Renault Kardian 2025 - FAZ 16,8 KM/L! E O CÂMBIO, É CONFIÁVEL? MELHOR QUE NIVUS E PULSE? CONTO TUDO!

[@josimarsilva6579]

Tinha uma Tracker... Após fazer o teste Drive comprei o Kardian... Câmbio duplo a óleo... excelente... Satisfeito

[@diogofreitas5759]

Parabéns!!! qual consumo está conseguindo fazer?

[@valeriaoliveira7603]

@@diogofreitas5759 faz 1 mês q estou c o kardian e até agora mesmo pegando estrada ele faz 9.2 no alcool

[@sadycarmo]

@@diogofreitas5759 Eu troquei meu Cronos Drive S-Design 21, pelo Kardian Premierr Edition. Compleitei 620 km, rodando misto cidade/estrada (Brasília tem isso, vias engarrafadas e vias expressas, entre os bairros) e estou fazendo exatos 10.2 no álcool! No primeiro abastecimento, na gasolina, a média foi de 14km. E estamos gostando bastante do carro!

[@jeffersonwisniewski8924]

Boa tarde, Amigos! Peguei meu Kardian faz 2 semanas. Minhas impressões do carro são boas, vim de um Sandero Stpeway, então achei o carro com bom espaço interno, boa posição de dirigir, barulho baixo do câmbio nas "trocas" de marchas. Na minha cidade, Porto Alegre, no trajeto casa - trabalho faz uma média entre 11 a 12 km/l, trajeto uns 35% com subida e descida, arranca e para das sinaleiras, achei bom o consumo visto que meu Sandero fazia 12,5km/l . No trajeto casa - escola da minha filha, 90% subida e descida (dentro do bairro) faz média de 10,5km/l. Na nossa viagem que fizemos no primeiro final de semana, pista 90% faixa dupla, velocidade abaixo do 100km/h, 2 adultos e uma criança, ar condicionado ligado o tempo todo, o carro fez 17km/l. Achei bom o ruído que se escuta na viagem tanto do motor como o da estrada. Esses valores de km/l foram todos a Gasolina e conforme computador de bordo. Agora abasteci com Etanol para ver o consumo, até o momento fez média de 9km/l na cidade. O meu é versão Premier Edition, o que não gostei muito do carro, 1° é a nitidez das câmeras, poderia ser melhor, mas pelo menos tem e ajuda bastante no estacionar, e poderia ter uma visão 360 em uma única imagem, 2° o barulho quando o freio de mão eletrônico é desativado, nunca andei em carro com esse tipo de sistema, não sei se é alto ou não, mas achei que podia ser mais silencioso, 3° Poderia ter saída de ar condicionado para os passageiros que vão atrás, 4° As luzes ambiente das portas, apesar de ter regulagem de luminosidade, não tem muita diferença, praticamente a mesma, não influencia em nada mas já que tem poderia ser melhor! No mais o carro tem me agradado bastante, gravei um vídeo do carro durante a viagem , usando o piloto automático adaptativo (uma maravilha) funciona muito bem, sensor de ponto cego também auxilia bastante. Assim que eu conseguir editar coloco o vídeo no youtube, mostrando as funções do computador de bordo e do piloto automático na pratica!

[@BrunoBatistadf]

Teve problema com as enchentes aí em Porto Alegre?

[@MarceloFerreira-po4gr]

Carro pequeno não gostei.

[@_alimorales1407]

​@@MarceloFerreira-po4gro carro feio substituir o stepway, quer carro grande compra uma Spin

[@MarceloFerreira-po4gr]

@@_alimorales1407 vou comprar um Basalt

[@irisdierebandeira2031]

Comprei o meu intermediário. O torque dele é impressionante! Vc pisa e ele vai com tudo! Confortável e bem equipado! Tô amando!

[@valeriaoliveira7603]

O kardian tem uma nova versão, outra plataforma . Nao dá nem p acreditar q é 1.0 Torque excelente!!!!!

