Renault Espace II V6 (1996) - Le TGV Première Classe !

Quoi de plus proche esthétiquement qu'un TGV et un Renault Espace ? Dans le cas de notre exemplaire d'essai, la métaphore est d'autant plus pertinente qu'il s'agit d'une luxueuse version Grand Ecran V6, autrement dit le top de la gamme en 1996. Au programme, moteur velouté, cuir, épaisse moquette et une foule d'équipements qui font de la bête signée Matra le roi des voyageurs dans les années 90 !
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©Authentiquesautos 2024

[@jazzventura]

Qu'est ce que ça me manque ce genre de voiture, cette luminosité intérieure ❤

[@comethiburs2326]

et ça, sans toit vitré! donc aucun souci de galerie....

[@damiencharbonnel8191]

Les souvenirs, ça c'était un vrai Renault Espace et d'ailleurs celui que j'ai toujours aimé 🥰, j'adore son design, ses rétroviseurs extérieurs qui continuent la ligne du pare brise 😍, et cet intérieur modulable comme jamais,, la vraie sensation d'espace, les parents à ma meilleure amie d'école en avaient acheté un en version Cyclades 2.1 dT de 1996 en couleur bordeaux avec enjoliveurs Barcelona, qu'est ce qu'il était beau, ce souvenir de monté tout à l'arrière étant gamin, ah que de bon souvenirs, j'y reviendrai bien, la bonne époque !

[@pascalazevedo8506]

C'est clair tout gamin c'était exactement ça qui me rendais dingue l'arrière modulable 😊 un plaisir avec la game boy le trajet vacances ☺️❤️

[@abdennourrahali5455]

Un rescapé des années d’or du constructeur au losange ,un chef d’œuvre stylistique et mécanique hors du commun en plus motorisé par le mythique PRV , franchement moi qui a vécu ces années là....je dirais que les ingénieurs Français savaient concevoir des autos, parcequ’aujourd'hui avec les Tce et autres Purtech.....😢. Merci bcp pour la vidéo 😊

[@gwenvael6343]

La configuration de cet exemplaire est particulièrement magnifique, c'est une belle trouvaille. Il ne lui manquerais plus que le bois. Quelle belle époque les 90's. J'ai longtemps été plus fan des Chrysler Voyager, par attachement et manque d'objectivité aussi. J'ai grandit dans un Voyager 2 SE de 1993 vert intérieur beige et un Grand Voyager LX de 2006 gris, très étonnant et attachant comme véhicule. Mais à chaque fois que je suis monté dans un Espace (le II, le III et le IV), j'ai toujours été impressionné par la lumière à bord. J'étais moins séduit par le style par rapport à un Voyager, mais ça reste les meilleurs monospaces jamais construit.

[@authentiquesautos]

Bonne voiture aussi le Voyager !

[@eddymorel8503]

Le plus étonnant est le lien entre l'Espace et le Voyager... Vu que Simca appartenait a Chrysler et que Chrysler faisait travailler ses filiales Européennes pour ses nouveaux projets (Mini-van et plateforme K), l'idée du monospace n'est pas à chercher très loin.

[@regis2748]

Merci pour cette présentation. Moi j ai eu un grand espace 3 phase II finition The Race (plein d options) de 2002 la dernière année. Superbe. Je suis passé a un Grand Espace IV phase 4 de 2014 finition Initiale Paris. C est top. Bon un peu moins modulable (les sièges avants ne tournent plus) mais quel confort. J apprecie le siège chauffant l hiver 😊. La dernière VRAI espace...

[@GulliJ]

Merci beaucoup pour ce sujet peu banale ! La meilleure période de Renault, et de belles pépites. Merci Matra.

[@OlivierBOURJAULT]

Quelle merveille, c'est le plus bel Espace II que je vois ! Mon père en rêvait, de ce V6... mais la conso lui faisait peur. Alors il s'est rabattu sur un 2.2i Alizé acheté neuf en 1995, que de souvenirs d'enfance !

[@AngelinaJolie734]

27:50 Ayons une pensée pour cette Clio rouge qui pensait qu'elle allait doubler un papy dans son vieil Espace, mais qui n'a pas vu que c'était un V6.

