Renault Kadjar Lifting 2019 FL 1.3 TCe 160 KM EDC Test PL | Review PL - Odcinek 43 Radomska Jazda

[@mb7476]

Super! Nareszcie jakaś szczera i normalna opinia, bez wymyślania. Pozdrawiam!

[@radomsport]

Dzięki :) Zapraszam też do obejrzenia innych testów :)

[@loginowiec]

przesiadlem sie z kugi II 2.0diesel 163KM (swietne auto) na kadjara FL 1.3benzyna 140KM i do kugi juz bym nie wrocil. jestem autentycznie zakochany w tym aucie. zrobilem poki co 8000km - zero problemow, zero wyimaginowanych problemow ciagnacych sie za marka, tylko cisza, wystarczajaca moc, spalanie srednie 6,2l/100km, wygoda, fajna obsluga.... za dwa/trzy lata mozemy umowic sie na sprzedaz :)

[@adamkromraj4481]

U mnie w skodzie felicji przy przejechaniu 8000 km to nawet nie wiedziałem co morze być problemem odnośnie samochodu.Lałem tylko paliwo do zbiornika i co roku sam wymieniałem olej w silniku i jazda bezproblemowa jazda.Dopiero po 130000km trzeba było wymienić termostat,drążek zmiany biegów,naprawić alternator no i regulator napięcia przy alternatorze.Muszę zaznaczyć że kosztowało to grosze bo są zamienniki.Czyż nie można się zakochać w takim aucie?A jeśli chodzi o suwy,samochody na szczudłach to myślałem że się do nich wsiada wygodniej niż normalnych samochodów a to nie prawda.

[@motolukasz7170]

Wow spalil Ci mniej jak diesel co mialrm prxez cheilr no no ale miasto poniżej 9 da sie zejsc?

[@loginowiec]

@@motolukasz7170 owszem da się, ale nie ukrywajmy trzeba trochę bardziej "nasunąć beret na głowę":) 9 to jednak bardzo zły wynik więc ja tu myślę raczej o 7l. dziś auto ma najechane prawie 15tys. i ktoś mądrzejszy poradził mi, abym wymienił olej, pomimo tego że producent zaleca dopiero po 30tys. i tak zrobiłem.

[@motolukasz7170]

@UCny_YAPPAP8kPMWmqRd0PZQ Dzięki za info, no tak olej co 30tys to zabieg celowy marek i warto robić to czesciej i kupować olej dobrej jakosci typu Motul, Millers a nie te z reklam :).

[@Horrracy]

@@loginowiec Bardzo dobrze, że tak zrobiłeś. Niemal wszystkie przypadki, w których producent sugerował dokonywanie serwisu olejowego co 30 tysięcy kilometrów kończyły się wymianą silnika na nowy. Dobrze, jeśli działo się to jeszcze na gwarancji (jak często było to przy dieslach V6 2.7 i 3.0 w PSA). Gorzej, gdy WYLICZENIA producenta był wystarczająco dokładne i samochód klękał już po gwarancji. Wówczas właściciel auta zostawał z problemem sam.

[@pietrekmiara8316]

Jak zwykle super poprowadzony test.

[@motolukasz7170]

Fajny test, ładny młodzieżowy kolor. Je jeżdziłem kilka dni Kadjarem 1.5 diesel EDC z wypożyczalni i mimio 110KM byłem zaskoczony żwawością auta i spaliłem przy dynamicznej jeździe po Niemczech i Holandii tylko 6,3l/100, vmax tylko 170km/h ale mimo to auto odebrałem pozytywnie tylko navi nieaktualna i skrzypienie faktycznie było. Pozdrawiam

[@borowski2006]

Bardzo ładny samochód, po lifcie faktycznie poprawili jakość spasowania wnętrza, do tego mega przyzwoite fotele. Ale jedna rzecz dyskwalifikuje go w moich oczach. Brak możliwości zamówienia systemów radarowych, aktywnego tempomatu. Mam nadzieję, że dodadzą, bo w 2019 roku dla nowoczesnego producenta, to trochę wstyd...

[@radomsport]

ooo tego nie wiedziałem :( To faktycznie słabo :(

[@rafaochojski132]

Miałem go na 24h w ramach akcji 365 dni testów Renault,jak dla mnie lewarek zmiany biegów jest za wysoko,bagażnik płaski jak naleśnik. Ogólne wrażenia dobre,prywatnie posiadam Grand Espace 4. Acha zapomnijcie że wsadzicie na tylną kanapę 3 foteliki,mnie się nie udało.

[@radomsport]

Bagażnik to średniak zdecydowany minus, ale tylna kanapa jest mega wygodna

[@krzysztofakierman4583]

Przepraszam, ale musze dodac, rzeczywiście Renault wg. mnie jest to firma, która robi auta dla człowieka, z sacunkiem dla człowieka - jezdzilem Reno 9, Reno 19 Chamade, Laguna, Scenikiem, a obecnie jezdze Capturem, i za jazdym razem odnosiłem wrazenie, iż ten konstruktor zrobil auto wlasnie dla mnie, tak, dla mnie. To jest przepiękne wrazenie, albowiem auto dla mnie to jak mieszkanie - musze się w nim czuc wlasnie jak u siebie. Czego wolswagen pewnie nigdy nie osiągnie - oni robia po prostu stroj, maszyne i tyle, bo ludzie i tak kupia, wiec po co się wysilać - a jak...

