Renault 12 TL: EL BAÚL DE LOS RECUERDOS.

[@DIONIAYU]

Cuando era niño mi padre cambió el 124 por el R12S, blanco, en el que los siete miembros de la familia hicimos mil viajes. Eran otros tiempos y en verdad que lo disfrutamos mucho, hasta que ya más mayores lo cambió por un R25, pero eso era otra historia. Destacar el confort del 12 y su inconfundible forma de flecha. Eran tiempos en que cada coche tenía su personalidad, no como hoy, que todo es muy homogéneo. Como anécdota decir que mi hermano lavando el R12 usó un scot Brite para quitar unas manchas😂, hubo que pintar el maletero entero.

[@davidcruzperez9084]

Es verdad no tenían nada que ver un 124, un R12, un GS ... ahora es que aparte de ser todos iguales es que son feos 😅😅

Sin duda, había PERSONALIDAD. Fijémonos un Citroën GS estaba en las antípodas en todos los sentidos; mientras que el 124 de Seat te ofrecía mucho más nervio con sus motores más potentes y la propulsión. Era como elegir entre comer verdura, pescado o carne. Hoy día, en realidad compramos un diseño y una carrocería con paneles diferentes, porque lo demás es casi todo igual, pero lo peor es que conducir un coche moderno es lo más parecido a comer arroz blanco sin sal, una experiencia insípida, salvo muy contadas excepciones.

[@davidcruzperez9084]

Jajaja muy bueno los coches actuales son como el arroz 🍚 o como esas tortitas de arroz que parecen que comas corcho

[@Gustavo9823]

Pobre r12

[@Gustavo9823]

Lo hubieras manejado

[@luisballester4194]

Yo tengo un Renault 12 TS de 1979 conservado en el mismo estado que este del vídeo. Lo uso los fines de semana y lo tengo por capricho, para uso diario tengo un Renault fluence de gasolina que compré nuevo en 2013, pero el Renault 12 es otro mundo y la sensación de conducir un coche de verdad,no lo que hay ahora. Saludos desde Alicante

[@vichentelopez6849]

Eres renolero de corazón como le decimos en México

[@gerardo1444]

yo aprendí a manejar en un fase uno del 74 muy lindos recuerdos tengo de ese coche tan fiel

[@ojeland88]

Por fin!!! Ya le tocaba! Yo tuve dos y no puedo tener mejor recuerdo de coches tan duros y versátiles.

[@antoniogarrosamorante8323]

¡Qué maravillosos recuerdos!, y eso que el 12 nunca me pareció un Renault de los "simpáticos". Me parece más bonita la primera fase, sobre todo el cuadro de relojes redondos e individuales.

A mí también me gusta también más la Primera Serie, sobre todo por los pilotos traseros, más estrechos, pero sobre todo por el salpicadero, que es más clásico y me pega más con la época del coche. Es algo que me suele pasar con casi todos los modelos, siempre me gustan más los diseños originales, como el 11, el 21, el Laguna...

[@antoniogarrosamorante8323]

¿A que en muchas ocasiones parece como que los fabricantes hacen una pequeña operación low cost con las segundas fases de sus modelos?

[@amandopiano4291]

Mientras veo el video ,...parece que quien toca el piano , (claro de luna-Debussy)....como si fuera yo. Madre mía que sensación más rara . Buen video . ❤

[@danielshon]

Mi primer auto aca en México fue en Renault 12 TL 1972 , sencillamente maravilloso, lo conservé varios años.

[@gustavorobertobarbieri1388]

El noble y fiel Renault 12, hasta 1994 se construyo en mi pais (Argentina) todos los de mi edad en algun momento de nuestras vidas nos subimos a un 12

[@guayaboxuruguay3287]

Hola, tengo un 12 modelo 88 , armado en Uruguay con partes argentas ...nunca le abrí el motor y por supuesto jamás me dejó tirado . Vivo en el campo y lo meto en caminos barrosos donde solo entra un 4x4, un auto al servicio de su dueño y no al revés . He tenido posibilidad de comprar autos mas modernos pero me niego a ser esclavo de los service oficiales, con el 12 solo gasto en nafta.

