Сравнение цен на запчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Avto.Pro - goo.gl/vghhpk Благодарю за просмотр. Поддержите в развитии канал: - карта Сбербанка 4276300045438390 - ЯндексДеньги 410014372624070
Пікірлер: 159
@DiagnostNT4 жыл бұрын
Привет, не упрёка ради, а совета для! Хочу подсказать вам пару советов. При проверки цепи - акб и масса, + акб и генератор, лучше использовать вольтметр. Необходимо запустить двигатель и при подключении одного щупа на минус акб, а второго на двигатель, можно на приборе увидеть явное поделия напряжения на кабеле и клемме акб. Где-то оно бывает 0,5 Вольта, а где-то 2-3. Причём просто померев сопротивления провода, это не вычислить так как нет на нём нагрузки. Также и с плюсовым проводом! И ещё совет по генератору, на мультиметре есть значок диода. Лучше ещё этим режимом проверить падения наряжение на диоде. Оно должно быть на всех диодах +- одинаковое. Спасибо за внимание!!! Забегай на канал, у меня тоже иногда что то получается сделать;)
@user-je8dh3zm1v5 жыл бұрын
Очень профессионально и научно познавательная. Спасибо за ликбез.
@petrdmitriev39515 жыл бұрын
Почаще бы про это авто снимали,просто в просторах интернета на русском языке подобного видео не найти) спасибо автору! Удачи во всем.
половина информация не нужно. хрень. так для не понимающих , особенно проверка на сопротивление проводов клем.
@REGION26RUS265 жыл бұрын
А на Ларгусе с К4М ещё веселее! Там по заводскому мануалу после демонтажа бампера два радиатора (основной и кондёра) надо сдвигать вправо и в образовавшуюся щель "гену" вытаскивать. Или трубку кондёра снимать (с последующей доливкой фреона)! Камасутра отдыхает!
@gochagamsahurdiya82254 жыл бұрын
на счет сопротивления я честно говоря не соглашусь особенно что касается между аккумулятором и стартером думаю точнее будет проверить вольтметром падения напряжения это будет точнее так как токи большие в машине
@pavelsanych29605 жыл бұрын
Просто и доступно. Супер. Побольше развивающих видео!!!
@user-fl1ni4hb9n5 жыл бұрын
Спасибо, очень полезное видео для владельца подобной машины.
@ElliottGrosvenor4 жыл бұрын
Класс! 9:28 "Твой клемма-минус я шатал" :) За проверку регулятора напруги особый респект.
@user-nb9tn3lw1r4 жыл бұрын
Молодец. Подробно все объясняешь. Для любителя не занимающегося постоянно этим все доступно и понятно
@gogalegkodukh78545 жыл бұрын
Спасибо Данила! Решение с трансформаторной переменкой возьму на вооружение.
@Yurikolganov4 жыл бұрын
Спасибо, очень классно смотреть твои работы👍
@user-tn6tb9rl6c5 жыл бұрын
я тоже так же массу проверяю. если уж провода плохие на вид , в клемах не контакт кажется то осцил в помощь при прокрутке стартером и включенными потребителями. и часто на кузове бывает превышает норму.
@user-li3ee9ui2m4 жыл бұрын
Спасибо.Не знал как проверить этот РР.Теперь знаю(не сталкивался ни разу)
@Artem.Polarnik3 жыл бұрын
Гидроусилитель снимать не обязательно, можно датчик выкрутить, снять генератор и вкрутить обратно
@muskus93 жыл бұрын
Желаю Вам крепкого здоровья и удачи в повседневной жизни и профессиональной деяельности!
@user-li6vn8du4r4 жыл бұрын
Данила привет! Как ты озвучиваешь цену клиенту если в итоге ремонта выплывают непредвиденные трудности по решению проблемы? В итоге всё-таки первоначальная цена будет возрастать для клиента? Как ты это обговариваешь что бы клиента не оттолкнуть?
@user-zq9df3xb4u4 жыл бұрын
Лампочка от приборки мала, для теста регулятора, так как на якоре ток выше и значит нужно нагрузку именно с такими током потребления. Я проверяю лампочкой от поворотника.
