Renault Duster в песке+диагонали, или как работают имитации блокировок на рено дастер дизель 2019.

[@Андрей-ю9р1п]

Давай туда расхваленную всеми КРЕТУ, она там и останется

[@confetcar]

Она тупо туда не заедет))) на первом же холмике повиснет. Реально, кроме автомата не вижу у кресты плюсов, по сравнению с дастером))

[@ВалераВалерьевич-л7ш]

@@confetcar приветствую. А вот долго вы по времени примерно так по песку буксовали, что муфта перегрелась?. Сколько примерно есть времени у дастера для бездорожья, вот типо того что у вас было, прежде чем муфта уже из строя выходит?

[@confetcar]

Ну реально около 5 минут, сами понимаете, время за рулём в такие моменты течет совершенно иначе) а в целом где-то минут 20 ползал по бездорожью, но не жестко

[@ВалераВалерьевич-л7ш]

@@confetcar тоесть примерно через 15-20мин. Такой буксовки и муфта может перегрется?

[@ВалераВалерьевич-л7ш]

@@confetcar а вот вы не знаете про акпп. Она как надежная на дастере. С ней можно иногда на бездорожье выезжать?

[@АнатолийСергеев-ь2с]

Примерно так же я на даче выезжают из карьера,куда езжу за песком.Коробка автомат,ручной режим в багажнике 200-250 кг песка.Что такое перегрев муфты я не знаю,да и греться там не чему- защита от не грамотных действий.Долбать Дастера не нужно- нужно уметь выбирать свои действия в той- или иной ситуации.Вы обзорщик,а я владелец- разница между нами.А в общем нормально.

[@teil182]

Хорошее видео спасибо. С Прадо 150 пересаживаюсь на Дастер! Посмотрим что будет.

[@confetcar]

Ух, расскажете потом о впечатлениях)) но денег он точно будет меньше требовать, да и не так жалко его)

[@Ask.h]

Я с уроды пересел на Дастер дизель и неочем не жалею! Комплектация адвегчер!

[@t566635tk]

Думаю поставить хорошую грязевую резину и будет всё в порядке! У меня оф роуд и вытаскивает не хуже нивы

[@романиванов-ь4й]

ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ХОРОШУЮ РЕЗИНУ И ПРИСПУСТИТЬ КОЛЕСА ОНА ВООБЩЕ НИГДЕ НЕ ЗАСТРЯНЕТ

[@confetcar]

Надо будет попробовать! Спасибо за совет)

[@MaverickCOKTheWest]

Ипанные диванные критики ! У человека появился внедорожник ! Возможно это его первая машина 4х4, все учатся на ошибках ! Человек рад за авто, он радуется тому что может это авто! и ему в кайф! Нахуй вы лезете со своими диванными комментариями, ты кривой, ты плохой, гении все смотрю ! Прям асы ! Вот кто ас напишет ошибку, скажет что и как исправить и пожелает удачи! А кто гавно диванное, пишет хуйню негативную ! Прям все были асами как сели за руль ! Я пересматриваю свои видео 2010 года в вк, слушаю свой голос, полный радости и восторга и вспоминаю свои ошибки и косяки и думаю, а щас бы я сделал так и сяк ! Мужик красава ! С опытом придёт все ! Личным опытом а не смотреть как ездят другие в видео и давать эти совету !

[@confetcar]

Спасибо большое за поддержку! Приятно читать комментарий человека, который был в той же ситуации и испытывал те же эмоции!)) Это действительно незабываемые ощущения!

[@АндрейМежуев-е9г]

@@confetcar они просто завидуют, его дизелю! Они купить не могут.

[@MaverickCOKTheWest]

И кроме спущенных колёс, лучше отключать ESP, включать только если впереди будет диагональ или уже словил ее, а так, душение мотора ! И не надо так сильно газовать, она с места уже буксует и роет под собой, это дизель, 1/2 передача, в натяг, а потом уже ловить момент когда надавить на педаль, и с каким усилием )

[@confetcar]

Спасибо за замечание, учту! Esp я сразу отключил, один раз с ним попробовал - так действительно система душанула мотор и я заглох)) а имитации работают даже с отключеным esp) и да, наверное если бы так сильно не буксовал - муфта бы не отключилась)

[@m1ster.]

@@confetcar отключать esp на песке - ошибка.

[@confetcar]

Esp душит мотор и машина сразу закапывается. Esp в выключенном состоянии имитирует блокировку дифференциала, и позволяет выкарабкаться. Учите мат часть

[@m1ster.]