[@jasg555]

Me encantaba el R 12, era de mis favoritos. Y luego el 18, que monté en uno recién comprado por mi tío, era supersuave y parecía una nave espacial en aquellos años

[@elisamu5868]

Mi primer coche. Lo heredé de mi padre. Era muy cómodo, muchos recuerdos 😢

[@Jaime_Roda]

Justo conozco un chico que acaba de pillarse uno de estos, y está muy contento con él

Pues a decir verdad, es uno de los clásicos clásicos (antigüedad superior a 45 años) más fáciles de conducir y sencillos de mantener. Lo "malo" es que al ser un coche funcional, te tiene que gustar mucho o lo has tenido que tener en casa para "engancharte" emocionalmente a él.

[@amparodobarro4057]

Precioso video como siempre. El 12 fue un buen coche, aún se ve alguno hoy en dia

[@JlamV8]

Disfruté de una unidad berlina y otro familiar que tenian dos de mis tíos. Era una gran berlina de la época. Le recuerdo con unos asientos confortables y gran habitabilidad. En contrapartida, la potencia no era muy llamativa, el Seat 1430 de mi padre le superaba en ese aspecto. En mi ciudad, debido a estar la factoría Renault, había infinidad de unidades del R 12. Enhorabuena por el video, un gran trabajo como siempre.

[@degusvil2984]

Que buenos recuerdos la caja de bombillas en forma de rombo, me ha encantado verla, mí igual que la de mi padre en su Renault 18 turbo phase 2

[@alepola6063]

Tenemos desde 1986 un R12 TS del 79 en excelente estado que uso para ir al trabajo y otras vueltas diarias. Y para paseo familiar en ruta o de fin de semana hace 2 años tengo un R12 TL 89 con 5 velocidades también en buen estado que con mínima inversión en estética quedó flamante. Ambos con su interior original impecable y completo que son un placer cada vez que me subo a ellos. Saludo desde Uruguay 👍

[@robertoalcazar7159]

Mi padre tuvo simultáneamente dos R12. Uno como el del vídeo y otro algo más nuevo familiar. Ahí aprendí yo a conducir e hice mis primeros viajes solo. Qué buenos recuerdos!!! Gracias por el vídeo.

[@juaniglesias2339]

El coche está súper bien conservado… la pena es que no lo hayan pintado como se merece… por lo demás enhorabuena por encontrar estas cápsulas del tiempo en el mundo motor

[@Manuel_87]

Un amigo nuestro tuvo uno y nada más arrancar le daba gas a tope (no se por qué motivo) pero totalmente desaconsejable 😢. Aún así estuvo dando guerra un montón de años un coche duro de verdad. Los asientos son super cómodos como bien comentas en el vídeo. En cuanto a los detalles de las casas de ventas si que los tenían incluso regalaban relojes entre otras cosas. Hoy se estiran menos que el portero de un futbolín 😂.

[@augustooctaviojes8163]

Con uno exactamente como ese y además rojo en 1982 yo viajaba comercialmente, en la bobina tenia hecho un puente con un interruptor derivado al maletero como antirrobo, los cables camuflados claro esta. Me robaron mis muestrarios dando una patada al pulsador del maletero, en ese punto era ese coche muy vulnerable y había un cubre pulsador que evitaba esa situación, yo no lo tenia. Yendo a Madrid se me rompió la correa trapezoidal del ventilador pero era costumbre llevar otra de repuesto y con un destornillador y haciendo palanca sobre las poleas la metí y a seguir viaje... sin mas. Gratos recuerdos. Gracias.

[@Axel.Roads74]

En Argentina , producido entre 1971 y 1994 , con cerca de 450.000 unidades en total . Los hay en versión sedán y break , y en acabados L ; TL ; TS ; GTL ; GTS y "Alpine" . Motorizaciones 1.400 cc. y 1.600 cc. , cambio de 4 o 5 marchas . En algunos casos con aire acondicionado opcional de fábrica . Y aquí si lo tuvimos con paragolpes delantero y trasero plásticos y totalmente integrados . Afortunadamente aun muchísimas unidades circulan por las calles del país en diversos estados de conservación , desde absolutamente destruidos hasta magníficamente conservados y/o restaurados .

[@DavidSalazar-ql8ns]

Que pasada lo bien que se encuentra esa unidad, que conserve tantos accesorios originales me gusta, el detalle de las llaves de rueda y las bombillas de recambio originales de quitarse el sombrero; de niño tuve una miniatura del R12 familiar de Guisval y a día de hoy sigo pensando que fue la mejor que realizo Guisval, buen video como siempre.

