабиев-ч3т3 күн бұрын
Есть видеоразбор о: утром Ларгус заводится и глохнет. Ошибок нет. Затем заводится с помощью акселератора кое как заводится и потом в течении дня нормально заводится. ДВС к4м.
@ДжекВоробей-ж7б3 күн бұрын
Посмотри, где-то скорее всего подсос воздуха идёт. Часто бывает, что ссохлась и зудубела какая-то из прокладок ресивера - на холодную заводится с прогазовкой, а когда двигатель прогрет, то герметичность возвращается. Как-то смотрел видео на канале "Электрика ВЧ", название видео не помню, но что-то вроде "потрачены миллионы нервных клеток...".
@seregaklin9628Күн бұрын
Насчет клапана не плотно прилегающего, компрессометр бы показал .
@maksimmaksimov2905Күн бұрын
Пневмотестер лучше
@Альбертфай-в2ь3 күн бұрын
У меня логан2 с к4м уже 10й год подтраивает, поначалу искал причины, так и не нашёл, 200 тысяч на ездил,
@grafercs2 күн бұрын
Может я и ошибаюсь, хотя уверен что на пыльнике рулевой рейки с завода идëт пластиковая стяжка. По крайней мере это касается автомобиоей АвтоВАЗ.
@maksimmaksimov2905Күн бұрын
Нет, там металлическая стяжка.
@grafercs19 сағат бұрын
@maksimmaksimov2905 загуглил, но опять таки на Гранту, а не Ларгус, и на фотография видно что там пластиковая стяжка. Не затянута стяжка похоже была.
@PetrovSergeyAКүн бұрын
А вакуметром нельзя сразу проверить?
@Stanley-p5s3 күн бұрын
Как всегда... АвтоВАЗ это АвтоТАЗ! 😅
@nkrgk3 күн бұрын
Ахах, подборщик будет предлагать заведомо неисправный Ларгус? Смешно. Репутация этого не стоит. Чем больше косяков я найду, тем больше удовольствия получаю 🤣
@Магомедсаид-Магомедович3 күн бұрын
Дзен пишет нет такой страницы
@ZENiCOM2 күн бұрын
Нужно подписаться в дзен
@Магомедсаид-Магомедович2 күн бұрын
@ZENiCOM подписан
@ЛеонидСинёв-з4й2 күн бұрын
Вот вам и вазовский мотор...креатив технолоджи от ваза...
@akala193 күн бұрын
Кто такая дзеня?
@миренковКирилл3 күн бұрын
Сестра его заднеприводной.
@СашаСев-в9ш3 күн бұрын
Да уставшая машинка. Тут сразу видно что за авто никто не следил. И брать такую не стоит. Если нет хорошой скидки.
@realyuriksid3 күн бұрын
Какие скидки, когда новая гранта 1,250.000
@realyuriksid3 күн бұрын
И доллар по 105₽ почти
@krollik83 күн бұрын
Не покупайте старое- это вечный кредит, вкладывая в расходники она будет кушать как кредит за новое авто.
@realyuriksid3 күн бұрын
@krollik8 ооо, олигарх на канале. Поди сам на новой бричке за 5 лямов ездиешь, за наличку....
@krollik83 күн бұрын
@realyuriksid повторяю- кредит. Глаза разуй раз в жизни и научись воспринимать написанные слова. Сопоставлять их. Или тебя в детстве в глаза вилкой тыкали?
@argun-aidarКүн бұрын
Сколько не патриотично настроенных граждан оставляют комментарии😂. Скрепы ну ни гуя не влияют на качество.
@user-ydqj53 күн бұрын
Как вариант меняли сцепление, КПП к блоку сильно затянули, геометрия цилиндра поплыла
@миренковКирилл3 күн бұрын
Так блок не фальга! А чугуний так что вряд-ли.скорее подбивает гидрики на холодную и впуск остаётся приоткрыт от сюда и проблема.вопросы качеству масло.