[@ricardomelo6016]

Testei os concorrentes e o próprio Kardian por 3 vezes. Além de me sentir melhor no Kardian, o preço ainda é melhor em preço. Nivus Confortline mal acabado e duro, Pulse mais confortável, mas acho feio e da a sensação de menos espaço. Kardian é bonito, melhor acabado e mais preciso. Não tive duvidas. O conjunto mecânico é muiiito bom em se comparando com o que temos na concorrência. Ah, o Tigo, nem olhei pq tenho um amigo que deu uma batida em esta há 5 meses esperando peça

[@le-tei]

Eu tô com um sanderão velho de guerra de 2014, já estou com ele fazem 8 anos, fazendo manutenção, cuidando direitinho, e o carro é muito bom. O que eu quero é tentar trocar por um desses, porque realmente, me lembra muito um sandero aprimorado, e isso de nenhum modo é ruim, pra mim é espetacular!

[@joaocesarmartinez]

Nova plataforma, powertrain, itens de tecnologia, etc. (novo carro sem dúvida), mas visualmente lembra o Sandero/Stepway. Inútil tentar negar. Em vez de recusar-se a admitir o óbvio, a Renault deveria valorizar o fato de que manteve, em vários aspectos, o bem-sucedido "conceito de design" da Dacia em seu novo carro - se não foi essa a intenção, por que não desenharam um modelo novo partindo do zero?

[@willv2159]

E aí? Conseguiu trocar? Eu fiz essa troca ontem, estou apenas esperando liberarem o carro pra eu ir buscar, o Sandero Tank de Guerra cumpriu o seu papel kkkk. Está na hora de inovar.

[@leandromourao1103]

Após fazer um test drive e pesquisar muito comprei um Renault kardian! Carro é uma delicia de dirigir. Conjunto motor, câmbio e suspensão é fantástico! A Renault acertou na mosca! Quem fizer o teste drive vai querer comprar! Além de tudo o carro é muito bonito!

[@fabriciosantos1115]

Ótima escolha! Parabéns!

[@emiliomurari3996]

Este carro realmente surpreende em todos os sentidos. Nunca vi você tão satisfeito com um carro nos últimos tempos.

[@camilojambersi1520]

Carro espetacular!! Compra certa, quando tiver cascalho!! Pra quem acha que é Sandero, vai de pulse, assim sobra mais Kardian e o preço não sobe tanto...😂😂❤❤

[@noobdebusca1757]

vendendo ou não , o preço vai subir sempre

[@BrunoBatistadf]

O câmbio de dupla embreagem é um grande diferencial

[@marcosa.ritzel2192]

Lamentável não ter nas versões intermediária e ,top de linha com transmissão manual.

[@jhehrvaz8312]

Este carro tem uma posição em dirigir....formidável...

[@gilbertoaparecidobianconi9120]

Hoje eu fiz um teste drive no novo cardian, realmente me surpreendeu é um carro muito bom para dirigir tem um motor muito confiável e durável o câmbio automático funciona muito bem, sem dúvidas é a melhor opção do mercado

[@danilokluberfreudenberg2684]

Parabéns meu amigo, você é muito racional em suas opiniões. Comprei um Kardian e suas opiniões racionais me ajudou muito. Parabéns pela sua contribuição

[@CarlosRobertoRibeirodeAndrade]

Excelente relação custo/benefício, vai dar trabalho para os concorrentes.

[@ederoliveira5393]

Ótimo carro! Se o cambio se mostrar durável, vai ser uma escolha top

[@othiagoxavier]

Tava trabalhando essa tarde e pensando quando poderia vir uma avaliação completa sua do Kardian… LOUCURA! Bate de frente com Nivus, até superando o Volks em alguns pontos! Pulse pra mim é carta fora do baralho, então prefiro nem citar. Pode não ser perfeito e o melhor do mercado, mas até então é o melhor Renault vendido aqui! Aliás não imaginava ver a Renault evoluir e a Citroen regredir… Daqui a pouco chega os engenheiros de teclado “Ah mais é um sanderao”… E Nivus é o que? Pulse é o que? Fastback é o que? 2008 é o que?

[@leoleao29]

calma calma, meu caro youtuber. Compara a plataforma do Nivus com a do Pulse, por exemplo. Veja quais carros a plataforma de cada um atende e também a parte de dirigibilidade e segurança de cada, e vai ver que o buraco é mais embaixo.

[@williamwill182]

@@leoleao29 é, ai se sai a nota do latinNCap ruim , ai quero ver o q vao falar. Modelos da stellantis sao porcaria, remendos...mas polo vs sandero polo passa por cima, prefiro um nivus ou Tcross a esse sanderao ai...

[@jakstheoneandonly]

@@williamwill182amigo Nivus tudo bem, agora tcross vc forçou muito a barra.