[@Lastra_ferro]

Uno como ese, del mismo color y con barras cromadas sobre las defensas, lo hubo en mi familia. Fue el primer coche que conduje con el carné recién sacado en 1982 y le tomé mucho cariño. Era muy confortable y bien acabado, aunque el andar era más bien escaso, pero consumía poco y tenía un maletero inmenso. Este del vídeo está más bien poco conservado, la verdad, aún recuerdo lo limpio e impecable que teníamos el nuestro. La caja de luces con la forma del rombo no la recuerdo y juraría que llevaba ya Halógenas, pero puede que fueran instaladas a posteriori. El botiquín y el juego de herramientas eran típicos en la época, así como las cassette y la radio De Wald.

[@davidangelcendonfranco5798]

Precioso vídeo. Galicia y un R12... Mi padre tuvo uno idéntico durante casi 14 años. ¡Que recuerdos en los viajes de Madrid a Galicia en verano! Lo único que, casi seguro, el motor daba 57 caballos. La tapicería diría que tampoco es original (creo que lleva unas fundas). La original era sintética y suave, pero no aterciopelada en el TL. La llanta original es la de repuesto (con un pequeño tapacubos). Pero el vídeo sigue siendo maravilloso. Gracias!

[@ivangarcia9351]

Es casa tuvimos uno igualito, mi primer recuerdo de viajar en coche esa pedazo butaca de atrás, tumbado de lado a lado, hoy impensable.

[@franciscomunozvera2647]

Bonito es la verdad, exteriormente es atractivo, el interior acogedor, como bien dices los asientos son butacones bastante amplios al igual que el baúl de carga, el vano motor y motor son bastante accesibles con buena y sencilla mecánica que cualquier persona con un mínimo de esfuerzo/experiencia puede solucionar problemas, en cuanto al mueble del salpicadero es algo escaso en equipamiento y funcionalidad, pero bueno, pequeños detalles que no quitan practicidad al interior, al fin y al cabo es lo que se estilaba en aquellos maravillosos años, felicidades y gracias por el video, en mi familia no tuvimos esta marca, tuvimos que yo conociera el talbot 150, pero mi padre anteriormente tuvo un R8 y un 124 en su juventud (( 18 y 30 años aprox. ))

[@javibruno3273]

Un tesoro y precioso en rojo,un trozo de patrimonio automovilistico español. ❤

Es una absoluta maravilla dar con un coche que sigue 50 años bajo el mismo propietario, con miles de historias detrás. Es algo muy especial que el dinero no puede comprar.

[@ravlbi4268]

Uno familiar tuvo mi padre. Gracias por traerlo!

[@daroarm4951]

Me encantan tus videos. De los mejores canales en youtube. Ese r12 para mi tiene un valor incalculable. Me encanta.

Si de verdad te ha gustado el vídeo, la mejor forma de dar las gracias es compartiéndolo entre amigos y en redes sociales. Esta unidad se lo merece, es pura historia automovilística, y una leyenda viva para una familia. ¡Saludos!

[@juaniglesias2339]

Ahh y galicia y sus lugares con encanto… gusto ver a terriña!!

[@josemariaperez5600]

La linterna cegasa es un clasico. La caja de bombillas toda completa casi Cuesta creer. En fin,todo me ha gustado mucho.

[@mauriciolillojulio]

Que nostalgia, fue mi primer auto cuando termine la universidad por los años 80.... auto excelente, escalador (en ese tiempo volaba alas deltas y debia subir cerros de caminos malos). Me recuerdo la comodidad de las butacas que no la he encontrado en autos mas modernos.... saludos desde Chile.

Estas bucatas y las del Seat 131 Supermirafiori que tenéis en el Canal son de las más cómodas que haya probado jamás: kzbin.info/www/bejne/rorYYYqKqcyofdE

[@leonardorossi6864]

En Argentina se fabricaron del 71 al 94, uno de los autos más confiables, rendidores

[@victorestrelallopis5071]

Mi padre también tuvo un 124 pero el sport 1.800 que era chulísimo y lo cambió por un r12 ts ranchera que era comodísimo y amplio muy buen coche también.Muchos recuerdos buenos.

