Renault Espace met kapotte sleutelkaart | Wegenwacht vlog

De Renault Espace start niet meer. Deze auto's hebben geen gewone sleutel, maar een speciale sleutelkaart. Wegenwacht Robert legt uit hoe zo'n sleutelkaart precies werkt en laat het mechanisme van de sleutelkaart zien. Abonneer je op ons kanaal: bit.ly/ANWBKZbin
#anwb #wegenwachtvlog #wegenwacht
----------
De ANWB is een vereniging met ruim 4,5 miljoen leden. Onze missie is dat we ANWB-leden willen helpen om zorgeloos en met plezier onderweg te zijn. Dat doen we met diverse producten, diensten, maatschappelijke activiteiten, door het geven van informatie en advies en door het inzetten van ons beïnvloedend vermogen. ANWB-leden staan hierbij centraal. Door de samenhang tussen onze verenigingsactiviteiten enerzijds, en onze bedrijfsmatige activiteiten anderzijds kunnen wij onze leden meer waarde bieden.
----------
Website: bit.ly/2H21QNX
Facebook: bit.ly/ANWB_Fac...
Twitter: bit.ly/2U6fxPC
Instagram: bit.ly/2GI5gGg

[@biobak123]

Robert is gewoon een merk geworden, hij verdient gewoon zijn eigen serie/show. Dit is puur en geen flauw acteer werk. Hij verdient een promotie met opslag!!! Ga zo door!

[@henkvlijm7939]

Deze man verdient zendtijd op tv, heerlijk om te kijken 😂👌👍

[@mwonderful1374]

Jaja m’n favorite Anwb-er heeft het weer gefixed ... 👍 Goed dat je het gecontroleerd hebt welke draden je moet hebben ... geen oranje dus zoals beschreven anders ga je mooi voor gaas

[@Leukomnaartekijken]

Wat weer super uitgelegd, en leuk vertelt altijd weer genieten om video te bekijken

[@sebrassino]

Dit is nog wel het minst grote probleem wat je met deze espace kan hebben. Goeiedag wat heb ik een gezeik gehad met deze auto. Verder weer zeer helder uitgelegd! Leuk! De Anwb heeft mij overigens keer op keer goed geholpen in binnen en buitenland. Heb nu een auto waarmee ik jullie minder hoef te bellen.

[@PieterBreda]

In het wonderschone Almelo is altijd wat te doen: soms staat het stoplicht op rood en soms op groen.

[@krommekachelpijp1]

Ilse de lange is een lekker Wijf! Herman Finkers heeft humor☺️🇳🇱🌷

[@wirooudejans4939]

Leuk te zien dat de anwb een database heeft die up-to-date is door ervaringen van eigen medewerkers.

[@paulterhaar4218]

Tenzij je een Mercedes hebt, dan kunnen ze bijna niks voor je betekenen. Tenminste mij sturen ze altijd door naar de garage.

[@wirooudejans4939]

Paul ter Haar vervelend, zoveel pech met een Mercedes. Ik zou dan overstappen op de pechhulpdienst van Mercedes.

[@paulterhaar4218]

@@wirooudejans4939 die doen net zo weinig. Opladen en naar de garage.

[@paulterhaar4218]

@@wirooudejans4939 als ik naar deze video's kijk dan wekt het bij mij de indruk dat de ANWB bijna alles wel ter plaatse kan tackelen. Ik ben al meer dan 20 jaar lid van de ANWB. Maar vanaf dat ik Mercedes rij is er zo goed als geen pechhulp meer bij. Een keer geholpen met een slechte massa waardoor ik mijn auto niet kon starten. Maar daar bleef het ook bij. Mercedes pechhulp doet nog minder. Die gaan niet sleutelen langs de straat. Tenminste ik heb het nog niet gezien. Zelfs kleine reparaties kost je een vermogen. En dan begint het bij 150 piek afslepen. Hebben ze nog niks gedaan. Wellicht heb ik net pech? Ik weet het niet. Als je net de eerste uit de serie hebt, daar zitten nog weleens kinderziektes in. Ik had vroeger een E-klasse 2005 w211 270cdi, alleen maar ellende. Ik had een sprinter 2015 319cdi bluetec, alleen maar ellende. En allebei de eerste uit de serie. Twee a drie jaar daarna waren er opeens minder problemen met deze types. Het internet staat er vol mee. Maar ik blijf wel een Mercedes fan. Het blijven heerlijke auto's om in te rijden, als ze rijden... 🤣