[@anonino_sem_nome]

@@williamwill182 isso é porque você não dirigiu. O Kardian bate com força no Nivus em qualidade de rodagem, não existe nenhum critério objetivo que o Nivus é melhor que o Kardian, com exceção do porta malas maior e o critério subjetivo de design que eu pessoalmente acho a frente do Kardian mais bonita, mas a traseira do Nivus mais bonita olhando de perfil. Mas ouça bem a conclusão que começa aos 44:47... o Kardian é superior em tudo.

[@ManoelSantos-cd8us]

Nivus é o Volkswagen TL dos anos 1970 melhorado Kkkkkk.

[@alexandrebellini2185]

Não gosto de Renault mas depois dessa avaliação até desperta a vontade de conhecer

[@TheMarcosxyz]

Gosteiii mto desse carro, esta bem completo com precos competitivos Entre nivus, pulse e fastback iria nele Me agradou mto o conjunto mecanico, achei bonito e mto completo

[@robertoaugustofragamoreira7520]

Sempre muito preciso nas suas avaliações!Muito obrigado grande João!

[@Rickevil666]

A Renault acertou muito nesse carro. O carro é feito para quem gosta de dirigir de fato. Quem discorda, que vá fazer um test drive.

[@rafacps728]

Eu fui e achei manco o cambio. O cvt da peigout é melhor que isso ai. Premier editon sem opcao debanco de couro e midia horrivel.

[@Rickevil666]

@@rafacps728 CVT ser melhor que o dupla embreagem do Kardian??? Amigo, você tem um gosto bastante peculiar heim.

[@leonardocardosodossantos8098]

@@Rickevil666 gosto é que nem braço né? Tem gente que não tem kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

[@ricardomelo6016]

@@rafacps728manco???

[@cristhianmiguel1932]

​@@Rickevil666Realmente, nem em Narnia um cvt é melhor que um dupla embreagem

[@fernandocruzz]

Jana , senti falta de uma analise comparando o desempenho do cambio do kardian e do Nínus. A velocidade w suavidade do cambio do kardian é muito impressionante. Ao te entregarem o carro nao te falaram, mas ao segurar a aleta do lado direito por dois segundos , o cambio entea em modo manual e permanece.

[@renatosilvafagnani8485]

Graças a Deus a Renault fez parceria com o "Sindicato das Alavancas de Câmbio" e colocou uma alavanca moderna,. pequena, estilosa e que combinou com o interior do Carro. Já A Jeep e a Fiat, não conseguem entrar num acordo com o Sindicato e continua colocando na linha 2024 a "Alavanca Cajado de Moisés" PQP A turma dos anos 70 que adora o Cajado. Parabéns Renault. Como sempre os franceses dando baile em Designer, até nos italianos

[@killerextreme0]

Pqp eu n li isso kkkkk

[@enzo24484]

@@renatosilvafagnani8485 kkk adorei

[@vilsonyuri7696]

Já poderiam colocar no painel que fica bem melhor.

[@gabrielfelix8327]

Esqueceu de mencionar que quando altera as luzes do painel ou modo de condução, ele altera a cor dos leds das portas.

[@GabrielOlympic]

Só de não ser CVT já é ótimo , cambio dupla embreagem é outro patamar, não mata o desempenho do carro ...

[@rep2710]

cvt é cambio de moto, lixo

[@Volkirion]

É impressionante como demonizam esse câmbio. É muito bom, não a toa foi proibido na F1.

[@daniel-3639]

Até hoje nunca dirige um dupla embreagem 😢

[@ramtzzo]

CVT pode até não ser esportivo por conta do comportamento do câmbio, mas em aceleração entrega muito mais desempenho que um automático normal e é similar aos DCT.

[@diegofcdp]

esse cambio matou o kardian. dupla embreagem de mentira, carro ficou lentíssimo no 0-100

[@brunoabdalalavrador7831]

Seria sonhar demais esse carro com motor 1.3 e suspensão um pouco mais esportiva para ser o sucessor do RS? Poderia não vender muito, mas com certeza atrairia mais atenção para esse modelo.

[@Rickevil666]

RS talvez não...quem sabe um Kardian Alpine?

