RENAULT AUSTRAL - 6 lucruri pe care trebuie să le știi despre noul SUV hibrid

Descoperă Renault AUSTRAL. Tot ce trebuie să știi despre noul SUV hibrid: design, motorizări, confort și siguranță.
Cere ofertă: www.autocobalc...
Promoții RABLA: www.autocobalc...
Despre Auto Cobălcescu
Auto Cobălcescu deține un portofoliu generos de mărci auto de pe piață, punând la dispoziție cinci brand-uri apreciate în domeniul auto, Dacia, Renault, Nissan, MINI, BMW.
În prezent Auto Cobălcescu se clasează în topul dealerilor auto din capitală cu cifre impresionante și experiențe la cel mai înalt nivel. Dealerul multi-marcă a comercializat până în acest moment un număr de 40.000 unități auto noi și 4.000 auto rulate.

[@lcristi4881]

Salut Marian, ne bucuram sa te mai vedem chiar si "in conditiile astea"!

[@oneplus8051]

O mica observatie : padelele din spatele volanului nu sunt pt schimbarea vitezelor, ele sunt pt marirea sau micsorarea regenerari la franare.

[@imrankhan-cb6ui]

masina plina de probleme inca din prima zi din show room, placuta de frana se schimba dupa fiecare 10.000 km, zgomot baterie litiu sub scaun, sunet compresor AC dupa 10k km, frane pana acum apar aceste probleme au mers la renault de 5 ori se spune ca e normal pentru ei.

[@89Hashish]

Salutare, modelul full hibrid cand se lanseaza in Romania??? Ma gandesc serios sa il cumpar, insa astept sa vad si preturi....

[@sergiuflorian4747]

Am dat avansul pt un Austral, dar nu știu ce versiune să-mi iau, mild hybrid sau full hybrid? Am auzit ca ar fi niște probleme cu benzina în ulei la varianta full... Si de asemenea, am înțeles că afară consumă cam la fel, numai in oraș se vede diferența de consum. Eu merg jumi-juma. Tu ce ți-ai lua, mild sau full?

[@oneplus8051]

Nu mai sunt motoarele vechi de 1.2 care au avut problema consumului de ulei . Eu zic sa iei full hibrid , te ajuta si in afara orasului . La Renault hibridul este ca la Nissa, Honda , nu este ca la Toyota sa te ajute doar in oras. Si eu tot Austral o sa aleg , dar mai in vara . Si o sa fie full hibrid + 4control, de alte optiuni nu ma mai intereseaza.

[@Gt-mt9cy]

@@oneplus8051 au probleme si noile 1.2, posesori din Fr.

[@Gt-mt9cy]

@@oneplus8051 recomand qashqai e power 4cyl

[@killutuu]

@@oneplus8051dețin un iconic esprit etc. full hybrid și în 4800 de km deja este a2-a oară când îmi bagă benzină în ulei..👍🏻 așa că mai bine evitați Renault

[@oneplus8051]

@@killutuu ufff, sincer îmi pare rău.

[@mariahadar]

Review și la mașina de F1????

[@imrankhan-cb6ui]

masina plina de probleme inca din prima zi de la show room, placuta de frana se schimba la fiecare 10.000 km, zgomot baterie litiu sub scaun, sunet compresor AC dupa 10k km, frane pana acum apar aceste probleme

[@Nemesis-n6u]

Renault TCe engine grinding and vibrating. The car is still under warranty and the Renault expert says that it is normal to run like that. / Motor Renault TCe care huruie si vibreaza . Masina e inca in garantie iar expertul Renault zice ca e normal sa faca asa. kzbin.info/www/bejne/l32Uan6fr6xmn68 kzbin.info/www/bejne/jYmUomqEm9aghtk

[@imrankhan-cb6ui]

car full of problems since day one from show room, brake pad to be changed after every 10,000km, lithium battery under seat noise, AC compressor sound after 10k km, brakes so far these problems appear went to renault 5 times they say this is normal for them.

[@mikia947]

dictie proasta si vorbeste prea repede nu e placut de ascultat

[@BodgdanAventura]

Nu stiu cat de rentabile mai sunt aceste masini noi, deprecierea unei masini noi e catastrofala, multe probleme, calitate din ce in ce mai proasta, masinile acum sunt consumabile. Detin doar masini vechi si cu 1 dintre ele fac inconjurul lumii fiind un bmw e34, ce incredere ai intr-o masina noua? E ca la loto, ai sau nu noroc.

[@valyteoc5469]

Cineva trebuie să le ia noi, ca tu cândva să poți să le iei vechi. Sau carpesti acel BMW și îl ții până....

