¿RENAULT DE VUELTA A LA F1? 🤔 Una teoría no tan imposible | SoyMotor.com

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[@MajoTrianera]

He tenido la misma ida de olla que tú. Un tiempo de descanso aprendiendo del enemigo y regresar haciendo un motor ya en condiciones

[@hugoalbertobedolla7129]

Humotor humotoreando la internet de nuevo; lo peor que ya hay gente que está sufriendo los mismos delirios.

[@achotech-joseantoniomartin1927]

Los motores de F1 para equipos cliente van precintados y no los puede desmontar la escudería salvo personal autorizado por el fabricante del motor, que suelen ser trabajadores a sueldo del fabricante de motores Vamos, que Ruinolt no tocaría nada de los motores, puede obtener información, sobre todo de software o mapas, pero no de mecánica como tal

[@jesusgonzalezdiaz7655]

La verdad es que la culpa de esto no la tienen nada más que los empleados de viryl chatillon ya que desde 2014 deberían haber fabricado una unidad de potencia buena, es más yo diría que ni siquiera cuando Alonso ganó sus mundiales era el mejor motor ya que el mercedes y el Ferrari eran superiores como ahora

[@alanalexis19]

En efecto no era el "mejor" motor, el Ferrari y Mercedes eran más rápidos pero el Renault era más fiable y consistente, en parte fue por eso que ganó.

[@gustavouy]

No era mal motor. Recordemos que Mercedes dominó 7 años gracias a la centralita y no por el motor.

[@jesusgonzalezdiaz7655]

​@@gustavouyLa centralita también Renault la fabrica en su fábrica así que es culpa suya como que todos los elementos de la unidad de potencia no funcione

[@juanestebanarroyave25]

Chicos en la era red bull de Vettel 2010-2013 el Renault era el mejor motor o no?

[@gustavouy]

@@jesusgonzalezdiaz7655 la centralita también la fabricaba Ferrari, McLaren, Williams y de manera independiente también Honda. Pero Mercedes llevaba 3 años de ventaja (hasta Schumacher sirvió de apoyo en su desarrollo) cosa que FIA permitió para que los alemanes regresen fuerte a la categoría.

[@allanchaves3983]

17:26 Fernando Alonso … Daleeeee

[@gerardjaleo381]

Iba a añadir el comentario de comprar productos de la competencia y analizarlos (aunque ya no hacefalta q lo diga, ya lo has dicho en el video), pero vosotros creéis que Mercedes dejaría que los franceses abriesen el motor y lo desmontarán y lo vieran todo por dentro? supongo que habría personal de Mercedes siempre atento, pero bueno todo es posible, don dinero todo lo puede y el personal tiene un precio... pero quiero imaginar que hay entes reguladores que evitan esto, si no todo el mundo lo haría, todo serían copias y supongo que no queremos que se repita el caso de McLaren y Ferrari. si fuese tan fácil abrir un motor y analizar las piezas para luego hacer tu propio motor, en otros deportes como MotoGP todas marcas comprarían motores Ducati y los harían iguales... Bueno tal vez alguna marca china lo haria si escrúpulos 😂 a todo esto quiero entender qué estos últimos años el personal de Honda por ejemplo es muy receloso con su motor y seguro que supervisan todas las actividades de Red Bull, no creo que les dejen abrir sabiendo que luego van a hacer su propio motor con Ford, por poner un ejemplo

[@AgusB.24]

No necesariamente necesitas abrir el motor para entenderlo...para los mecánicos e ingenieros de esa área ya con verlo funcionar, el sonido, el rendimiento, la telemetria etc etc ya pueden intuir que se hizo en la fábrica, siempre fue asi en la fórmula 1 y no solo con los motores

[@elrinconderuben]

Ojalá vuelve el equipo clásico, Renault

[@Frank-hw6pk]

NO ES INGENIERIA INVERSA SI NO PUEDES ARMARLO TU MISMO, NO SE PARECERIA NADA AL MODELO CHINO DE COPIAR. ADEMAS CONOCER LAS CAPACIDADES DEL MOTOR MERCEDEZ NO IMPLICA PARA NADA SABER CÓMO FUNCIONA

[@raulboza543]

Buena teoría, lastima que los equipos cliente no pueden abrir los motores......

[@AgusB.24]

No es una idea tan descabellada, pero si es difícil que se de, creo que solo es posible si es que Mercedes acepta un contrato corto y que el chasis del Alpine sea muy bueno, pero aún asi es difícil ya que puede ser que el grupo Renault acepte tener éxito sin motor propio para que sea mas rentable y además escuché rumores que los nuevos motores van a durar solo hasta 2030 lo cual es muy poco tiempo para amortizar la inversión.

[@FernandoRamirez-si1lj]

Lo más lógico y sensato, es que se vayan definitivamente de F1, eso de entrar y salir, es lo que precisamente no les ha permitido tener buenos resultados, no hay compromiso a largo plazo por parte de los franceses. Y ya ni decir lo que implica en costos eso de hoy estar, mañana no, y pasado mañana otra vez si, ese es el verdadero problema, esta dicho que en Renault ya no saben como gestionar un equipo de F1. Y si ese fuera el caso, enserio?, tener que copiar a Mercedes para tener buenos resultados, solo dejaría en evidencia que no tienen ingenieria propia.

[@angelalcazarbelando3815]

Cuando eres cliente de motor no te dan los motores para que te los lleves Si no te dejan el motor el jueves para que lo montes y el domingo se los llevan Por eso hay en museos coches sin motores

[@adrianmontesinos1741]

17:42 y Costworth-Ford

[@gustavouy]

Briatore le dijo a Luca De Meo, liquida Alpine, y en 2026 hace la gran Ross Brown y compra el equipo por €1. Lo llama a partir de 2026 Renault Sports FB y se hace de una franquicia en la F1 gratis.