@Diagnostika343 күн бұрын
Убедительная просьба: не подходи никогда к машинам вообще! Не ремонтируй их и не прикасайся к ним! Желательно катать только на общественном транспорте.. Хаха, на чугунном блоке у него поплыла ГЕОМЕТРИЯ ЦИЛИНДРОВ... Какой бред...
@user-ydqj53 күн бұрын
@@Diagnostika34 посмотри видео, где четвертый цилиндр на вазовском блоке измеряют нутромером, при номинальной затяжке болтов и при затяжке без динамометрического ключа
@user-ydqj53 күн бұрын
@@миренковКирилл фольга не фольга, а одну-две лишних сотки эллипса получить можно.
@Diagnostika343 күн бұрын
@@user-ydqj5 я этот бред не хочу даже слушать. Все начинаться должно с того, когда и кем была произведена тарировка оборудования 😂😂😂 на этот вопрос ни ты , ни гений из видно про то, как повело блок, не ответят. И при чем тут замер блока нутромером на вазе при затяжке по мануала и не по мануалу? Эм, ты типа Америку открыл, что надо тянуть, как указал завод? Я не понимаю вообще 😂😂😂 что вы тут пишите. Ребята, ваш предел - это только ваз ремонтировать. И то даже он порой не переживает эти ремонты.
@shubinya3 күн бұрын
Ну и выкладывай ролики на дзене своем , зачем ты здесь то тогда ? А потому что здесь аудитория ! Вот и не надо гнать этот спам !!!
@ZENiCOM2 күн бұрын
Ролик здесь, а смета на ремонт там для подписчиков Я.Дзен
@MAKS.S_3 күн бұрын
Всегда поражает эта тупость-ну жалко тебе 100рублевого хомута,сделай несколько оборотов проволокой чтоль тогда,все лучше,чем пластиковый хомут. Нет,ставят новый пыльник и стяжкой его,свято веря,что этого достаточно,а на заводе одни дураки. Просто так делают не только для продажи,я такого у собственников насмотрелся,они и на шрусы умудряются стяжки ставить🤦
@Mger-yx2cq2bq2w3 күн бұрын
Чем тебе стяжка не нравится у меня 3 года стоит пыльник уже сдох граната в порядке
@MAKS.S_3 күн бұрын
@@Mger-yx2cq2bq2w а чем тебе хомут не нравится? Потом приезжают,а там хлам под этим пыльником,затянутым стяжкой,а могло еще в три раза больше проехать. И начинают плакать,кроить,авито,б/у,собрать из двух,трёх... В шрусе смазка,которая еще худо бедно оттягивает смерть гранаты,пока окончательно не разбавится водой и грязью. Сними хомуты и поставь стяжки на рейку,посмотришь,сколько она у тебя проживет. Бл,да чего я вобще тут объясняю,нравится-делай как хочешь,хоть впускной патрубок на стяжки посади и шланги с радиатора,потом рассказать не забудь,как все три года ходит😄
@yuriyra89612 күн бұрын
Как вы думаете кто ставит стяжки ? Может хозяин? Я думаю в сервисах так как механику пофигу что будет с машиной потом , второе хомута может не оказаться под рукой а покупать ехать тратить время зачем? Хозяин разницы не увидит и не поймёт если ему не разжёвывать. А даже если разжевать цена за замену три копейки лучше это время потратить на другую машину с хорошим объёмом работ и денег.