@@confetcar ESP на песке необходимо именно для того что бы машина НЕ закопалась. Высокие обороты или зубастая резина на песке - это зло, низкие обороты(без ESP) - двигатель заглохнет. А вот ESP и педаль в пол - это тяга + низкие обороты и именно это вытаскивает дастеры из песка. Видимо вы в своей "матчасти" еще не дошли до этой главы. 😄 Ничего, научитесь, всему свое время 😊

[@confetcar]

Ну я пробовал, машина глохла тупо) так что хз)

[@АртемБурлаков-й6ч]

Да...... Водитель из тебя это просто😂

[@ВладимирВалерьевич-с3н]

Да, мне бы жалко было так напрягать новую машинку... А так, по песку, для теста, надо было соответствующую резину. Удачи!

[@confetcar]

Да, учту! Спасибо)

[@Dr.Pavel_03]

Как долго вы владеете авто, какой пробег, и ездили ли раньше по бездору? Себя вспомнил, весело было Красавчик, газ в палас)

[@confetcar]

Владею больше пол года, пробег 40 000) Раньше пытался пробираться на легковых в красивые места, но часто толкать приходилось)) а вот так во второй раз выбрался. Оба раза видео есть на канале) Спасибо))) на Дастере по другому и не выкарабкаешься))

[@оппа]

Паша, Паша , как Питер!?

[@_Alex_Kyiv_]

на асфальтовой липучке в пески - сильно, братан! А давление для этой асфальтовой резины не сбрасывали, да?

[@confetcar]

Нее, все как с завода шло) 2.1 бар. Поэтому так весело и вышло)

[@_Alex_Kyiv_]

@@confetcar я как поставил АТ резину на 70 профиле, прозрел от проходимости. Прмо как совсем другое авто. Ждем продолжений. (в мутных лужах не буксуй, муфта кондиционера устанет)

[@ИрикЭнигма]

Возьмите для сравнения рено каптур 2х литровый на механике с ЕСП пожалуйста!

[@confetcar]

Постараюсь! Но так, по отзывам моего родственника, он владел 2.0 дастером, потом купил 2.0 каптюр. Оба на механике и с есп. Дастер на бездорожье заметно лучше себя чувствует)

[@UgrymUgrymov-ce6wz]

Сколько дизель жрет в пробках?

[@романиванов-ь4й]

Ребятам надо взять пару уроков езды на бездорожье.

[@confetcar]

Все приходит с опытом)) И на самом деле машина специфическая, мотор не раскручивается как надо и не держит обороты..так что нужно все с ходу проходить, а не внатяг. Теорию то знаем, на практике не всегда получается)

[@alexborisov4810]

@@confetcar Для такого бездорожья надо есп отключать. С есп двигатель не раскручивается

[@confetcar]

@@alexborisov4810 я ездил с выключенным, знаю) так бы мотор не раскручивался

[@ВАСИЛИЙБУГАЁВ-к3ю]

Автор, колёса нужно стравливать чтобы по песку более-менее нормально ездить.

[@confetcar]

Да, понял свою ошибку) Спасибо за замечание!

[@ИрикЭнигма]

Какой средний расход соляры у вас по городу?

[@confetcar]

Около 7 выходит)

[@t566635tk]

У меня на дизеле 8-8,5. Но стоит на крыше автобокс и резина Cordiant off-road. А если без ничего и на трассовой резине, то 6-7 л.

[@АндрейПлатонов-ы3п]

Ну нашол про что говорить спорт, там ещё и рамник. Я сам с 17 года на дастере, но очень грубо его ещё не насиловал.)))

[@confetcar]

Я сделал то, о чем думают все дастероводы, но побаиваются)))

[@ДмитрийКукушкин-л7ч]

Приспусти колесо и все ок будет

[@confetcar]

Даа, надо было)) можно было ещё зимнюю резину нацепить)

[@confetcar]

@@КириллПронин-ъ1в возможно так и сделаю. Но я не считаю, что как то запачкал свою репутацию, потому что первый раз выехал на такое бездорожье) и не кичился, что мастер этого дела.

[@АлексейТрошин-й1э]

У тебя понимания о бездорожье ноль!!!На штатной резине в песке😱😨и куча косяков в голове!!!!!

[@confetcar]

Суть этого видео показать, что может Дастер в штатном исполнении. Про мои навыки в бездорожье спорить не буду, тема для меня достаточно новая)

[@АлексейТрошин-й1э]

Только не лезь пока в болото 👍☺☺☺

[@confetcar]

@@АлексейТрошин-й1э хаха, не буду)))

[@medvedev2008]

в этом и смысл, сможет ли домохозяйка без подготовки себя и машины выехать зимой на дачу и обратно.