[@eudyreynoso1889]

Que bien que cae este tío

[@Goryar]

Illmor la empresa Indy de Mario Illien y Paul Morgan

[@Francisco-f8p4k]

Jajaja yo e pensado lo mismo, que usaran a mercedes para luego hacer ellos el suyo

[@aldovalencia6475]

Tu teoría es que Renault aplique un CLK GTR a McLaren F1??

[@Felipe_099]

Lo mejor que puede hacer Ruinault es aliarse con sus amiguitos del grupo Geely, y usar dinero chino y ingenieros de Nissan, para crear algo competente, sino de lleno que se vayan, si como equipo de fabrica no lograron nada, menos como cliente

[@rossisantana5517]

Ellos fabrican los motores no los diseñan.. para la persona que comento antes

[@7daystoalive406]

Buenos, Ferrari y Mercedes los más exitosos de los que están ahora, porque hubo un motoreto de FORD llamado DKV que dobla en victorias al siguiente...

[@Goryar]

Cosworth historia de la Fórmula 1

[@josemigueljuradogalvez4303]

Bienvenido andreti

[@josemigueljuradogalvez4303]

Pero estará esperando q Alpine se lo venda por dos duros

[@Stivengarcia-sm3uh]

Me parece poco serio lo que dices todos los clientes saben que el motor no lo tocan pueden ver y todo lo que quieras pero abrirlo no señor eso ningún cliente lo hace que falta de conocimiento para dedicarte a trabajar en un medio de comunicación serio

[@allanchaves3983]

Pensar que Mercedes dejará que toques su motor es ser bastante ingenuo por no decir estúpido. Enserio ustedes hablan de F1

[@josemigueljuradogalvez4303]

Final 2026 bye Alpine

[@Spaingt95]

Loq no entiendo es por q no pide ayuda a nissan o a mitsubishi?? Estando en el grupo rnm ... Mas laureada q es nissan en motores

[@Felipe_099]

Mitsubishi lleva años lejos de cualquier cosa deportiva, la marca está en extinción, yo aprovecharía más la relación con grupo Geely y usaria dinero chino para comprar ingenieros y en conjunto con nissan hacen un motor

[@reynaldoxrendons9407]

Lo mejor que le puede pasar a la fórmula 1 es que los franceses salgan

[@rotorairgroup8409]

@@reynaldoxrendons9407 La F1 también necesita equipos que pierdan

[@Andy_3.000]

Renault se va. En 2027 el equipo estará vendido.

[@2archarry]

Uy que feo , deje de ver vides de FTotal por que se hablaba mucho y no se decia nada , SoyMotor ya va por ese camino.

[@2archarry]

Me deben 10 minutos de mi tiempo.

[@hugoalbertobedolla7129]

FTotal habla porque sabe y no te vende la bicicleta como si fuera una moto; los de Humotor hablan porque tienen boca y ya se dan por hecho que se vienen los viajes de pasajeros a Marte y Saturno; esa es la gran diferencia.

[@israelgarcia9024]

Por dios qué mal comunicador. Echando abajo el canal.....

[@EfraPlay3]

Soy humor

[@milofruit3264]

Se acabó para ellos lo siento

[@gerardjaleo381]

Al menos los que se quedan tienen trabajo que no se quejen, tendrán otros proyectos en los que trabajar, no todo en la vida es Fórmula 1, la competición no acaba en la Fórmula 1. Peor es obviamente para la gente que perderá el trabajo pero encontraran algo por su exp. Por otro lado la maFIA y la FOM siempre se quejan de que si un equipo no aporta nada a la competición no se le tiene que aceptar en la Fórmula 1 y Alpine hace años que no aporta nada así que no sé porque no dan oportunidades a otros equipos cómo podía ser Andretti, qué ahora la gracia es que no tendría proveedor de motor porque en teoría iban a entrar con Alpine o Renault y renombrar el motor con el nombre de General Motors.

[@gustavouy]

Recuerden otra cosa: Renault y Mercedes trabajan en conjunto para el desarrollo de motores de combustión en coches de la automotriz francesa y de gama de entrada de los alemanes. Hasta los Dacia Duster tienen motores "Mercedes" pero renombrados.

[@TataWireX]

Tomar 1 shot de tequila cuando mencionen a Sainz/Alonso:

[@pablospano4221]

Tu hígado no lo va a resistir.

[@ivanalvarez2915]

Son españoles, que quieres que hablen de bottas? Te creas un canal y hablas tú de lo que quieras

[@kingbilbin]

Ándale cuate! Mamita agarren el auto de los españoletes! Como pueden hablar de españoletes y no de tacos y mi carnalito Checo Pérez. Saludos desde Aguascalientes, Sinaloa.

[@TataWireX]

@@ivanalvarez2915 justo eso tengo, dale like y suscribete!

[@lucianoemanuelpereyra4320]

Irónicamente si ven la foto de la gente que estaba en huelga no eran muy grandes que digamos, mejor dicho son jóvenes, y como muestra de que son buenos en su trabajo pusieron el historial de campeonatos ganados con el motor de Renault, la última vez siendo 2013 osea hace 11 años, menos un par ahí en la foto los demás no parecen haber participado jajaja

[@ernestoguevarra66]

Primero que nada buenas, Renault siempre la eh visto como el equipo que solo está para hacer el chiste y nada más …y son franceses ….eso ya da mala espina