@AlPa4ino5 жыл бұрын
Данила-мастер. Зачет.
@user-ku1ec9hf4x Жыл бұрын
Молодец,сам электрик,но смотрю с удовольствием,особенно диагностики и учусь,а то почти 70 и с некоторой электроникой ноченьки,рахмат за работу и что делится опытом,всех благ
@user-mr5dw7oy7c3 жыл бұрын
Молодец Данила- мастер,видно что человек на своём месте,спасибо за труд.
@kamilrafikov10793 жыл бұрын
Теперь я знаю для чего мизинец, молодец, спасибо, много чего узнал для себя, Уважаю профи, удачи!!!
@aliknabiraev76182 жыл бұрын
Спасибо. Выручил. Салам из Узбекистана. Удачи и процветания.
@user-nz1mn6fr3t3 жыл бұрын
лампочка стоп не должна светится при заведеном двигателе с лампочкой ручника скорей всего у него малый уровень тормозной жидкости в бачке
@user-bt3wq1rl8f5 жыл бұрын
ты еще лампу габарита в правой фаре Citroen Berlingo не менял....
@user-wv7bw5bo8b5 жыл бұрын
Спасибо за интересное видео!!!Сила тока на участке цепи прямо пропорциональна приложенному к нему напряжению и обратно пропорциональна сопротивлению этого участка .Порозитные соединение правильнее искать когда по проводнику течёт большой ток, даже без мультиметра можно определить плохое соединение там оно будет греться.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
для этого нужен пирометр как минимум.
@user-el6yf9uk7i Жыл бұрын
Спасибо за видео) все доступно и понятно, даже для меня женщины, которая в машинах толком ничего не понимает и только получила права)
@user-sv8qe9cc7f4 жыл бұрын
ДАНИЛА МОЛОДЕЦ! ОЧЕНЬ ПОЗНАВАТЕЛЬНОЕ ВИДЕО !СМОТРЮ ТЕБЯ ИЗ УКРАИНЫ! КАК ВСЕГДА НА ВЫСШЕМ УРОВНЕ! ЧЕМ БОЛЬШЕ СМОТРЮ ТЕМ БОЛЬШЕ ПОНИМАЮ СКОЛЬКА МНЕ НЕ ХВАТАЕТ ИНСТРУМЕНТА!
@user-yl9uz9hs4z5 жыл бұрын
Отличная работа 👍 а сопротивление там где 1.4 ом вы сказали это в норме а до каких макс значений будет нормой считатся ? И ещё вопрос, вы марки немецких производителей такие как ауди мерседес не делаете? Или просто не попадали ещё ?
@Danila_Avto5 жыл бұрын
На видео попадает одна машина из 10. Так что все делаем. Сопротивление выше 10 ом уже не нормально.
@user-gl8or2oc1i3 жыл бұрын
Парни,притормозите,дам поправочку,сопротивление должно быть НЕ БОЛЕЕ 0,2 Ом,второй способ проверить по напряжению,мультиметр в режим 4в постоянки и замеряем +АКБ один конец мультика второй конец к нагрузке (в данном случае В+ генератора) потеря должна быть не более 0.5В,далее конец на двигатель другой на кузов-так же не более от 0.5 до 1В.Навязывать своё мнение не хочу,но инфу брал с литературы ещё 70х годов.
@user-je8dh3zm1v5 жыл бұрын
Привет! Данила ты сопротивление ротора замеряешь на предмет межвиткового,а так класс.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Когда в это есть нужда то да
@user-dk2rn4qf3v3 жыл бұрын
Нужен совет По Toyota Tercel 95 года выпуска Двигатель 5EL по утрам, после дождливой погоды стало плохо заводиться, а если заводится, то троит В чём может быть причина?
@Yarrruk5 жыл бұрын
Завтра попробую на 24 вольтовом так проверить , думаю работают они по тому же принципу
@valeriyvaleriy61532 жыл бұрын
А если лапочка на щетках при тестировании Р.Р. не загорается совсем? Р.Р вообще как то может работать? регулятор стоял на генераторе. Заменил из за просадки напряжение на АКБ под большой нагрузкой. Ситуация с новым Р.Р не поменялась. Проверил старый и такая фигня...