[@Vintage20thcentury]

Elle aussi elle commence a être vieille la clio

[@gones43]

Ouai enfin quand tu regardes dans le rétro et que tu vois très bien que la clio te double tu évites d'accélérer avec ton V6 pour bien le faire chi.. surtout pour qu'il te double 200m plus loin.. Dangereux et complètement inutile !

[@reupton2577]

Dci 65 en pls 😂

[@pierre-andreliagre1762]

merci, en effet rare d'en voir sur KZbin

[@jberlioz]

J’ai eu le 1 puis le 2 et ai testé le 4 (qui n’a de spatial que toute son électronique embarquée, fort efficace cependant) quelques jours, alors je ne peux dire quant au 3 mais, on n’a jamais été aussi bien sur terre que dans l’espace 2 ! Le véhicule le plus confortable, tant pour la passagère que pour le conducteur, pour une pipe sur autoroute ! Blague à part, c’est le véhicule le plus polyvalent et facile à conduire que j’ai possédé, une vraie voiture à vivre ;) Aujourd’hui j’ai un daily super sportif et super sympa mais trop exclusif, et de voir cet essai m’a rappelé cette bonne vieille coque de plastique et ses qualités indéniables.

[@guillaumeromain6694]

Il est magnifique. A préserver absolument. Merci

[@fireoil]

C'est fou j'avais aussi un v6 de 150cv dans mon Audi Cabriolet qui etait du coup plus lourde que cet espace. Un moteur cote alésage identique. 2.4L Année 1997. Magnifique test et une voiture magnifique qui est vraiment notre tgv nationale sur route !

[@anthonybrou4445]

2.5L V6 TDI?

[@marc-henrimeyer6428]

Mon père avait la 2.2 en version Quadra Champs-Élysée. Elle montait à 180 compteur. Ça fait un gros flashback en voyant l’intérieur, quelle luminosité !

[@Thierry787]

Salut à toi, et bah là je suis surpris que l'Espace 2 avait existé en v6, je ne le savais pas, un vrai sleeper..Celui-ci est somptueux, j'adore la config ..Incroyable de savoir que c'est une "sortie de grange", état neuf, il faut absolument le garder comme çà, car, les espaces 2 disparaissent de plus en plus de sur la route !.

[@domgigi9467]

En motorisation V6 c'est plutôt rare ! J'ai possédé trois Matra Renault Espace 2 turbo diesel RN, puis Alizé et en finition haut de gamme de l'époque RXE. Sur ce dernier j'avais les mêmes équipements sauf le cuir et les toits ouvrants. J'avais l'ABS, radio cassettes et le chargeur 6 CD 💿 dans le compartiment arrière gauche, les enjoliveurs alus très stylés. C'était un très bon véhicule modulable. Le seul regret c'était la motorisation turbo diesel 2068cm3 88cv, puissance anémique mais c'était économique et fiable. Très belle vidéo et un monospace neuf, j'adore 💕 👍

[@anthonybrou4445]

Pas très puissant pour un 2.8L V6: 153ch. Un 2.0L TCT faisait la même puissance.

[@domgigi9467]

@@anthonybrou4445 oui c'est vrai mais il y a du couple

[@anthonybrou4445]

Que 225 Nm de couple. Un 1.2L Puretech 130ch fait 230 Nm de couple.

[@domgigi9467]

@@anthonybrou4445 mdr 😂 🤦‍♂️. Le 1,2L c'est un petit moteur 4 cylindres alors que le Matra Renault Espace c'est un 6 cylindres 2,8L . Deux cylindres de plus et une cylindrée bien plus importante. Sur le papier on écrit des chiffres mais en réel sur le terrain la différence est plus réelle. Je vous donne le défi de faire l'essai de ces deux motorisations et vous me direz vos impressions !!

[@anthonybrou4445]

Le 1.2L est un 3 cylindres turbo.

[@aspiikg4m3r87]

Très propre cet Espace ! dans ma famille on a eu son conçurent le Toyota Previa de 92 pendant plus de 15 ans, des voitures vraiment royales pour le voyage, surtout que le Previa était en 4 place et on avais même le frigo à l’avant ! Le point faible c’est qu’il n’avait qu’une seule porte coulissante à l’arrière .

