Remplacement pompe à eau Iveco Daily 35-8 (SOFIM 8140) : Partie 3/3

[@FabB]

Le dernier remontage de la pompe à eau de mon Iveco Daily 35-8 fut pénible, tout ça pour aboutir à une grosse fuite, donc je redémonte et je remonte le tout en mettant toutes les chances de mon côté ! Vidéo du démontage kzbin.info/www/bejne/jIisdGSqlLSri6c Loctite 510 amzn.to/3IJ2hM6 Pompe à eau clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fproduct%2F1720-7417-1260 Tube avec joints clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fcatalog%2Fsearch%3Fsearch%3DFT61631 Joint boitier thermostat clk.tradedoubler.com/click?p=294344&a=3257288&url=https%3A%2F%2Fwww.carpardoo.fr%2Fcatalog%2Fsearch%3Fsearch%3D583.370 Grande bassine amzn.to/42uAwPm Coffret douilles et cliquets amzn.to/44OoMZz Pince multiprise Knipex amzn.to/451ASyL Pince clé Knipex amzn.to/3pFAFkF Pince à circlips Knipex amzn.to/3nWIKkc Gants amzn.to/427Gjud Lubrifiant au silicone amzn.to/3VYGaqB Dégrippant amzn.to/451ASyL Dégraissant moteur fab-b.ecwid.com/Produits-Auto-Detailing-Ecologique-c49266325 Ma boutique fab-b.ecwid.com/ (Produits de detailing écologique) Devenir membre de la chaîne kzbin.info/door/kqQ7ktU06DL8xqiqHdI2rwjoin Mug et T-Shirt www.dhesif.com/54-fab-b Suivez moi sur : Odysee odysee.com/$/invite/@fab-b:a facebook.com/Restauration-de-ma-BMW-325i-E30-1140807809418994 facebook.com/cestenfaisantquonfait instagram.com/fab_b_youtube Mon équipement : Panasonic Lumix DMC-FZ300 : amzn.to/2SsKsqM Enregistreur numérique principal : amzn.to/2ZU4snY Enregistreur numérique secondaire : amzn.to/2S7TwiC Trépied Hama : amzn.to/2PDe6oV #pompeaeau #loctite510 #sofim8140

[@olivierdufour1966]

Bravo! Pépère a une belle pompe toute neuve! Je croise les doigts pour toi pour le contrôle antipollution.

[@FabB]

Merci mon cher Olivier !

[@brunodav3802]

tu as fait exactement ce qu'il fallait faire. Très bonne vidéo et toujours aussi sympa .change rien

[@yanismark5860]

salut FAB, j'ai bossé sur ces ivédo , je changeais réguliérement pompe à eau quand je remplacais les distrib, et ce qui va bien c'est de lubrifier les joints thoriques ainsi que l'intérieur des conduits de pompe et thermostat pour que le tube coulisse à peu près bien...comme je dis souvent à mes stagières "le gras c'est la vie alors mettez en bordel! "

[@FabB]

Salut, pourtant j'ai mis du lubrifiant silicone sur les joints, le tube, et dans les conduit, ça ne bougeait pas vraiment 😅...

[@hichamdad1015]

Je sais pas pourquoi, mais je l'aime bien ce camion ! Hate de voir le changement des filtres et le CT Pollu !

[@davidcornuault8081]

Salut mon fabian super la vidéo t'a fait du bon boulot bravo à toi bonne weekend 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽

[@rustypanda]

Salut , bravo a toi 👏🏻😊 Mat

[@midnightc0mmander]

Bien joué Fab !

[@alexandreleuchart437]

Salut fab super vidéo comme dab

[@Objetsbois]

Salut Fabian, Ouf ! Plus de fuite ! C'est clair qu'après on prend le coup, moi pareil, là où je mettais bien 30 minutes à démonter un truc, je n'en met plus que 5-10 maintenant. Et je commence à bien le connaître mon moteur (j'ai déjà démonté les 3/4) 😁. Pour la pollution c'est autre chose, surtout que les normes se durcissent, ils ne veulent plus trop de vieux véhicules sur les routes...et l'électrique pousse derrière pour faire sa place. Bref, pas simple.