@dfffccfc26425 жыл бұрын
По жизненный КЛАСС
@user-fn5pm9iz7k3 жыл бұрын
Даня, низкий поклон тебе за твой труд
@Masterz694 жыл бұрын
Философический вопрос: нету сопротивления - это КЗ или обрыв ? Или сопротивление всегда есть ? :)
@v0nn05 жыл бұрын
Насос ГУРа можно не снимать,достаточно открутить датчик,подложив тряпку,чтоб не натекло масло и открутить 4 болта верхней планки радиатора.Ремень на этой модели мне удобнее снимать с подьемника,а не с ямы
@alexthorn61753 жыл бұрын
Натяжной ролик отжимается ключом на 13 с трещеткой снизу, со стороны подрамника, и сразу скидывается ремень с любого места. Лучше со шкива коленвала. Актуаторы замков дверей можно разобрать. У них забиваются пылью контакты моторчика и они плохо срабатывают.
@user-tc6ep8ym6n5 жыл бұрын
Данил привет,всегда интересно смотреть твой канал. Хочу чтобы ты освоил тест Андрея Шульгина называется EL Power ,поверь он очень тебе пригодится и народ будет визжать от удовольствия ,удачи тебе.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Освоил - это не верное слово, научился я уже давно всему. Но делать это не могу
@ali-00825 жыл бұрын
Спасибо Данила
@doctoryrv14305 жыл бұрын
Данила привет , подскажи , на хх освещение приборки плавает яркость. Добавляешь обороты - норм.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
а фары тоже плавает освещение?
@doctoryrv14305 жыл бұрын
@@Danila_Avto да , фары и все освещение
@Danila_Avto5 жыл бұрын
@@doctoryrv1430 очень похож на плохую зарядку автомобиля. Проверяйте зарядку.
@Vitko_freedomcars5 жыл бұрын
Офигительно, но есть замечание по проверке замыкания обмотки на массу. Если я правильно понял, проверка происходи в режиме "прозвонки"? Часто это не дает желаемого результата. Надо ставить мультиметр на максимальный предел измерения. Ну там 200 000, или что есть у этого аппарата? А вот проверка реле заряда - это новый опыт. Это очень круто, спасибо за науку.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
У моего аппарата автокоррекция. А так да согласен. Я его вообще не хотел проверять. Тут и без суеты понято что дело в регуляторе
@Vitko_freedomcars5 жыл бұрын
@@Danila_Avto Понятно. Пасибо
@user-rk1el9xm7q5 жыл бұрын
Спасибо посмотрел с удовольствием. Данила можно ссылку на мануал по интегралкам.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
ссылки нет. все делается при снятом регуляторе, ищу в гугле название регулятора или если нет названия ищу по маркировке генератора.
@8.149 Жыл бұрын
Здравствуйте, вы в каком городе работаете?
@user-pl7fc7ze3l Жыл бұрын
Замерять сопротивление цепи генератор-аккумулятор - такая себе забава. Может быть паразитное сопротивление, которое не проявит себя без нагрузки. На заведенном двигателе стоит ловить разность потенциалов генератор-аккумулятор. Потери, если они есть, будет видно сразу.
@farnalhajlar86543 жыл бұрын
Данила настоящий мастер.Спасибо.
@user-nl6tk4ps2f Жыл бұрын
БЛАГОДАРЯ ТЕБЕ ПОНИМАЮ ПОЧЕМУ МНОГО МАСТЕРОВ НЕ ДЕЛАЮТ РЕНО
@user-dc3su1yh6f5 жыл бұрын
Поправь заголовок - в слове "взять" опечатка
@ua67435 жыл бұрын
все ок, но сопротивление силовых проводов можно достоверно проверить только большим током, тестером то так, как повезет.....
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Вот хочу прям послушать историю по проверке этих проводов, большим током. Такая проверка как у меня описана во всех книгах и технических документах.