[@wirooudejans4939]

Paul ter Haar dan is in dit geval mijn advies : leasen. Bovendien een Mercedes met behoorlijk wat kilometers zijn geldverslinders. Zeker als er in het verleden niet zachtzinnig mee omgegaan is. De exotische modellen met luchtvering en andere gadgets moet je helemaal ver van wegblijven. En ook een Mercedes op LPG.

[@jvttvj]

ik vind het toch altijd weer mooi dat jij precies weet hoe je de onderdelen los moet halen en achterhaalt waar het probleem zich bevindt, Fantastisch om te zien! vooral voor de Meisjes en Jongens die de techniek interessant vinden is het heel leuk om te zien en te leren wat jij doet. ikzelf ben heel benieuwd hoe je zoveel kennis van auto's heb opgedaan? misschien is het leuk om daar een keer een vlog over te maken?

[@jasperspijkerman]

Die man is GENIAAL

[@jasperspijkerman]

@@RobertBosch9397 Je brengt het erg leuk, je uitleg is ook top. ANWB zal blij met met je zijn!

[@marcbouman2343]

Weer een top video met mooie duidelijke uitleg Robert. Bedankt en ga zo door 👍

[@robbiedej]

Hij heeft vaker dit stukje wonderlijke Franse techniek uit elkaar gehaald. Vanaf introductie al gezeik met dit systeem.

[@maxverschuren6858]

@@RobertBosch9397 Voor zo'n onnodig complexe manier om te starten wel ja. Hoewel.. bij een normaal contactslot gaat het kunststof binnenwerk ook wel eens stuk..

[@LemonEyesNL]

Zo interessant!! Super dat dit gefilmt en uitgelegt word

[@wilkomuilwijk6909]

Mooie video. Jammer dat zoiets met een plastic hendeltje is uitgevoerd. Waarom maak je geen verbinding tussen 5 en 7 zodat er geschakeld wordt met de andere microswitch? Hebben beide de voeding van 2 namelijk. Ken het verdere schema niet, maar lijkt me ook prima.

[@Nico-ed4ho]

leuk en duidelijke uitleg. hadden wij in het dorp maar zo'n aardige anwb man ! die ik laatste x had heeft niet eens geholpen. was toen best teleur gesteld in anwb. en al helemaal toen bleek dat het iets kleins was.

[@Hailala1]

Meer van Robert de wegenwacht, en snel graag! Excuus voor de dwingende toon. Groet!

[@ANWB]

Heb je álle 25 vlogs van Robert al bekeken? En aanstaande zaterdag komt er weer een nieuwe.

[@Hailala1]

@@ANWB jazeker, die afleveringen met Robert kijken lekker weg.

[@koukleum]

Als Robert en Joep van Autoweeks Klokje Rond elkaar een keer tegen komen explodeert het autotechnisch kennis universum

[@deniseverheijen4123]

hehe true

[@lesleymurugesu9096]

Fantastische uitleg. Ook fijn om even mee te kijken in het schema. Dan leren wij ook weer schema lezen

[@johann752]

hoi Robert,ik kwam dit oud filmpje tegen en aan gezien het dit keer een Renault Espace betrof ( ben zelf een Renault liefhebber,bezit een Renault 10 1300 uit 1970 en een Renault Mecane Berline 1.6 16 V uit 2001 ) was mijn intresse gewekt,met bewondering zag ik hoe jij de sleutelkaarthouder gerepareerd kreeg en zo de Franse Voiture weer aan de praat kreeg !! mijn complimenten.tres bien !!

[@Rob-1968]

Perfect uitgelegd weer (zoals altijd). Geef mij overigens maar de "ouderwetse" contactsleutel.

