RENAULT 5 // CONDUZI o CARRO MAIS ESPERADO do ANO!

[@marciomoura1128]

O carro está brutal, independentemente da parte elétrica acho que vai ser um sucesso, parabéns Renault👏

[@titoalmeida7294]

O carro é simplesmente lindo e quero um!!!! Amarelo.

[@joaopedrobifes]

Airbag cortina dessa máquina desenvolvido aqui pelo je. Em amarelo tem boa pinta

[@fogueteserafim6726]

Como assim?

[@joaopedrobifes]

@@fogueteserafim6726 sou engenheiro de produto numa empresa que desenvolve e produz airbags para veículos cá em Portugal, e fui um dos responsáveis pelo desenvolvimento do airbag cortina que equipa o novo renault 5

[@joaopedrobifes]

​@@fogueteserafim6726 fui o responsável pelo desenvolvimento do saco de airbag que está no modulo do airbag cortina deste modelo. O saco airbag é produzido cá em Portugal, o mesmo acontece para o respectivo módulo airbag da cortina

[@MarquesRomeu]

@@joaopedrobifes num comentário foste o responsável noutro já foste um dos responsáveis, no próximo és primo de um amigo de um dos responsáveis 🤣 Parabéns vá Fica mais barato se te pedirmos um a ti ou nem por isso? 🙋‍♂️🤣

[@joaopedrobifes]

@@MarquesRomeu caríssimo, lamento se de alguma forma o deixei confuso. No primeiro comentário refiro sim que estive envolvido no desenvolvimento do airbag cortina que equipa o carro em questão, e no segundo, quando questionaram mais detalhadamente, referi que fui o responsável pelo saco de airbag que está no respectivo módulo airbag, que são coisas diferentes. Resumidamente, um módulo airbag cortina (módulos airbag condutores, passageiros, tórax, centrais, joelhos e afins são diferentes, sendo mais ou menos complexos) é constituído pelo saco airbag, gerador pirotécnico e respectivos conectores, oetickers, clips de fixação do saco/módulo à carroçaria do veículo, capa em que o saco é inserido após ser dobrado para montagem no veículo. Cá em Portugal, mais precisamente Ponte de Lima e Vila Nova de Cerveira é feito o desenvolvimento e produção de airbags, quer de sacos, quer de módulos. Para o módulo que equipa este carro, eu fui o responsável pelo desenvolvimento do saco de airbag, desde o plano/desenho CAD do mesmo, desde análises aos sacos que foram ensaiados durante o desenvolvimento, analisando o que correu mal, o que podia ter corrido melhor e o que fazer para ultrapassar esses desafios, desde reuniões com a fábrica de modo a garantir que o saco não apresentava problemas de factibilidade e dentro das nossas possibilidades estava o mais competitivo possível economicamente, alimentando o respectivo FMEA, realizando ensaios internos de controlo de vários parâmetros desde a vida protótipo até à entrada em série/SOP. Resumidamente, é isto. Não queria colocar aqui um testamento destes, mas espero assim já ter eliminado algumas dúvidas anteriores. Quanto ao preço, nem nós temos descontos infelizmente...

[@miaugato93]

o carro é giro mas *_hoje aprendi que há uma imitação do Mónaco em Portugal_*

[@Filipe_2004]

🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@brunorodas79]

Cascais 😂

[@henriquemagalhaes3062]

Parabéns a Renault e dos melhores lançamentos em décadas, bravo! Vai ter sucesso sem dúvida

[@goncalvesCQ]

O exterior e interior deste carro está simplesmente espetacularmente bem comseguido. Aquela Review de qualidade como sempre. Grande abraço 👍🏻😉

[@DarthShadow69]

A voltinha na "Pista" de Mónaco fez-me querer ter essa carro :D

[@carlomachado7207]

Belo passeio pelo circuito de F1 do Mônaco.