[@radomsport]

Masz bardzo dużo racji :) Renault potrafi sprawiać klientom radość :)

[@jarosawcichociemny3286]

Razi jak mówisz Kaddżar myślę że o jedną literkę d za dużo 😉

[@radomsport]

Wiem, ale tak brzmi nazwa:D Kadżar brzmi dla mnie słabo, ale rozumiem co masz na mysli

[@krzysztofakierman4583]

Zgadzam się z Toba, ja do tego auta nie mam zadnych zarzutow. Jednak wybieram ten słabszy silnik ze skrzynia koniecznie manualna i jest super w dodatku cena i wyposażenie, nie ma sobie rownych. Za te pieniądze np. wieswagena kupisz golasa!!!

[@jarosawcichociemny3286]

Tylko skrzynia EDC! Robi robotę!

[@amadeuszpopek8355]

Super szczery test ale nie ma wiele o układzie kierowniczym, bo miom zdaniem zamiękki.

[@pawewojcik465]

A może test citroena C5 aircross ??

[@radomsport]

Chętnie tylko Citoen nie chce współpracować ;(

[@Horrracy]

@@radomsport Gówniana marka to i gówniane przedstawicielstwo. Pracowałem krótko w ASO tego czegoś. Do samochodów, których produkcja została zakończona dawniej niż 8 lat temu, absolutny brak części. To się nazywa szacunek do użytkowników. Jedyny udany samochód od nich to C5 ostatni wypust, po ostatnim lifcie czyli C5 X7 i tylko z silnikiem 2.0 HDI. Cała reszta to nieporozumienie. Citroen - ścierwowata marka. (Zanim ktoś załączy tryb pękającej dupki informuję, że jestem antyfanem niemieckich aut, więc moja pogarda dla Citroena jest zupełnie obiektywna).

[@radomsport]

@@Horrracy Dzięki za informacje z pierwsze ręki :)

[@borrek3425]

Idiotyczne że ludzie zwracają uwagę że kupił samochód z salonu i skrzypi jak się włączy ogrzewanie lub Klime i wgl. Nie no chyba tutaj poniosło trochę Pana.

[@radomsport]

Auto pod czas jazdy nie skrzypi, tylko jak się szarpie za elementy to jest dla mnie idiotyczne

[@borrek3425]

@@radomsport hmm miał Pan zakupiony taki egzemplarz przed liftingowy czy tylko na jazdy próbną?? Ja miałem prawie 2 lata i poznałem się go nie szarpałem nawet nie dotykalem wystarczyła wlaczyc ogrzewanie w zimie lub Klime w lato i symfonie skrzypienia same się uruchamiają. Nie mówiąc podczas jazdy i to raczej nie jest idiotyczne. Ps. 3 miesiące by Pan pojeździć wspomniał by moje słowa A renault Polska w odpowiedzi na to odpisała plastik musi pracować hehe wolne żarty :)

[@radomsport]

@@borrek3425 Idiotyczne jest szarpanie nimi. A niżej jest komentarz posiadacza, któremu nic nie skrzypiało nawet w offroudzie :)

[@borrek3425]

Może ewenement albo jakiś lepszy egzemplarz dostał :) opisuje mój przypadek no i też miałem możliwość sprawdzenia 3 aut już użytkowanych i to samo ;/ więc przeżyciem się na kia i jak narazie tfu tfu odpukac zadowolony cisza :)

[@przemulo79]

@@borrek3425 z ortografią na bakier widzę...ale domyślam się o co Ci chodzi

[@pawewojcik465]

A jakie realne spalanie tego modelu??

[@radomsport]

Przy delikatnej jeździe 8-9 w cyklu mieszanym i 10 litrów typowo po mieście :)

[@jarosawcichociemny3286]

Na dotarciu silnika, jazda do 100 kmh 5.8l miasto 8l silnik 1.3 140km

[@zbyszekniziurski3460]

@@jarosawcichociemny3286 po miescie u mnie 9.1 srednia dokladnie, ale duzo krotkich odcinkow.

[@janchudyba1982]

U mnie po mieście spala 7,3 litra A poza miastem 5,5 litra 🙂 silnik 1.2 130 km.

