Renault Clio Full Hybrid 2020, la Renault PREMIUM che CONSUMA POCO | Recensione

[@brucewayne8482]

Bella, confermo che l'allestimento Intens è veramente bello! Fatto bene con plastiche morbide! Bellissima auto e ottima recensione! Vediamo che prezzo riesco a strappare per la versione gpl e se mi riesco ad accaparrare il contributo Regionale! Altre concorrenti allo stesso prezzo non ce ne sono! Al prossimo video!

[@brucewayne8482]

Scusa ancora il disturbo, ma dato il livello della tua professionalità e gentilezza di sicuro mi saprai aiutare, sai per le versioni Zen e Intens di Clio quanti altoparlanti hanno? Grazie mille ancora! Ballano circa 3k tra le due versioni e sono ancora indeciso.. Ma per lunedì devo avere le idee chiare!

[@vtest3454]

Hanno lo stesso numero di altoparlanti e l'impianto audio è buono. Io andrei su un mezzo un po' più accessoriato, visto che la dotazione della Clio è veramente al passo con i tempi e i sistemi funzionano egregiamente

[@Giulio-1983]

Ciao, bella recensione! Ma secondo te, visto che sei di Genova e conosci le nostre strade tutte sali e scendi.... conviene acquistare questa Renault Clio Full Hybrid o puntare su un Mild Hybrid, ad esempio la nuova Hyundai i20.....che tu stesso hai recensito? Grazie

[@vtest3454]

Lato consumi sicuramente full hybrid, ti do un elenco di ragioni: 1) riesci a sfruttare molto l'elettrico nel traffico e nelle micro partenze (soprattutto su questa Clio) 2) con le discese ricarichi la batteria e hai sempre energia per muoverti soprattutto in elettrico (e bilanci il consumo maggiore richiesto dalle salite) 3) è più confortevole perché non ha vibrazioni a velocità ridotte e non devi fare un continuo 1ª-2ª 4) anche su strade come Lungomare Canepa, Guido Rossa, Sopraelevata, che sono più di scorrimento l'auto consuma poco data la velocità comunque bassa con cui le percorri 5) sulla Clio il cambio in b aiuta molto a risparmiare le pastiglie dei freni garantendo una frenata rigenerativa marcata e sufficiente a non usare il pedale centrale. Di contro per la full hybrid posso dirti che costa di più a listino e non la sceglierei per fare tanta autostrada: ha solo 4 marce e rimane spesso, quasi sempre per la verità, a motore termico acceso perdendo il vantaggio dei consumi, dato che è più pesante e non sfrutta più il vantaggio dell'elettrico per ridurli.

[@Giulio-1983]

@@vtest3454 ciao e grazie per avermi risposto così velocemente! Si calcola che il mio percorso di lavoro è Certosa-Sestri.....e per la maggior parte dei casi passo da Via Borzoli.....ecco....lì si può effettivamente strutture al meglio un motore Full Hybrid, in rare occasioni passo dalla Guido Rossa..... proprio per un fattore di traffico! Il mio dubbio è se effettivamente in una strada come Via Borzoli una full Hybrid può sfruttare al meglio il motore elettrico....🤔

[@vtest3454]

Quando c'è traffico anche in salita lo fa senza problemi, se la strada è libera userà un po' il termico, ma al ritorno praticamente vai in elettrico e frenata rigenerativa e consumerai praticamente 0, quindi si, io la considererei e preferirei al mild Hybrid

[@Giulio-1983]

@@vtest3454 grazie mille per il consiglio! 😉👍🏻

[@vtest3454]

Ci mancherebbe!

[@martinoandreascarpolini5128]

Ciao, ottima recensione, grazie ! Io ho provato la macchina, mi è piaciuta moltissimo e l'ho acquistata da poco. L'unica cosa su cui non sono convinto è il consumo di 3.8 l\100km in autostrada. Non ci credo neanche se la vedo !!!

[@vtest3454]

Ciao, sinceramente nemmeno io subito, ma dal momento in cui il computer di bordo segnava quel dato vi ho raccontato la mia esperienza. Tieni conto che comunque, se la memoria non mi inganna, guidavo a velocità tra i 90 e i 110 in modalità eco senza traffico e rallentamenti, sicuramente se avessi percorso tratte più lunghe a 130 i valori sarebbero stati diversi🤗

[@MaurizioCarrar]

@@vtest3454 allora i test seri sui consi lasciali fare ai professionosti che in autostrada hanno misurato 18 km litro e non 26 come hai fantascientificamente detto nel video dopo una pausa di errata roflessione

[@TheRock-jy6yl]

Quanti Km si può fare elettrica?

[@vtest3454]

Essendo una full Hybrid non può viaggiare a 0 emissioni se non alle bassissime velocità

[@longjohn572]

Ti posso dire che il sistema che gestisce il passaggio elettrico/termico e viceversa da un ottima impressione. Non c'è una soglia predefinita di velocità oltre la quale passa automaticamente in trazione termica: ti puoi trovare ad andare a 60 km orari e viaggiare in elettrico, come viceversa potresti stare a 30/40 km orari e viaggiare in termico. Dipende da diversi fattori come la centralina decide di gestire l'utilizzo dell'uno o dell'altro a cominciare a livello di carica della batteria che è vero che si ricarica velocemente durante la guida, ma comunque se scende drasticamente il sistema ti passa in modalità termica. Poi ovviamente anche dal pedale. In ogni caso su percorso urbano il 70% e anche più lo fai in modalità elettrica. La macchina è veramente bella e non ha nulla da invidiare all'omologa Yaris.