Renault Kangoo E-Tech Electric wrażenia po 30000km użytkowania zasięg wady zalety elektryczne

[@sawomirbaszczyk9702]

Dziękuję w końcu usłyszałem całą prawdę o tym aucie 👍

[@JakubieAuto]

Dziękuję za komentarz. Cieszę się ,że został tak odebrany, bo taki był zamysł ,aby obiektywnie pokazać jak to wygląda, bez wypaczania rzeczywistości. Pozdrawiam

[@AT-Sys]

Ja w Kangoo obkleilem grodź pianką izolacyjną kauczukową i jest o niebo lepiej

[@JakubieAuto]

bardzo dobry pomysł. w tamtym tygodniu wykleiłem filcem od srodka plus elementy blaszane mata butylowa plus filc, i tak myslalem czym wykleic od strony paki i faktycznie Kauczuk dobrze sie sprawdzi. Dzięki za pomysł

[@AT-Sys]

@@JakubieAuto spoko, tylko zakup sobie kauczuk z folią aluminiową bo sam czarny się szybko niszczy

[@AT-Sys]

Czy sprawdzałeś faktyczną pojemność baterii? Ile udało się max przejechać zimą a ile latem. Pozdrawiam

[@JakubieAuto]

raz latem pokazywało mi 15km zasięgu, zrobiłem 30km i dalej jechałem bez żółwika ale klimę wyłączył już system. Także pojedziesz tak daleko jak masz odwagę. Kiedyś skasowałem po naładowaniu do 100 i pokazało mi ,że wyciągnąłem z baterii 40kwh , a wciąż miał kilka procent, także można powiedzieć to 44kWh podane producenta ,można przyjąć że jest od 100 do 0% Latem najwięcej dociągnąłem do 290KM i jeszcze pokazywał jakiś tam zasięg ,potem jak naładowałem do 100% to pokazał 325km zasięgu. Zimą to dużo zależy od temperatury, ale 200km w trasie nie miałem odwagi zrobić, może jakbym miał ładowarkę po 180km i po 200km to bym zaryzykował, ale jak miałem 150km to wybrałem szybkie podładowanie się po 150km ,bo zapas był tylko 2 lub 3 kilometrów

[@AT-Sys]

@@JakubieAuto ja właśnie zamówiłem Townstara tak że będę testował jak odbiorę

[@JakubieAuto]

Szczerze to teraz też bym wybrał townstara. Tańszy z lepszą gwarancją, tylko jak zamawiałem to było tylko kangoo. Myślę, że będziesz zadowolony 😉 Zdaj relację jak tam się sprawuje 😉

[@AT-Sys]

@@JakubieAuto na pewno nagram coś na YT, zamówiłem wersję L2

[@JakubieAuto]

@@AT-Sys duzej paki nigdy dość. Ja to tak żałuję braku lewych drzwi suwanych. W Fordzie courierze miałem, bajka.

[@AT-Sys]

Nie mam go jeszcze i dlatego pytam bo nie sprawdziłem tego jak bylem w salonie

[@AT-Sys]

Czy ten wyświetlacz pokazuje gdzieś procenty czy tylko zasięg chodzi mi o wyswietlacz ten co pokazujesz nie panel na środku

[@JakubieAuto]

procenty cyfrowe pokazuje w trakcie ładowania, jest wskazówkowy zegar naładowania baterii i drugi który mówi o % dostępnej mocy. Jak wziąłeś z zegarami digital to będzie pokazywać %

[@AT-Sys]

@@JakubieAuto właśnie że takie zegary jak twoje

[@JakubieAuto]

rozumiem ,no i w aplikacji są %

[@dziabi3]

Elektromobilonobść nie ma aż tylu wad, po prostu ma inne właściwości niż auta spalinowe. Oczywiście niektóre marki uczą się wolniej i powstają różne jaja ale uporczywe porównywanie aut elektrycznych do spalinowego jest bezsensownym oporem ludzkim bo ropa i tak się kiedyś skończy.

[@JakubieAuto]

Jak najbardziej, masz rację , jednak szczególnie w kategorii aut dostawczych , rozwój przebiega wolniej. Słyszałem,że napęd to właściwie to samo co Zoe, tylko tam bateria ma chyba 50 czy 52kWh zamiast 44 i moc ładowania DC 100kW zamiast 80kW i to są te detale, które sprawiają, że gdzieś tam pojawia się niezadowolenie . Ogólnie problemem elektromobilności jest brak uświadamiania klientów, że żyje się z takim autem trochę inaczej i nie jest to 1:1 to do czego przyzwyczailiśmy się od lat w przypadku aut spalinowych.