[@nicotine320]

très bonne voiture, innovante pour l'époque

[@mazurkiewiczmarcin7398]

Bonjour, bonsoir excellent choix pour ce véhicule et c'est vrai qu'il a froid au moment ou tu as filme (en Beauce il fait toujours froid) mais entre nous on vois que tu es très bride, tu as envie de pousse mais le tronçon que tu as pris d'Artenay a château gaillard et très dangereux quand on a le pied lourd bon courage, vidéo fort intéressante

[@fabes7447]

Merci un grand merci à toi, mon père a possédé un tel véhicule, j’avais 16 ans, aujourd’hui je rêve d’en posséder une à mon tour. Dis moi comment en trouver une stp ? Merci infiniment pour cette belle vidéo, je ne m’en lasse pas !

[@caramid460]

pour en avoir possédé 2 des V6 de 91 (245000kms)et 92(320000kms) le bas des portes étaient mat / granuleux, et de la teinte carrosserie, par contre pour les portes comme le reste seule la partie extérieure est en résine le tout collé sur la tôle donc la partie hors habillage des portes est bien en tôle... cela reste une de mes meilleures auto j'avais juste retiré le dernier pot contre le pare choc ils faisaient juste un tout petit peu plus de bruit, le bruit qu'ils méritaient de faire. Par contre si le plancher avait été plus bas au niveau des pieds les places arrières, sur longs trajets pour adultes auraient été plus confortables, d'autant plus que vu de dessous il n'y a rien qui empêchait de le faire...

[@benoitbienvenot1207]

Mon tonton a pocédé l'espace 4×4👍

[@spamnicnic6533]

J'ai le 2.2l ess avec 2 toits ouvrant et les 4 vitres électrique. Je l'adore...

[@Bagnolarddudimanche]

moi qui trouvais l'espace 2 le moins bien ou attachant de la série , baaaa ce n'est plus le cas ! au top les renault haut de gamme 90's . belle vidéo :)

[@romaincandellier4152]

Magnifique

[@TerekBireche]

Merci

[@eddymorel8503]

Le "Bouton" du milieu sur le plafonnier c'est le récepteur du Plip de la clé... L'Espace 2 le plus puissant était 'Espace F1 😊

[@BlackSky69746]

L'espace F1 n'était pas vraiment un Espace lol C'était plus une F1 de l'époque embarquée dans une coque d'Espace haha

[@eddymorel8503]

C'est bien un Espace, puisqu'il en a la structure... Autant dire qu'une R5 Turbo n'est pas une R5

[@anthonybrou4445]

L'Espace F1 est un Espace 2 avec un moteur V10 placé en position centrale.

[@cliquepas5592]

Magnifique cette voiture la classe a la française

[@alienkisse]

N importe quoi 😂 une citroen sm OK, ça ç est la classe, ds etc... Jamais vue un tupperware espace ds un film us contrairement aux 2 autres😂

[@noujak]

Magnifique ! 😍😍😍

[@anzoninidelpuerto3740]

Un coche adelantado a su tiempo, precioso esa Space v6, la bola de enganche estéticamente la estropea.

[@nicolasportier9623]

bravo superbe

[@homme6260]

