Renault Clio 16V vs Renault Clio RS Speed Versus Garage

Renault Clio 16V vs Renault Clio RS Speed Versus Garage - S2 E01

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Жыл бұрын

Benvenuti nella seconda stagione di Speed Versus Garage!
Tante novità, nuove macchine, nuovi confronti, nuovi format ed una squadra di produzione sempre più unita dalla passione per i motori.
In questo video parleremo della Clio 1.8 16V e della più recente Clio RS 2.0, due auto con più di 30 anni di differenza, accomunate dalla stessa passione per far divertire chiunque ci salga sopra.
Scritto e diretto da: Domenico Di Martino, Mattia Mocci, Matteo Dottor, Daniel Zampollo e Giorgio Pompili.
Prodotto da: InPosa - Studio creativo
Pagina Facebok: / speedversus
Pagina Instagram: / speedversusgarage
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Пікірлер: 23

@renatoaloisio701 11 ай бұрын

Tutta la vita 16v...sono stato un fortunato possessore per 5 anni...mi pento amaramente di averla venduta! Che macchina...gli anni 90 erano spettacolari!

@miks3675 3 ай бұрын

Io vorrei acquistarne una, può darmi 2 consigli? Grazie.

@Daniele-iq2cl Жыл бұрын

Grande Dom continui sempre a migliorare e a portare belle auto sul canale che hanno fatto la storia e la modernità ! Ci fai rivivere emozioni a noi appassionati di auto storiche , nel sentire il rombo del motore e del profumo del carburante bruciato !Che con tutta questa tecnologia ci stanno portando via ! Continua cosi sei un grande !! ❤

@Sparta1974 Жыл бұрын

Complimenti per il video! Come sempre sei stato in grado di risvegliare sensazioni di vitale importanza per noi appassionati! Non ho mai avuto la fortuna di provare la clio RS 2.0 del 2010, pertanto non saprei giudicarla e mi affido quindi alla tua recensione. Ho avuto la fortuna però di possedere per cinque anni una Clio 16V con motore Williams portato a 2.2 di cilindrata, scarico artigianale, impianto frenante completo Tarox e differenziale autobloccante! Che dire...un Luna park su 4 ruote. Anche il tragitto casa-lavoro diventava un vero spasso. Dopo tanti anni ho ancora nelle orecchie il rumore di aspirazione e scarico, roba da pelle d'oca! Non c'è giorno che non rimpiango di averla venduta!

@alessandrotarnold5625 Жыл бұрын

Grande!!!! ottimo video...da professionista...😉😉😉...per me è la clio 16v...💪💪💪

@mattiachiriatti743 Жыл бұрын

È la prima volta che non so da quale parte schierarmi..sono combattuto ..tutte e 2 comunque grandi maccchine a livello di tutto💣💣💣💣 Daje con la seconda stagioneeee

@luka5660 Жыл бұрын

Bellissimo,professionale

@valentinomei4466 6 ай бұрын

Comunque non ha i 4 pompanti sono originali quelli del 1.8!

@dariocastorio3750 Жыл бұрын

Senza dubbio Clio 16V... Le nuove Clio sono troppo grandi... Ma quando provi una Saxo 1.6 VTS?

@danko2 7 ай бұрын

Ho avuto per 7 anni la Clio 16v e un amico la Clio RS 197. Sarà anche più grande, ma onestamente non c'è paragone. Telaio incredibile, assetto ottimo, motore elastico, cambio preciso, freni da pista, sterzo diretto...stabilità, tenuta di strada, inserimento, percorrenza...a livello dinamico siamo su un altro pianeta, c'è poco da dire.

@miks3675 3 ай бұрын

@@danko2 Ciao, io vorrei acquistare un clio 16v può darmi 2 dritte? Grazie!

@danko2 3 ай бұрын

@@miks3675 eh, bella domanda. Ti dico onestamente che i prezzi che girano sono assolutamente folli per l'auto che è. Io non pagherei più di 5000€ per una in ordine e che si presenti bene, onestamente. Per il resto che dire? Controlla che non abbia olio nelle pipette delle candele, perché tendono a perdere olio dal tappo punterie, poi che il minimo sia regolare, che non rimanga alto dopo una tirata o che non si abbassi troppo tendendo a spegnersi. Tieni in conto ruggine nei passaruota, nel montante sotto il parabrezza, controlla che non abbia infiltrazioni d'acqua dall'antenna sul tetto e nel baule. Gli strumenti dell'olio funzionano così così, soprattutto quello della pressione spesso non è affidabile. Fai un test di compressione per vedere in che condizioni sta di fasce e valvole, e vedi se ha buchi in erogazione. Il motore se originale inizia a spingere dopo i 4000 giri, il cambio tende a muoversi durante accelerazione e frenata, ma se è troppo evidente non va bene. Inoltre la retro tende a grattare, ma le marce dovrebbero inserirsi senza impuntamenti. Poi vedi un po' tutto il resto, sospensioni, avantreno, se la senti instabile che "cerca strada" forse ha avuto una botta o magari è solo da rivedere a livello di silent block, tiranteria ecc. L'idroguida è normale faccia un certo rumore ma non deve essere eccessivo, altrimenti vuol dire che sta per partire. Tieni in conto che molti ricambi non si trovano o se li fanno pagare a peso d'oro. Detto questo valuta un po' tu. Io con la metà di quello che chiedono per una Clio 16v, ad oggi, cercherei altro. Anche una "umile" Twingo RS è nettamente superiore e certamente molto più affidabile, e divertente allo stesso modo se non di più, ma capisco il fascino della guida dura e pura ancora figlia degli anni '80

@miks3675 3 ай бұрын

@@danko2 Ci farò un pensierino. Grazie mille della risposta e del tuo tempo :)

@danko2 3 ай бұрын

@@miks3675 figurati 😉 Considera che ho dato la mia 3 anni fa, con motore rifatto a nuovo, cambio revisionato e messa giù abbastanza bene sia di carrozzeria che di interni, a 5000€. Ormai stanno tutte oltre i 10000...

@davamig Жыл бұрын

Ho avuto la mamma della 1.8, il Gt… quando si chiudeva la vena… e poi mi offrirono sia la 1.8, che la Williams…. Addirittura mi proposero la V6, ma non le presi perché mi resi conto che la gioventù era finita…

@RS-iz8bp 3 ай бұрын

Pista e strada non fa differenza.. dipende se vivi a Roma con tutte le buche che ci sono con la stessa Clio del video cambio continuamente i vari supporti!!! PD!!