Remplacement capteur PMH Audi golf VW

[@majidradouane5346]

Bonjour et merci beaucoup pour la vidéo .

[@loiclegrand8169]

Bonjour j'ai changé la cible mais j'ai complétement zappé de calé j'ai déréglée fait t'il mettre le moteur au mph et mettre la roue lisse au repere ?

[@fredericrosmarino8803]

Super travail mec

[@redahamzaoui9761]

Bonjour..svp j'ai changé ce joint sur ma Audi A4 b8 année 2009..mon ancien joint avait des dents..et celui que j'ai remplacé porte une bague lisse sans dents..et du coup la voiture se mets en 3 cylindre et defois tourne à 4cylindre est ce que cela posera un problème

[@zinoutlz9020]

Salem alaykoum mon frère ça va ?? J'ai une question à te poser Je viens d'acheter une golf 7 gtd 2 | 184 cv J'ai le voyant moteur orange qui s'affiche donc j'ai fait la valise et ça m'a met capteur РМН régime moteur Je voulais savoir si c'est cetais grave ça ou pas et est-ce que c'est compliqué à changer ?? Est-ce que ce voyant ça vient vraiment de ça ?

[@sajiauto9145]

Wa3alikom salam Si possible ça sera ça c’est ton diagnostic bien fait avec une valise pro Pour le changement c’est pas compliqué à faire mais faut connaître à toucher un peu à la mécanique

[@zinoutlz9020]

Ça m’a met aussi nox catalyseur c’est quoi ça ?

[@sajiauto9145]

@@zinoutlz9020 c’est le FAP il faut voir ace que il est colmater ou pas aussi voir la sonde lambda des fois sa te mis les erreurs Courage

[@zinoutlz9020]

Ta un snap stp ou wattsap pour te contacter urgent ?

[@sajiauto9145]

@@zinoutlz9020 tu viens d’où ?

[@lithsooo]

Salut, sur le joint spy du villebrequin il te le livre avec un guide, le guide tu ne doit pas l’enlever avant comme tu as fait, il est à poser directement sur le villebrequin et ton joint ce place automatiquement bien

[@sajiauto9145]

Slt non sur les le joint SP et l’intégrer dans la bague il y a des certains modèles pas pareil Courage

[@lithsooo]

@@sajiauto9145 je pensé qu’il était tous livré avec la bague de centrage

[@sajiauto9145]

@@lithsooo oui c’est livrée comme ça à d’origine on peut pas séparer le joint avec la bague. En faite c’est une bague qui fait le joint étanchéité en même temps.

[@lithsooo]

@@sajiauto9145 non tu n’a pas compris, je ne parle pas du joint que l’on peux dissocier. Quand tu achète le joint spy, par exemple un de Golf 4, il est livrer avec un guide en plastique blanc. Le guide n’est pas à défaire avant le montage, le guide ce défait lorsque tu pose le joint sur le villebrequin. Regarde sur internet un joint spy villebrequin de golf 4 tu comprendra de quoi je te parle :)

[@majidradouane5346]

BONJOUR ?j ai changé un moteur de vw T5 ,2.0l ,boite automatique ,le problème apres demarrage ,le moteur claquait ,plus une perte de puissance ,d après le diag ,capteur PMH valeur peu plausible ,sachant que ce capteur était monté sur le nouveau moteur,ma question s il vous plait est ce capteur n est pas fait pour le calculatur qui est sur la voiture ?,,,aussi pour changer ce capteur est qu on obligé de changer le joint SPI,? merci à vous

[@sajiauto9145]

Bonjour, pour le capteur p.m. H faut que vous sachiez ce capteur. Il sert juste pour démarrage et pour le joint spi il faut tomber la boîte pour le remplacer. Donc si avez-vous une fuite d’huile qui rentre dans la boîte à vitesse là oui il va falloir démonter la boîte et de le remplacer sinon c’est le contraire le pmh il a rien avoir avec le calculateur c’est pas codé

[@majidradouane5346]

Bonjour et merci pour votre réponse ,,,j ai changé le capteur et j ai toujours le code défaut capteur régime moteur valeur peu plausible ,c est à dire pas de signal ,cependant le moteur démarre après 15 secondes ,ralenti bon ,mais le moteur ne monte pas dans les régimes , pas plus de 2500 tours ,s il vous plait est ce que la cible peut ne pas etre calée correctement ?, merci

[@sajiauto9145]

@@majidradouane5346 bonjour, faut contrôler le capteur d’arbre à came aussi sinon le câble la fiche connecteur de capteur pmh

[@juliencanovas626]

Bonjour mécano du dimanche déjà la cible sur le tdi 1,9 se repérer ( de la vidéo ) ce qu'il dit pas. Après sur ton 2l tdi pas besoin de tombe la boîte pour remplacer le capteur pmh😂 si tu a toujours le défaut control ton calage distribution 🤙

[@zinoutlz9020]

Bonjour mon frère ça va J'ai une question à te poser Je viens d'acheter une golf 7 gtd 2 | 184 cv J'ai le voyant moteur orange qui s'affiche donc j'ai fait la valise et ça m'a met capteur РМН régime moteur Je voulais savoir si c'est cetais grave ça ou pas et est-ce que c'est compliqué à changer ?? Et est-ce que c’est change ce capteur de PHH le voyant moteur orange va partir s’il te plaît

[@edd2.0mix74]

Salut aparament il faut caler la flasque tu la fait jai le même moteur 😅

[@fred76s]

Est-ce qu’il y a besoin vraiment de tomber le berceau

[@sajiauto9145]

Pas vraiment ça dépend le modèle de moteur

[@fred76s]

@@sajiauto9145 bkc

[@selimsrsl8595]

Si c’est une boite 5 tu n’as pas besoin de tomber le berceau, boite 6 oui

[@sajiauto9145]

@@selimsrsl8595 sa dépend le moteur regarde moi c’est une voiture boite 5 Audi a3 105

[@fred76s]

@@selimsrsl8595 j’ai réussi à faire sans tomber berceau mais j’ai dû démonter là où on met les cardan au niveau de la boîte une vrai galère ^^

[@hakimhamroun5495]

Cher ami tu'a oublié de calé la cible avec le vilebrequin (PMH) sinon le véhicule ne démarre pas

[@sajiauto9145]

À meeerde alors portant le véhicule fonctionne parfaitement jusqu’à présent

[@charlotteferrey3607]

Oui il a re mis le petit trous au même endroit (en face de la btr) sur le premier rush Donc fatalement le pmh n'a pas bouger Bon taf merci a lui 💪