[@victormartinpieditortifilippin]

un video hermoso ese coche sin duda lo merecia hace 43 años me bajaba del colectivo en av Rivadavia al 8600 esquina Mariano Acosta sinceramene no recuerdo un a libreria mayorista,a lo mejor fue despues de esa epoca, me olvidaba el baul de mi 12 no se abre con boton solo con la llave con forma de paralelogramo

[@marianofraile7341]

En casa teñimos un primera serie, comprado nuevo nos llevo infinidad de veces a la playa , al campo y a visitar otras ciudades , nunca, nunca nos dejó tirados , que buen coche y que bonito el diseño en la época

[@joseangeldiandreu2065]

Mi padre tuvo un R12 TS comprado en mayo 1981. Poco meses después o al año siguiente cesó su venta en España. Sólo perduró algunos años más el R12 familiar. Aquel R12 TS blanco pasó a mí hermano (mayor que yo) para terminar en mis manos. Era un coche tragón de gasolina, motor 1397 cm cúbicos, que echaba en falta una 5 velocidad. Cuando lo pasabas de 100km/h se notaba revolucionado. Si lo ponía a 130km/h no era por mucho tiempo, dado al ruido que generaba y consumo. Eso sí, el confort, acabados y equipamiento que traía de casa era excelente teniendo en cuenta la época. Mucho más equipado que coches supuestamente de superior prestigio. Más quisiera los VW de aquella época, Talbot Horizon (por poner ejemplo) llevar la mitad de equipamiento que aportaba aquel R12 TS.

[@elgatonativodigital3954]

Qué hermosa es la Galicia auténtica y misteriosa , y qué lindo es ese r12 rojo

[@victormartinpieditortifilippin]

Hola e escribo desde Argentina donde indusrias kaiser argenina luego absorbida por renault fabrico ese precioso noble fiel vehiculo,tengo un 12 Tl 79 azul nauilus que es un celeste metalizado con 155000 km reales,el motor es 1400,el panel de insrumentos es diferente al que mostras aparecieron aca en 1982 el volante es parecido al del renault18, la rejilla es plasica los tapizados eran de cuerina ese color bordo le queda hermoso ,

[@matiriox]

12:08 justo tengo eso de buen viaje la misma placa en mi renault megane del 96 😲😲 ojala me dure tantos años como ese renault 12

[@unairamos74]

Como siempre un excelente vídeo. Gracias por tu trabajo y dedicación 👍🏻

Como siempre, la mejor forma de agradecer este vídeo es compartiéndolo entre amigos y redes sociales.

[@robertoalvarezalexandre5272]

Saludos de Brasil !!!!

[@joseramonlopezerauskin3674]

Cómo me gustaría hacerme con un primera serie …, y a poder ser amarillo claro. Mi niñez transcurrió en uno de esos .., de mi abuelo. Tenía además techo de vinilo negro. Siempre oía en casa que eta un coche muy fiable y muy cómodo. Recuerdo que jugando un día me quemé con el encendedor en un dedo … 😂😂😂 Buen vídeo. Preciosa unidad!!!!

[@slater6656]

Buen video, mi padre tuvo un C-P, un Renault 12 S, Un saludo.

[@darkalligator]

Aqui en Colombia aveces veo rodar algunos con matrícula de antiguos, se tiende a mantenerlos en buen estados. Tengo entendido que al tener matrícula de antiguo no pagan impuestos, pero creo que cada 2 años deben ser re evaluados en su originalidad para mantener el estatus de clásico.

[@miguelangelbootellogarcia7064]

Excelente unidad y muy buena prueba. Creo que este vídeo supone un salto de calidad (para mejor) de tu canal. Sigue así! 😊

[@jaimeantoniolopezbellido5668]

Si la sorpresa es el radiocasete... !Que bien funciona con los años que tiene¡

[@serafigomis3659]

Esto si que eran coches❤

[@Axel.Roads74]

Ohhhhhh ... ohhhh ... finalmente un video tuyo con el 12 como protagonista , uno de mis coches favoritos , cuanto esperaba este video ... Aun no lo vi y ya mismo dejo mi like y comentario . Saludos desde Argentina , aquí habemos muchísimos fanáticos del 12 !!!

Comparte este vídeo en Argentina, esa bolsa de Casa Cesario ha cruzado el Atlántico!