[@jan-zo2gm]

Cykl mieszany mam 7.7 miasto kolo 8-9, trasa do 140km/h to okolo 6.5-7

[@sebastianszozda8474]

Szanowny Panie! Pisze Pan, że Citroen nie chce współpracować. Zatem Renault chce, może i za cenę nieobiektywnej relacji. Od 11 lat jeżdżę Clio, właśnie chcę zmieniać, naturalnie myślałem o renault, ale to, jak jakość tej firmy się obniżyła, jest chyba już wiedzą powszechną. Rozumiem, że to tanie auto. Renówka to najtańsze auta nowe na rynku, tańsze od Kii, Skody, Fiata itp. Tylko Dacia jest tańsza, no ale to przecież Renault też :) Przede wszystkim nie rozumiem, jak Pan może mówić o tym, że auto płynie, podczas gdy 90% testujących raczej porównuje jego zawieszenie z wozem drabiniastym. Trzeszczenie poprawili, ale niespecjalnie, Pan szarpie za daszek, przecież słychać, że skrzypi. Spalanie przy 1.3 10 litrów i Pan to chwali? Powolny, gubiący się R-link-2, fatalna rozdzielczość wyświetlacza, przestarzała cegła do audio. Byłem fanem tej marki, ale Renault po prostu robi auta na poziomie niegdysiejszej FSO. A Panu życzę więcej obiektywizmu. Nie sztuka wziąć auto z zaprzyjaźnionego salonu pod warunkiem, że będzie Pan wysławiał pod niebiosa.

[@bellcross7]

Sebastian Szozda w pełni się z panem zgadzam, zachwalanie tego samochodu ponad konkurencją jest co najmniej dziwne.

[@borowski2006]

Najlepiej po prostu umówić się na jazdę próbną, a nie bazować na testach. Jeździłem Kadjarem przed i po lifcie. Polift jest już jeśli chodzi o spasowanie naprawdę na przyzwoitym poziomie. Przedlift, tak krytykowany przez dziennikarzy, co prawda poskrzypywał przy chamskim naciskaniu, ale w trakcie jazdy, nawet terenowej - cisza. I był wygodny. Co do Clio, to radzę poczekać - lada moment wejdzie do salonów nowa generacja, która z pewnością nie rozczaruje pana (zgadzam się, że plastiki w aktualnej wersji przerażają bardziej niż w Dacii). Pzdr.

[@radomsport]

@@bellcross7 Opisuje moje odczucia. Jeśli byłby wóz drabiniasty to kamery nie dałoby się oszukać i widac i słychać by było drgania. Tutaj jest ok. A co do konkurencji. Obecnie wszystkie auta są niemal identyczne wyróżniają je niektóre szczegóły.

[@radomsport]

@@borowski2006 Bardzo dziękuję za rzeczową odpowiedź. Jakość plastików Renault, jest dużo lepsza np niż w Skodzie, Suzuki, czy Fiacie :)

[@damianwnuk7165]

Po teście kajdara 1.3 tce 140km manual moje wraze są następujące Skrzypiące plastiki gdziekolwiek się nie dotkne , szczególnie konsola środkowa dotykając kolanem. Na moje oko trochę za wysoko umieszczony podłokietnik ręka układa się trochę nie naturalnie , lewarek zmiany biegów mógł by być ciut dalej. Spalanie średnie podczas testu 7.9 litra Co na plus system start stop, tryb eko, wygodne fotele, dynamika silnika, duży bagażnik i system składania foteli, duży prześwit 200mm, opony całoroczne bez dopłaty,

[@pietrekmiara8316]

5 minuta 14sekunda, brudne palce u Pana redaktora.

[@radomsport]

To dopiero :D Brudas ze mnie. Wybacz, czasem w trakcie kręcenia różne rzeczy trzeba zrobić :)

[@misiektrucker3043]

U kogo !?

[@Pawlitko2]

160 koni i pojemność 1.3. To musi odbić się na trwałośći 100 tysięcy i na złom

[@radomsport]

Ale kto kupuje auto na 200 tysięcy ?

[@Pawlitko2]

@@radomsport na pewno nie osoba zarabiająca 2600 brutto jak przeciętny Polak :) Takie auta to się rozpadają już po 50 tysiącach :) Byle by serwis miał kasę. Zrobić tak by się psuło. A to turbinka, a to DPF/GPF, dwumasa. Nie ma to jak mieć starego Scenica RX4 z gazem. 19 złotych przejazd 100km. Przejedź tym Kadjarem 100km za taką kwotę 😊😊

[@radomsport]

@@Pawlitko2 Jeśli nie myślisz o zakupie nowego auta to nie ma sensu komentować jego testu. Ja kupiłem nowe auto i po pierwsze mam na nie gwarancje po drugie nie zrobie nim wiecej niż 70 tysięcy więc prawdopodobieństwo, że będę miał jakąś usterkę jest bardzo niskie. A gdy kupiłbym auto 10 letnie za te same pieniądze, nikt by mi nie dał 5 % gwarancji że zaraz się coś nie zepsuje i będę się musiał bujać po mechanikach oszustach... Po to się kupuje nowe auta i dla bezpieczeństwa i dla niskiego spalania jak w Fabii

[@tomaszjasinski3199]

@@Pawlitko2 To może by tak kupić nowe Mitsubishi ASX? Nie ma ani turbiny, ani GPF ani dwumasy ☺

[@misiektrucker3043]

Pierdol pierdol.... wiadomo stare na gaźniku najlepsze.....