Renault 5 GT Turbo: El mito del peligro, a prueba (gran sonido!)

El R5 GT Turbo es un pequeño comprimido de deportividad que Manu y Borja nos enseñan a la perfección. Estupendo estado y estupendo sonido el de este inusual Copa Réplica.
Y además hemos publicado un megarreportaje con 8 unidades más en perfecto estado de revista. Os esperamos en escuderia.com! ;)

[@augurioarroyomoreno5268]

Tuve el fase 2 y e tres otros más pequeños y grandes este el mejor que he conducido ningún fallo y ningún susto , muy divertido.

[@luisperez-dh9ec]

siempre sera un cochazo,atractivo y juvenil pasen los años que pasen

[@gorkaortega5546]

Envidia sana... Menuda joya!

[@ahinterioristes8998]

El coche con él k mas e disfrutado!! Todo un juguete!!

[@juanjoseoterolourido5674]

Mi padre tenía el.GTL..tida una vida trabajando para poder comprarlo...

[@LuisK2000]

Me ha encantado el vídeo porque soy un enamorado de los Renault deportivos de los 70 80 y 90!! ❤️ Ayer casualmente vi un fase 1 por Huesca en buen estado rodar 😃

[@cayetanomartinez2959]

Una preciosidad......ya no hay coches que transmitan tanto al conducir y las sensaciones que te ponen una carita feliz... enhorabuena por esa unidad....que sigan disfrutandola durante mucho tiempo....

[@juantorrecillascortes9902]

Felicidades por el video. Sabeis de que hablais y habeis definido al detalle el coche y su comportamiento. Yo fui el afortunado poseedor de un fase 2 y los recuerdos y vivencias al volante son imborrables y vuestros certeros y acertados comentarios me lo han hecho recordar. "R5GTTurbo forever"

[@CarlosGarcia-mo8xu]

Ole, chapó, por explicar con claridad y conocimiento lo de la leyenda urbana del turbo, me duele la cabeza de escuchar que el turbo saltaba al reducir marcha, lo habéis dejado claro, era un coche para conductores no para pisa rectas

[@pereterrones6582]

Como me divertí con el mío en el año 86!!! Fase 1. Yo tenía 21 años y lo disfruté como ningún otro coche que he tenido. Me gustaría tener uno ahora.

[@marcosvelasco723]

Tube uno durante 8 años, mi capricho mi sueño, lo compré recién sacado el carné , lo veía aparcado y parecía estar planeando donde matarme, sabeis esos coches de hoy en día que te hacen parecer mejor piloto? Este es todo lo contrario te hacía parecer un tarugo y que el era el que mandaba

[@marcorey907]

Vaya pedazo de vídeo!!! Entre que el 5 está como nuevo y esos planos tan increíbles, ha quedado un vídeo brutal!!!

[@sebastianmartinez-kn5nq]

Lo que alguno llama "mito" del turbo al reducir otros le llaman mejor no conduzcas un turbo que todavía no lo entiendes,parece mentira que desde 1985 hasta aquí ese mito siga vivo😢 aceptemos cepos como animales de compañía.....a todo ésto, espectaculares unidades y propietarios 👏👏👏👏👏👍

[@srdortadorta1793]

Felicidades al dueño de esta unidad !!! Aquí uno que tiene un fase 2 en Tenerife jeje ,un abrazo

[@ruben6311]

He tenido la suerte de subir en uno que tenía un compañero del instituto, eso era una maravilla en aquella época, subvirador por su lag en el turbo, acelerar en curva..., con cuidado, había que tener en cuenta lo que conducías, pero esas sensaciones ya no te las da ningún coche hoy día, era adrenalina pura, por cierto, no se si es por el audio, pero ese coche suena a fuga de aire en la admisión (intercooler, manguito... Algo no sella bien) enhorabuena por conseguir dejarlo tan bonito, está de exposición 👏👏👏👏

[@peterbanis1105]

Lo tiene precioso, qué alegría ver a alguien disfrutar de un coche asi

[@robertocanosainz3346]

Carracedo el que mejor entiende su manejo que yo haya visto a día de hoi ,muchos años ya ,gran piloto gallego del mata pijos que llamaban 😍👍

[@samuelguerra3534]

hoi

[@lafesstapiso6678]

Larga vida R5. MITICO E INIGUALABLE. aún lo conservo desde el año 89 .. 270000km !!! ❤️

[@playtagainsam4698]

Le habrás metido muuucha mano, porque son motores muy poco fiables.