[@felipperossi2038]

Parabéns pelo trabalho Joãos, Anacleto e Del Arco que dupla Srs.👏🏼👏🏼👏🏼

[@levychagas2659]

Boa tarde meu amigo acabei de assistir esse vídeo kardian realmente esse carro tem tudo por esse preço vale a pena pegar com toda essa tecnologia

[@williampedro9421]

Comprei um e estou ansioso pra buscar. 5 dias pra ficar pronto

[@alexmoreiraoldschool]

Teria fácil. Tem vaga na garagem. É JANA, tu é phoda e o canal é o melhor dos melhores. Sem mais

[@marcelopeixoto611]

A Renault está de parabéns com esse carro. Excelente dirigibilidade com câmbio e motorização bem acertado.

[@ricadorates5180]

Show !! Gostei !!! Ainda não dirigir ele mais acredito em vc q ele é o melhor do Brasil

[@olivarcavalcante5666]

Revisitando o video pra ajudar na decisao entre kardian x 2008

[@leonardooliveira914]

A frete desse carro é tão bonita que merecia uma traseira melhor trabalhada

[@amazonbeat]

Verdade

[@vilsonyuri7696]

É parece a Raimunda, né!

[@wheideaf8819]

32:44 Essas luzes, Jana. Também muda uma fita de led que há no forro de porta. 33:14 percebe ela na cor roxa, se reparar no forro, que está ao funda da imagem.

[@mateusesanto6439]

Percebi TB. Mas depois fiquei na dúvida se n era acabamento laranja igual dos bancos. É LED mesmo?

[@JoaoBatista-sy1wt]

Parabéns pela a avaliação e explicação.... ficou top o video

[@fsatoruh]

Não sou Ciclope mas tem sim pontos em comum com o Dacia Stepway. Olhando rapidamente, pelo menos a coluna traseira e a janela da porta traseira são muito parecidas...se não forem iguais. E a distância entre eixos é igual até nos milímetros. Mas isso não desmerece o Kardian. É mais uma questão de marketing esse imbróglio. O Kardian ainda é um carro simples, mas isso é da categoria que ele concorre

[@marceloribeiro6523]

João, não vi de perto,mas de fato é muito bonito,a Renault se consolidou ,por carros confiáveis e robustos , creio que esse não seja diferente... infelizmente não atende minhas necessidades,mas compraria sem pensar pelo custo/benefício, ótima reportagem

[@jesampaioperuibe]

João. Os Tiguan 1.4 eram banhadas a óleo. Tive uma e era incrível! 😉

[@LeoGomesSouza94]

Câmbios com conversor de torque (epicíclico e CVT) tambem superaquecem se ficar segurando o carro em ladeira sem usar o freio. Dica básica: use o freio.

[@ARodaTV]

Isso.

[@vilsonyuri7696]

Uso o pé esquerdo no freio, muito melhor.

[@rodolforocha9014]

Bem, eu como brasileiro vendo a praticidade para mudar a posição das barras de teto, já me vem a cabeça que deixar esse carro na rua, quando voltar não vão estar mais no teto. Logo a solução vai ser escolher uma posição e meter Durapox no parafuso.

[@lucaszanotto4916]

parafuso de segurança, já ouviu falar? formato é diferente de qualquer chave convencional

[@lucaszanotto4916]

@@rodolforocha9014 aí você tá certo, Nivus que o diga! o que tão roubando de radar da VW não é brincadeira

[@vilsonyuri7696]

Tem tb a camera traseira que parece que fica bem saliente, acho que pode ser vandalizada muito facil. Não gostei.

[@pedrobrandt7513]

Não existe carro infalível, principalmente sem manutenção. Em relação ao câmbio, tenho um Honda com CVT e estou satisfeito. Em relação acesse com dupla embreagem prefiro esperar para apostar nele, pois não troco de carro todo ano e com a KM alta comprova-se ou não as expectativas.

[@fabioalves7477]

Eu andei no pulse no nivus ,mas o kardian eu adorei achei o melhor e comprei estou felizzzzz

[@Ricardinho2791]

Pode nos dizer o que achou da qualidade do multimídia? Tenho interesse.

[@guilhermemuller4780]

@@Ricardinho2791 Cara, eu estou com o Kardian há 3 semanas. A Multimedia é bem eficiente no espalhamento com o Android Auto, mas é só isso basicamente que eu uso.