[@Inturismus]

Братан, если резину поставить внедорожную то машина много где пролезет, а в песке и подавно

[@confetcar]

Согласен, но я по бездорожью катаюсь 1% всего пробега, а 99% на ней просто так ездить не хочется)

[@alekskull309]

Еслиб колеса спустил ездил бы как по асфальту 😉

[@confetcar]

Дааа, понял ошибку)) в следующий раз попробую подпустить до 1 атмосферы)

[@ДмитрийК-п2ж]

Паджеро может потягаться с Дастером....))) Ну мужик ты заявил... Паджеро то может, а вот Дастер...)

[@confetcar]

Я немного не то имел ввиду) я сказал, что следующий уровень проходимости даст уже Паджеро. Дастер с ним не сможет потягаться - факт! Всё-таки рамник с задней блокировкой. Но из кроссоверов считаю Дастер лучшим по проходимости

[@ДмитрийК-п2ж]

@@confetcar лучшим среди кроссоверов? Не факт, если только по цене, а в связи с этим его ещё можно назвать самым отстойным...) какая разница, какой у вас паркетник, все они одинаковые, при условии одинакового оснащения, у всех все та же муфта на приводе. в общем недомашина... И говорить о паркетнике как о внедорожника это смешно, по меньшей мере. Так, чутка побуксовать в песке, и все...)))

[@confetcar]

@@ДмитрийК-п2ж так да, но Дастер заедет на пару метров дальше конкурентов, прежде чем встать) И дешевле не значит хуже! Не знаю, откуда возникло мнение, что дороже значит лучше. Чушь. Куча контрпримеров!

[@ДмитрийК-п2ж]

@@confetcar ну конечно, дустер, не сомненно лучший )))) лучше всех японцев и немцев....)))

[@confetcar]

@@ДмитрийК-п2ж хаха, именно)) не девяточка, конечно, а так несомненно)

[@user-gy2lt9rq2gg]

Имитация одним словом, это всего лишь имитация, в начале не успевает срабатывать, а когда пару секунд проходит и сочеднее колесо вырыло себе яму, то у имитации уже не хватает сил прижать колодками вывешеное колесо и перекинуть момент на загруженую сторону

[@АлексейАльошинька-г8х]

Колëса 205/80 R16 АТ и будет хорошо

[@confetcar]

Наоборот же шире в этом случае лучше, у меня 215 ширина

[@АлексейАльошинька-г8х]

@@confetcar смотря для чего, кинематика поведения на разных грунтах будет разной, узкая резина плоха только в очень зыбучих песках где нет твëрдой поверхности под сыпучим верхним слоем, или болота где высоты профиля не хватает чтоб достать до несущих слоев. В остальном чем уже резина в разумных пределах тем лучше тягово-сцепное свойство. Она работает как гусеница а не как каток асвальтоукладчика

[@confetcar]

Мне кажется, в этом случае почва была ближе к зыбучим пескам, чем к грунту) но очень интересно, не думал о таком!

[@АлексейАльошинька-г8х]

@@confetcar если стравить узкую резину с большой высотой профиля(80 и выше) то допустим на давлении в 0.5 атм., пятно контакта составит 20см, и на эти 20см у нас условно будет 7 Грунтозацепов с каждой стороны постоянно будут контактировать с поверхностью. А в широкой резине с меньшей высотой например 235/65(70) при том же давлении будет пятно контакта 13см и на эти 13см будет попадать только по 4 грунтозацепа с каждой стороны. И при условии что мы ездим там где колеса достают до +- твëрдйо почвы узкая резина лучше, так как распределение веса идëт более равномерное и плавное так ешë и рабочей пятно контакта на 35% больше. Ну там ещё много разных величин, но они особо не влияют ни на что.

[@confetcar]

Интересно) спасибо за комментарий, буду знать))

[@slavazemlykov4605]

Не включай эту музыку вообще никогда,всю голову блять разбила

[@НурбулатКанатов]

Это цвет каштан?

[@confetcar]

Даа, мне кажется, у дастера он самый интересный

[@nikolaizheravkov971]

Дастер отличная машина а водила не о чём

[@tor.3442]

А ты двоечник.НИ о чем.

[@fishfm7561]

Я рак значит мне он подходит)

[@confetcar]

Я тоже рак))

[@СергейГорев-к6м]

Старые дастор на бездороже бывают лучше уаза

[@teil182]

Блокировку в мост в задний и колеса А/Т 225/70 и будет Гуд.

[@confetcar]

С блокировкой в задний мост ездить будет невозможно по трассе, как минимум небезопасно. Так что просто нужна esp, она имитирует блокировки диффов)

[@Artsem.]

Вроде бы на первых Дастерах так муфта не грелось

[@confetcar]

Тут ребята писали, что наоборот, на рестайлинге перестали греться))

[@евгенийп-ю5э]

@@confetcar потому, что глюк исправили в прошивке.