[@antoniosimarropalacios4386]

En Albacete había un fase 2 blanco de la copa con las mismas llantas que el tuyo y es como más me gusta el gt turbo. Tuve un fase 1 en negro, durante 7 años y lo vendí en 2003.

[@Diego-kz6iy]

El coche de mis sueños desde niño. Lo tenía un señor de mi pueblo y recuerdo yo siendo niño, lo veía en rojo flamante y me quedaba alucinado mirando la pegatina de TURBO de la luneta trasera 😅😅.

Gracias por comentar! Pues anda tanto como sugiere la pegatina... ;)

[@jofumen6708]

Yo tuve un 11 Turbo. Otra JOYA 💪💪🇨🇵🇨🇵

[@alfonso3138]

Simplemente increíble, la edición, redacción...

Muchas gracias Alfonso. Así da gusto :)

[@davidsanchezgil6338]

Muy bonito.yo tengo el fase 2.que bien sería quedar para una ruta,también soy de Madrid.

[@angelmendez6638]

Me tenía alucinado el R21 turbo, con 175 CV, era una bestia en aquel tiempo, el R5 turbo siempre me pareció un cochecillo.

[@alvarors4651]

Felicitar al dueño por el estado del coche, y los GT turbo que decir, nunca me olvidaré de la vez que probé uno, que pasada de coche

[@angelurenda369]

Me encanta ese auto, me encanta Renault. Tuve un Clio 07 y aún espero tener un Clio Rs aunque claro algún día quiero exportar uno así como el del vídeo. Saludos desde Guadalajara Jal, México. ✌🏾

[@fastfish241]

Enhorabuena por el vídeo....muy bien echo y explicado.....yo tuve uno del fase 1... nunca he disfrutado tanto con ningún coche....alcanzaba los 200 km./h.....

[@ferranperez3172]

Que video más bien hecho,con una explicación directa y clara sin necesidad de hacerlo tediosos,se me ha hecho corto.Y que recuerdos,que década más increíble los 80.....por cierto,el escape suena precioso,no se si lleva línea entera o sólo escape trasero.Que marca de escape lleva?

[@rubioolimpo]

Que grande Manu. Y que boooooonito. Un saludo del Rubio de la roton.

[@uliderjeck3686]

Hola Precioso vídeo del GtTurbo en un gran entorno. hermoso. Tal vez hay más videos. Saludo desde Alemania

[@r3volv3r1]

Tengo mi gtturbo fase 1 desde hace un par de meses. Me ha gustado el vídeo, habéis explicado la esencia de ese coche muy bien, el mito de la calle y el peligro. Gracias. Lo estoy disfrutando como un niño.

Buenas tardes Marc. Muchas gracias a ti por dedicarle unos minutos. Disfruta de tu soplillo!

[@rickyrodriguez08]

Que auto más hermoso. Pura historia es. Felicitaciones.

[@portuguesyt]

Hermoso, muy buen gusto, me encantó! Saludos desde Argentina!

[@sinllave13]

Buenisimo el video enhorabuena y felicidades por el estado de esta unidad, disfrutala muchos años

[@sergijimenez3441]

Guapisimo original nada de tuning simplemente espectacular 👌

Gracias por tu comentario! Sí, a esta recreación no le falta detalle. Y detalles como las llantas o el parasol son muy muy difíciles de encontrar.

[@tomascarreterogonzalez7328]

Que preciosidad!!!! Disfrútalo mucho mucho !¡!!! Muy buen video ,un saludo!!!!!

[@QuiteroMunells]

Muy bonito, y además original. Un buen coche para disfrutar la verdad, fantástico.

[@javisopli]

Que maravilla de coche!!.Tuve un fase II hace años,color blanco y estricta serie y ha sido de largo el coche con mas prestaciones y con mas sensaciones que he tenido.Una pena que me sacaron de quicio los problemas de refrigeración que tuve;era mi único coche para todo y no pude mantenerle quizá como se merecía.Mucha envidia sana ver una unidad como la del reportaje.Enhorabuena a su dueño.