[@TheShellshock67]

Liever nog een zonder alle electronica

[@paulhitdrums]

Fantastisch Robert!

[@gwnlars_8306]

Toch fijn om te zien dat dit oud-hollands bedrijf bijna niks veranderd is net zoals de hema 😁👍

[@ricardomaria1384]

Die bypass kan je toch gewoon in elkaar laten staan neem ik aan? De kaart moet erin om te laten werken toch. Lijkt me wel een handige oplossing om sowieso aan te brengen. Je zal maar net ver van huis staan als die stopt met werken.

[@yingmustang67]

Gone on 60 seconds... Hahaha één van mijn favoriete auto Film. In plaats van een bypass, een aan uit schakelaar met LED verlichting, zou ook één goede en goedkope permanente oplossing zijn. Maar hoeveel kost zo'n kaartlezer?

[@Ellysituation]

Prachtig duidelijke uitleg! Erg leerzaam. Mag ik vragen waarom je de bijpas niet gewoon verbonden laat? Dat als je de pas erin doet, hij gewoon gelijk aan springt? Ga zo door met de vlogs!!👍

[@Ellysituation]

@@RobertBosch9397 Oja nu zie ik het in het schema. Die 2 is natuurlijk gewoon een constante voeding🤦‍♂️ Bedankt voor je reactie Robert!

[@nvr6859]

Die filmscenes tussendoor, gewellllldig :D

[@jacquosilvertant7547]

Precies dit gehad vandaag. Meneer van de Wegenwacht zei dat de auto min of meer opgegeven was, want het zou een hele dure grap worden. Is onverricht ter zaken weer vertrokken. Blijkbaar is deze kennis niet bij alle wegenwachters bekend. Ook de garage zei dat het gemakkelijk te maken is. De kaartlezers zijn universeel en kunnen gewoon uitgewisseld worden met een tweedehandsje.

[@napke8571]

Ramp op wielen met een beetje pech. Ze willen/kunnen/krijgen dat gezeik met elektrische systemen maar niet onder controle. Tis ook gewoon vragen om problemen. Wtf is er mis met de aloude contactsleutel???? Wel weer mooi gefixed dit probleem 👍👍

[@Jay0346]

Geweldige oplossing 👍🏼

[@geertvries9059]

knap gedaan, slimme gast.

[@Landshark928]

Une solution trés creative de ANWB et Robert :)

[@williamheijmink2067]

Komt dit soort problemen ervaart voer dat de kaartlezer kapot gaat

[@aapje452]

Is het niet een beetje overbodig 2 microschakelaars? Kan alleen maar kapot gaan toch..

[@wimschoenmakers5463]

Das goed werk man. 👍

[@stamplusalmelo]

Waarschijnlijk m zou je de kaartlezer niet aanpassen en de microswitchcontacten even aan elkaar solderen. Permanent opgelost.

[@ianvanede7466]

Dit model werkt toch ook zonder de kaart in te steken? Of is dat een extra optie

[@southpark123789]

Doel je specifiek op dit model? Een Clio Iv kan je kopen met en zonder keyless installatie. Te herkennen aan het rubberen knopje op het portier.

[@cinqidriverruzzel7565]

tyrap einde ombuigen en vastzetten met secondelijm, werk al jaren klein stukje weghalen uit de orginele bevestiging

[@maxverschuren6858]

Oh dat vind ik wel slim bedacht! Ik zal ook al te denken of je er niks tussen kan zetten zodat ie weer contact maakt.

[@malokrane2508]

Formidable ! 👍

[@Grandpasaab]

Netjes! Niet verwacht dat ANWB dit gewoon in systeem heeft staan, ik vroeg me wel af waarom je niet met dat blokje het rode en witte draad gelijk aan elkaar hebt gemaakt i.p.v. 2 blokjes op elk draad met stukje draad en connector. Snap dat je nu met de connector meer controle hebt maar wat zou er gebeuren als je dat zonder connector zou doen?

