Remplacer bougie d’allumage - Renault Clio 2 essence

[@belvalsnake]

Bonjour!surtout pas de pâte à cuivre!Certes si tu laisses tes bougies montées 15ans, ça t'aidera à les démonter plus facilement. Néanmoins, ça fausse le couple de serrage. Donc si tu serres au couple préconisé par le constructeur (aux alentours de 25-28Nm pour des bougies M14 généralement) + que tu changes plus souvent que tous les 15ans, les bougies se démonteront sans souci 

[@morgannecacahuete43]

Cette vidéo me sers bien ma voiture ma lâcher il y a 3jours...et ont pense fortement que cest les bougies donc go en acheter 😉

[@morgan4584]

Super vidéo merci beaucoup !!!

[@hellalprof7547]

Merci monsieur très facile 💙

[@jacquelinebodin46]

Merci beaucoup pour le tuto. Je vais tenter de changer les miennes. J'ai acheté le matos... 😉

[@jaboticaba4005]

Justement je dois changer les miennes, merci pour le tuto.👍🏾

[@quentinbfs1580]

Belle vidéo qui m'aidera à faire les miennes ,juste les outils (surtout métalique) sur la batterie ,pas vraiment conseillé avec le risque de court circuit

[@Mathieuandcars]

Merci :) Tu as raison de souligner le risque de court circuit 😔 J’en tiendrai compte lors de mes prochaines opérations :)

[@tufoulapaix7806]

Ma voiture donne des accoups sur un diesel 1.5 dci clio 2 j’ai changé tout les support moteur conduit d’admission nettoyer et vanne egr remplacer et les 2 courroie remplcer , ça peut y jouer la bonine ?

[@petitnicolas33]

Bonjour, ça fait belle lurette que le filetage des bougies ne rouille plus... Moi la graisse je la mettrait plutôt dans le connecteur de la bobine...

[@Mathieuandcars]

Bonjour, ça facilite aussi le démontage, sur la doc de Renault j’ai vu qu’ils ont une graisse spéciale pour le connecteur à base de carbone il me semble Ne sachant pas si la graisse cuivré c’est optimal à ce niveau là je prefere ne rien mettre

[@Sdk6968]

Bjr on peu pas changer avec une autre clef ou douille simple les bougie ?

[@Mathieuandcars]

Bonjour, dans le commerce il y a des douilles adaptées Elles sont plus profondes et elles ont un caoutchouc qui permet de maintenir la bougie pour l'enlever et pour la mettre Faire ça sans la douille adapté ça va etre une belle prise de tete ... déjà rien que pour remettre une nouvelle sans l'abimer il faut pouvoir la maintenir jusqu'à pouvoir la visser ... Ce genre de douille peut etre acheté à l'unité pour moins de 10€ ou par kit de 3 pour +/- 15€

[@krimoo4946]

Bonjour j ai une clio 2 essence Billabong année 2003 qui fais pas mal d'a-coups au demarrage (+difficilté a demaré par moment ) cela peux etre corrigé par le changement de bougie ? Merci d'avance

[@Mathieuandcars]

Bonjour, oui autant voir au niveau des bougies pour commencer ;)

[@krimoo4946]

@@Mathieuandcars Ça marche, merci beaucoup pour tes videos et le temps que tu prend a répondre à tous le monde j'espère que tu vas continuer !

[@Mathieuandcars]

Avec plaisir :) Oui je vais continuer ^_^ Pour l'instant j'ai pas grand chose à faire sur ma Clio mais si tu as une question pour ta Clio et que j'ai pas une video à ce sujet là, tu peux toujours me poser la question ;)

[@jaaoutiibrahim2365]

Clé de combien ?

[@arthurfontaine1020]

Bonjour j'ai une clio 1.2 essence j'ai pas de courant sur la voiture j'ai changé les bobine allumage et toujours pas de courant pouvez vous m'aider svp merci

[@Mathieuandcars]

Bonjour, La voiture a eu quoi ? Tombée en panne et n’a plus jamais voulu redémarrer ?

[@arthurfontaine1020]

@@Mathieuandcars la voiture a pas rouler.depuis longtemps la voiture appartient à un papi qui voulait pu conduire je les acheté mais du coup la voiture ne démarre pas la voiture a pas de courant et ils fait comme si la batterie est faible mais la batterie est neuve le démarreur est neuve et la bobine d'allumage aussi

[@Mathieuandcars]

Tu as déjà appuyé sur le bouton rouge proche de la batterie ?

[@amarb9713]

Bonjour Mr Mathieu, Le même moteur d7f sur mon Clio année 2008. J'ai remarqué un souffle d'air sortie par le bouchon de remplissage d'huile moteur. Quel est le problème SVP ?. Merci d'avance. Salutations.

[@Mathieuandcars]

Bonjour, un soucis avec le moteur à part ça ?

[@amarb9713]

@@Mathieuandcars Bonjour, aussi j'ai trouve une mousse blanche dans le bouchon de remplissage de huile moteur, quel est le problème ?.

[@Mathieuandcars]

Bonjour, Ça ressemble à de la mayonnaise ? Il y en a un peu ou une grosse quantité ?

[@amarb9713]

@@Mathieuandcars Bonjour, Exactement c'est comme la mayonnaise. J'ai trouve une petite quantité.