[@etreintero9012]

Precioso👍🏻mi hermano tuvo 3 fase 1 y 1 fase 2 pero un fase 1 negro lo dejó atómico y con el corría slalom y luego era su auto,como decís del día a dia

Coche para todo, 100% para disfrutar, y con recorrido como dices para incluso mejorar prestaciones. Gracias por comentar!

[@j.5386]

El problema se los frenos era q bloqueaba muy fácil así q sí, era peligroso, como apuraras mucho entrando a curvas lentas hacias un recto seguro, en mojado ya ni os cuento. Tuve uno, no me lo han contado.

[@sergiopena2256]

Es una preciosidad de coche. Muy buen trabajo. Me encanta los r5.

[@jofumen6708]

Próximamente RENAULT sacará uno totalmente eléctrico, retro actualizado, una maravilla . Estoy deseando que salga para comprarme uno.

[@antonioelsonador7616]

Yo tube uno fase 2 de 88 rojo con neumáticos Goodyear 185 semiblanda y con la barra de torsión trasera en medio de las tres posiciones y con el casquillo de aluminio de la entrada del tubo rebajado con un rectificado de 0,4mm y de verdad era un cohete todos mi amigos alucinaba. Una ver de fin de semana yo y 4 personas con encoramos en las curvas de ir a bedamadena y entre semaforo y semáforo mi vecino con un bmw325 e. 30 yo le adelantaba con una moto de 49c.c adelanta a una bicicleta. Que lástima que lo vendiera.

[@michaelalexanderhillbaltar2930]

Fabuloso... Muchas gracias por el reportaje... Y felicidades al propietario del GT Turbo... Y gracias por dejar claro que esos motores no se "volvían locos" al rebajar marchas y demás ridiculeces que tanto ignorante se dedicó a decir por el país adelante... :-)

Muchas gracias a vosotros por el tiempo que nos dedicáis. Respecto a la leyenda negra, es evidente, y no nos cansaremos de repetirlo: Son coches muy bien pensados que no se la merecen.

[@Kukuxumurru]

Gran trabajo chicos!!!

[@gazmiro8898]

Un coche precioso y muy llamativo aunque en su momento vi muchos accidentes donde estaba implicado este modelo

[@jesusherrerourtiaga4844]

¿Puede ser que los primeros segundos sea otro coche? por la consola central diría que es un fase 2

[@Tobifumi]

Espectacular el coche, y por supuesto, el vídeo. un saludo!!

[@jofumen6708]

RENAULT no solo fábrica automovilismo fábrica JOYAS.😘😘👏👏👏

[@eoq5737]

espectacular. Me gustaría subirme a alguno un dia

[@j.c.petersen7848]

Hola, en España originalmente se podía comprar un Gtt en esta combinación de colores. ¿Blanco con parachoques grises?

[@Manu-GTT]

Hola. Si, los primeros fase 1 del 85 y principios del 86 salían así.

[@RicardoHernandez-gj5vw]

Que padre coche!!!! Lástima que acá en México nunca llegó, un coche envidiable, saludos!!!

[@marcoa3704]

Bueno yo que tuve el placer de disfrutar del Supercinco GT Turbo os aseguro que no tenia rival de serie al menos en las carreteras de Asturias. En autopistas lo ponía a 200 y cuando subía la temperatura accionaba un ventilador adicional. Para mi gusto el diseño y estética original es lo mas acertado, yo le había puesto doble alerón trasero. En cuanto al rendimiento, suficiente si se sabe llevar con buen ritmo en carreteras sinuosas.

[@OpelpepePower]

Era mi coche favorito de pequeño ! Un cochazo el GT turbo

[@bugui-46]

Un video brutal, aunque yo también tuve uno idéntico a este y el nombre correcto para éste coche es.... Supercinco GT Turbo Saludos 👍😊

[@rodolphelalouette1001]

Bravo à vous Cher Ami Italien ! J'ai une phase 2 noire verni et conduire dans votre belle campagne me donne très envie. Merci pour votre vidéo,dommage que je ne comprenne pas votre langue. Sincère salutations.

Bonjour et merci pour votre commentaire! Profite de la GT Turbo, sans doute il a un caractere unique!

[@j.r.f.8703]

Qué pasada de coche y de video.