[@valeriaoliveira7603]

Também comprei. Estou c ele desde junho e realmente a potência, o torque q esse carro tem é de cair o queixo😂

[@rodolfosaidmansourjunior4570]

Possuo um captur 1.3 turbo, neste ano, no dia da revisão deste meu veículo, fui ver o Kardian, observei de que seu motor é 1.0 turbo de 3 cilindros, cheguei a entrar nele, é bonito com uma midia diferenciada, mas menor de tamanho, hoje nas concecionarias da Renault não é mais encontrado este meu veículo, o Logan, o Step Way e, outros, parece que a estão reduzindo custos.

[@Emersonferreira-f9j]

Tenho 147 ta otimo a 32 anos so pra ir pra feira mercado e bater uma bola ta otimo 😂😂😂 pro role ai ja vou de volvo 😮

[@malvestiti6141]

Já estamos aguardando esse comparativo Renault x VW, quem sabe até colocar a Fiat na parada tb. Vlw João Jana!!!!

[@marcospedro6333]

Chefe, aguardando demais o seu comparativo detalhado entre kardian e pulse!!!

[@valeriaoliveira7603]

Motor do kardian ganha disparado

[@shimo_shimo_]

Parabéns pela matéria e obg pela aula sobre plataforma e câmbio...👏🏻👏🏻

[@cristianmdm]

Comprei um Kardian Première a 3 meses. Já fiz 3000km. Em rodovia ele fez 15km/l andando a 100km/h. Andei em todos os concorrentes antes de efetuar a compra. Me senti mais seguro ao volante do Kardian que é muito estável em curva. Vim de um stepway 2021. São carros bem diferentes de fato. Maaaaas como nem tudo são flores o meu está na concessionária pois deu uma pane elétrica nele. Vai fazer uma semana que está lá em testes e ainda não me explicaram o que de fato aconteceu.

[@RobertoMedeirosdeAraújo]

Emplacamentos em abril até ontem (24/4): VW/T CROSS 4.671 GM/TRACKER 4.569 HYUNDAI/CRETA 4.213 VW/NIVUS 4.135 HONDA/HR-V 3.429 JEEP/RENEGADE 3.049 FIAT/FASTBACK 2.982 FIAT/PULSE 2.707 TIGGO 7 2.494 TIGGO 5X 2.138 RENAULT/DUSTER 1.710 GM/SPIN 1.700 C3 AIRCROSS 887 RENAULT/KARDIAN 838

[@sidneybequo5096]

Só agora começaram a chegar em peso os Evolution nas concessionárias. Penso que com as vendas de maio teremos dados mais precisos sobre o sucesso -ou não- do Kardian.

[@ricardomelo6016]

É a hora de comprar, inclusive com desconto, pois quando as pessoas perceberem de fato a qualidade desse carro vai ficar bem mais difícil. Não tem erro

[@Chico-Treva]

Fui cheio de vontade ver o carro, querendo trocar. Mas fiquei extremamente decepcionado com o acabamento. É inacreditável cara,

[@brunoguedes9715]

Mesma coisa aqui, achei o acabamento bem barato, o motor, câmbio e suspensão são ótimos, mas o acabamento é plástico tbm, sendo que o Nivus pelo menos tem um painel de instrumentos e uma Multimídia mais modernos e bonitos. Acabei ficando com um Nivus.

[@silviagarcez74]

Eu tb. Comparando o de entrada com outros de entrada como Renegade, o Kardian fica muito aquém. Fui para fechar, qd toquei nas calotas a capa soltou. Sem falar no freio eletrônico q já é de série no RN, mas o pior msm é o detalhamento de acabamento. Voltei decepcionada.

[@pauloemanuel496]

Bom dia! Eu também fiz o reste drive; adorei o motor,suspensão e câmbio, más me decepcionei com o acabamento.

[@j.gproducoes8394]

Gostei da evolução João rsrs, saiu daquela câmera pré histórica pra um estabilizador DJI usando o celular, ficou muito melhor!!! Parabéns por mais esse vídeo

[@ARodaTV]

Mas reclamaram, tá?

[@j.gproducoes8394]

@@ARodaTV 🤣😂 abraço João, acompanho o seu canal a muito tempo! Tamo junto

[@RafaelSantana65]

Tô curioso pra ver aquela casa da construção pronta, tô acompanhando desde o início, a maquita tava rolando solta no video da ford kkkkkkk um abraço Jana é nois

[@AnDGTI]

Avaliação certeira como sempre, porém me permita duas correções: - Tiguan antiga "pequena" usou cambio aisin nas 2.0T e DSG 6 a óleo nas 1.4T. - Nivus possui sim 6 airbags Abs!