@MAKS.S_2 күн бұрын
@@yuriyra8961 я не думаю,я обладаю информацией. Часть,которую ставят в сервисах я даже не трогаю,ибо бесполезно. Собственно я потому сам себе сервис. Я говорю о людях,которые ко мне обращаются и о которых я точно знаю,что именно они так пытались заменить копеечный хомут,т.к. гемора меньше с установкой стяжки,нежели хомута. И в итоге емле даже оратились не по поводу "узла на стяжках",то все равно не переубедить,что это нужно исправить-да,говорят,надо,потом как нибудь... и это "потом" происходит тогда,когда уже петух клюнул и уже начинается плачь о ремонте рейки,либо замене шрусов. Особенно мне нравится,когда стяжка ослабевает и пыльник начинает легко вращаться по канавке,протирается и отрывается или вовсе стяжка лопается и пыльник соскакивает. А человек дальше ездит довольный собой,пока не застучало
@MAKS.S_2 күн бұрын
@@yuriyra8961 я не думаю,я обладаю информацией. Часть,которую ставят в сервисах я даже не трогаю,ибо бесполезно. Собственно я потому сам себе сервис. Я говорю о людях,которые ко мне обращаются и о которых я точно знаю,что именно они так пытались заменить копеечный хомут,т.к. гемора меньше с установкой стяжки,нежели хомута. И в итоге если даже обратились не по поводу "узла на стяжках",то все равно не переубедить,что это нужно исправить-да,говорят,надо,потом как нибудь... и это "потом" происходит тогда,когда уже петух клюнул и уже начинается плачь о ремонте рейки,либо замене шрусов. Особенно мне нравится,когда стяжка ослабевает и пыльник начинает легко вращаться по канавке,протирается и отрывается или вовсе стяжка лопается и пыльник соскакивает. А человек дальше ездит довольный собой,пока не застучало
@РусланКрючков-у1г3 күн бұрын
Ларгус Кросс 2018 года, 90 тысяч пробег, ваз 21129 двигатель говно, застучал, думал гидрокомпенсаторы, кучу денег отдал и толку никакого
@failmusin62043 күн бұрын
А где с ссылка-то в дзене
@trettre86203 күн бұрын
Ну какая то странная история, четвертый не открутил подборщик, по 3ем определил. В нормальной компании по автоподбору никто так делать не будет. Клиенту должно предоставляться фото видео всех цилиндров. Так что 3 посомтрели и норм это дилетанты работают. И какую гарантию могут дать после этого? Вывод - обращайтесьв правильные компании по автоподбоу) частников дилетантов сейчас развелось оргомное количество по демпинг ценам, но собственно такой и результат
@vav50Күн бұрын
👍🏼👍🏼
@РоманМарков-т4г3 күн бұрын
Ролик начинается с 0:57
@mixa438883 күн бұрын
На дзене пишет, что такой страницы не существует, смету не посмотреть.
@ZENiCOM2 күн бұрын
Вам надо подписаться на канал в дзене
@mishamatniyzov60923 күн бұрын
Как посмотреть дзень?
@ZENiCOM2 күн бұрын
Подписаться на канал в дзене
@ЮрийЮ-ф8у2 күн бұрын
Грамотный подборщик всё увидит. Не умничий.
@dead_poet3 күн бұрын
Диз тебе за дзен
@iles_29Күн бұрын
Берём 8ми клоп и можем не смотреть это видео
@ВячеславРосляков-х1г3 күн бұрын
Идём в зад 😂, ок 😢
@realyuriksid3 күн бұрын
Для тех, кто в танке.... Чем меньше деталь - тем дороже её замена
@игорьб-м3м3 күн бұрын
А сколько стоит заменить золотник? Он маленький, наверное много 😊.
@olegfron87483 күн бұрын
@@игорьб-м3м давным давно обошлось в разбортовку и сборку колеса. 😂 Бесплатно, мастер шинки решил побыстрее "сдуть" колесо, а золотник "прикипел", резьба сорвалась в грибке. Менял. Тогда проще отношения были. Не коммерческие.
@sultanail843 күн бұрын
Когда я купил свой первый авто - калина 1 8кл, то я первым делом глянул под масло заливное отверстие. Чистое и ладно. Потом глянул общее состояние ходовой, прокладку поддона. Машина была вкруг как с завода при своих 9 годах. Брал 80 тыс пробега и 1 хозяин. По состоянию генератора, дисков было видно, что пробег реальный.
@АлександрМэн-с6г3 күн бұрын
А что показывает генератор?
