Renault Clio V ZEN 1.0 TCe 2021 | trzy szalone cylindry | Clio test PL

[@witoldw1539]

Oprócz mocy są jeszcze 2 zagwozdki: tylne hamulce mogą być zarówno bębny jak i tarcze i to nawet w tej samej wersji wyposażenia. Druga sprawa to pojemność bagażnika. W filmikach i na stronie Renault chwalą się pojemnością 391 l. A w specyfikacji technicznej w ich konfiguratorze stoi 284 l. To jak w końcu jest?

[@towarzysz17]

Tarcze są w wersji z wybraną opcją elektrycznego hamulca postojowego i podłokietnika.

[@olafsatarow4309]

A co sądzisz o Hyundai i10 N line?

[@horspauer8873]

Nie miałem przyjemności z i20 ale warto się po prostu przejechać jednym i drugim. Czasem testy i porównania wychodzą inaczej niż odbierasz osobiście dany wóz.

[@Mocek05]

Czy w tej wersji masz 4 szyby elektryczne czy jak?

[@horspauer8873]

Nie pamietam ale chyba wszystkie były w prądzie ;)

[@bartekbartek5665]

Widać gdy wchodzi do auta że są 4 w prądzie

[@andrzejpawelolwinski1254]

7.01-korbotronika nie ma.

[@jaja1714]

Kupiłem identyczne auto wiosną tego roku,obecnie przebieg 4.000 km.Nie miałbym uwag,gdyby nie szarpanie podczas jazdy,zwłaszcza na niższych biegach.Nie wiem czy trafił mi się taki egzemplarz,czy ten typ tak ma.To właśnie usłyszałem od dilera.Szarpanie jest największe po zmianie biegów (skrzynia manualna 6. biegowa) i nie wiem jakby się nie starać z puszczaniem pedału sprzęgła, efekt zawsze jest ten sam,czyli kangur.Szarpniecie jest także zawsze po zdjęciu nogi z pedału gazu,niezależnie na jakim biegu akurat sie jedzie i z jaka prędkością. Jezdzilem w swoim życiu co najmniej 30. autami i w żadnym tego nie było. Auto po zdjęciu nogi z gazu powinno na biegu toczyć sie płynnie.Troszkę jest lepiej w trybie Eco,ale wciąż beznadziejnie.Nie ma mowy o przyjemności z jazdy.Czy macie z tym modelem podobne problemy?Myślę aby wybrać się do innego ASO Renault, może jednak coś na to poradzą.Jesli i tam usłyszę,że ten typ tak ma,to trzeba będzie sprzedać.To jedyna wada auta ,którym jeżdżę, gdyby nie to ,powiedziałbym że to dobry miejski samochód. Na dzisiaj jest jednak tak jak jest.

[@witoldw1539]

W Kia Ceed 1.5 też tak jest. Ponoć taki soft silnika by dostosować jego pracę do idiotycznych eko norm.

[@coctailzonee7915]

U mnie nic takiego nie występuje

[@vibe.6520]

Mam to samo

[@wariatcrs]

Mam 1.0 100 KM, po 10.000 km ekran trzeszczy,tunel środkowy to samo,spasowanie materiałów to jakaś tragedia,auto było w serwisie juz 4 razy ze wzgledu na pierdoły.Chyba 2 raz bym go nie kupił

[@grzegorzkwak2762]

Wersja 1,0 tce z lpg ma 100km a wersja bez lpg ma 90 km. Pozdrawiam.

[@pawechojnacki7342]

No niestety myli sie Pan.Clio 1.0 tce z LPG na 118KM i 190Nm na zasilaniu gazem i 117KM oraz 184Nm na benzynie. Skąd wiem ,a no mam to auto od roku ,zrobilem nim 65 000km a pomiar mocy wykonywalem na 2 różnych hamowniach w odstępnie 30 000 kilometrow.

[@witoldw1539]

@@pawechojnacki7342 jeśli w realu jest lepiej niż na papierze to tylko się cieszyć 👍

[@piotrstanislawski6842]

@@pawechojnacki7342 serio.. mam V 1.0 tce 100KM 2020 rok grudzien.. ciekawe ile by wypluł :) co ile wymieniasz olej ? Wymieniales na dotarciu ?

[@pawechojnacki7342]

@@piotrstanislawski6842 zapraszam na forum na facebooku,dosc dużo praktycznej wiedzy, mam tam tez wstawiony wykres z hamowni. A co do oleju, wymieniam co 15tys. Ale w tej ostatniej kwestii widzę ze każdy ma swoją teorie na docieranie silnika😉

[@piotrstanislawski6842]

@@pawechojnacki7342 czyli nie wymieniales po np 3000 tys zeby wyplukac opiłki ?

[@ArekRek]

Chyba jednak ma 100KM

[@horspauer8873]

Tak na prawdę są dwa warianty - PB (90km) i PB + lpg (100km) - tak przynajmniej poinformował mnie sprzedawca w salonie. Warianty ponoć różnią się tylko softem bo silnik jest ten sam. Byłem mocno zdziwiony, ze LPG jest mocniejsze ale widocznie jakaś logika tu jest. Pozdrawiam ;)

[@adamx7877]

@@horspauer8873 to proste. W roku 2019 i 2020 był silnik 1.0 100KM + skrzynia 5 biegów w wariancie benzyna albo benzyna+LPG. Niestety w 2021 weszły nowe normy emisji spalin i trzeba było ograniczyć moc (a co za tym idzie emisję) w silniku benzynowym więc ten sam silnik ma teraz 90KM żeby emitował mniej. W zamian za to dali skrzynię 6 biegów. Gaz jest paliwem czystrzym i silnik na gazie emituje mniej zanieczyszczeń więc wersję z LPG nie trzeba było kastrować i ona nadal ma 100KM bo spełnia nowe normy. Tak oto doszliśmy do 2021 gdzie ten sam silnik ma 90KM w wersji ograniczonej benzyny i 100KM w wersji LPG. Jest to nadal ten sam silnik co wcześniej. Zmieniał się za to skrzynia z 5b na 6b. Znam przypadek gdzie na koniec roku 2020 dealerowi zostało kilka sztuk Clio 5 i musiał je zarejestrować na siebie, bo w 2021 już by ich nie mógł sprzedać jako nowe bo roczniki z 2020 nie spełniały norm na 2021. Więc obiżał cenę ale na wszelki wypadej zarejestrował je i stały na placu bez przebiegu ale z blachami.

[@horspauer8873]

@@adamx7877 trafna uwaga, ta ekologia nas kiedyś wykończy ;)

[@kosmopolitanna]

@@horspauer8873 proste i logiczne ze lpg 100konny jest.

[@pawechojnacki7342]

Z LPG ma 118KM i 190NM.

[@lukaszjaskulski5818]

Jestem zakręcony.Jest model 1.0 100 km 5 biegowy i 90 km 6 biegowy.Te same Niutonometry,Może model 2021 ma 90 km,sam nie wiem

[@horspauer8873]

Faktycznie jest to zakręcone. Jeśli nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze:)

[@kosmopolitanna]

Odwotnie jest, 100 konny ma 6 biegów, 90 ma 5.

[@kosmopolitanna]

i zwykle jest to ta 100 K wersja z LPG, duzo bledow w recencji.