Dış çekimlerinizi çok beğendim. Göze hoş gelen açılar yakalamışsınız. Emeğinize sağlık.
Ай бұрын
Güzel yorumlarınız ve desteğiniz için teşekkürler 🙏🏼
@uguraydogan99192 ай бұрын
Makyajlı kasası gayet güzel olmuş. Özellikle bagaj hacmi ideal. İçinin çok koyu olmasıda eksi diyebilirim. Şu otomobile 1.5 milyon luk bir fiyat güzel olurdu
@ibrhm847 күн бұрын
keşke arka stopları da değişseler miş ön kısım baya güzel olmuş ama arka gözümüz çok alıştı ...
@MehmetSahTellek2 ай бұрын
Hocam çok güzel video olmuş elinize sağlık. ❤
2 ай бұрын
Çok teşekkürler 🙏🏼
@enversarkaya82792 ай бұрын
Geri görüş kamerası direksiyona bagli değil mi?
@gokhancatalciАй бұрын
Türkiyede olduğumuzu unutmayalım. Ben servise aracımı bakıma götürdüm çıktım aracıma sabotaj yapılmış aracım bozuldu. Bilirkişi çağırdım sandık motor masrafı çıktı. Servisi mahkemeye verdim ve mahkeme en az 1 sene sürüyor. Bu aşamada aracımı kullanabilmek için sıfır sandık motor parası harcayıp aracımın serviste de en az 1 ay kalması lazım. O nedenle en ucuz arabayı almalıyımki bu durumda 1 yıl daha arabasız kalmayayım ya da aracımı değeri düşük olarak satmak zorunda kalmamalıyım. Artı olarak 1 araba parası ötv vermemek için 5 kişilik %4 ötvli DFSK porter 2 pick up almak en mantıklı seçim bu ülke için. önler mcpherson suv gibi konforlu w
@dinerkaraday362 ай бұрын
Emeğinize sağlık
2 ай бұрын
Desteğiniz için teşekkürler 🙏🏼
2 ай бұрын
Otomobili oldukça beğenmiştim ancak Euro Ncap testine bakınca hayal kırıklığına uğradım. Sürücü güvenliği ve güvenlik yardımlarının puanı çok düşük. Test videosunda yayalara falan çarpıyordu. Sizce bu konulara almalı mıyım?
2 ай бұрын
Bu konulara önceliğinizi var ise Toyota/Honda gibi modellere gidebilirsiniz. Onlarda sürüş destek asistanları çok daha başarılı.
@serokas2 ай бұрын
Harman Kardon ses sistemli almak lazım ekstradan yoksa içindeki ses sistem çok vasat ki müzikten soğutur insanı . Ayrıca 2 milyon civarı etmez malesef. Laptop yapıştırmış gibi duran ön panel ise facia aynen bir çok arabada olduğu gibi .
2 ай бұрын
Fiyatı yüksek…
@ahmettahaisk98552 ай бұрын
Hocam emeğinize sağlık başarılar dilerim yine harika bir inceleme olmuş ❤
2 ай бұрын
Desteğiniz ve güzel yorumlarınız için çok teşekkür ederim. Daha iyi videolarda görüşmek dileğiyle 🫡
@E-Vo77Ай бұрын
Şanzıman ıslak mı?
@AliRojhatAvcı22 күн бұрын
Hocam bulabildin mi cevabını her yerde farklı yazıyor
22 күн бұрын
Yeni nesil EDC’ler ıslak kavrama
@GezGorSarjEt2 ай бұрын
espiri alpine mi espirt alpine mi? niye t'yi söylemiyosun bro. öğrenmek için soruyorum.
@TheErcan892 ай бұрын
*Renault markası B-Suv için Symbioz der geçerim.*
2 ай бұрын
Merakla bekliyorum
@temelkayis2 ай бұрын
Eski neslini kullanmış biri olarak diyebilirim ki keşke şu insanın içini ruhunu karartan siyah Döşemeler değişmiş olsaydı tavan taban plastik aksamları simsiyah…
2 ай бұрын
Renault’nun yeni dönemde iç ambiyansında aşırı karanlık gittiğini her fırsatta dile getirmeye gayret ediyorum. Aklın yolu bir, meraklısında hemen fark ediyor zaten. Özellikle Esprit Alpine ile kokpitte fazla siyah ambiyansa sahip
@ZeynepUludag-bw7cx2 ай бұрын
Çok gereksiz bir şekilde neden arkayı göstermedin
2 ай бұрын
Arkası derken arka oturma alanı mı demek istediniz?
@sosukeaizen61372 ай бұрын
Renaultdaki en büyük handikap bence şu dikine takoz ekran. Onu görünce kaçasım geliyor. Hiç estetik değil