J'avais le même en 2.1 td

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Bravo pour cette vidéo, mais dommage que tu ne connaisses pas suffisamment le produit. Je m'explique : Mon Espace V6 Grand écran était équipé en série de 7 sièges et non pas 6, dont 3 sur la rangée arrière et les deux du coffre. La lucarne noire en console au toit est le récepteur de télécommande infrarouge de verrouillage des portes. Tu as oublié des choses importantes : L'Espace V6 était équipé de suspensions pilotées qui descendaient de 20 mm à partir de 100 km/h environ et devenaient plus fermes collant ainsi littéralement la voiture à la route, à la façon d'un karting... Pardon ! A la facon d'un TGV !!! Cet Espace, pour info, accrochait sans aucune difficulté et à la façon d'un missile 235 km/h !!! Oui Monsieur ! Autant te dire que lorsque tu déboules aux fesses d'une panzeresque Merde'cédesse à plus de 200, appel de phare en main pour la faire 'dégager' son conducteur ahuri serre les fesses et se rabat immédiatement !!! 😂 Je me suis bien fait plaisir avec ça, mais c'était avant le permis à points. 😂 Mon V6 grand écran, au contraire de ce que tu dis, était bien un phase 2, serie 1, avec les jantes en hélice et sans airbag puisque celui ci est apparu en 1994 ... L'Espace V6 était obligatoirement équipé d'ABS pour la sécurité et c'est d'une logique incontestable lorsqu'on connaît les performances de cet 'Avion' de chasse !!! 😂 Enfin, et ça va sûrement t'étonner, mais le mien disposait d'une chaine hifi Renault 'Philips' avec ampli égaliseur, lecteur cassettes, et chargeur Cd... 😉 Pour info, j'avais fait une console centrale intégrant une télé 20 cms placée entre les deux sièges avant et accompagnée d'un magnétoscope VHS placé sous faux plancher dans le coffre et permettant aux enfants de regarder leurs vidéos Disney ou Babar en roulant ... 😉 Seul dilemme, s'arrêter au bout d'une heure et demie pour changer la cassette, s'ils ne s'étaient pas endormis devant. 😅 Pour finir, les 7 sièges tous modulables étaient des sièges couchette permettant donc aux passagers de dormir pendant que le conducteur avalait du kilomètre sur 'le grand ruban' ! 😁 Alors oui... Je confirme, on n'a jamais été aussi bien sur terre que dans l'Espace !!! 😉 Sacrée auto réservée à une clientèle de privilègiés, car l'entretien de cette voiture était relativement coûteux sans compter sa consommation variant de 11 à 15 litres selon conduite... 😂 A noter que cet Espace pouvait être équipé d'une transmission 4 roues motrices, et appelé dans ce cas, Espace V6 Quadra. Le Must !!! 😉 Si tu veux d'autres infos, fais moi signe ... Je le connais par coeur, à tel point que je peux te préciser que le V6 etait monté sur amortisseur droit/gauche pour éviter le basculement du 6 en V lors de fortes accélérations !!! 😂 Veux tu d'autres infos ??? 🤔 Bien à toi. Bonne journée. 😉

[@duingt1]

Une question basique, quelle était la consommation ? ville, route, Autoroute ?

[@maxr2469]

En boîte auto en ville, c’était 16l. On voyait la jauge bouger.

[@TousDesBananes]

Super monospace que j’ai longtemps apprécié, mais qui au final et sans aucun intérêt du fait que chez la concurrence il y a chez Peugeot et Citroën, le Grand monospace évasion et 806 qui dispose d’un moteur quatre cylindre turbo Tct autrement beaucoup plus performant que ce V6 est beaucoup plus économique.

[@anthonybrou4445]

2.0L TCT sur Evasion et 806. Le 3.5L V6 de l'Espace 4 est bridé en puissance: 245ch alors qu'il fait entre 280ch et 313ch sur une Nissan 350Z.

[@TousDesBananes]

@@anthonybrou4445 et alors?

[@anthonybrou4445]

Et alors quoi?

[@TousDesBananes]

@@anthonybrou4445 je vois pas le rapport avec mon commentaire

[@Multimine]

ahh oui oui

[@patriceverbeque7965]

Bonjour à vous j'ai l'espace 2 que j'adore les propriotaires manque d'entretien elle roule tres bien je cherche des pièces Deux pneus 195/65/r14 Tube de boussé jambe timonerie direction capuchon antipoussire Problème opacité Cherche pièces simplement je veut la réparer

[@jeanemileduboudin-noart.6100]

Liké. Abonné. Ça, c'est fait !!! 😉

[@FrenchiKO]

La voiture rouge à 27:55 😁

[@jpb37]

Espace F1 😮

[@valentinignaczak1904]

Ca été tourner a Artenay ça🧐

[@atlan5598]

Daltonien ou les couleurs sont biaisées par la vidéo? A l’intérieur on voit du vert et du gris, pas de bleu..

[@TerekBireche]

C'est un bleu vert avec cuir gris

[@dominiquereynaud1069]

si aujourd'hui les voitures pouvaient etre comme ca!! pfff il y- a plus rien de bien. quelle decheance quand on regarde le passé

[@rene29200]

❤😎🍻👍

[@marianneolgaelsa3244]

Ce qui est dommage c'est l'attelage !..😢..qu'est ce c'est laid !...bel espace toutefois !

[@jeanmazerin8370]

Maintenant on en fait des escamotables quand ils ne servent pas 😉

[@antony5151]

Artenay ?!