[@uatua253]

Как насчёт Subaru Forester???

[@confetcar]

Атмо надёжные, но не едут, а турбо едут, но ненадёжные) а так очень неплохая машина

[@uatua253]

@@confetcar так в чем он хорош если не едет ?новый

[@sergeykorolkov5235]

"ничего дорого здесь нет" - двухмассовый маховик стоит от 2200$. на нашем семейном авто 2017 года его пришлось менять на пробеге 50тк. по бездорожью машина ездит, но специально не усаживается.

[@confetcar]

На вашем авто - это на каком? Про Рено не слышал, чтобы он вылетал) Машинка конечно для разумного бездорожья..но с ним справляется на ура)

[@confetcar]

На Дастер 1.5 дизель двухмассовый маховик стоит около 500$ новый. Коробка целиком около 1000$...

[@sergeykorolkov5235]

@@confetcar на рено дастер естественно, речь в ролике ведь только о нем. нет, маховик не вылетел, а имел люфт по продольной и поперечной осям порядка 5-10 мм, машина при старте билась в конвульсиях. справляется на ура, здесь вы правы.

[@sergeykorolkov5235]

@@confetcar я про цены в России за новую деталь. это в розницу, у дилера соответственно еще дороже.

[@confetcar]

@@sergeykorolkov5235 весело...ну буду знать)) пока Вы первый от кого про это слышу)) Может быть брак? Сделали по гарантии?

[@Ask.h]

Зачем убивать муфту?

[@confetcar]

Мне был интересен предел ее возможностей) и она отключается для безопасности, чтобы не умереть, так что все нормально)

[@ИванИванов-ъ7ш3с]

Зачем так насиловать машину. Не подготовленную?? Попробуй сам пройти в снегу по колено без лыж. Через 15 мин сдохнешь. Тоже самое и с машиной.

[@confetcar]

Да, согласен! К такому безусловно надо готовиться)

[@rodmod4128]

в песок на накачаных "пижонках" нюню.

[@confetcar]

Но выбрался же!)))

[@rodmod4128]

@@confetcar непоспоришь )))

[@АлександрГрачев-б7ж]

Да я бы там на своей киа 😂

[@confetcar]

Хаха)) а на девяточке так вообще))

[@alexborisov4810]

Автор Если ездить не умеешь по бездорожью - чего ты собрался испытывать??? С дуру можно не только перегреть редуктор, но и мужской прибор сломать

[@confetcar]

Учиться то надо) А так по моему я очень хорошо показал внедорожные возможности машины)

[@kovinchannel8301]

а еще говорят, слабоумие +отвага решает большинство проблем)))

[@confetcar]

Именно!))

[@voltprofi8811]

Ты и Кировец закопаеш!

[@confetcar]

Да, все верно)) без опыта на офроуд лучше не соваться)

[@АндрейМежуев-е9г]

А ты не?

[@ФидаильХуббетдинов]

Еспи нет у тебя

[@confetcar]

Есть

[@ФидаильХуббетдинов]

И мало опыта на бездорожья

[@confetcar]

Согласен

[@ФидаильХуббетдинов]

В конце видео ты понял, как нужно действовать, но надо ещё играть рулем

[@confetcar]

Буду учиться) на самом деле был ещё опыт, теперь гораздо больше понимаю)

[@ВоваСелезнев-з7л]

Надо было брать дизель механику что сам захотел то сам и расхлёбывай..

[@confetcar]

Это и есть дизель на механике)

[@ВоваСелезнев-з7л]

@@confetcar Вы меня удивили!

[@confetcar]

@@ВоваСелезнев-з7л вот так вот...навыков мне пока не хватает, видимо

[@ВоваСелезнев-з7л]

@@confetcar Поглядел на этот песочек оч.рыхлый, (вы его перед съёмкой наверно весь просеяли) думаю "а смог бы я там проехать?" Вопрос из вопросов, но никто не видел как я надрываю движок

[@confetcar]

@@ВоваСелезнев-з7л мм)) я пока показывал как машинка диагонали проходит реально раскапал все...а потом, когда решил выбираться - стало тяжеловато)) Но Дастер смог!

[@АндрейИванченко-ш7ч]

Вы потрогайте нишу под запаску на дастере-террано 4 вд. Там фольга. Весь авто из фольги. При езде по неровной дороге весь кузов трещит. Сраный дача. Сам охреневаю. Как же нас всех наебали.

[@confetcar]

За эти деньги? Что вы хотели?! Высокопрочную сталь?)) Качество даёт премиум, а все бюджетки из фольги

[@АлександрВишневский-ъ5я]

Обрубил видео после трёх минут. Даже смотреть не буду этот бред. Ездить вообще не умеешь