[@JM_4987]

RENAULT 5 LAUREATE, o meu primeiro carro.. que nostalgia ❤

[@DianaSolieses]

I watch you with great pleasure. Your videos are a true work of art.✈️🤓♦️

[@edgaralves136]

Lindo ❣️

[@RodrigoSantos130-r1t]

tenho o Renault 5 do meu avô nao vendo por nada ! futuramente ter um desses , nunca se sabe

[@geada7music627]

Boa tarde qual é o modelo? Cumprimentos

[@RodrigoSantos130-r1t]

@@geada7music627 versão Gtr

[@RodrigoSantos130-r1t]

@@geada7music627 gtl

[@Filipe_2004]

Que carro tao fixe 👍👍. Acho que a versao de 25K para o ano vai ter muito muito sucesso…

[@ruipedromendes6121]

Carro icónico e sim essa t-shirt combina com a cor do carro... Só se escuta a voz porque o Hugo desapareceu do lado do R5. Como sempre, bom trabalho. RP

[@lourenco_ss]

Eishhhh compraste um!! Depois mostra ok? Muito bom, também sinto ímpeto para faze-lo, mas vou aguardar que recebas o teu!❤

[@matatuto6932]

Versao a gasolina era um ESPETÁCULO

[@ASR3Aniversario]

A grelha não era de refrigeração do motor, era a entrada de ar para a ventilação.

[@miguellopes8928]

Ganda Hugo, quando receberes o teu R5 e quiseres dar um passeio até Nisa pago um copo 😂 continua o óptimo conteúdo.

[@RicardoAlmeida-ob8cj]

Bem porreiro o carro ! Pensamento comum a toda a gente " se tivesse versões a gasolina/gpl é que era"

[@miaugato93]

se tivesse um 1.2 Cléon-Fonte é que era

[@CarCommunityCrew]

deixa estar que para isso existe a dacia :)

"Pensamento comum" de quem nunca teve um carro elétrico...

[@funzel72able]

Eu tenho um frigorífico

[@andrecosta8679]

Que carro elétrico tens ó "pensamento comum de quem não teve um carro elétrico"?

[@vitormmmonteiro]

Está muito bonito!

[@dariotsg]

Eu só acho que se a Renault fizesse versões a combustão, teriam imenso sucesso, penso que não se meteram nisso para o Clio não perder mercado, eu gosto do Clio e acho que a Renault tem evoluído na imagem em geral dos carros, das marcas que mais evoluíram, agora o sentido nostálgico que o 5 tem e que conseguiram num excelente resultado e que o 4 vai a caminho, só peca pela limitação eléctrica.

[@PayLookv4]

Sempre com boas reviews é pena o video ter poucas visualizações merecias mais

[@jonascampelo871]

Vai ser um futuro TVDE tipo Zöe.

[@catarinocatarino2921]

Muito giro o carrinho ❤... media de 13kwh ...carregando em casa a noite fica a 1.3€ cada 100km ..... suberbo....😍😍😍

[@fabioribeiro5071]

Essas contas não batem certo, duvido muito que esse carro com uma hora de carga faça 100km e mesmo que o faça, ficaria por ~2,5€, no mundo da fantasia. 🤦‍♂️

[@pedro2cv]

​@@fabioribeiro5071ui??? Alguém não percebe como "ler" os tarifários de eléctricas, nem tão pouco percebeu que ninguém falou em carregar o carro por hora... É consumo por hora 😂

[@catarinocatarino2921]

@@fabioribeiro5071.. Hehehe🤪... Amigo nao percebe nada disto.

[@luismartins4149]

Tenho dos tarifários mais baratos em Portugal a da gold energy+acp tarifa simples e o preço por cada Kwh de electricidade com os impostos incluíndo o aluguer do contador é de 18 cêntimos portanto por cada 13kwh teria de pagar 2,34 euros, há tarifários bi horários com a tarifa mais barata durante a noite mas não compensa porque depois durante o dia é muito mais cara que a minha tarifa e a grande maioria do consumo da minha casa é durante o dia, já não uso gás e tenho uma casa com classificação energética classe B quase A (não é A porque não tenho painéis solares) mesmo gastando 2,34€ por cada 100km é muito menos de metade do meu carro a diesel que faz uns media de 5 litros por cada 100km . O grande problema dos carros eléctricos é a autonomia fora das grandes cidades em autoestrada a grande maioria não faz 300 km e o segundo problema é o preço associado à grande questão da durabilidade das baterias. O meu carro a diesel tem 19 anos e facilmente faz mais 6 anos , ou seja terá um tempo de vida quase o dobro de um carro eléctrico que são muitíssimo mais caros que o meu carro . Ou seja teria de gastar mais dobro do dinheiro quase o triplo para ter usar carros eléctricos durante 25 a 28 anos . O carro eléctrico só se justifica para quem façam muitíssimos quilómetros por ano em ambientes urbanos e possa carregar em casa as baterias.