[@TicoqLaBricole]

Impeccable 👍😉

[@ludoboulard2829]

Bonjour Fabrice j'espère que tu vas bien tes vidéos sont toujours super ben dis-moi quand tu es dans ta distribution regarde bien si elle a à faire ou pas si ta courroie elle est pas craquer ou en même temps que tu changes ta pompe et pour les joints tu peux pas essayer d'aller voir en concessionnaire d'avoir un joint ou quoi que ce soit de remettre tout soit propre et que tu sois pas emmerdé sinon ce que tu fais c'est très bien de nettoyer tout ça de dégraissée la merde et tout ça mais remets quand même un nouveau joint propre à mettre par-dessus ta pompe et tout ça parce que rafistolage au niveau de la pâtes c'est moyen on va dire c'est pour la dépanne mais bon après si ça tient avec le temps j'ai envie de te dire pour toi tant mieux pour toi continue comme ça 😊

[@o2roche869]

8:05 salut , y'a l'astuce du double écrou pour pouvoir serrer ou déserrer cette tige filetée pour pas l'abîmer. En gros, tu te trouves un autre écrou que tu rapproches de celui déjà existant en le vissant sur la tige , ça permet de faire un contre écrou. J'espère que tu n'aura plus besoin de la démonter mais ça pourrait servir pour une fois

[@alexandrealex4972]

Bonjour fab-b Bravo 👏👏👏

[@christianboghen3321]

Salut Fabian... merci pour la leçon de persévérance...motivée par l’économie mais aussi ta volonté. Espérons que tu n’aies plus a le refaire. Sois heureux sur ton chemin et continue ton expérience avec la matière. Christian.

[@vandermeulenthomas2482]

🤔 Bien la preuve que tu as les compétences. Quand tu as moins le stress tout ce passe mieux. Pourquoi ce manque de confiance 🤔 Je réfléchis et on a vu avec les pneus (par exemple) que quand cela t énerve tu n arrive plus à réfléchir 🤦🏼‍♂️ je comprends fort bien 😂😂. Donc ce n'est pas un manque de confiance mais une perte de moyen 🤔., 😉 j écrit cela car il y a moyen de travailler sur le sujet et enfin être plus zen que ce soit par rapport au résultat finale ou simplement mieux faire en gardant toutes ces capacités. Moi aussi plus jeune un peu de manque de confiance et perte de moyen à l énervement, depuis que j'ai travaillé sur moi même la vie est plus facile et les résultats meilleurs 😉 merci pour la vidéo.

[@FabB]

Salut Thomas, tu as tout à fait raison, et je crois qu'il n'y a qu'une chose qui peut aider, l'expérience. Plus on en fait, et moins on stress, ou plus on tient avant de stresser. En générale faut vraiment que je galère assez longtemps avant de m'énerver, mais heureusement pour vous je coupe la durée réelle au montage 😅. A+ 🙂

[@jeannemarddelislam1631]

tu l as eu , bravo

[@fredericrichard7763]

C'est en faisant qu'on fait courage il va être neuf ce 35-8. !!! A bientôt

[@sebgamart-guitarcoversandt6645]

Bon bah voilà impec, par contre je te conseille de pas trop tarder pour remplacer la flotte par du vrai liquide de refroidissement ... 😉

[@delsauxangelique991]

Bha alors tu voit que t'y est arriver 😅😅😅😊😊😊

[@mohamedabdelouhabi2819]

Salut Fab, super vidéo comme d'habitude 😊👍👍👍👍. Et la E 91 elle est repassée au contrôle technique, ou pas encore ?😊

[@FabB]

Salut, merci ! Non pas encore, je n'ai pas reçu les amortisseurs.

[@ladebrouille2580]

Je pense jan aurait mis sur les filets des vis qui traverse

[@FabB]

J'aurais pu aussi, amis avec le serrage la pâte va sur les visses aussi. Bon, pour le moment ça va, sinon je referais juste ls 2 visses 😅.

[@lucguerin4522]

Bonjour Fab part fois avec de l’adaptable sa pose des problèmes d’étanchéité normalement tu n’aurais pas eu besoin de pâte avec le joint torique 👆 le top en patte a joint la Loctite silicone gris en tube réf: 1140455.toujours en avoir sous le coude .

[@FabB]

Salut Luc, il y a quand même 2 visses traversantes qu'il faut étanchéifier, donc il nous faut une pâte ou un silicone dans tous les cas.