[@kevinpeter12]

Dan blijft de auto altijd op contact staan dat is je accu zo leeg

[@Grandpasaab]

@@kevinpeter12 True that, ik zou denk ik gewoon een schakelaar er tussen zetten in plaats van elke keer kabeltjes in elkaar drukken

[@fietsjuh]

Hoeveel tijd krijgen jullie voor een klus, of maakt dat niet uit zolang het maar gerepareerd wordt? En wat als er een andere oproep tussenkomt? Toffe video’s!! :D

[@fietsjuh]

Robert Bosch leuk dat je persoonlijk reageert Robert!! Bedankt!

[@fernandogonzalezruiz6199]

Mooi werk hoor ! Toppy !!

[@EPoel-vg8ci]

Wat gebeurd er zodra je alrijdend de stekkers los maakt??

[@Quinten8103]

Zo lang de motor draait gebeurt er niks je kan gewoon de draadjes los trekken tijdens het rijden

[@exeuropean]

Het is goed voor de ANWB dat er Duitse en Franse auto's zijn. Als iedereen een Japanse auto zou rijden dan zouden ze werkloos zijn. Ik heb 20+ jaar in een Lexus gereden( 8 cylinders) en nooit stilgestaan. Gewwon normaal onderhoud zoals banden; remmen etc.

[@Frostinium]

je hebt lekker veel geld bespaard voor die man hé hoeveel kost zoon origineel onderdeel wel niet via de dealer? top werk! groetjes vanuit belgie!

[@gevertm6646]

Is dit dan ook niet een manier om deze wagen te stelen?

[@ANWB]

Alleen met de sleutelkaart er in werkt deze manier van starten. Het is dus geen manier om een auto te stelen. Tenzij je een auto steelt met de autosleutel, dat is een ander verhaal...We zouden nooit manieren in beeld brengen die een “how to” zouden kunnen zijn om auto’s te stelen.

[@gevertm6646]

@@ANWB Bedankt voor het antwoord. Ik was bang dat het een makkie werd. Ik ben zelf Renault rijder vandaar.

[@prinsprins9926]

💯💯% top

[@arnevandemaele7445]

Gelukkig heeft m’n Clio keyless entry en keyless start, se kaartlezer gebruik ik dus nooit

[@TrialHarold]

Ook met keyless komen problemen voor ;-)

[@jmenge4253]

De sleutelkaart was dus niet kapot...

[@maxverschuren6858]

Deze niet nee.. ;)

[@guardion2394]

Goeie monteur beter dan meeste garages

[@wirenchangoer4101]

Mooi gefixed en Omelet du fromage!

[@BertPle]

Dit is een echt pech onderweg (of thuis voor de deur) pechgeval.

[@pa1pxl]

In 40 jaar tijd twee keer met pech komen staan; beide keren betrof het een Renault.... Franse kwaliteit dus. De tweede keer was het een auto van mijn werk met hetzelfde probleem als hier omschreven.

[@Alloonney]

En wat was je meest betrouwbare auto?

[@pa1pxl]

Alloonney Kia, Seat Leon, VW Golf

[@Alloonney]

@@pa1pxl de golf TSI met DSG😋

[@pa1pxl]

Alloonney 👌😬

[@royhofhuis7965]

Renault rijd fijn ma die kaarten zijn drama ik heb de auto 3 jaar gehad 5 pasjes verder

[@twowheeler1000]

Ja zijn klote systemen. De nieuwe "kaarten" zijn een stuk betrouwbaarder

[@karellodewijks4971]

LEUK 🚗👍

[@dannyscholten399]

Was het ook maar de eleanor uit gone in 60 seconds. Weer een goede vlog Robert

[@dannyscholten399]

@@RobertBosch9397 gelijk heb je 🤣

[@m.jacobs346]

Goed opgelost! Renault Espace, ik zou er buiten vloeistoffen/filters/remblokken geen geld meer in steken, tuimelschakelaar om er +12v op te zetten inbouwen en gewoon zo verder rijden.