@ua67435 жыл бұрын
@@Danila_Avto я не критикую, а подсказываю что есть достоверные методы измерения силовых цепей и контактов, один из них - измерение падения напряжения на нужном участке цепи при фиксированном токе. чем больше ток, тем точнее результат. Вы же не просто так пользуетесь мощной контролькой, верно?
@user-cw7yx4cs9r5 жыл бұрын
замером сопротивления мультиметром проверяется только обрыв провода, паразитное сопротивление измеряется только через падение напряжения на участке цепи под нагрузкой, значение не должно превышать 0.5 Вольта
@Autoalesha5 жыл бұрын
Бесят такие умники
@Man-ol5hd5 жыл бұрын
Отлично! Копнул на полный штык!
@Ek_Ko4 жыл бұрын
Toyota Passo 1KR, - чтобы снять генератор по-человечески, ничего не повредив, тоже надо снять бампер)
@johnsilver47374 жыл бұрын
Отличный ремонт!
@user-yb7xy4kr6v Жыл бұрын
Интересно. Демонстративно.
@user-ku1ec9hf4x2 жыл бұрын
нормально, жил бы поближе с удовольствием приехал пообщатся,удачи,
@user-ee3ns2ui1m3 жыл бұрын
А че осциллографом на машине не проверил мост?
@user-lt7ci7sh4e4 жыл бұрын
воз ми на заметку как очистить клеммы ак батарейки берешь чайную ложку питьевой соды и разводишь на стакан воды и опускаешь клемму на несколько минут происходит реакция и клемма как новая
@user-gb3uh5hx5q4 жыл бұрын
Ползунок щётка(кругляк) 120р на всю жизнь.
@Texnoyley5 жыл бұрын
Данила, а что за программа где распиновку регуляторов смотрите
@Danila_Avto5 жыл бұрын
это не программа, все найдено в интернете по запросу распиновка регулятором напряжения, или подключение
@johnsilver47374 жыл бұрын
Все бы вам волшебную программу! Ручками все, в поиске!
@user-sj5xy5hi7y5 жыл бұрын
вопрос не совсем по ролику. Видел на столе жидкий ключ ВАЛЕРА каков он в работе?
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Лучше всех если честно.
@Goingarage5 жыл бұрын
Думал, че за хрень оповещение о новом видео, я на такой канал не подписывался, а это оказывается Данила аватарку поменял)
@No_war_peace5 жыл бұрын
Данила, а если лампочка зарядки на приборке не горит вообще, но аккумулятор заряжается, бортовой компьютер показывает, что заряд с генератора идет 14.4 В. Скажи пожалуйста, что это может быть?
@user-uy6em4nq4d5 жыл бұрын
В приборную панель необходимо смотреть.либо в самой лампочке либо в её контакте.
@user-sq8kc7cm2s4 жыл бұрын
По шатай штекер на генераторе и тогда должна загореться лампа при включенном зажигании.
@karlik20132 жыл бұрын
Здравствуйте! Не подскажите чем диагностировать Рено Клио от 2000г.в. бюджет диагностики до 200долл. ELM за10 баксов ничего не видит. И второй вопрос если проблемы с иммобилайзером, и у меня в городке никто не может решить проблему. То Чтоб не париться что взять с разборки. Мозги, иммобилайзер, и ключи или что? Хочу просто купить всё чтобы завести авто наконец. Уже год стоит. Спасибо!
@karlik20132 жыл бұрын
Стартер крутится но не заводится
@__Dark_Horse__ Жыл бұрын
елм 1,5 + pyren пробовал?
@user-qp3vp9ww5j4 жыл бұрын
На Оке генератор тоже снимается в перед!
@user-ke8fr4re6j5 жыл бұрын
Проверка силовых проводов по сопротивлению такое себе занятие. Цепь ни чем не нагружена. Есть способ получше. Мультиметр в режим вольтметра, авто заводиш и проверяем для начала провод массы. Для этого один щуп на минус акб. второй на двигатель. Показания должны быть близкими к нулю. Также проверяем и плюсовой провод. Один щуп на + акб, второй на + генератора. Видим число, это сколько теряется на проводе +. Пол вольта(в сумме все потери на + и -) в принципе можно допускать на обоих проводах.