[@lucguerin4522]

@@FabB oui effectivement si tu à des visses traversantes faut le savoir il est important sans fair de publicité à Loctite de mettre un caloretanche super rapide 572 ou une autre marque pour étanche des vis fileté. Bonne continuation Fab 👍

[@zackerovitch]

Salutatoi ça avance et c'est le principale , pense à ton accélérateur à main. Pour le control anti-pollution (je pense qu'a l'heure de la vidéo il est dèjà fait) mais autrement il faut faire chauffer le camion pendant un bon bout de temps , le type m'avez conseillé de rouler pendant plusieurs kilomètres pour que le moteur soit bien chaud et dans ce cas le control passe mieux. A bientôt

[@FabB]

Salut, on progresse, doucement mais surement (ou pas 😂). LE CT est à 20km donc ça va 😉

[@christophermaccandless]

Bonjour fab. Je pense qu un léger graissage ou huile sur tes joints aurait suffit mais j ai pas la science infuse. C est ce que je fais sur les miens mais bon c est pas sûr 👍👍👍

[@arnaudnono951]

p'tin le jour où ce camtar va démarrer à froid normalement va falloir faire péter le champ xD j'espère que ce jour arrivera ^^

[@tomas3861]

parfois quand on aime on devrait compter aussi :D des fois ça chiffre

[@bobcomment8589]

Normalement le joint papier suffit, on met de la pâte pour tenir le joint après le pièce pour qu'il reste en place surtout dans les endroits difficiles où il risque de tomber à la pose. On en met sur un seul côté, sinon c'est trop épais. Ca peut rentrer dans la pompe et donc le moteur, ce qui est très mauvais, ça peut boucher les canalisations moteur. Pour ta vis défoncée, tu aurais pu faire une encoche avec une scie ou une meuleuse fine, tu aurais ainsi pu bloquer avec un tourne vis. C'est ton relais de bougie chauffe qui cliquette? Il doit fatiguer. Quand tu auras taré les injecteurs, il ne fumera plus. T'inquiète tes vidéos restent très intéressantes pour des amateurs, je dirais éclairés quand même comme nous. En tout cas, grâce à toi, j'apprends toujours même si ce n'est pas les mêmes véhicules. Moi j'aurais mis sur les 2 joints pour être bien plan. Fabian, tu es sur la réussite! Vidange, filtre à air et à huile, ça va être tout bon.

[@JACK-ot9kv]

A 8"06" : le circlips du bas est-il à sa place ?

[@FabB]

Pas encore, je l'ai remis plus bas après mais c'est limite, la pièce neuve a quelques mm de plus.

[@JACK-ot9kv]

@@FabB Pas bien normal ça.

[@fred-san]

T'as testé Liqui Moly 3721 Cera Tec ? (additif huile). Voir prix vrx500 xenum - dans les 100 euros... (ont fumé ....). Avec le flush Liqui Moly Pro-Line : 30 +17 = 47 euros

[@FabB]

Non pas testé ces produits. Le seul qui me donne envie de tester c'est un "remétallisant", sinon c'est surtout un réglage du jeu aux soupapes qu'il lui faut, je pense après avoir fait tous mes tests précédents.

[@fred-san]

@@FabB Ceramique, crame pas comme P18, revitalisant... peur que ca "polishe". Je soupe aux choux. Ü ca le fait toujours et assez facile.

[@CENTAURE1312]

Tu peux comparer ta clé mécanique avec la numérique en ayant un embout double et en mettant tes deux clés ensemble.

[@daniellgt7237]

Penses à ton relais de préchauffage, cela devrait te solutionner une partie des soucis de démarrage

[@FabB]

Introuvable en neuf, et trop cher d'occasion quand j'avais cherché. Mais là il y était le préchauffage donc je ne pense pas pouvoir faire mieux, même avec un relais au top.

[@daniellgt7237]

On entend que ton relais coupe et se remet en route constamment

[@FabB]

Ouais, comme ça depuis que j'ai le camion... faut même que je le débranche après démarrage car il alimente la bougie en permanence.

[@ayrtonsenna60]

le motocuiteur ? une nouvelle machine a motocuité humm . ahah

[@FabB]

😝

[@lucasvaugnier1522]

si tu veut pas avoir d'emmerdes avec les joint torique,graisse les,il tiendront en place et tu auras moins de risques qu'ils se pincent