[@TerekBireche]

Yes

[@ndebele100]

Perso, je préfère la xantia ou xm mais c'est pas un monospace coté psaya aussi la c8 ou la 807

[@bahti2996]

Au moins la norme de pare brise est respecté la mdr

[@dessolivier3954]

Mon voisin avait exactement le même a l epoque tout options cuir sur les 7 sièges problème il a pris sanglier en forêt résultat moteur fracassé et châssis avant tordu poubelle dommage il avait de mémoire 15 000km

[@volkiere]

Le dessin c est matra pas Renault.

[@TerekBireche]

Si pour le 2

[@muzomuzo905]

Super voiture ... sauf les commandes auto radio renault, trop moche et mal placées... comme sur toutes les renault même celles de maintenant

[@FrancoisPignon-qu6sv]

Ta intérêt d'avoir la climatisation

[@TerekBireche]

Je confirme

[@raynalddalmasso]

Avant lui y en avait un autre plus fin

[@lezardbaletes1132]

C'est moche

[@nicolasmolli]

C'est un vrai Espace, contrairement au SUV qui a repris ce nom l'année dernière. Et avec le meilleur des moteurs en plus, le V6 PRV.

[@Vintage20thcentury]

Oui c'est vrai

[@JMR1050]

D’un autre coté, les ventes chutaient d’année en année à tel point qu’après le 4, on envisageait l’arrêt pur et simple du modèle…..

[@despretsylvain6015]

Véhicule révolutionnaire pour son époque ok. Mais de la à dire que le v6 prv était bon n abusons pas. Un v6 mal équilibré y a qu en France qu ont pouvait faire ça 😂. Une conso gargantuesque pour des perfs catastrophique ou presque.

[@ludomax06]

@@despretsylvain6015c’est l’ancien PRV 2664 cm3 monté dans la R25 phase 1 qui était bancale. Le V6 PRV 2849 cm3 à manetons décalés monté dans cet Espace et la R25 phase 2 était équilibré. Pour ce moteur Renault a misé davantage sur le couple que la puissance.

[@hofundurlab2014]

Le prv n’était pas du tout fiable 😅

[@MegaRetr]

Awesome van love thanks a lot for this video 😊

[@authentiquesautos]

My pleasure!

[@binout4336]

c'est la voiture qu'il fallait absolument filmer, l'Espace II, surtout en V6

[@gregoryc826]

Je suis l'heureux possesseur d'un espace 4 v6 3.5, quel bonheur! A quand un essai ?

[@authentiquesautos]

[e-mail] 😇

[@bybekkellphotos6384]

Excellente vidéo, où l’on sent ton étonnement ;) . J’adore! Je ne sais pas quel âge tu as (tu as l’air tout jeune) mais moi qui suis de 1983, je les ai connus… neufs! C’était le top du top à l’époque. Le mètre étalon!! Et puis est arrivé le reste. A l’époque tu étais fier d’avoir une Renault. Si jamais un jour tu souhaites essayer dans le plus « petit », je t’invite à venir essayer sur les crêtes Vosgiennes une Renault Wind Gordini… c’est pas mal non plus, et j’ai une foule de choses à raconter dessus. Au plaisir de te rencontrer un jour. Benoît.

[@navajojoe3106]

Elle est sublime putain, je viens de tombé amoureux 😃

[@GGN-92]

Elle est belle. Merci pour le partage. Prenez tous soin de vous.

[@savagesam205]

Our company had two Renault Espace II V6's as transport for the executive board in the late 1990s / early 2000s. Very nice cars!

[@authentiquesautos]

How cool! Bold choice in a sea of luxury sedans :)

[@savagesam205]

@@authentiquesautos The CEO and CFO both had black Alfa Romeo 164’s (Busso V6) as personal cars too. Great choice of cars! They don’t make them like that anymore.

[@1912-m5l]

Vive la France ❤

[@JCF69700--]

Très intéressante vidéo 😊 J'ai eu un Espace '2000TSE' de 87, j'ai maintenant un Espace 4 de 2012, j'apprécie toujours autant cette sensation de voyager dans le paysage avec ces grandes vitres panoramiques. Bon mon dCi 130 n'a pas les performances d'un V6, mais il a quand même des qualités routières bien au-dessus de ce que permet le code la route et il consomme moins de 8L/100, alors pour qui cherche du volume, du confort et de l'agrément pour pas trop cher ils sont tous bons.