@user-ke8fr4re6j5 жыл бұрын
Подобный способ можно увидеть у Евгения в ролике "VW Passat B5 2002 1.8T - Проверяем зарядку и не только" на 8 минуте
@user-fv2dc2wn8p3 жыл бұрын
Почему диоды нельзя мультиметром проверить?
@mangood76613 жыл бұрын
молодец, очень хорошо
@user-nl6tk4ps2f Жыл бұрын
спасибо
@sergshashkov49703 жыл бұрын
молоток зачет
@user-kw4cy9vr4j Жыл бұрын
Красавчик Данилка!
@AnonymousAnonymous3kray2 жыл бұрын
В теории, если подкл через провода второе работающее авто, обороты выровняются?
@__Dark_Horse__ Жыл бұрын
В теории должны.
@user-tf7jo7fg1z3 жыл бұрын
реношки это французкие жигули простые и дешевые. Но надежные! За тысячу баксов можно всю машину на 100 тыс перебрать, а у других штука баксов только на коробку уйдет)))
@user-cs5yr3vf3m Жыл бұрын
Очень ремонтопригодный. Но мне не удобно! Защита была треснута поэтому я ее доломаю!.не моя же.браво!
@Mihas593 жыл бұрын
Сколько времени занял ремонт, с доставкой запчастей?
@Danila_Avto3 жыл бұрын
на этот генератор сейчас все есть в наличии в магазинах у нас
@Mihas593 жыл бұрын
@@Danila_Avto допустим, запчастей в наличии нет. Как действуете в таком случае?
@Danila_Avto3 жыл бұрын
@@Mihas59 заказываю, машина стоит. Обычно день два ожидания
@RTM10113 жыл бұрын
Молодец!
@ivanrakovski44923 жыл бұрын
Ну это для ПТУ. Про глюки компов выкладывай.
@user-im3cc5pd4m5 жыл бұрын
я на такой машине датчик каленвала менял, я офигел фиг подлезеш мату куча было))
@el_kuks4 жыл бұрын
Приходилось работать полноприводной с Ауди с В8 - вот там реально жесть)))
@yuriyysv72364 жыл бұрын
многие ёлки,кошки и пиз...не ремонтируют...ну ёлку понятно.но они стали стаями ходить.
@user-jn5pr4ux8f4 жыл бұрын
Руль даёт нагрузку на генератор?
@alexthorn61753 жыл бұрын
Когда поворачиваешь руль, на гур увеличивается нагрузка (повышается давление в системе), датчик давления гур подает сигнал и эбу увеличивает обороты хх двигателя.
@user-xp2tm3lm2l2 жыл бұрын
прозвонил коллектор вопервых на плюс а не на массу во вторых если одно кольцо звонится то и второе будет)
@user-cj3py6vu5n5 жыл бұрын
Если не секрет какая цена за проделанную работу
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Там работы много было, как понятно не только генератор. поэтому цена до 3
@user-db8rj4er1c2 жыл бұрын
Мне рено Симбол делали в этом году, на генераторе меняли подшипники. Сами подшипники обошлись 500 рублей работа 3.5 рубля. Сложность в разборе и снимали генератор через низ, а не как тут через бампер.
@Enigtim5 жыл бұрын
Базу по регуляторами где взять?
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Пользуйтесь Гуглом, там все есть
@andreykuliev67044 жыл бұрын
Автор красавчик: терпения не отнять.Разжевал про регулятор подробно! На регуляторе контакт,обозначенный "St" - это стробирующий сигнал.Он имеет вид "переменки" и не обязательно 12В. По поводу сопротивления "массы" с минусовой клеммы аккумулятора до контакта кузова у левой стойки : 0,6Ом это 1,4Ом минус потеря на щупы 0,8Ом. Это много! Допустим пойдет по кузову цепь потребителя в 5А при сопротивлении 0,6Ом то падение напряжения будет 5А×0,6Ом= 3В . 12В - 3В= 9В дойдет до потребителя! И спасибо Данила,что показал как геморройно снимать генератор.Сначала я клюнул на твой отзыв по машине.Теперь точно не рассматриваю как второй авто.👍👍👍
@EduardBudrin2 жыл бұрын
молодец
@user-rq5rz6fg6j4 жыл бұрын
Прям лексия как в универе -) Два раза уснул, чуток длинноват ролик
@user-lo3iz7rz3g2 жыл бұрын
Снимается генератор элементарно минут за 20 и также обратно ставится.
