RENAULT: i pionieri del TURBO

#renault #collezionismo #alainprost #turbo #arnoux #jabouille

[@AntonioAvanzini]

Molto interessante modelli davvero incredibili collezione davvero completa

[@R_3_d_z]

Da tifoso della Renault, ti ringrazio tantissimo per questo video.

[@cuoreinpista]

Grazie a te ! Come si sarà capito dal video, anch'io sono stato "rapito" da queste macchine

[@vittoriolicheri3746]

Sono un..tifoso.. renault..da..piccolo..forza renault..sei sempre. Nel mio cuore 💛👍

[@cuoreinpista]

Ottimo! Spero allora che questo video ti sia piaciuto 😃

[@francescogirone7815]

Lo ammetto....è stata la mia prima passione infantile 💛 prima di passare, giustamente, alla Ferrari in età della ragione ❤. Modelli come al solito fantastici, soprattutto le 1/20 montate e i più rari vecchi kits (FDS, Tenariv ecc), sicuramente meno nobili dei super Tameo ma pieni di fascino per chi ha vissuto quei tempi d'oro ❤‍🔥. Aspetto la seconda parte della storia Renault F1 dal 2002 in poi 😉!

[@cuoreinpista]

Grazie Francesco, anch'io subisco il fascino dei vecchi kit di una volta, al di là della perfezione raggiunta da Tameo.

[@enzobianchi9320]

bellissimi modelli complimenti

[@cuoreinpista]

@@enzobianchi9320 Grazie Enzo! ☺️

[@enzobianchi9320]

@@cuoreinpista anche io ho pochi modelli della burago kit 1/24. altri modelli da asssemblare non riesco a trovarli da noi negozi non hanno

[@lucaorru6872]

Sì, quelle Renault erano davvero splendide! La migliore? Io adoravo, ancora oggi, la RE 30

[@cuoreinpista]

@@lucaorru6872 se proprio devo fare una classifica, al primo posto metto la RE30B del 1982, poi la RE30 del '81 Ma effettivamente sono tutt'ora tutte bellissime !

[@hififefo7564]

Buonasera, appena iscrittomi al suo bel canale! Complimenti per la collezione, io sono un Ferrarista puro 1/18, sia acquistati che montati, sia stradali che competizione e F1. Una domanda pf, quando dice montati li ha fatti Lei od acquistati? Se montati sarebbe un video fantastico un video-tutorial di montaggio! Grazie mille! Buon tutto!

[@cuoreinpista]

@@hififefo7564 buongiorno, grazie ! I modelli sono quasi tutti montati da kit di montaggio, ma non li monto io (non ho ne il tempo ne, soprattutto, le capacità), ho diversi montatori. Nei vari video di solito lo spiego se si tratta di un "già montato" (tipo Spark, ad esempio) o se si tratta di un kit (come nella maggior parte dei casi)

[@Kestrel-zc1du]

la ATS del '63

[@cuoreinpista]

@@Kestrel-zc1du Non mancherò 😉

[@lucabattioli4796]

Ho sempre avuto una particolare simpatia per il povero Jean Pierre Jaboiuille!! Aveva tutto per meritare almeno un titolo iridato, ma la sua veloce ma inaffidabile Renault turbo gli permetteva di mettere in mostra il suo talento ma quasi mai di portare a casa risultati significativi. Quante pole, giri veloci ed in testa ma per finire mestamente fermo a bordo pista con il motore fumante, teiera gialla, o ai box per guasto meccanico!!! Dopo la vittoria di Digione 1979, come da tè affermato oscurata dallo strepitoso duello tra il compianto Gilles Villeneuve su Ferrari e René, compagno di Jaboiuille, ma che comunque resterà sempre negli annali della storia dell' automobilismo sportivo per essere stata la PRIMA vittoria di un motore turbo in F1. Da lì in poi, la Renault, comunque, smisero di sfotterla ed iniziarono a temerla. Nel 1981, nella seconda metà del campionato, Alain Prost fece una strepitosa rimonta nella classifica mondiale, facendo ben 39 punti contro i 28 di Piquet, il campione del mondo di quell' anno!! Una vittoria in più ed avrebbe soffiato il titolo iridato sotto il naso a Piquet. Successe l' inverso due anni dopo, nel 1983, ma quel titolo fu RUBATO poiché la DISONESTA BMW, fornitrice di motori alla Brabham, negli ultimi gran premi utilizzò una benzina irregolare!!! Ho saltato il 1982 perché fu un anno nel quale la Renault o vinceva o rompeva il turbo. Non si capiva se era tornata ad essere la teiera gialla degli anni 70 o se era un team da titolo. Comunque, quell' anno, il titolo iridato lo vinse Keke Rosberg con la Williams coswort, onore al merito, ma lo avrebbe meritato Didier Pironi con la Ferrari turbo!! La Renault non direi. Mentre nel 1984, salvo un inizio che sembrava promettere abbastanza bene, tanto da essere l' unico team in grado di controbattere la allora divenuta pressoché invincibile McLaren, ma poi, iniziò un' inarrestabile debacle che continuò ancor peggio nel seguente 1985. Lì finì la prima parte della storia della Renault in F1. Per poi tornare come fornitore di motori, per Williams e Benetton, collezionando fior di vittorie. Ritornò anche nei primi anni 2000 vincendo due titoli sia piloti che costruttori nel 2005 e 2006 con Alonso. Poi... A parte qualche exploit... non ci furono e non ci sono tutt' ora grandi trionfi. Vedremo....

[@cuoreinpista]

@@lucabattioli4796 esatto, bravo Luca. Una disamina perfetta 👌