[@Central_Acessorios]

Achei interessante o câmbio de dupla embreagem, mas como não refletiu em melhor desempenho. Continuo achando o nivus um carro melhor.

[@robsonoliveira3176]

Essa barra na transversal é boa pra levar caiaque...achei muiti útil.

[@audecirraimundodiaspinto6153]

Eu sabia que ia ter o "Neiiiivaaaaa" do ceu! 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

[@joaotorres5666]

se tivesse na cor azul do meu sandero 2015 eu comprava agora!!

[@sidneybequo5096]

Confesso que estava intrigado com o corte invertido dos bancos traseiros do Kardian, até que eu vi a versão Evolution com o freio de mão “do lado errado”. Lembrei-me então dos primeiros omegas australianos que padeciam do mesmo mal, pois na Austrália a direção é de mão-inglesa. Daí caiu a ficha: o Kardian foi projetado tendo em mente o mercado da Índia, que também adota a mão-inglesa, posto que fôra colônia da Inglaterra em tempos antanhos.

[@faccinimario]

Sobre o freio manual colado no banco do carona ,concordo com você, no entanto 40‐60 é também o padrão do Nivus. Algo mais longo e mais largo vai melhor na transversal neste corte 60‐40. Abraço a todos!

[@sidneybequo5096]

@@faccinimario Pode ser, mas por experiência própria, no caso de ir apenas um atrás numa viagem, é mais confortável que se sente no lado direito, sendo a carga concentrada no lado esquerdo.

[@Rickevil666]

Cara... nada a ver. O Kardian passou longe da India no desenvolvimento.

[@vilsonyuri7696]

Vai atrapalhar se colocar um apoio de braço no console, mas...

[@maufsilveira]

Rapaz, fui na concessionária, achei um carro super bacana, acabamento bacana, bastante tecnologia, apesar de ter uma central multimídia que mais parece um tablet da Positivo de 2012. Peguei pra andar e o modelo do test drive tava todo sacudido, porta barulhenta, vidro vibrando enquanto anda, motor acelerando em lenta. Complicado hein. Desisti no test drive.

[@igorgoncalveshofstatter1341]

Excelente análise! Porém é sempre bom lembrar Nivus é um carro com plataforma global vendido em países de primeiro mundo já os Fiat e o Renault são plataformas low cost para países emergentes...aguardando os testes de colisão

[@antoniosidney7901]

Pare de sonha rapaz; a MQB é uma ferramenta para produção de plataformas; a VW utiliza a MQB A0 de "BAIXO CUSTO" nos modelos produzidos em nosso mercado; não chega nem aos pés da plataforma do Pulse que suporta até veículos com tração 4X4, quanto mais em relação a do Kardian, que é de última geração. Pesquise a referência das plataformas da VW na Europa e EUA. Deixe de ficar alienado pela mídia do "jabá".

[@igorgoncalveshofstatter1341]

Kkkk...midia do jabá....a plataforma da Fiat é boa?! Segura?! Ai vc viajou em....veja os testes de colisão e principalmente as questões específicas de cada ocupante...não se oriente apenas pelas "estrelinhas"

[@danielcamposborelaborges7667]

Parabéns pelo vídeo João. Sempre acompanho o seu trabalho. 😊

[@iTespis]

Se fosse Kárdian teria acento no "a", porque é uma paroxítona terminada em "n". Acho que vai pegar Kárdian mesmo, mas pela gramática seria kardian (fala-se kardiã)

[@rfsalvador]

Lembrando que é francês, e não português

[@vilsonyuri7696]

Jeton?

[@jacksonmartins4131]

Acho que vão lançar um Iconic 1.3 turbo flex. Mais vai depender das vendas desse.

[@breeknow]

Peguei na sexta feira. Estou adorando.

[@itosilva71]

Opa conta para nós daqui um mês

[@diogofreitas5759]

qual o consumo está fazendo?

[@ThanosWasRightt]

boa aquisição, parabéns

[@breeknow]

@@diogofreitas5759 ta dando 14,9 na gasolina na estrada, buscando andar a 100 por hora mas com as variaçoes normais e com o “piloto” ligado boa parte do tempo. Animei com o resultado. Na cidade tá fazendo 12. Tudo com o ar ligado e no modo my sense de condução. Como não está amaciado ainda, gostei.