[@anfahrt]

Waarom niet? Dit is zelf super makkelijk te fixen. Er zitten 2 van die pailletjes in zo'n kaartlezer die kunnen afbreken. 1 voor de accessoire stand en 1 voor het starten. Ik zag dat die van de accessoire stand ook al was afgebroken. Dit is ook te herkennen aan het feit dat je de startknop ingedrukt dient te houden om de wagen te starten. Even een stukje tiewrap lijmen op de plek van het afgebroken palletje en het is al gefixet. Kost niets behalve wat tijd. Zo'n Espace is een auto die in feite heel makkelijk in de lucht is te houden als deze ouder wordt. Roesten doen ze niet en de benzine motoren zijn ijzersterk. Je kan ze vanwege hun onterechte slechte reputatie voor een drol op de kop tikken en je hebt dan heel veel auto die als iets stuk gaat makkelijk te fixen is. En, ze rijden super fijn.

[@johannesklene9414]

@@anfahrt dan vraag ik mij af of je er zelf eentje gehad hebt. Wij een Laguna van dezelfde generatie. Je kunt het niet bedenken of het ging kapot. Om letterlijk gek van te worden.

[@squiresonwheels3249]

@@johannesklene9414 laguna is een andere verhaal, die auto had al belachelijk veel gadgets toen in die tijd, maar renault wist niet helemaal hoe ze de elektronica moesten ontwikkelen, ook heb ik gehoord dat de laguna te snel in ontwikkeling is geweest, renault was dus te vroeg klaar met de ontwikkeling van de tweede laguna, pas toen de gefacelifte laguna 2 kwam (phase II) werden ze al een stuk betrouwbaarder, en de derde laguna van 2007 - 2008 is sowieso een goeie en betere generatie dan de tweede.

[@seezu84]

Renault en elektrische problemen... Wat verrassend

[@marcovandeloenhorst3894]

Vakman 👌🏻👍🏻

[@gpowerdragon9852]

en dan freaking Mint 2 kabeltjes erin hacken om dat de plastic Fantastic s*** weer bereikt wie maakt ook een sleutel mechanisme van plastic disappointing😓

[@gpowerdragon9852]

@@RobertBosch9397 now hartstikke mooi😊

[@roadperk]

Mooie video Robert! Hoop dat ik pech krijg en jij mijn auto kan maken. 😍

Maestro

[@rolandtroost4790]

Dus nu een aan/uit schakelaartje inbouwen en draden weg werken. Want met een nieuwe kaartlezer gaat het weer gebeuren. Dus lekker deze oplossing permanent maken

[@esperootje]

Als deze defecte kaartlezer al 2 ton mee gaat dan gaat een nieuwe kaartlezer ook wel weer 2 ton mee.

[@rolandtroost4790]

@@esperootje dat geloof ik ook wel, maar denk dat die auto dat niet meer uithoudt.

[@abrahamverzijl5386]

het is met renault altijd wel wat ik weet hier alles van versnellingsbak koppeling ga maar door ik ben klaar met dit merk

[@anfahrt]

Het bekende afgebroken clipje. Heel gemakkelijk zelf te repareren met een stukje tiewrap.

[@anfahrt]

@@RobertBosch9397 Daar is wel een mooie video over te vinden: kzbin.info/www/bejne/gIGam2upZ7iEqLs Trouwens, er zitten trouwens 2 knopjes met lipjes in zo'n kaartlezer. De eerste is voor de accessoire-stand, als je de kaart voor de helft invoert gaat dan alle electronica werken. De tweede is waarvan in uw video het lipje was afgebroken en dient om de auto te starten. Een afgebroken lipje van de accessoire-stand herken je trouwens aan het feit dat je bij het starten van de auto de startknop moet blijven vasthouden om de auto te starten. Bij een goed werkende kaartleesmodule druk je de startknop gewoon in en laat je deze direct weer los en de auto start dan. Het aanbrengen van een tywrap op de plek van de afgebroken lipjes kan even een frummelwerk zijn maar is wel een duurzame oplossing. Je hoeft dan geen nieuwe kaartlezer te kopen en dat scheelt zeer veel geld.