[@joyboy7625]

@@catarinocatarino2921eu até ajudava, mas só percebo de carros.

[@freedomsports3365]

O 1 renault 5 que conheci foi o renault 5 laureano de 1986/ 1987...., depois em 1990 sai o renault 5 campus....

[@JM_4987]

O Renault 5 Laureate foi o meu primeiro carro ❤

[@freedomsports3365]

@@JM_4987 eu ainda era criança.., este era o carro da minha vizinha.., , eu tinha 10 anos..., tb havia uma honda 600? 800..., um pequenino redondinho...., !

[@Mr_BMMaia]

Vi-o na samana passada no salão eletrico aqui no porto e a dúvida foi: amarelo ou verde? 😅

[@cafb84]

Renault 5 Gtl, o meu primeiro carro, adorava aquilo. Este retrodesign está simplesmente fantástico, mas faltou pelo menos um motor térmico, nem que fosse o 0.9 Tce, isto ia vender muito mais... Eléctrico ainda não é para mim. Mimimimimi em 3, 2, 1...

[@pedro2cv]

É só experimentar e mudar de ideias 😅

[@cafb84]

​@@pedro2cvnão obrigado! Eléctrico não é futuro, nunca foi. Vivo na Alemanha, um dos países com mais carregadores, etc, e mesmo assim muita gente por aqui que comprou carro elétrico e voltou ao térmico... 😂 Futuro é hidrogénio, o problema é que ninguém quer suportar com os custos de toda a distribuição de rede e por aí fora...

[@pedro2cv]

@@cafb84 essa muita gente que mudou, conhece ou ouviu dizer?? É que as estatísticas dizem o contrário (cada vez mais vendem se carros eléctricos) e, pessoalmente, não conheço ninguém que depois de informado como funciona e experimenta um carro eléctrico, não tenha ficado rendido por um veículo que é mais rápido, mais confortável / silencioso, e muito mais económico... Quanto ao hidrogénio, há um motivo para que os fabricantes automóveis estejam a investir em desenvolvimento da tecnologia pelo menos há mais de 40 anos, sem qualquer resultado capaz de transpor para o mercado. É que para além dos elevados custos da transformação de postos de combustível, certos problemas continuam por resolver, como o muito elevado desperdício energético que ocorre desde o fabrico, transporte, carregamento e consumo do hidrogénio pelo veículo final, ao longo período de tempo necessário para recarregar um posto de combustível entre abastecimentos, etc... Factores cuja resolução não se prevê que seja possível ocorrer, pelo menos a curto ou médio prazo, e que motiva que essa excelente fonte de energia que é o hidrogénio seja mais adequada a grandes consumos (fábricas, barcos, camiões...)

[@cafb84]

@@pedro2cv aqui é real na Alemanha... Arrependimento. Imagine apenas 1/4 dos condutores portugueses tivessem eléctrico, já nem falo em metade. Não há postos, não há... E sejamos fracos, eléctrico, de limpo não tem nada... Para mim, é só mais uma modinha...

[@nteixas]

@@cafb84 Em comparação com os de combustão são bem mais limpos do ciclo total desde a produção do carro, o consumo do combustivel (e a sua produção até chegar ao carro) e durante a vida. O ponto fraco, em termos poluentes, dos eléctricos que são as baterias têm a vantagem de poderem ser recicladas e porque a electricidade é muito mais verde do que a gasoline e o diesel.

[@ROSNADOR]

Essa Nisa é um bocado estranha 😅 Grande review 👌🏻😉

[@CarOnlineTV]

Obrigado 😃

[@josehiginoborges]

Niza é mais Alentejo. Isso aí é Nice.

[@CarOnlineTV]

@@josehiginoborges ahhhhh é isso. Faço sempre confusão

[@miaugato93]

@@josehiginoborges Ia dizer que Nisa existe mesmo mas não tem nada a ver com a Nice francesa... exceto que quem a fundou foram imigrantes de Nice lmao

[@ptog]

Era barato era barato,!! Mas esta bem bonito esse carro. Tambem Nisa era barato.