[@diogofreitas5759]

@@breeknow computador de bordo ou "cálculo na mão mesmo?

[@josecarlossilva8404]

Tbm dou importância na distância do para-choque para a tampa traseira, o pessoal coloca reboque e o carro fica feio

[@marcelocristiano838]

O kicks também compete nesse categoria? E se sim, como ele fica posicionado nessa competição entre nivus, pulse, fastback e kardian?

[@getulioalcantara2277]

Não é que eu esteja me sentindo como a Nikole no Clube da Luta, mas confortável, confortável eu não estou! 😀

[@lazaronetoRavelfiat]

#aroda Valeu Jana pelo vídeo top!!! Parabéns pelo trabalho! Carro top parabéns Renault 🎉

[@tebona]

Faltou suas impressões sobre as trocas de marcha e comportamento do câmbio no dia a dia. Ou eu que me distraí e não lembro?

[@SquallMaia]

Te admiro demais João, mas acho impossível olhar para este carro e TENTAR enxergar algo diferente de um Sanderão.

[@williamwill182]

Na cara que é um Dacia Sandero com uma plastica pra se passar por "verdadeiro renault"....e como sempre brasileiro vai pagar por renault europeu e levar um dacia de baixo custo pra casa.

[@carlosdean9564]

Ele é muito parecido com o Sandero 3, não tem como a Renault negar isso, com isso a Renault não deve trazer ele para o Brasil

[@joaocesarmartinez]

Nova plataforma, powertrain, itens de tecnologia, etc. (novo carro sem dúvida), mas visualmente lembra o Sandero/Stepway. Inútil tentar negar. Em vez de recusar-se a admitir o óbvio, a Renault deveria valorizar o fato de que manteve, em vários aspectos, o bem-sucedido "conceito de design" da Dacia em seu novo carro e que o Kardian deriva do Sandero europeu - se não foi essa a intenção, por que não desenharam um modelo novo partindo do zero?

[@criminaldoc]

Tenho uma dúvida... tenho um Pulse e o porta-malas é pequeno, não cabe uma cadeira de rodas ou um carrinho de bebê, a não ser que tire as rodas. O kardian cabe a cadeira de rodas ou o carrinho de bebê com as rodas?

[@arilsoncastro6045]

Ganhou um inscrito pela recomendação do sábado e do domingão com a família, kkk

[@carloscoimbra9151]

Jana,,,,esse carro ficou lindo gostei muito,

[@nacoesincriveis]

Comprei o meu a um pouco mais de 2 semanas. Maravilhoso o carro. O nosso anterior era o new fiesta 1.0 turbo maravilhoso. O kardian é muito bom porém algumas dúvidas. Como funciona aumentar o volume sem ser pelo painel? O botão *modo* serve pra que? Kkkk por hora esses detalhes mínimos

[@rdllo1]

Motores 3 cilindros, muita tecnologia associada a muita fragilidade.

[@ogaihT.T]

pelo menos não fazem como a VW e dizem que o óleo do cambio é "long life" e que não há necessidade de troca.

[@marcusmoreira3795]

Tô acreditando que as vendas do Kardian não estão decolando!

[@anjormujicadepaula4172]

Valeu mestre! Uma aula

[@AltieresFrade]

Oh! Carro bonito. Tem que ganhar prêmio de beleza. Agora, e😮 esse painel de Jac dos anos 2000?

[@sergio5021]

Todos especialistas em carro falam bem desse carro

[@ARodaTV]

O carro é legal mesmo. Em breve compararemos.

[@digaoap]

Comprei um versão Techno. Estou a uma semana com o carro. Alguns pontos positivos: - carro tem um torque monstruoso, as vezes até assusta, ainda estou me acostumando a maneirar o pé. - suspensão excelente; - o design da frente do carro é fantástico; o da traseira nem tanto... - altura do solo excelente; Alguns pontos negativos: - a central multimidia tem poucas opções de configuração e até agora ainda não consegui sincronizar sem fio o Android Auto; - deveria ter a opção de desligar de vez o start/stop, não sei se existe ou não;

[@renatomasuda9517]

@@digaoap eu tive um pouco de dificuldade pra configurar o Android Auto na primeira vez, mas consegui

[@digaoap]

@@renatomasuda9517 Opa, eu tb consegui , mas tive que deleter meu celular da mídia do carro e refazer a conexão. Fica a dica a quem precisar.