[@cinqidriverruzzel7565]

tyrap op uiteinde ombuigen en een beetje secondelijm en het werkt weer

[@StenHuijs11]

Wij hebben ook een Renault

[@johnschotz1614]

Absoluut bagger merk. Ooit een Renault Laguna fase 1 gehad in de tijd dat die net uit kwam en dat hebben we geweten. Nu vele jaren later heeft mijn echtgenote een Renault clio 0.9 leaseauto. 3 jaar jong 92000 km. En de versnellingsbak maakt nu een gierend geluid. Oplossing Renault? Geluid valt binnen de toleranties. Even gegoogled en het blijkt een veel voorkomend probleem te zijn, maar niet voor Renault. Ja zo hoef je dus nooit iets te repareren. Nog 1 jaar en dan gaat deze weer lekker retour naar het leasebedrijf. Je zult het maar met je zuurverdiende geld gekocht hebben....

[@Antonschuurmans]

Gone in 60 minutes. 😂

[@edwinweert2232]

Wat een gedoe met de autos van tegenwoordig.. mis de autos van toen er gewoon nog een normale sleutel nodig was, zonder electronica en al die onzin..

[@jmenge4253]

Doe mij maar een Opel Kadett uit 1965...

[@Guggel1966]

Eén miserabel microswitchje wat je hele moderne auto lam legt. Leve de vooruitgang... :-)

[@PieterBreda]

Ik verbaas me er wel over hoe makkelijk de beveiliging te omzeilen lijkt te zijn.

[@wirooudejans4939]

De kaart moet er wel inzitten. Startonderbreking blijft wel actief

[@Worstenboer]

Luister en huiver

[@SkodaHobbybob]

Letter 7 :)

[@androJaab]

Franse kwaliteit! .. en er zijn mensen die nog steeds Franse troep kopen

[@anfahrt]

Stemmingmakerij. Duitse auto's zijn geen haar beter. Als ik het type Espace bekijk in deze video moet het ergens bouwjaar 2002_2004 zijn. Minstens 16 jaar oud, mag er dan een keer een plastic clipje afbreken? Ik vind van wel.

[@anfahrt]

Stemmingmakerij.

[@Coordinator61]

Hopeloos systeem.

[@lw2537]

Renault Espastisch

[@williamdrijver4141]

Wat is er aan de hand met de auto? "Het is een Renault..." Eigenaar kan niet Googlen blijkbaar.

[@flambario]

Typisch voorbeeld van een franse auto. Als het elastische kussentje van de microswitch van de kaartlezer een halve millimeter te ver is ingesleten doet de hele auto het niet. Erg duurzaam gemaakt allemaal.

[@detmer87]

Renault heeft alleen maar 'slechte kaarten' helaas.

[@pt4643]

Zal niet de laatste reparatie zijn voor deze Renault haha. Zelden zulk dramatisch slechte auto's gezien..

[@A.r.o.2]

Onzin, staan met bosjes op marktplaats met gigantische kilometer standen.

[@edwindeboer642]

Heb het altijd al gezegd Renault is een baggermerk, wil trouwens ook geen Citroën of een Peugeot.

[@anfahrt]

Miljoenen andere mensen willen ze blijkbaar wel. Zo slecht zullen ze dus niet zijn.

[@edwindeboer642]

@@anfahrt miljoenen andere mensen willen er ook niet in rijden zo kan je het ook zien

[@anfahrt]

@@edwindeboer642 Duitse auto's hebben veel meer problemen. En dan praten we niet over auto's van 17 jaar oud maar van een jaar of 2/3. Complete motoren die na een 40tkm al in de soep lopen. Da's even andere koek dan een kapot sleutelkaartje na 17 jaar! Bewijs? Bekijk dit kanaal maar eens: kzbin.info/door/NhP-fAWk-rNUkBgoRB_UZg Doe mij dan maar een Franse auto!

[@eelkeepema1695]

@@anfahrt kijk eens naar alle onafhanke auto testen van zowel nieuwe en gebruikte auto's, het zijn de Japanners en koreanen die sinds jaar en dag de lijst aan voeren, en de Fransen en Italianen die ergens onder aan bungelen.

[@melvin6670]

Renault blijft rotzooi