[@sylvaintroiscentsix]

Les appuis tête arrière sont trop cool!!! J'adore l'Espace!

[@echm79]

Belle bête, seul la commercialisation de l'espace 3 lui a mis un coup de vieux. Par contre pour l'Espace 4, c'est parti un peu en cacahuète...

[@HOMEGA10]

J'avais exactement le même en 2.1 TD la meilleure voiture que j'ai eu...

[@Loadout30]

C’était quand même autre chose que tout ces suv maintenant

[@jeanmazerin8370]

Même l'Espace est devenu un SUV 😢

[@Piguisteph]

On avait le même, V6 en blanc, au GPL, j'ai appris à conduire dessus, c'était trop bien, on a fait pleins de déménagement avec, des vacances, que des bons souvenirs, l'une des dernières vraies meilleures voitures familiales.

[@FSCOD_YT]

Whoua franchement j'ai vue des espace II v6 et IV v6 mais le II v6 c'est la première fois que je vois une video qui le concerne c'est cool mais il et tellement rare👍

[@mohamedmohamed-ob9lx]

Merci d'avoir fait cet essai avec cette perle ..un super espace...j'avais un pendant 17 ans mais turbo diesel...vraiment merci

[@florentmagen5993]

C'est une véritable merveille. Voyager pour les vacances dans les années 90, le confort et la classe.J'ai rectifie un oubli de ma part. Je me suis abonné. 😊

[@florentp33]

Ce qui est dommage, c’est que le proprio n’est pas nettoyé l’intérieur de la voiture. Présenter une voiture sale, c’est pas le top. 😅

[@TerekBireche]

Il était propre à la base mais le terrain était sableux....😢

[@julessoumahoro2915]

Le Renault Espace 2 (1991-1996) meilleur monospace avec ses concurrents Citroën Evasion/Fiat Ulysse/Lancia Zeta/Peugeot 806, Ford Galaxy/Seat Alhambra/Volkswagen Sharan, Chrysler Voyager, Pontiac Trans Sport, Toyota Previa. Belle epoque avec taxi, parents famille

[@Vintage20thcentury]

Mets il est magnifique ce Renault Espace 2 en plus il est en état neuf et on envoie vraiment plus du tout aujourd'hui 😢

[@sphynx372]

Que du bonheur

[@emmanuellefontaine6764]

En général je suis allergique à Renault ,mais la il faut avouer que ce vaisseau amiral fait pour enquiller la route de plus avec un moteur mythique ,est une pépite de la production française 👍

[@claudemacon9346]

Superbe reportage J'ai toujours mon fidèle Espace 3 moins prestigieux que celui-ci mais très agréable : 20 16s 140cv moteur de la clio 16s avec rapports de boîte plus longs et...500 kilos de plus 😉

[@davidktorza1854]

Très très rare vraiment a garder

[@siscovrcgt3]

👍👍👍👍🙏🙏🙏🙏💙💙💙💙

[@jeffyranks6773]

Parfait pour partir en tournée avec des musiciens lol😁

[@silentsaw92]

J'ai eu L'Espace 2.1 TD de 99 avec son moteur J8S.... increvable niveau moteur mais très limite niveau chassis... Je me serais mal vu avec un V6 à part en ligne droite...

[@ed3n4pf]

Beau vehicule ! Conseils pour tes vidéos, tu présentes bien mais ton unique intervention laisses forcément un vide et rappeles que le temps est gris, présente le vehicule en privilégiant un échange naturel avec le proprio et en le laissant s'exprimer s'il est d'accord en plus c'est lui le mieux placer pour parler du vehicule. filmes aussi la route lors du test routier car l'interieur tu l'a déjà montré et on a bien vu que t'étais beau... bref fais un truc naturel tu verras le resultat sera meilleur et ce sera mieux pour tout le monde de rester naturel ! Puis enfin, toujours si le proprio est d'accord mais s'il n'a pas de réel empêchement il suffit de le secouer et le rassurer un peu pour le convaincre de faire quelques accélerations ! Un test on le fait jusqu'au bout, tout le monde veux entendre le moulin crier et avoir une idée du comportement du véhicule, alors mettez pieds dedans !!! D'autant plus que c'est un V6. Il y a puriste et puriste mais je ne vais pas éteiller au risque de blesser...