[@asfrj]

Já fiz test drive desse carro. Conjunto mecânico espetacular! Só tem 2 coisas que posso falar contra: painel digital pequeno e extremamente pobre de opções, design horrível, as laterais só ficam 1 linha horizontal; e a multimídia, muito lenta e não achei fácil de mexer.

[@Rickevil666]

Concordo. Painel digital chega a ser vergonhoso. A multimidia é até intuitiva, mas perde em grafismo e layout.

[@ggaido]

que fechada no CIVIC no minuto 38:45 hein !!! rsrsrsrs

[@presleycarros4729]

Os incontáveis quilos estão ficando cada vez mais incontáveis mesmo, lembro que nos primeiros anos do canal a barriga não caia tanto para os lados quando sentava.

[@AlessandroOLima]

João, melhor que o Honda City hatch?

[@williansthiagodeoliveira432]

Hahaha Prince Anacleto Excelente vídeo João

[@DF-lg1tm]

Nao tem a ver com o SANDERO que temos aqui mais TEM TUDO A VER COM O NOVO SANDERO DACIA europeu….que substituiu o nosso

[@joaocesarmartinez]

Nova plataforma, powertrain, itens de tecnologia, etc. (novo carro para o Brasil sem dúvida), mas visualmente lembra o antigo Sandero/Stepway. Inútil tentar negar. Em vez de recusar-se a admitir o óbvio, a Renault deveria valorizar o fato de que manteve, em vários aspectos, o bem-sucedido "conceito de design" da Dacia em seu novo carro e que o Kardian deriva do Sandero europeu - se não foi essa a intenção, por que não desenharam um modelo novo partindo do zero?

[@williamwill182]

ou seja, é um sandero.

[@vinisart]

Excelente vídeo. Acho o carro lindo por dentro e fora, uma boa opção. Mas meu gosto por suspensão é definitivamente pelo conforto e não pela firmeza, então já descarto. Questão de gosto e jeito de dirigir. VW, Honda... pra mim não.

[@viniciogaldinodasilva7143]

Vamos melhorar a qualidade de vídeo né gente tá na hora 2024 osmo pocket 3 boa dica

[@walbergrizende6355]

Meu amigo... que fechada você deu no Civic nessa descida. kkkk

[@ronaldoribeiro97]

Esse carro está bem legal, só acredito que ele chegou no momento errado e talvez não vá vender o tanto que esperam. Se fosse 2 anos atrás, eu teria comprado ele ao invés do pulse.

[@williamwill182]

fora que o top de linha ta bem perto em preço do Tiggo7 sport...e o tiggo vem vendendo bem....ja o kardian começou bem morno nas vendas.

[@ridavino]

O João até babou no "mild hybrid" (19:35) ahhaahah

[@diegolanca1703]

Kkkkk achei que só eu tivesse reparado nisso

[@marciosouza8913]

Bom dia, excelente análise e aproveitando a deixa quando vai fazer a análise do tiggo 7 sport, fiz minha pré venda dele no dia 16/03 e até o momento nada de faturar 😅

[@brunopires3666]

E aí? Faturou?

[@marciosouza8913]

@@brunopires3666 faturou dia 26/06 Peguei dia 10 de julho 114 dias de espera...

[@felipetubopalmas]

Tem que xingar apoio de braço ruim mesmo, kkkkkk. Eu acho muito importante. Cogito um 208, mas hoje não pegaria pelo apoio de braço ridículo. Vamos ver se vão arrumar no novo modelo. Mandou bem demais a Renault nesse console do Kardian

[@eugeniopaccelli3694]

Li que o câmbio automático do Kardian já anda dando dor de cabeça. Será?

[@jeffersondurraguiar1182]

Meu KARDIAN trafegando 80 a 100 km faz 11.1. nada mais, está com 200 km

[@gini2147]

Kardian Techno ou 2008 Allure? Pecaddo do 2008 é não ter nem frenagem automática de emergência nas versões de entrada.

[@dansanuza]

2008 é um produto superior, porém tem menos equipamentos...

[@CarlosCam93]

Pecado mesmo do peugeot é ter 6 airbags somente na versão topo de linha

[@vagneralberto6198]

Boa noite meu querido. Qual vc compraria o Renault kardian 132 mil ou tiggo 5x pro 130 mil ?