@sultanail843 күн бұрын
@@АлександрМэн-с6г Выработка токосъемных колец и его ремонт. На моем 1/3 была еще, без ремонта, хорошие подшипники. В ходившей будет другая картина.
@АлександрМэн-с6г3 күн бұрын
@sultanail84 Мой 160 000 проработал, а что с кольцами и не знаю. Его нужно разобрать или так видно?
@sultanail843 күн бұрын
@@АлександрМэн-с6г да. Кольца стачиваются к этому пробегу. Многое зависит еще от самого гены. У меня дешман КЗАТЭ, а вот бош, может, дольше ходит. В любом случае должны были менять щетки. Я полез после того, как аккумулятор перестал заряжаться.
@sultanail843 күн бұрын
@@АлександрМэн-с6г пластиковую крышку снимаешь и там видно токосъемные кольца. Я свой весь откапиталил вплоть до подшипников, чтобы минимум 100 тыс не заглядывать.
@Alter_EGO_0053 күн бұрын
Пожалуйста не тащите Нас в Дзен! Смотрим тут и информацию хотим получать тоже тут.
@Vladislav_593 күн бұрын
👍
@ДядяВаня-у9эКүн бұрын
Зачем с ютуба переходить на дзен?
@user_cat292 күн бұрын
@Onduty6823 күн бұрын
Видео полезное
@АндрейКошкин-ц5м2 күн бұрын
На хрена этот Дзен? Его в телек не загрузишь. А пялиться постоянно в телефон бред какой то. На большом экране смотреть в кайф и это сейчас возможно только В Рутуб и вК видео. Всё остальное шляпа включая самую главную Ютуб :(
@СевинчбекСабиров3 күн бұрын
Где находится ваш сервис
@pipez023 күн бұрын
В дзене
@НаумПриходящий-д6у3 күн бұрын
"Такой страницы не существует Как вы здесь оказались, пока что загадка вселенной" - диз за дзен и потерянное время
@ZENiCOM2 күн бұрын
Подписаться на дзен нужно
@АлексейАндронков3 күн бұрын
Нет Дзену 😂
@МихаилВикторовский-ю3ъ2 күн бұрын
Ну как твой дзен достал реально!
@sergiogonzalesYT3 күн бұрын
Новый формат видео - отличный, надо продолжать!
@sergiogonzalesYT3 күн бұрын
Спасибо за видео!
@Сергей4953 күн бұрын
На любой товар есть купец
@ИванТихонов-у5ъ3 күн бұрын
🎉🎉🎉
@АртемЛарионов563 күн бұрын
14:20 сточилась*
@АндрейБреднев-й4еКүн бұрын
Забыл напомнить, при снятия колектора замена патрубка сапуна., вот такой нюанс.
@ОдилжонУзаков-э1ч2 күн бұрын
Дайте ваши номера
@biverhf55273 күн бұрын
Год не сказал
@Алекс61-ж2э3 күн бұрын
Что за дурдом с этими двигателями. Я на К4М форсунки снимаю и мою через каждые два года примерно за два часа
@SergeyVolkov3 күн бұрын
Ну так а что сравнивать рено и жигули. Рено всё, осталось в прошлой жизни.... Сейчас или жигуль, или китаёза.
@wilhelmgustloff83413 күн бұрын
@@SergeyVolkovну это реально поднятие с колен, импортозамещение
@Vehnui_Zov3 күн бұрын
Стока пустых слов,пустаслов
@Voron-g6x3 күн бұрын
Я первый 😮😮😮😅😅😅
@aleksandrivanovich36193 күн бұрын
Поздравляю
@Алекс78983 күн бұрын
Маладэц
@Alpetev3 күн бұрын
За видео лайк, за дзен неуд.
@zzzrvszzz3 күн бұрын
Да уж ну и чешет картавый !!! Ты машину береш б/у там что угодно может быть кроме твоих свечек и форсунок ! Может ты еще коробку будешь дефектовать ? ГРМ будешь проверять на улице ?