[@robertojsf]

35mil...é so poupar....2050 está rentabelizado o investimento 👌🏻😂😂

[@marioalbertorebelo5007]

Para quando um ensaio da BYD Shark, Pick Up

[@dylanmartins2282]

Talvez em leasing seria uma boa opção?

[@crackthebeatofficial7118]

Não fosse elétrico e era encomenda certa! A Renault está de parabéns🎉

[@ramalhoalex]

Em termos estéticos a Renault está de parabéns, o carro está muito bonito! Sendo 100% eléctrico adequa-se muito bem ao uso urbano. Será com certeza um sucesso! Dentro desse segmento, neste momento, é o modelo que mais me seduz. Mas na hora de passar o cheque, comprava um i20 N...😂

[@oscarrodrigues9154]

O Hugo não é antigo, ainda é um jovem, eu sim lembro me dos renault antigos 😅😂

[@ricardogarcia3273]

Podias partilhar a configuração da tua encomenda!!!

[@mocambicanonoyoutube]

Remete ao Reunalt mais antigo. Primo do Nissan Leaf, nem? Abraços de Moçambique!

[@rui569]

Granda pinta!

[@flaviohenriquelima]

Que venha a versao GT TURBO

[@aMinhaCasaDigital]

Renault 5 ta cool! Mas fiquei meio apreensivo, onde fica essa cidade de Nisa? No Alentejo não é… Pensei se seria Nice na França, mas não me parece que seja… Pelo discurso parece na zona de Nice, Mónaco, pelas montanhas também… alguém me dá aí uma aula de geografia?! Grande abraço!

[@rsgtc]

Mónaco!

[@nonameosc]

O problema é custar 35 mil euros, um carro de origens humildes na sua concepção.

[@claudiocunha4828]

O novo Hiunday i10 com caixa automática também não tem o "P".Acho que já é moda nos carros mais recentes recentes.

[@miaugato93]

@@claudiocunha4828 isso é só parvo, por mim até integravam o travão de mão no P em vez de o tirarem de todo.

[@Paredecity]

Está prevista alguma versão Gt Turbo? 😅

[@mariapires7170]

Agora parece que só fazem versões Alpine.

[@JoaoFerreira-ee6hg]

Uma versão RS era top top top

[@mfons8237]

Não será muito dinheiro para tão pouco carro?

[@carloscabreira6349]

Quando é que sai o 2.0TDi?

[@standuppaddlecyclingcarsan2501]

😂

[@miaugato93]

@@carloscabreira6349 seguramente quiseste dizer 1.5dCi 170cv a rebentar bielas

[@TechWithBruno]

Muito porreiro!

[@filipepereira9155]

É pena não haver versao de 3 portas, porque carros assim pequenos de 5 portas, nos cruzamentos o pilar B incomoda muito a visão, é preciso mexer a cabeça para frente e para trás para ver se vem algum carro.

[@ruiborgesrodrigues]

Hugo.. Tu não queres esse 5. Tu queres é o Alpine! Não acredito que encomendaste esse sem esperar pelo melhor. Abraço e "Give me Five"!

[@CarOnlineTV]

Será? 🤔

[@jorge_f_sousa]

Está lindíssimo , mas pena ser só electrico

[@spuniqcars]

Nisa... Até podia ser. Mas os alentejanos seguramente vão preferir o clássico R5...

[@marcopenetra7572]

Muito bonito e no meu caso bastante revivalista...mas das duas uma: ou os carros estao exageradamente caros ou eu estou a ganhar pouco! 35.000€ por um utilitário 🙄...os carros novos estão sobrevalorizados...

[@MarquesRomeu]

Ficava-te bem comprares a versão da Alpine em vez de gastares o dinheirutxo nesse só porque também é bonito e chega primeiro, mas pronto.

[@fabiorm1259]

O que o Ali G tera a dizer desta nova versao 😂😂😂

[@moreiralifegame4578]

O meu foi encomendado no primeiro de Junho 🤣🤣 vem primeiro ou depois do teu?

[@danisantos3255]

Data estimada de entrega?