[@Axel.Roads74]

Increíble , y aun existe esa librería !!! Jajajaja

[@juliansegui3200]

Soy de Argentina. Mi papá tuvo dos unidades. Ambas "break". Una blanca y6 la otra color marron. Estaban bastante baqueteadas las pobres. Pero prestaron buen servicio

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Años y Años sin ver un 12 tan bien conservado,merece un premio el dueño, el coche con encanto sin duda,pero de su competencia me quedo con el 124 (coche fetiche),en resumidas cuentas, el 12 está muy bien,pero el clásico por excelencia para mi es el 18,gran video.

Gran parte del encanto de esta unidad radica en qué es usado prácticamente a diario, día tras día después de 46 años, prestando servicio a su única dueña, la viva definición de la fidelidad automovilística que yo mismo sigo a rajatabla con el C5 I de mi padre.

[@franciscojavierruizgonzale8173]

Otro premio también para el,cada vez me cuesta más también ver alguna c15,al menos en la otra punta de España de donde yo soy

[@gato73]

Vaya cápsula del tiempo y esa caja de luces con firma de rombo de la marca me sorprendió mucho. El 12 se vendió en muchos países y Dacia en sus inicios lo vendió bajo licencia. El familiar era aún más raro y se usaba para ambulancia,policía…A ver si haces otro vídeo con el 12 en movimiento. Buen vídeo.

Si este vídeo tiene apoyo suficiente, volveré a traer este coche al Canal (en movimiento, y con alguna sorpresa más), así que no olvidéis compartirlo entre amigos y en redes sociales. ¡Un saludo!

[@pepedecastro225]

Hola!;se te olvidó nombrar la guantera con cerradura,y la funda de las herramientas de origen era de plástico,no de cuero.Un saludo,y gracias por estos estupendos vídeos de clásicos 👏👏👏

[@Benito-lr8mz]

Mi padre tenia un R-12 ranchera en ese color en la version primera y era un grsn coche enorme por dentro y comodo aun me acuerdo de los asientos en una especie de skay negro muy comodos aunque algon calurosos se solucionaba algo con unas fundas tipo leopardo de tela😂

[@fra4455]

Genial 👍

[@FcoDguez]

Las puertas delanteras, ¿se podían (des)bloquear desde dentro?, sé que las traseras se bloqueaban con la misma palanca de de apertura, pero las delanteras no sé. Un vecino tenía uno y cuando me subía siempre me abría desde dentro porque me decía que se abría sólo con la llave, cosa que me parecía rara y me molestaba no poder abrir yo desde fuera con el pulsador y la maneta. Lástima que el reposacabezas fuera fijo y no se ajustara a la altura de cada uno. El retrovisor derecho era una ausencia muy típica. A mis primeros coches se lo hice poner, alguno nada más salir del concesionario, en otros pocos meses después. Un coche estupendo que ha hecho historia en muchos países. ❤

[@polibermar]

Un modelo francés con tracción delantera que competía con los gs de Citroën y el Seat 124 de propulsión en los años 70

[@CNI1985.]

Esa cuestion andaba hasta en el cerro....tiene una capacidad de agarre fuera del camino como si fuera un 4x4......Tiene una suspension muy suave al andar ya sea cualquier camino...y un motor 1400 cc economico para la epoca .

[@daniangeleri9098]

Fierrazo!!

[@robertoalvarezalexandre5272]

Me encanta Galicia!!!

[@zacombo1983]

mi padre tuvo el r12 familiar blanco 6 personas en el viajes del norte a cuenca y tan comodos y felices un lujo que esta a años luz de las lavadoras actuales

[@antonnakamura5]

Recuerdo ir con otros 5 niños en el maletero de uno faniliar de color amarillo....

[@abrahamelsueco2888]

Excelente vídeo pero hay algo que no me cuadra: según las revistas de la época este R-12 tenía unos 60 CV mientras que el TS tenía 70. Ahí la ficha técnica dice otra cosa. Mis padres tenían un TL. Irrompible

[@miguelangelgg7718]

Según algún ingeniero de la época el Cx yendo marcha atrás era tan bueno cómo el de avance hacia delante dado el diseño tan peculiar de su perfil lateral. Desde el punto de vista estético y obviando los detalles de diseño acertado en faros, manillas de puertas, etc. no me parece nada bonito en conjunto. No veo armonia estética comparado por ejemplo, con un coche italiano o inglés de su categoria de la época aunque fuesen menos aerodinámicos. Asientos o butacones con aspecto y confort encomiables pero que en recorridos largos cansaban bastante más que los de banqueta dura de un Seat 124D FL (a partir de la versión LS tenian un respaldo que sujetaba bastante bien, ejemplar en la época y apoyacabezas). Lo de no tener indicador de temperatura del refrigerante de serie adelantó el mismo error que cometieron los ingenieros de BMW en las serie E60 y E92 que luego corrigieron en generaciones posteriores de la serie 5 y la 3.