[@Mathieuandcars]

Il est important de nettoyer immédiatement toute trace de mayonnaise qui se trouve au niveau du bouchon de remplissage moteur de votre Renault Clio 2, car cela peut être le signe d'un problème moteur plus important. La mayonnaise peut être le résultat d'une accumulation d'humidité dans le système de refroidissement, qui peut être causée par une fuite dans le joint de culasse ou dans le radiateur. Si vous ne résolvez pas ce problème, il peut causer des dommages importants au moteur. Voici les étapes que vous pouvez suivre pour nettoyer le dépôt de mayonnaise : Éteignez le moteur et attendez qu'il refroidisse complètement. Retirez le bouchon de remplissage moteur en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Nettoyez soigneusement le bouchon et le goulot de remplissage avec un chiffon propre et sec. Vérifiez le niveau d'huile moteur à l'aide de la jauge d'huile et assurez-vous qu'il est à un niveau normal. Si le niveau est bas, ajoutez de l'huile jusqu'à la marque maximale de la jauge. Inspectez le liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il est à un niveau normal et qu'il est propre. Si le liquide de refroidissement est bas, ajoutez-en suffisamment pour atteindre le niveau recommandé. Si vous remarquez d'autres signes de problème, tels que de la fumée sortant du pot d'échappement ou une surchauffe du moteur, amenez votre voiture chez un mécanicien pour une inspection approfondie. Il est important de ne pas ignorer le dépôt de mayonnaise car cela peut indiquer un problème plus grave avec votre moteur. Si vous n'êtes pas sûr de ce qu'il faut faire, consultez un mécanicien pour obtenir de l'aide et éviter tout dommage supplémentaire à votre voiture.

[@adilbourass3883]

Tu peux mettre les lien du matos que tu as stp pour remplacer là bougies

[@Mathieuandcars]

Je ne suis pas sponsorisé par une marque ou une boutique donc je ne mets pas mon matériel en description comme le font d'autres mais ce que j'utilise c'est un cliquet 1/2, une longue rallonge et une douille à bougie. Je te mets des liens acheter l'équivalent : Douille 16 mm pour bougies : www.amazon.fr/KS-922-1205-Douille-bougie-ULTIMATE/dp/B017RKTUBU/ref=sr_1_3?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=douille+16+bougie&qid=1572623957&sr=8-3 Rallonge 1/2 de 25 cm (c'est celle que j'utilise) : www.amazon.fr/Stanley-4-86-408-Rallonge-250/dp/B0001IWC48/ref=sr_1_fkmr0_1?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=rallonge+1%2F2+stanley&qid=1572624025&sr=8-1-fkmr0 C Cliquet 1/2 : www.amazon.fr/Stanley-1-13-708-Cliquet-parcmètre-bi-matière/dp/B004VQXAHE/ref=sr_1_6?__mk_fr_FR=ÅMÅŽÕÑ&keywords=cliquet+1%2F2&qid=1572624122&sr=8-6

[@adilbourass3883]

Mathieu & Cars Roh t’assure je te le souhaite d’être sponso tu mérites ! Merci de ta réactivité et de ton contenue ! Bon continuation

[@Mathieuandcars]

Merci :)

[@jacquesmuller5587]

Adil Bourass trés bien le produit sur le filetage mais pour faire prendre le filetage au bougies le mieux c'est un bout de durite tu l'enboite ta bougie et tu la fait prendre impossible de la faire prendre en travers à la clé à bougie c'est risqué expérience d'atelier juste 21 ans et beaucoup de v8 bougies toujours mal placer

[@madman2461]

Comment détecter une bougie hs sans la démonter

[@Mathieuandcars]

Avec des symptomes comme une surconsommation de carburant, problème de démarrage et une perte de puissance

[@madman2461]

@@Mathieuandcars ok je viens de faire pa ilimnation moteur allumer je débranche un par un sur la première quand je l'enleve le régime moteur change mais la voiture ne s'éteint pas donc hs ?

[@Mathieuandcars]

Je sais pas, je n’ai jamais approfondi mes connaissances à ce sujet

[@nicolasraphael9029]

C'est une obligation le produit de corrosion. Car j'ai pas mis à mon dernier remplacement de bougie??

[@Mathieuandcars]

Si tu parles de la pâte cuivrée, c’est non ;) juste que c’est mieux ;) L’avantage de mettre de la pate cuivrée au niveau du filetage c’est qu’au moins la bougie ne risque pas de se gripper et ainsi elle sera plus facile à démonter la fois d’après ;) Et en mm temps ça protège le filetage de la rouille ;) Si jamais tu en achètes entre temps, tu peux très bien en mettre apres dessus En une histoire de 5-10 min c’est fait ;)

[@nicolasraphael9029]

@@Mathieuandcars merci pour ta réponse. Je ferai le nécessaire

[@chanve]

bonjour et le réglage des électrode ? CAR LES BOUGIES SONT TOUTE DIFFÉRENTE

[@Mathieuandcars]

Bonjour, pour une Clio 2 avec un moteur D7F, la reference OEM c’est RFC50LZ2E. Avec un culot plat avec joint. Et l’ecartement doit faire 0,9 mm. En achetant les bonnes bougies, normalement aucun réglage n’est nécessaire. Par exemple la Bosch 0 242 235 668 qui est prévue pour mon moteur a comme réglage d’usine 0,9 mm. Au cas ou, le couple de serrage c’est de 25 à 30 Nm

[@Mathieuandcars]

Donc neuve, pas de réglage à faire 👌🏻

[@chanve]

MERCI DE m avoir répondue , j ai surfer sur les sites des différend vendeurs de pièces automobiles comme oscario et les autres , il vendent des bougies pour la RENAULT Clio II 3 portes 1.2 i 60cv AVEC des différence d écart pour les électrodes , 0,9 ,0,8 , et 0,7 et même 10 ILS ont bosh , champion ,ngk radex

[@Mathieuandcars]

Je sais pas ce qu’il te faut mais je te conseille de prendre les NGK ;)

[@chanve]

@@Mathieuandcars merci comme mème