[@moreiralifegame4578]

@@danisantos3255 o meu esta entre janeiro mais tardar fevereiro! para quem encomendou em maio, talvez dezembro e janeiro

[@tiagopereira5184]

Tenho perguntas a fazer 1a Quantas t-shirts da Petrolheart foram vendidas e entregues pela tua mão Hugo ? 😆😆 2a Disses-te 3 vezes "retro xico" ? 🤔😆😆 Será que fui só eu que percebeu esse trocadilho ? 3a Será que fosses no teu esbelto Renojo 😆😆 5 Gt Turbo a Nisa do Mônaco voltarias novamente com ele ? Mais um ganda vídeo à moda do Hugo CarOnline 📺 e a ser verdade que chegar esse monte chapa com pilhas 🔋🔌 a terras lusas que ao menos seja azul (já agora é bem bonito e assenta que nem um luva) 👏👏👍🏼👍🏼💪🏼😉

[@mariobarroso3447]

Essa Nisa fica no meio de Mónaco? Acho que a Renault preocupada com o chineses e com o marketing (lançando o 5 e o 4), esqueceu-se de evoluir o seu best seller - O Zoe. E se os carros elétricos são como os relógios Swatch (a mesma mecânica, para mostradores e braceletes diferentes), talvez não tivesse sido má ideia fazer um novo Zoe, e o 4 e depois o 5, p.ex. O índice de satisfação dos clientes Zoe era elevado, e isso foi atirado para o lixo... penso eu "que não percebo nada disto"... Cabe dizer que tenho para meu uso um Zoe e um ID.5 - que me fizeram emitir a opinião atrás. Um abraço desde o campo (Alentejo)

[@T508649]

As baterias são LFP ?

[@rsgtc]

Não, são NMC

[@maguslandia90]

Para quando o GT turbo 😅

[@miaugato93]

@@maguslandia90 "turbo" num EV a tempo inteiro é puramente marketing a não ser que se refiram às ventoinhas do AC 🤣

[@Andrefsr98]

Se fosse um 1.4 tce comprava! Muito bonito 👌🏼

[@contra_plano]

Resumindo, dá para 2 pessoas de 1,60m e uma de 1,8m, então não há problema

[@leongoncalo1166]

Olha… até quê gostei, compraria um so para show off

[@marcoaguiar3226]

Bonito mas caro e pouco prático o citroen ec3 para mim continua o rei do preço benefício especialmente quando vier a versão com a bateria mais barata.

[@theamalgamut8871]

30 e tal mil paus. Mais pequeno que um Clio. 1500kg no mínimo... Caraca.

[@fiweora1703]

Parece um Fiat 500 com uma bolha por cima

[@fabiovieira1354]

Já o zoe não tem o P, mete se em N mete se o travão de mão

[@jcf9688]

ola e muito bonito mais tem algumas pontos os carros electricos tem os cabos de batria estas na mala ja que a frente do carro um lugar eu pemco ja que estamos na nova era todos carro deveriao ter uma Dasch camara activa as funcinalidade de seguraca necessaria em todos modelos eu pemco que isto e um problema dos jornalista da auto mobil

[@peras777]

A Nisa de Monte Carlo 🤣🤣🤣🤣

[@waking2023]

Resumindo: preferiam este do vídeo? Ou um original Renault 5GT turbo novo?

[@Shiroy95Viegas]

Por acaso tanto este como o Opel Manta (que espero que avancem) são os únicos elétricos que compraria, principalmente este 5 está muito bem conseguido, o valor ainda acho ser elevado... mas acho que toda a experiência de revisitar estes modelos numa versão "futurística" acho que vai resultar :) Mais marcas podiam fazer mais versões de modelos antigos e acho que muitos dos anti-elétricos até vão achar piada 😁

[@standuppaddlecyclingcarsan2501]

Pena só existir em eléctrico … híbrido venderia o triplo …

[@brunofernandes2924]

Ninguém vai falar do preço? 😂

[@joyboy7625]

Finalmente um elétrico bonito, pena não haver para Homem.

[@contra_plano]

Para mim é o kia ev3.... Por todas as razões, menos o preço

[@francisconunes173]

Pouco mais de meio do vídeo vi e já estou a pensar o porquê das comparações com o 500 e o porquê de tanto elogio. Costumo gostar das tuas reviews por serem honestas e esta não pareceu.