[@dziabi3]

Kup lakier do zaprawek i zamaluj te ryski. Będzie luks

[@JakubieAuto]

oczywiście tak zrobię, tylko irytujący fakt,że tak cienko polakierowany jest samochód, szczególnie pracujący, gdzie wiadomo ,że rys nie zawsze da sie uniknąć 😉

[@Bercik87]

mieliśmy Kangura ZE 2014 i 2018. Przegroda między kabiną a paką podobnie. Strasznie słabo wyciszona. Druga sprawa, bardzo słabo spasowany samochód - w mocne zimy dosłownie było czuć jak wieje przez szpary. Z plusów to były grzane fotele. Fajne, że w kangurze można ustawić godzine o której auto się ma zagrzać. W Dacii spring nie mamy już takich funkcji. Poza tym autko lux :) (jak na wół roboczy) Ale spalanie masz bardzo duże przyznam szczerze.

[@JakubieAuto]

Na szczęście tu aż tak źle z wiatrem nie jest,choć fakt ,są miejsca gdzie można by poprawić. Co do zużycia to niestety,jak zauważyłeś jest to wołek,więc nie ma czasu na ekodriving i raczej jeżdżę nim dynamicznie, ogrzewnie zawsze na te 20stC i co wg mnie sporo podnosi to sporo jeżdżę między miastowo koło 90km/h ,a to dość mocno podnosi zużycie, jego taka złota prędkość to 70-80km/h jadąc 50 naprawdę mało zużywa, ale z kolei w mieście robię krótkie dystanse ok 2-3km i idzie strasznie dużo energii na ogrzewnie. Gdybym jeździł od garażu do garażu to nie byłoby źle. No i ostateczny temat to waga. Koło 1800kg o ile nie myli mnie pamięć.

[@Bercik87]

​@@JakubieAutodzięki za odpowiedź. U nas sprawdzały się super na budowie. Jazdy raczej po mieście (castorama, ikea itp itd), ew czasem coś w województwie. Na pusto byłem zawsze pierwszy na skrzyżowaniu :D Tym młodszym zrobiłem Mustanga (do 70km/h) ale jak kiedyś miałem zapakowany po sufit cermiką (praktycznie max DMC) to jechał jak żółw. No ale tak, wtedy sie spalanie nie liczy. Ja 260Wh/km mam w Model 3 przy 160-180 w zime także nie wiem z czego wynika takie ogromne zapotrzebowanie w Kangurze - ale ewidentnie samochód robiony do jednego celu.

[@JakubieAuto]

@Bercik87 no nie bez powodu Tesle mają takie poważanie wśród elektryków, Kangoo to jednak konwersja auta spalinowego. Aerodynamika tego kiosku nie pomaga. Zima 26kwh/100 to ja robię jadąc 110km/h 😉 Ale to na początku jeździłem trasy bo się chciało, póki co no niestety ,auto użytkowe to wciąż wersja beta elektromobilnosci.

[@JakubieAuto]

swoją drogą 130km/h to prędkość maksymalna ,ograniczona elektronicznie w tym wozie 😉

[@dziabi3]

Mam Nissana Townstar i mam te same zegary.

[@JakubieAuto]

Powiem więcej,to ten sam samochód 😅

[@dziabi3]

@@JakubieAuto Wiem 🫢 ale renowka 5 osobowa ma już inne

[@JakubieAuto]

W dostawczaku były w opcji , wersji osobowej nie zgłębiałem nigdy , pod kątem standardu wyposażenia

[@pawek9528]

Auto nie nadaje się na trasę wcale 120km/h zjada baterie w oczach, zasięg zimą to 160km. Żeby wyrobić się 16kwh/100km trzeba jeździć 100letni dziadziunio. W zimę ładuje się bardzo wolno.

[@JakubieAuto]

120km/h w trasie jeszcze zimą , w skrócie nierealne marzenie. O wszystkim mówię w filmie. 16kwh/100km latem robi się bez wielkich wyrzeczeń jeżdżąc lokalnie. Jeżeli ktoś oczekuje,że dostanie kangoo spalinowe 1:1 tylko elektryczne, to się najzwyklej w świecie rozczaruje. Pozdrawiam

[@dziabi3]

B1 to -2 kw