[@rbndesign4650]

Un ruido de motor fantastico para un coche formidable. Buen video crack

[@gryt100]

Acabáis de subir el precio del r5 turbo

[@elsenderoroadadventure9515]

Que crack Borja, cuando yo le conocí solo quería 205 GTI, al final se pasó al soplillo

[@isabelgarciaperez8820]

HOLA GENTE,,eso mismo hacia yo,,el ultimo año que corri en rally con gt turbo grupo N yo lo usaba para todo y al final llegue a ser campeon region de murcia en el año 96 de mi categoria,,al año siguiente empece a preparar otro coche pero me pillo la maldicion de hernias discales de columna y me lo tuve que dejar,,ya despues solo clasicos y algunas tandas de vez en cuando,,je,,je,je,,estoy por pillar un gt turbo de un macanico amigo mio que trabaja en citroen lo lleva muy mejorado y al pelo de todo ,,me pide 8.000 euros ,,dado lo cotizado que estan creo que al final hare trato y otro mas para mi coleccion personal,,este llegara con el numero 60,,,llego un tiempo que conforme llega un coche nuevo a la familia le planto un numero en la esquina del capo,,je,,je,,je un saludo peña

[@pedrosalas405]

El que tenga uno tiene una joya

[@Mraloben]

Esta precioso

[@luisglj6492]

Dicen que el fantasma de la curva se mato con un súper 5

[@grobafarm]

Gran coche nervioso y poco freno tuve en su dia el r 11 turbo fase2 decia mi padre q subia igual q bajaba jejejejje la caja d muertos se le llamaba por aqui por asturias

[@jcbrenes7400]

Que bonito es♥️

[@mchr7450]

Hola amigos tengo uno muy chulo original también pero le aceleró y se me retiene puede ser el carburador

[@antonioaranda759]

❤precioso

[@tierramaraire678]

"Una maravilla de coche!!!!!!"

[@diegolopezfernandez7757]

Maravilla de vídeo

[@juanclavel644]

Hahahaha aunque alguien se ofenda.....al Uno Turbo era un repaso detrás de otro....no sin bastante empeño, cuidado. Por cierto, las "buscadas" del tren delantero te hacían poner los "6" sentidos en el morro.😬

[@joanmartorell7857]

Muy bonito!! Excelente vídeo...

[@estebanquito545]

muy lindo muy prolijo

[@bmwe30ndenf87]

Increíble

[@MrEdTraveler]

No estoy muy de acuerdo en lo de que subvira. De hecho en rallies es bastante frecuente verlos de lado, y no es dificil descolocar la zaga. El Golf GTi mkII que tuve era bastante mas subvirador que mi soplillo.

[@yonigenuine]

Qué guapo es ese coche, los franceses se "salieron" con ese coche.

[@shidarta5123]

Mi padre tubo un Renault 5 gtl 65 cv y como andaba lo conduci hasta yo

[@luisvives5916]

Donde se puede conseguir ese tapon para la antena ?

[@jose36mtnez94]

Precioso..👍🏽

[@Correveicruza]

Gran video!

Muchas gracia! ;)

[@estebanquito545]

aca el 18 tuvo mucho exito en el rally

[@juanjoseoterolourido5674]

Si echarán una carrera, cual ganaría? El R5 o El Homer?.

[@jasapeliculas]

En los años 80 un amigo mio se mato con uno de estos coches que sus pedres le compraron, eran pudientes y le compraron el mejor de estos coches que salieron, en una curva de autovia se mato. Se llegó a decir que si fue el turbo y otras mas cosas, se corrió la voz de que era un coche peligroso

[@Kukavaguira]

Respect

[@sandrinecoudert4939]

Top car

[@MrManolom]

El fiesta turbo xej tenía un comportamiento en carretera mucho peor q este supercinco gt turbo

[@cobravenom9279]

cn este coche murio mas de uno y de una

[@jorgemartinperez385]

Es peligroso, hasta el propietario del video lo dice, es para manos expertas., así de claro.

[@minolio]

Ya no hay, salvo algún caso aislado, coches así…

[@javiernevotvidal8136]

El peligroso era el primero pero se soluciona con una valvula de descarga era lo peligroso de el se quedaba el turbo con presion