[@brunodias9497]

É a mesma coisa que a famel eléctrica 💩💩💩 o carro esta giro mas eléctrico 💩💩 tiraram a ciência toda ao carro 😔😔 mas hoje em dia é tudo normal por isso. Grande abraço amigo hugo como sempre um vídeo muito bom por um excelente ser humano 🤌🤙

[@FolkenPT]

Esse carro so tem um defeito pedir 33/35mil n gama xpto e 150cv é meh , tem marcas por 36/39mil com 200 a 276cv e melhor , tipo smart#1/#3, Megane entre outros.

[@hugosantos8825]

Foi o meu primeiro carro . E pode ser o meu último

[@ingbor4768]

Eu se tivesse 33 mil euros para comprar este carro é porque estava rico Por esse valor compro um BMW usado que consome gasóleo

[@pauloguedes1840]

Niza? Eu tou a ver monte carlo Mónaco,

[@CarOnlineTV]

@@pauloguedes1840 Niza nem existe.. é Nisa 🤪

[@c0llym0re]

o interior é diferenciado. de resto não tem lógica nenhuma. 35.000€, 1500kg, é demasiado alto (coeficiente de drag deve ser horrível), cabine atrás foi uma de... "para caber os putos". ✌

[@Ghares_10]

Só preciso de dinheiro pra comprar um mé

[@ugosivocci719]

Um renault 5 com 1500kgs e jantes "18??? Quero ver isso mexer nas versões menos potentes 🙃

[@admir_correia]

Merece o motor bifuel, para o mercado português era que nem ginjas

[@alexandrem6429]

Controlos, com “o”, controle é francês.

[@Hotknife1213]

Nisa?

[@francisdeoliveira3414]

Estava na brinca,Nice. Dá para perceber acho... Tipo está estrada Nisa/Cascais, que estrada essa? Não conheço... 😂❤

[@rixapix83]

Um Zoe caro!

[@putocagapff]

pEna n haver tce.

[@antoinegodinho]

35000 euros ? esta barato vou ja encomendar um

[@josegoncalves3604]

Se tivesse uma versão a combustão

[@JonhyFull]

Enfim, foi por este tipo de coisas que desisti do mundo automóvel.

[@MarcioMRPereira]

O valor do carro é estupidamente caro...

[@jpatrick34]

Trouxeste um queijo pelo menos?

[@viaautoeuropa]

carro muito bonito so é pena ser electrico...mal empregado carro...

[@catarinocatarino2921]

Graças a deus que e elétrico .... e so sai elétrico😁

[@fernandesbjp]

Nisa ou Nice?

[@55victorf]

É pena tal como o R4 serem 100% eléctricos....eu esses não aconselho a comprarem!

[@contra_plano]

Porquê? O cano de escape precisa ser substituído com frequência?

[@fabioribeiro5071]

@@contra_planomais depressa trocas as baterias que um cano de escape. 😂

[@55victorf]

Que engraçadinho ....!

[@contra_plano]

@@fabioribeiro5071 Bateria, já troquei 2 vezes, a de 12V

[@fabioribeiro5071]

@@contra_plano eu tenho o meu carro movido a dinossauros há 6 anos e nunca troquei de bateria. 🤷‍♂️

[@johnMpower]

Engraçado mas é elétrico. 😔

[@luisfernandes3193]

A indústria automóvel está a perder qualidades,este r5 não chega nem aos calcanhares do original, é só para dar nas vistas, é a minha opinião, abraço

[@henriquemagalhaes3062]

Estamos em 2024 ....quem não acompanhar o mercado está fora

[@fabioribeiro5071]

@@henriquemagalhaes3062o querer a acompanhar os chineses com os elétricos, está a correr bem aos europeus, está… 🤣

[@luismartins4149]

@@henriquemagalhaes3062estamos em 2024 e a indústria automóvel europeia está a ir para a falência, pois querem vender carros elétricos que custam uma fortuna e os carros a combustão aumentaram os preços em 50% nos últimos 5 anos, os Chineses estão a entrar na Europa e vão arrasar este mercado de autênticos ladroes em que em Portugal o maior ladrao é o Estado português

[@dcorreia2201]

pena ser uma pilha