@mediksX5 жыл бұрын
На мультиметре ВВ провода?
@Danila_Avto5 жыл бұрын
Силикон одножильный. В магазе купил
@mediksX5 жыл бұрын
@@Danila_AvtoХорошо смотриться, надежно и увернно.
@sergohd14335 жыл бұрын
мнооога лишнего устал перематывать .ты сваё видео пересматрывай и по делу аставляй .
@johnsilver47374 жыл бұрын
Много ошибок, устал считать, ты свой комментарий просматривай и ошибки удаляй.
@user-ir7ot9nd3j Жыл бұрын
Толково
@murenamurena57225 жыл бұрын
Бингоооо ))))
@popolamwasya55133 жыл бұрын
не знаю чего сложно в снятии переднего бампера, почему так боятся его снимать. Разогнался, затормозил и оттащил в сторону
@AndreykaSurgut4 жыл бұрын
Ремонтопригодное говоришь? 😂
@jimzaxis4 жыл бұрын
Клио 2 - классная тачка
@user-qy5kr6mm9x4 жыл бұрын
25.26 мин ты токосьемные кольца проверял на плюсе.это не масса
@inpolyan3 жыл бұрын
Фиксик
@manastagaev8535 жыл бұрын
Измерител акб как называется где его приобрели
@Danila_Avto5 жыл бұрын
в китае приобрел
@habihabi20034 жыл бұрын
Чем Приору брать люди 100 раз всякие део и таму подобное чанду берут
@user-yb4zx5nv3d3 жыл бұрын
С монтажом поспешил что-ли?
@PerfectElectricalDevices5 жыл бұрын
Если масса на двигатель 0,0R а на кузов 1,4R это не порядок.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
это вполне погрешность щупов. у меня только щупы на коротко показывают 0,8
@PerfectElectricalDevices5 жыл бұрын
@@Danila_Avto Пересмотрел видео, возможно это особенность мультиметра, на коротко крокодилами он показал 0,8 а на двигателе 0,0, а должно быть больше или равно 0,8.
@PerfectElectricalDevices5 жыл бұрын
@@Danila_Avto Возможно это особенность мультиметра, или контакт где то "плавает" при замыкании щупов 0,8 в на двигателе 0,0, а должно быть больше или равно 0,8. Я проверяю такие цепи на падение напряжения под нагрузкой. А в мультиметре режиме проверки сопротивления слишком большая погрешность чтобы ловить десятые Ома.
@Danila_Avto5 жыл бұрын
@@PerfectElectricalDevices если бы я дольше подержал на двигателе было бы выше. Мультиметр с автоматической настройкой у меня вот и все . По поводу мелких сопротивлений это всё мелочи Реальные проблемы будет вызывать сопротивление выше 50 ом. Поэтому такая проверка самая верная. Для проверки под нагрузкой нужно подать напряжение туда куда не нужно. И риск навредить в разы выше.
@PerfectElectricalDevices5 жыл бұрын
@@Danila_Avto Я имел в виду штатную нагрузку автомобиля: свет, печку и т.д.
@romanovvladimir97244 жыл бұрын
Данила, настоящий секс - это снятие генератора на люксовой гранте
@user-gb3uh5hx5q4 жыл бұрын
Че там геморойного то?
@sergshashkov49703 жыл бұрын
Резинку с розъема забыл в старом датчике)) но это фигня токое видео не каждый мастер так разжевывать будет
@chim-dok4 жыл бұрын
И даром не нужны такие машины, где надо разбирать полмашины из-за одной детали.
@dmitrystrelov61834 жыл бұрын
Ок . Поршневые кольца снаружи будем делать , для удобства демонтажа ))