[@BodgdanAventura]

@@valyteoc5469 Fiecare cu parerea lui ;) ce fac eu sau altii cu un bmw carpit asa cum zici tu nu poti face cu orice masina noua ai alege din aceeasi clasa ;) Inainte se faceau masini nu plastice de consum.

[@valyteoc5469]

@@BodgdanAventura nu ai înțeles ce vreau să spun... Nu știu câți ani ai, dar peste 10 ani, dacă nu vrem să luăm mașini noi, sau nu ne permitem, trebuie să le luăm pe cele care se fabrică acum... Sau e34 o să aibe spre 25 ani 🤣..

[@jupinu]

​@@BodgdanAventura , și cam ce faci tu cu BMW-ul ala de zici așa de apăsat?

[@BodgdanAventura]

Am inteles perfect ce ai vrut sa transmiti, dar m-a deranjat afirmatia ta legata de BMW, dar nu asta conteaza. BMW-ul meu are 29 deja si sa fii sigur ca o sa-l vezi si peste alti 29 de ani daca ne ajuta Dumnezeu, mai am un IMS M461 care are 54 de ani si sigur o sa prinda 100 ;) Masinile dupa 2010 s-au fabricat doar de consjm ca asta se doreste, nu sa reziste. Parerile oricum sunt impartite si intotdeauna se va gasii cineva sa comenteze, important e sa nu o faci in mod rautacios, sanatosi sa fim.

[@imrankhan-cb6ui]

masina plina de probleme inca din prima zi de la show room, placuta de frana se schimba la fiecare 10.000 km, zgomot baterie litiu sub scaun, sunet compresor AC dupa 10k km, frane pana acum apar aceste probleme

[@imrankhan-cb6ui]

car full of problems since day one from show room, brake pad to be changed after every 10,000km, lithium battery under seat noise, AC compressor sound after 10k km, brakes so far these problems appear went to renault 5 times they say this is normal for them.

[@octavioBBB]

Nu stiu ce minte iluminata ,a pus frina de mina electrica ascunsa in partea stinga ,nici nu o vezi bine unde este ..................cea mai mare greseala la masina asta ........................trebuia sa fie in partea dreapta pe consola centrala ,adica bagi in viteza cu maneta de dupa volan cu mina dreapta(ca la mercedes ,sau citroen c4 picasso) ,si apoi coborind mina ,poti sa decuplezi frina de mina (stiu ca se decupleaza automat ,daca accelerezi putin ),dar SURPRIZA :nu ai frina de mina in dreapta ..........trebuie sa faci o ancheta prin masina ca sa vezi unde au pus frina de mina ,,,,,,,,,,,,,,,,, cum frina de mina este in stinga ,este pusa intr-un loc foarte incomod .....................cei care vreti sa va cumparati masina asta ,uitati-va bine la acest detaliu............o masina foarte scumpa si INCOMODA pentru viata de zi cu zi .

[@proxy2406]

Frana de mana se decupleaza singura la plecarea de pe loc. De altfel, cand se opreste motorul, se deschide usa soferului sau soferul scoate centura de siguranta, frana de mana se actioneaza automat. Nici nu e necesar sa se atinga butonul (atentie, exact la fel functioneaza frana de mana electrica si pe megane 4 si talisman).

[@catanaionutalexei199]

Frana electrica nu e folosita, fiind cuplată și decuplata automat. Sunt extrem de puține cazurile când e nevoie sa fie apăsată. Odată ce ajungi sa cumperi mașina asta, cum am făcut-o eu, poziționarea frânei nu e deloc importanta. Știu că e în stânga volanului și atât, mai mult nu mă interesează. De apreciat totuși acele "minți iluminate" pentru minunatia asta de mașina.

[@octavioBBB]

@@catanaionutalexei199 Eu sa-ti spun sincer NU i-mi place masina asta ,nu dau noul meu citroen c4 diesel automatic pe renault austral (nici pe departe).........fiecare cu alegerea sa.

[@catanaionutalexei199]

@@octavioBBB Nu incerc sa conving sa cumperi mașina si nici nu îți spun că ai făcut o alegere greșită, mai ales că nici nu știam de C4. Discuția era doar despre poziționarea frânei și atât, lucru nesemnificativ la această mașină.

[@dans1dans]

​@@proxy2406si clio generatia 5

[@imrankhan-cb6ui]

car full of problems since day one from show room, brake pad to be changed after every 10,000km, lithium battery under seat noise, AC compressor sound after 10k km, brakes so far these problems appear went to renault 5 times they say this is normal for them.

[@imrankhan-cb6ui]

car full of problems since day one from show room, brake pad to be changed after every 10,000km, lithium battery under seat noise, AC compressor sound after 10k km, brakes so far these problems appear went to renault 5 times they say this is normal for them.