[@robinneveu1978]

Génial! Super vidéo, magnifique cet espace 🤩 J'ai un td de 91, c'est un vrai régal, j'avais mis un peu de temps à m'habituer à sa position de conduite, mais une fois que je m'y suis habitué, quel régal et d'être en hauteur permet de voir ce qui arrive dans les virages. Je trouve son train avant vraiment agréable et précis. Un vrai bijoux. Au niveau de la taille, la largeur est un petit peu contraignante sur les toutes petites routes heureusement les rétroviseur sont vraiment visibles, pour les manœuvre aucun problème car la visibilité est excellente et la longueur plutôt courte, d'ailleurs il m'est arrivé de ne plus le retrouver sur un parking car toutes les voitures autour était plus grosse 😂

[@christopheborel-garin4462]

J'ai eu le même mais en version v4 essence et moins luxueux mais 7 vrais places. J'en ai eu 4 des espaces et mon dernier est le 4. J'arrive pas à changer. Le 5 ne ressemble à rien d'un espace. C'est mon avis personnel.

[@remimc5370]

On l’a eu neuf, grand écran vert profond, un sacré moteur, la voiture idéale pour aller à la pêche. Merki Renault

[@tontonsylvain1789]

Salut authentiques J'adore les lignes de l'espace 2 et celui-ci a une configuration/moteur au top , fût un temps Renault faisait des voitures a vivre...

[@trains-et-bagnoles_fr]

1400 kg avec un V6... Aujourd' hui il reste des déplaçoirs de 1800 kg avec un demi V6 (3 cyl ! )

[@Nakkisampyla]

Real Minivan, SUVs are ruining passenger car market.

[@emmanuelsevestre4414]

j'ai posséder un turbo d rxe en grenas toutes options sauf le cuir je l'ai gardé pendant 9 ans un vrai vaisseau de la route 😊

[@ldxtournetournerond6833]

La vidéo a été tournée à côté d’Artenay le long de la RN 20 dans le Loiret ?

[@raynalddalmasso]

En v6 y en ont plus pas vendus beaucoup moins c'était trop cher 😢😢😢😢😢😢

[@nicolaslejeune2413]

J'ai eu l'occasion de conduire la série spéciale grand écran en 4 cylindres 2.2, interieur velours d'origine, il y a quelques mois. C'était déjà coupleux et puissant avec seulement 110 chevaux, alors le V6 doit être tres agréable ! Et comme tu le soulignes, tous ces équipements n'étaient pas si fréquents il y a 30 ans, même sur des "hauts de gamme". Merci pour cette belle vidéo.

[@calvinlopez8030]

Super sympa cette espace v6 ,mais il ya aussi le Pontiac Trans Sport V6 3.8l ou 4 cylindres 2.3l qui était vendu en France dans les années 90 aussi cool l'Espace sa serait cool de faire une vidéo sur le pontiac transport

[@authentiquesautos]

Carrément, reste plus qu’à en trouver un !

[@maitreyoda7994]

Incassable en 2.1td avec le J8S du seigneur

[@rufus6062]

Mon dieu que c'est moche >

[@toki4139]

Faites vivre les anciennes voitures !

[@bricegehl1457]

Magnifique Espace belle vidéo

[@denisdumuret553]

Salut camarade Brice. Oui elle est superbe, surtout grâce à ses jantes dont je pense qu on les retrouve sur les Safrane (RXE par exemple)

[@bricegehl1457]

@@denisdumuret553 salut Denis oui je crois que tu as raison !!

[@Tangier.Tennessee]

Magnifique !

[@marcguennec4756]

Bravo belle présentation alors que tu n'es pas le propriétaire de cet espace... pour ma part j'ai le 4 en V6 GPL

[@authentiquesautos]

Merci !

[@cletuskasady1556]

Beau model vraiment il aurait pris un full cuir beige et un bon nettoyage sol ainsi que le bloc moteur il serait parfait, bonne video 👍👍

[@TerekBireche]

Il était propre à la base 😂 mais beige c'est mas d'origine mais j'en connais qui à ca

[@1000RXR]

Celui qui en avait un à l’époque c’était le top des monospaces