[@oscarrodriguez5294]

Un amigo de mi padre tenía uno azul .creo que era el ts .mi padre un simca 1200 y mi tío un 124 ..menudas carreras se echaban en los caminos 😂😂

[@xaviergimenez1648]

Los coches de día de hoy no tienen ni rueda de repuesto una locura todo a día de hoy pocos detalles

[@j.f.aristaran214]

Esta perfecto salvo por las llantas, que no le corresponden, son del TS. El R12, que se decia era mas aerodinamico por detras que por delante😂😂😂😂

[@vicentecarbonell9262]

las ruedas no corresponden al modelo TL son del modelo S o TS

[@Eduardo-kf2ui]

Y los paragolpes tampoco, que son del TS. Los topes de goma del TL son las pequeños y no son continuos

[@franciscojimenezgarcia-hr1rn]

hola amigo ¿sabes si estos coches llevan luz trasera antiniebla ?tengo un r12 ts adquirido hace poco tengo que pasar la itv y no encuentro el interruptor para el antiniebla lleva la bobilla pero no funciona y no se si es que no lleva antiniebla saludos

[@borjaperez5873]

Mi padre tuvo el familiar. Íbamos siete desde Vitoria hasta Galicia, los dos pequeños en el maletero y no pasaba nada. Ahora te meterían en la cárcel.

[@GodceBS3]

Explicame porqué no siguió el diseño de la segunda fase del R12 de la Regie,mismos acabados y colores, y Fasa siguió la estela del anterior que lo hizo ya ser anticuado?

[@davidcastrosolino5746]

Mi tio se trajo uno blanco comprado nuevo en Francia y le duro muchismos años. Yo creo que lo cambio de puro aburrimiento por un R19 también blamco que le duró hasta que dejó de conducir

[@R3C4R3D]

¿Es del mismo año que la Constitución, del '78?

Correcto, la Constitución española se ratifica en referéndum el 6 de diciembre de 1978 y es sancionada el 27 de diciembre, entrando en vigor 2 días más tarde, así que podemos decir que este 12 se encuentra entre dos grandes eras de la Historia de nuestro País.

[@antoniomidon8248]

Mi padre lo tenía en taxi

[@Manu-qt2qq]

el tl era un poco básico.la estrella era el S y sus faros de iodo

[@pacosuzukiman5974]

El reloj de temperatura era un accesorio de la época, no era original.

En efecto, de hecho, en revistas de época se publicitaban estos relojes porque no venían de serie en muchos modelos, sobre todo en las versiones más básicas. Lo que ignoro es el grado de precisión...

[@nelsonrodriguez9546]

Esos asientos no parecen originales mi tío a tenido varios y sus asientos son simples del resto de ve original

[@manuelcarrasco9275]

Preciosas vistas, sí señor...

Galicia lo pone muy fácil para grabar en un entorno precioso y natural, es tan maravillosa como desconocida, pues sus posibilidades son casi infinitas.

[@juanangelalonsoruiz8839]

Yo.me.comprw.el último modelo el tl vagón que me costó casi 700.000 pesetas un cochazo una maravilla de coche

[@marcelinoosorio5190]

El reloj de temperatura no era de serie. Y esos asientos me parecen demasiado maullidos para ser los originales. Esta muy bien conservado. Que lo disfruten que vale pena.

[@miguelballberrosado2569]

Me gusta más el cuadro y salpicadero original, excepto el volante, que me gusta más el nuevo. Así mismo, también me gustan más las luces traseras originales, aunque sean más incompletas. Estéticamente, mi versión favorita es la "S", con los faros auxiliares de largo alcance. NOTA: me he fijado que esta unidad lleva una especie de pequeña guantera en el centro, encima de la radio y, también, en que carece de apoyabrazos en las plazas traseras, así como de bolsas en las puertas. NOTA II: en el cuadro de la ficha técnica, he encontrado a faltar la versión "S" de 68 CV. NOTA III: creo que tampoco lleva luneta térmica trasera.

[@mikelcarrall]

Si lleva luneta la guantera venía de serie y el reloj no te lo podria asegurar